V - 5 Tectonique des plaques - Espace d`authentification univ

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V - 5 Tectonique des plaques
Remarque :
¥ Le
régime de tectonique des plaques obtenu dans les modèles n’est pas
parfait :
• Les frontières de plaques sont en général trop larges
• Les zones de subduction sont souvent telles que les deux plaques en
convergence plongent dans le manteau
• Pas de failles transformantes
• Les plaques n’ont pas assez de mouvement de rotation sur elles-mêmes
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• Modèles récents : surface libre (c’est-à-dire déformable verticalement)
(Crameri et al., 2012)
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• Modèles récents : surface libre (c’est-à-dire déformable verticalement)
(Crameri et al., 2012)
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• Modèles récents : surface libre (c’est-à-dire déformable verticalement)
(Crameri et al., 2012)
Vitesses observées des plaques
Nuvel-1 NNR
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• Modèles avec continents + géométrie sphérique (Rolf et Tackley, 2012)
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• Modèles avec plusieurs continents (Coltice et al., 2012)
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Approches possibles pour modéliser la tectonique des plaques et la convection du
manteau :
1) Modéliser la convection sans imposer les conditions aux limites, en regardant
l’évolution de l’écoulement sur plusieurs milliards d’années.
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Approches possibles pour modéliser la tectonique des plaques et la convection du
manteau :
1) Modéliser la convection sans imposer les conditions aux limites, en regardant
l’évolution de l’écoulement sur plusieurs milliards d’années.
Problème : les vitesses en surface ne sont pas réalistes (pas de tectonique
des plaques, ou pas parfaite).
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Approches possibles pour modéliser la tectonique des plaques et la convection du
manteau :
1) Modéliser la convection sans imposer les conditions aux limites, en regardant
l’évolution de l’écoulement sur plusieurs milliards d’années.
Problème : les vitesses en surface ne sont pas réalistes (pas de tectonique
des plaques, ou pas parfaite).
2) Combiner les connaissances sur
- la vitesse des plaques
- les anomalies de densité en profondeur (tomographie)
- les équations de la convection
pour comprendre les forces en jeu sur les plaques lithosphériques,
et contraindre les propriétés du manteau (ex.: viscosité).
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¥ Question
sous-jacente :
• Est-ce la convection du manteau qui entraîne les plaques, qui sont
passives ?
• Ou les plaques sont-elles le moteur de la dynamique du manteau, qui est
alors passif ?
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¥ Question
sous-jacente :
• Est-ce la convection du manteau qui entraîne les plaques, qui sont
passives ?
• Ou les plaques sont-elles le moteur de la dynamique du manteau, qui est
alors passif ?
¥ Plaques
et manteau forment un même système, qui est complexe.
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¥ Question
sous-jacente :
• Est-ce la convection du manteau qui entraîne les plaques, qui sont
passives ?
• Ou les plaques sont-elles le moteur de la dynamique du manteau, qui est
alors passif ?
¥ Plaques
et manteau forment un même système, qui est complexe.
¥ Le
moteur général du mouvement repose sur des différences de densité, liées
à des différences de température.
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¥ Question
sous-jacente :
• Est-ce la convection du manteau qui entraîne les plaques, qui sont
passives ?
• Ou les plaques sont-elles le moteur de la dynamique du manteau, qui est
alors passif ?
¥ Plaques
et manteau forment un même système, qui est complexe.
¥ Le
moteur général du mouvement repose sur des différences de densité, liées
à des différences de température.
¥ Il
s’agit donc d’un système convectif.
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¥ Autres
façons de poser la question sur la dynamique manteau/plaques :
• Quel est le moteur principal de la tectonique des plaques ?
• Les plaques sont-elles bien couplées au manteau ?
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¥ Autres
façons de poser la question sur la dynamique manteau/plaques :
• Quel est le moteur principal de la tectonique des plaques ?
• Les plaques sont-elles bien couplées au manteau ?
¥ Ce
qu’on connaît :
• La vitesse des plaques à l’heure actuelle, et sur les derniers ∼200 Ma
(reconstructions).
• Les équations qui contrôlent un milieu fluide.
• Les anomalies de densité dans le manteau actuel
(tomographie et reconstructions).
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¥ Autres
façons de poser la question sur la dynamique manteau/plaques :
• Quel est le moteur principal de la tectonique des plaques ?
• Les plaques sont-elles bien couplées au manteau ?
¥ Ce
qu’on connaît :
• La vitesse des plaques à l’heure actuelle, et sur les derniers ∼200 Ma
(reconstructions).
• Les équations qui contrôlent un milieu fluide.
• Les anomalies de densité dans le manteau actuel
(tomographie et reconstructions).
¥ Ce
qu’on ne connaît pas, ou mal :
• Les viscosités dans le manteau.
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¥ Autres
façons de poser la question sur la dynamique manteau/plaques :
• Quel est le moteur principal de la tectonique des plaques ?
