Lestempératuressaisonnièresestivalessontrestéesau‐dessusdelamoyenneetontpermis
d’envisagerunedébâclesuffisantepourouvrirlepassage.L’oscillationimportantedes
températuresconstatéeàcettepériodedansl’Arctiquecanadien,aunorddesbaiesde
BaffinetdeMelvilleaétéconfirméepardesscientifiquesàPointBarrow.OlivierPitras
rappelleque«lesconditionsdepassagedansl’archipelnordiquesontlacrianteillustration
duchangementclimatiqueactuel»:iln’yamêmepaseudeveillespécialedelaglaceentre
GjoaHaven,leGolfed’Admundsen(cfcarnetdebordetnewsletterd’août2008)etl’îlede
Banks.
Lirelecompte‐rendusurl’étatdesglacesarctiquesdanslesnewslettersdejuilletetd’août
2008etl’articleparudansUshuaïamagazinen°16:«l’eauaremplacélaglaceetlepaysage
deGjoaHavensembledésolé»…..
OlivierPitrasconstatequelabanquisefondplustôtetrevientbeaucoupplustard,cequia
defortesrépercussionssurlesmoyensdesubsistancedespopulationsdel’Arctique,surla
floreetlafaune,lesactivitéslittorales,ainsiquesurlesdynamiquesocéaniqueet
atmosphérique(davantagedebrouillardsquirendentlesconditionsdenavigationdansla
glacedemerinstable).
Ilditdanssonrapportquelesvieillesglacessefontplusraresetquelabanquisedisparaît
devantlesvillagesdepêcheurs(exempledPondInlet).Lephénomèneaétéconstatépar
leschasseursdecetterégion,quiexpliquentqueleventjoueunrôletrèsimportantdansle
processusderéchauffement.OlivierPitrasconfirmequeles«InuitscanadienslesInupiaks
alaskansetontbeaucoupànousapprendreetànousdiresurlechangementclimatiquede
leursrégions»….
Lesconditionsdeglacesontidentiquesjusqu’audétroitdeBéringsurplusde2500
kilomètresdelittoral,avecunebanquisetrèslâchequi«donnedufilàretordreaubateau»,
mêmesilescartesdeglacedonnentleszonescôtièressystématiquementlibres.8autres
voiliersontpuainsis’engagerdanscettevoiecetteannéesansréelledifficultéetavecun
planningdéfini,cequin’estpassifacileàcettesaisonpourrejoindrel’AlaskadepuislePôle
nord…...OlivierPitrass’étonneunpeuquelesmersetlesbassinssoientaussi«maniables»:
ceux‐ciontmêmeéchappéauxtempêtesautomnalesdelamerdeBéring……preuvequeles
tempschangentpuisqu’ilavaitdéjàeul’occasiondetraverserl’archipelilyaquelques
annéesdansd’autresconditions….
Iln’estdoncpasimprobabledevoirrapidementcettevoied’eauexploitéeparletransport
maritimeinternationalentrelePacifiqueetl’Atlantique(cequiéviteraitleslongsdétours
parlecanaldePanamaetlecapHorn),etl’aggravationdesrisquesmajeursliésàla
prospectionpétrolièreetdesfondsmarinsdel’océanGlacialArctique,etdesmineraisdes
paysriverains,audétrimentdelaconservationdesespacesnaturelsetdesterritoiresdes
peuplesindigènesdelarégion(quidoiventmaintenantfairevaloirleursdroitspourtirer
profitetvaloriserleurs«nouvellesrichesses»bientôtexploitables).
Lesconditionsclémentesjusqu’auGolfed’AlaskaetSitkaconfirmentlesprévisions,malgré
quelquesfortscoupsdeventjusqu’àlaColombiebritannique.Lesconditionsdenavigation
neserontpasmoinsbonnesaulargedelaNouvelle‐EcosseetdeTerre‐Neuvesurlechemin
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Module 15 : l'ours, la banquise et Olivier Pitras ou la morale écologique d'un périple autour de l'Amérique du Nord
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