Corrigé Vitesse
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Corrigé Vitesse -1- 1-2-3-4 Cocher les organes impliqués dans ces deux phases : Organes des Sens Centres Nerveux ❒ Yeux (vue) ❒ Oreilles (ouie) ❒ Nez (odorat) ❒ Peau (toucher) ❒ Langue (goût) ❒ Distance d’Arrêt Moelle Epinière Je perçois le danger, j’analyse la situation, je décide e t j e f r e i n e (action réflexe) PERCEPTION ANALYSE 90 ❒ Cerveau ARRÊT 90 0 90 0 0 distance parcourue pendant le temps de REACTION (acte volontaire) ACTION 90 0 distance parcourue pendant le temps de FREINAGE + = Distance d’ARRÊT -2- Quelle distance est parcourue par la moto et l’auto La distance parcourue est p ro p o rt i o n n e l l e à la vitesse en 1 seconde : - cyclo - moto - auto t=1s d= 40 km/h d= 80 km/h d= 120 km/h 11 m 22 m 33 m soit la distance du point de Pénalty cyclo à 40 km/h moto à 80 km/h auto à 120 km/h d= 11 m t=1s d= d = vxt 22 m t=1s 1m/s = 3,6 km/h ou 1m.s -1 d= 33 m = 3,6 km. h -1 Exemple : la distance parcourue en 1 seconde à 40 km/h est de : 40 3,6 11m = 11 mètres 22m 33m soit la distance du point de Pénalty -3- a) En moyenne, combien de temps s’écoule entre la perception du danger et le début du freinage ? ❒ 0,1 seconde ❒ 0,5 seconde ❒ 1 seconde ❒ 2 secondes b) Comment s’appelle ce temps ? ❒ temps de REACTION ❒ temps de FREINAGE c) Comment s’appelle la distance parcourue pendant ce temps ? ❒ distance de REACTION ❒ distance de FREINAGE ❒ distance d’ ARRÊT Le temps et la distance de REACTION Je v o i s ... ... je réagis, environ 1 s e c o n d e après, mon pied appuie sur la pédale -4- a) A partir de la courbe, et en fonction de la vitesse, déterminer la distance (en m) parcourue par le véhicule entre l’instant ou le conducteur freine et celui où le véhicule s’arrête : à 40 km/h : 9m à 80 km/h : 36 m à 120 km/h : 81 m FREINAGE et VITESSE distance de freinage en mètres 90 81 m 85 80 75 b) Comment s’appelle cette distance ? ❒ distance de REACTION ❒ distance de FREINAGE ❒ distance d’ ARRÊT 70 65 60 55 50 45 35 30 25 20 15 c) Cette distance est-elle : ❒ CONSTANTE quelle que soit la vitesse ❒ PROPORTIONNELLE à la vitesse ❒ PROPORTIONNELLE au carré de la vitesse ( ex : si la vitesse est x 2 , la distance est x 4 ) 36 m 40 10 9m 5 0 40 km/h 80 km/h 120 km/h Vitesse Corrigé Vitesse -5- Légender les deux premières cases du tableau ci-dessous, compléter les valeurs manquantes et calculer les distances d’ARRÊT en fonction des vitesses des véhicules. Distance de cyclo à 40 km/h moto à 80 km/h auto à 120 km/h -6- Distance de Distance REACTION + FREINAGE = d’ARRÊT 11 9 20 m 22 36 58 m 33 81 113 m Cochez les éléments suivants, selon qu’ils influencent ....... le temps de REACTION - fatigue - état de santé - mauvaise vue - prise d’alcool - prise de médicaments - prise de produits illicites ( - vitesse - préoccupation, soucis - nuit - chaussée mouillée - gravillons - freins usés - verglas - distraction - inattention - utilisation d’un portable ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ )❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ la distance d’ARRÊT ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . ................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ........................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . ................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................ . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . ................................ . . . . . . . . . . . . . . . . . ........... . . . . . . . . . . . . . . . . . Quel est le véhicule qui s’arrête le premier ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V1 ❒ V2 ❒ V2 ............................... 