Corrigé Vitesse

distance parcourue distance parcourue
pendant le temps pendant le temps
de REACTION de FREINAGE
= Distance d’ARRÊT
Distance d’Arrêt
Je perçois le danger,
j’analyse la situation, je décide ee eett tt jj jjee ee ff ffrr rree eeii iinn nnee ee
+
PERCEPTION ANALYSE ACTION ARRÊT
90
0
90
0
90
0
90
0
Corrigé Vitesse 1-2-3-4
-2- Quelle distance est parcourue par la moto et l’auto
en 1 seconde :
- cyclo 40 km/h d = 11 m
- moto 80 km/h d = 22 m
- auto 120 km/h d = 33 m
-4- a) A partir de la courbe, et en fonction de la vitesse, déterminer
la distance (en m) parcourue par le véhicule entre l’instant ou
le conducteur freine et celui où le véhicule s’arrête :
à 40 km/h : 9 m à 80 km/h : 36 m à 120 km/h : 81 m
b) Comment s’appelle cette distance
?
❒ distance de REACTION ❒ distance de FREINAGE
❒ distance d’ ARRÊT
c) Cette distance est-elle :
❒ CONSTANTE quelle que soit la vitesse
❒ PROPORTIONNELLE à la vitesse
❒ PROPORTIONNELLE au carré de la vitesse
( ex : si la vitesse est x 2 , la distance est x 4 )
-1- Cocher les organes impliqués dans ces deux phases :
Organes des Sens Centres Nerveux
❒ Yeux (vue) ❒ Moelle Epinière
❒ Oreilles (ouie) (action réflexe)
❒ Nez (odorat)
❒ Peau (toucher) ❒ Cerveau
❒ Langue (goût) (acte volontaire)
La distance parcourue
est pprrooppoorrttiioonnnneelllleeà la vitesse
t = 1 s
t = 1 s
t = 1 s
d =
11
11 m
d =
22
22 m
d =
33
33 m
cyclo à 40 km/h
moto à
80 km/h
auto à
120 km/h
1m/s = 3,6 km /h ou 1m.s
-1 =
3,6 km. h
-1
11m 22m 33m
d = vxt
Exemple : la distance parcourue
en 1 seconde à 40 km/h est de :
40
3,6 =
11 mètres
soit la distance du point de
Pénalty
Pénalty
Le temps et la distance de REACTION
Je
vv
vvoo ooii iiss ss ...
... je réagis ,
environ
11
11 ss ssee eecc ccoo oonn nndd ddee ee après,
mon pied appuie
sur la pédale
-3- a) En moyenne, combien de temps s’écoule entre
la perception du danger et le début du freinage ?
❒ 0,1 seconde ❒ 0,5 seconde ❒ 1 seconde ❒ 2 secondes
b) Comment s’appelle ce temps ?
❒ temps de REACTION ❒ temps de FREINAGE
c) Comment s’appelle la distance parcourue pendant ce temps ?
❒ distance de REACTION ❒ distance de FREINAGE
❒ distance d’ ARRÊT
soit la distance du
point de Pénalty
Pénalty
FREINAGE et VITESSE
9 m
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
distance
de freinage
en mètres
40 km/h 80 km/h 120 km/h
Vitesse
81 m
36 m