• Les plaques sont-elles bien couplées au manteau ?
¥ Ce
qu’on connaît :
• La vitesse des plaques à l’heure actuelle, et sur les derniers ∼200 Ma
(reconstructions).
• Les équations qui contrôlent un milieu fluide.
• Les anomalies de densité dans le manteau actuel
(tomographie et reconstructions).
¥ Ce
qu’on ne connaît pas, ou mal :
• Les viscosités dans le manteau.
¥ Les
forces agissant sur les plaques ne sont pas connues précisément, mais on
peut écrire leurs expressions en fonction de différentes variables du manteau
(viscosité, densité) et essayer de contraindre l’importance des différentes
forces.
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• On peut montrer que chaque plaque est à l’équilibre dynamique.
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• On peut montrer que chaque plaque est à l’équilibre dynamique.
• La somme des forces agissant sur les plaques est donc nulle.
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• On peut montrer que chaque plaque est à l’équilibre dynamique.
• La somme des forces agissant sur les plaques est donc nulle.
• On peut donc chercher à décrire toutes les forces agissant sur une plaque, et
calculer
- soit les vitesses des plaques qui donne un bilan des forces nul
(et les comparer alors aux vitesses observées)
- soit l’importance de chaque force de façon à avoir un bilan des forces nul
(en utilisant alors les vitesses observées pour calculer les forces)
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Modèle de forces de Forsyth et Uyeda (1975)
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Dans ce modèle, les forces importantes sont
¥ Forces
motrices :
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Dans ce modèle, les forces importantes sont
¥ Forces
motrices :
• SP=”Slab pull” : traction gravitaire liée à la plaque plongeante dans le
manteau
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Dans ce modèle, les forces importantes sont
¥ Forces
motrices :
• SP=”Slab pull” : traction gravitaire liée à la plaque plongeante dans le
manteau
• RP=”Ridge push” : déséquilibre de pression lié à l’élévation de la ride
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Dans ce modèle, les forces importantes sont
¥ Forces
motrices :
• SP=”Slab pull” : traction gravitaire liée à la plaque plongeante dans le
manteau
• RP=”Ridge push” : déséquilibre de pression lié à l’élévation de la ride
¥ Forces
de résistance :
• DF=”Drag force” : force de frottement horizontal sous les plaques
• SR=”Slab resistance” : force de frottement qui s’oppose à l’enfoncement
des plaques dans le manteau
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Dans ce modèle, les forces importantes sont
¥ Forces
motrices :
• SP=”Slab pull” : traction gravitaire liée à la plaque plongeante dans le
manteau
• RP=”Ridge push” : déséquilibre de pression lié à l’élévation de la ride
¥ Forces
de résistance :
• DF=”Drag force” : force de frottement horizontal sous les plaques
• SR=”Slab resistance” : force de frottement qui s’oppose à l’enfoncement
des plaques dans le manteau
forces de résistance
forces motrices
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Forsyth et Uyeda considèrent 12 plaques
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Forsyth et Uyeda étudient la vitesse des plaques en fonction de différents
paramètres : surface totale de chaque plaque
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Forsyth et Uyeda étudient la vitesse des plaques en fonction de différents
paramètres : longueur totale de dorsale pour chaque plaque
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Forsyth et Uyeda étudient la vitesse des plaques en fonction de différents
paramètres : longueur totale de fosses de subduction pour chaque plaque
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• Pas de corrélation claire entre surface d’une plaque et vitesse de cette plaque :
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• Pas de corrélation claire entre surface d’une plaque et vitesse de cette plaque :
la force horizontale de frottement visqueux sous la plaque a peu d’influence.
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• Pas de corrélation claire entre surface d’une plaque et vitesse de cette plaque :
la force horizontale de frottement visqueux sous la plaque a peu d’influence.
• Pas d’effet clair non plus de la longueur totale de dorsales
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• Pas de corrélation claire entre surface d’une plaque et vitesse de cette plaque :
la force horizontale de frottement visqueux sous la plaque a peu d’influence.
• Pas d’effet clair non plus de la longueur totale de dorsales
• Corrélation très nette entre vitesse rapide et longueur totale de fosses de
subduction
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Conclusions principales de ce type d’études :
¥ les
forces principales de la tectonique des plaques sont
• la traction gravitaire des plaques plongeantes (slab pull).
• la résistance du manteau à l’enfoncement de ces plaques plongeantes
(slab resistance).
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Conclusions principales de ce type d’études :
¥ les
forces principales de la tectonique des plaques sont
• la traction gravitaire des plaques plongeantes (slab pull).
• la résistance du manteau à l’enfoncement de ces plaques plongeantes
(slab resistance).
¥ la
résistance de l’asthénosphère au mouvement horizontal des plaques est
faible :
• la vitesse des plaques impose qu’il existe une asthénosphère de faible
viscosité.
• il y a alors découplage entre les plaques et le manteau profond.
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