20 m cyclo à 40 km/h 11 9 moto à 80 km/h 22 58 m 36 113 m auto à 33 120 km/h 81 l’état du CONDUCTEUR + et l’état de l’ VEHICULE + ENVIRONNEMENT influence le temps de R é a c t i o n et donc la distance d’A rr ê t influencent la Distance de F r e i n ag e et donc la distance d’A rr ê t Seule la VITESSE influence le t e m p s d e R é a c t i o n ET la d i s t a n c e d e Fre i n ag e. C’est donc un Fa c t e u r T R È S AG G R AVA N T Coussin de Sécurité sur route temps de réaction minimum V2 A quelle distance de l’arbre s’arrête V1 ? 100 m A quelle distance de l’arbre s’arrête V2 ? 100 m Qu’arrive-t-il à V2 ? REACTION et FREINAGE l’état du le temps de FREINAGE ........................................ cannabis, autres drogues... -7- 5-6-7-8 prononcer prononcer “ 2 s e c - o n d e s ” V1 une se - conde ...... deux se - condes” sur autoroute V1 V2 il percute V1 . . . . . . . . . . temps de réaction minimum 2 bandes d’espacement (à droite) Quelle serait la meilleure solution ? ❒ rouler moins vite pour V1 et V2 ❒ respecter au moins “2 sec-ondes” entre V1 et -8- En cas de choc frontal, à 50 km/h, la masse d’un individu est environ multipliée par 25. - ses BRAS pourraient-ils le retenir OUI ❒ NON ❒ - ses JAMBES pourraient-elles le retenir OUI ❒ NON ❒ - sa CEINTURE pourrait-elle le retenir OUI ❒ NON ❒ Un enfant assis sur les genoux d’un passager pourrait-il être retenu par celui-ci ? OUI ❒ NON ❒ FORCE MUSCULAIRE et CEINTURE les B R A S peuvent s’opposer à une force de 5 0 0 Newtons soit soulever une charge de 5 0 kg les J A M B E S peuvent la C E I N T U R E peut s’opposer à une force s’opposer à une force de 7 0 0 Newtons de 3 0 0 0 0 Newtons soit soulever une charge de 7 0 kg soit soulever une charge de 3 0 0 0 kg A u n e fo rc e d e 1 0 N ew t o n s , c o rr e s p o n d u n e ch a rg e d e 1 k g. Corrigé Vitesse -9- 9-10-11-12 Pour homologuer un véhicule, à quelle vitesse en km/h doit rouler ce véhicule au moment du choc pendant le crash test ? ❒ 35 ❒ 50 ❒ 55 ❒ 72 “Crash Test” choc à 50 km/h contre une barrière (Evolution pour 2003 = 56 km/h) ❒ 79 Parmi les conditions suivantes, choisissez celles qui doivent être également respectées pour que le crash test soit validé : ❒ Mannequins ceinturés à l’avant ❒ Mannequins ceinturés à l’arrière ❒ Mannequins ceinturés à l’avant et à l’arrière ❒ Ouverture possible des portières après le choc ❒ Mannequins arrière non ceinturés -10- Quelle mesure légale proposeriez-vous afin de FRAGILITÉ des Piétons réduire de 50 % le nombre de piétons tués en agglomération ? . . . . limiter la vitesse en agglomération à 40 km/h . . . . Risque d’être tué, pour un piéton heurté par un véhicule 15 % 30 30 % 40 60 % 50 85 % 60 100 % 80 -11- Citer les vitesses autorisées (km/h) en fonction des conditions climatiques, du réseau routier et des lieux traversés ? Beau temps - Sec Mauvais temps - Pluie Agglomération Campagne Autoroute 50 50 90 80 130 110 Vitesse Maximales Quelles sont ces vitesses (km/h) pour un conducteur novice ? Conducteur Novice 50 80 110 Lorsque la visibilité est réduite à 50 m, à quelle vitesse maxi doit-on rouler ? -12- Campagne Autoroute 50 90 130 50 80 110 50 80 110 50 km/h Laisser son enfant jouer sur un balcon sans garde-corps et le transporter à l’arrière de son véhicule sans l’attacher, sont-ils deux situations comparables ? ❒ Oui Agglomération CHUTE et CHOC ENERGIE = 1/2 mV 22 = mgh m = masse V = vitesse g = accélération h = hauteur 16ème étage => 40,00 m ❒ Non 4ème étage => 10,00 m 3ème étage => 7,50 m 2ème étage => 5,00 m 100 50 44 1er étage => 2,50 m 36 25 Vitesse d’Impact (km/h)