-6- Cochez les éléments suivants,
selon qu’ils influencent
....... le temps de le temps de la distance
REACTION FREINAGE d’ARRÊT
- fatigue ........................................ ❒ ................. ❒ .................. ❒
- état de santé ............................... ❒ ................. ❒ .................. ❒
- mauvaise vue ............................. ❒ ................. ❒ .................. ❒
- prise d’alcool .............................. ❒ ................. ❒ .................. ❒
- prise de médicaments ................ ❒ ................. ❒ .................. ❒
- prise de produits illicites () ❒ ................. ❒ .................. ❒
- vv vvii iitt ttee eess ssss ssee ee ..................................... ❒ ................. ❒ .................. ❒
- préoccupation, soucis ............... ❒ ................. ❒ .................. ❒
- nuit ............................................. ❒ ................. ❒ .................. ❒
- chaussée mouillée ..................... ❒ ................. ❒ .................. ❒
- gravillons .................................... ❒ ................. ❒ .................. ❒
- freins usés ................................. ❒ ................. ❒ .................. ❒
- verglas ........................................ ❒ ................. ❒ .................. ❒
- distraction .................................. ❒ ................. ❒ .................. ❒
- inattention ................................ ❒ ................. ❒ .................. ❒
- utilisation d’un portable ........... ❒ ................. ❒ .................. ❒
Corrigé Vitesse 5-6-7-8
-7- Quel est le véhicule V1 ❒
qui s’arrête le premier ?V2 ❒
A quelle distance de l’arbre s’arrête V1 ? 100 m
A quelle distance de l’arbre s’arrête V2 ? 100 m
Qu’arrive-t-il à V2 ? ...............................
il percute V1 ..........
Quelle serait la meilleure solution ?
❒ rouler moins vite pour V1 et V2
❒ respecter au moins “2 sec-ondes” entre V1 et
V2
REACTION et FREINAGE
1
11 19 9
22
22 36 36
33
33 81 81
20
20
m
58
58
m
113
113
m
cyclo à 40 km/h
moto à
80 km/h
auto à
120 km/h
-5- Légender les deux premières cases du tableau ci-dessous,
compléter les valeurs manquantes et calculer
les distances d’ARRÊT en fonction des vitesses des véhicules.
Distance de Distance de Distance
REACTION +FREINAGE =d’ARRÊT
cyclo à 40 km/h
11 9 20 m
moto à 80 km/h 22
36 58 m
auto à 120 km/h
33 81 113 m
l’état du l’état du et l’état de l’
CONDUCTEUR ++ ++VEHICULE ++ENVIRONNEMENT
influence influencent
le temps de
RRééaaccttiioonn la Distance de FFrreeiinnaaggee
et donc la distance d’ AArrrrêêtt et donc la distance d’ AArrrrêêtt
Seule la VITESSE influence le tteemmppss
ddee RRééaaccttiioonnET ET la ddiissttaannccee ddee FFrreeiinnaaggee.
C’est donc
un FF FFaa aacc cctt ttee eeuu uurr rr TT TTRR RRÈÈ ÈÈSS SS AA AAGG GGGG GGRR RRAA AAVV VVAA AANN NNTT TT
Coussin de Sécurité
sur route
sur autoroute
tt
ttee eemm mmpp ppss ss dd ddee ee rr rréé ééaa aacc cctt ttii iioo oonn nn
minimum
pr
prononcer ononcer ““ ““ 22 22 ss ssee eecc cc-- --oo oonn nndd ddee eess ss ”” ””
temps de réaction minimum
2 bandes d’espacement (à droite)
V1
V1
V2
V2
une se - conde ...... deux se - condes”
-8- En cas de choc frontal, à 50 km/h,
la masse d’un individu est environ multipliée par 25.
- ses BRAS pourraient-ils le retenir OUI ❒ NON ❒
- ses JAMBES pourraient-elles le retenir OUI ❒ NON ❒
- sa CEINTURE pourrait-elle le retenir OUI ❒ NON ❒
Un enfant assis sur les genoux d’un passager
pourrait-il être retenu par celui-ci ?OUI ❒ NON ❒
cannabis,
autres drogues...
les JJAAMMBBEESSpeuvent
s’opposer à une force
de
770000Newtons
soit soulever une
charge de
77
7700 00kg
la CCEEIINNTTUURREEpeut
s’opposer à une force
de
3300 000000Newtons
soit soulever une
charge de
33
33 00 0000 0000 00kg
FORCE MUSCULAIRE et CEINTURE
AA
AA uu uunn nnee ee ff ffoo oorr rrcc ccee ee dd ddee ee 11 1100 00 NN NNee eeww wwtt ttoo oonn nnss ss,, ,,cc ccoo oorr rrrr rree eess sspp ppoo oonn nndd dd uu uunn nnee ee cc cchh hhaa aarr rrgg ggee ee dd ddee ee 11 11 kk kkgg gg.. ..
les BBRRAASSpeuvent
s’opposer à une force
de
550000Newtons
soit soulever une
charge de
55
5500 00kg

15 %
30 %
60 %
85 %
100 %
Corrigé Vitesse 9-10-11-12
-11- Citer les vitesses autorisées (km/h) en fonction des conditions
climatiques, du réseau routier et des lieux traversés ?
Agglomération Campagne Autoroute
Beau temps - Sec 50 90 130
Mauvais temps - Pluie 50 80 110
Quelles sont ces vitesses (km/h) pour un conducteur novice ?
Conducteur Novice 50 80 110
Lorsque la visibilité est réduite à 50 m,
à quelle vitesse maxi doit-on rouler ?50 km/h
-12- Laisser son enfant jouer sur un balcon sans garde-corps
et le transporter à l’arrière de son véhicule sans l’attacher,
sont-ils deux situations comparables ?
❒ Oui ❒ Non
-10- Quelle mesure légale proposeriez-vous afin de
réduire de 50 % le nombre de piétons tués en agglomération ?
.... limiter la vitesse en agglomération à 40 km/h ....
-9- Pour homologuer un véhicule, à quelle vitesse en km/h doit
rouler ce véhicule au moment du choc pendant le crash test ?
❒ 35 ❒ 50 ❒ 55 ❒ 72 ❒ 79
Parmi les conditions suivantes, choisissez celles qui doivent
être également respectées pour que le crash test soit validé :
❒ Mannequins ceinturés à l’avant
❒ Mannequins ceinturés à l’arrière
❒ Mannequins ceinturés à l’avant et à l’arrière
❒ Ouverture possible des portières après le choc
❒ Mannequins arrière non ceinturés
“Crash Test”
choc à 50 km/h contre une barrière
(Evolution pour 2003 = 56 km/h)
30
80
60
50
FRAGILITÉ des Piétons
Risque d’être tué,
pour un piéton heurté par un véhicule
40
Vitesse Maximales
CHUTE et CHOC
1er étage => 2,50 m
2
ème
étage => 5,00 m
3
ème
étage => 7,50 m
4
ème
étage => 10,00 m
16
ème
étage => 40,00 m
ENERGIE
ENERGIE =
= 1/2
1/2 mV mV2
2=
=mgh
mgh
100
5044 36 25
Vitesse d’Impact
(km/h)
m = masse
V = vitesse
g = accélération
h = hauteur
Agglomération Campagne Autoroute
80
80
90
50 110
50
50
130
110