TABLEAU DES PRINCIPAUX NUAGES

METEO MARINE
Si réglementairement, pour la plongée, il n’est pas clairement stipulé que la connaissance de la situation et des
prévisions météorologiques est obligatoire, elle est laissée sous la responsabilité du directeur de plongée (DP).
Techniquement une telle négligence pourra être retenue comme faute grave en cas d’accident de navigation ou
de plongée.
Les différentes réglementations maritimes et notamment sur le plan national
imposent des sorties du bateau en fonction de sa taille et de son équipement, notamment de secours.
en fonction de la distance par rapport à un abri de sécurité.
et en fonction de l’état de la mer, à savoir la force des vents notamment.
Pour ce qui est de la réglementation de la plongée sous-marine, là aussi la responsabilité du DP est engagée en
fonction de l’état de la mer, et de la météo.
Ne pas consulter celle-ci avant toute sortie, même pour le plongeur accompagné relève in fine de l’inconscience et
de la prise de risques inconsidérés, nonobstant le fait que le temps peut brusquement changer, et il est tout à
fait possible à chacun de refuser la plongée en, fonction de l’état des lieux…
De la Pression atmosphérique
La météorologie repose sur la mesure de la pression atmosphérique. Ces pressions, mesurées en différents points et
ramenées à une référence de hauteur commune : celle du niveau de la mer, permettent de tracer des cartes, dites
isobariques, en reliant chaque point d'égale pression.
La pression correspond en fait au poids de la colonne d’air s’étendant du point de mesure jusqu’à la limite
supérieure. Elle s’exprime en hectopascal (hPa = 100 Pascal)
• La valeur moyenne de la pression au niveau de la mer est de 1013.25 hPa – avec un maximum absolu de
1083.8hPa enregistré le 31/12/1968 à Agata (Sibérie) et un minimum absolu de 870 hPa le 12/10/1979 lors
d’un cyclone tropical à 500km à l’Ouest de l’île de Guam… il existe une variation diurne de la pression
en un lieu donné avec un maximum vers 10h en janvier et 8 heures en juillet, le soir vers 20h en
janvier et 22 heures en juillet mais de l’ordre du x/10 ème de hPa. Cette variation est une forme de marée
barométrique (plus intense en zone tropicale).
• La variation horizontale de la pression se traduit par la formation de dépression (D) et d’anticyclones (A) –
Les isolignes de pressions reportées sur une carte géographique s’appellent des isobares. En France il a été
convenu que les isobares correspondant à la valeur des pressions ramenées au niveau de référence
horizontal soit le niveau moyen de la mer. En outre les isobares sont tracés de 5hPa en 5hPa. Le gradient
horizontal de pression est l’espace entre 2 isobares ; il s’exprime en hPa/km.
• La variation verticale de la pression atmosphérique existe également – les isolignes de pression en fonction
de l’altitude sont appelées isohypses. Les cartes à isohypses ne nous concernent pas dans notre exposé
d’aujourd’hui
A : Lorsque les lignes d'égale pression vont en augmentant au fur et à mesure que l'on se rapproche du centre, on
est en présence d'une zone de hautes pressions encore appelée anticyclone. Le plus connu est l'anticyclone des
Açores; lorsqu'il monte relativement haut, principalement en été, c'est un présage de beau temps sur l’Atlantique et
la Manche. En revanche, lorsqu'il se détériore sur son versant Est, il laisse passer les perturbations qui engendrent
du mauvais temps sur l'Ouest. L'hiver, cet anticyclone ne monte guère au-delà du 40" parallèle, laissant place aux
dépressions d'Islande qui entraînent fréquemment du mauvais temps. La lettre A sur les cartes signe un
anticyclone
D : Basses pressions et dépression : Par contre, lorsque les lignes isobariques vont en diminuant quand on se
rapproche du centre, on est en présence d'une zone de basses pressions ou dépression. La lettre D sur les cartes
signe une dépression
Un talweg correspond à des vallées qui se situent entre les dépressions et les hautes pressions.
Quant aux dorsales, elles constituent des promontoires entre les anticyclones et la zone dépressionnaire.
Marais barométriques : Lorsqu'on est en présence d'un relief isobarique voisin de la pression normale, sans
hautes ni basses pressions, on est en présence de marais barométriques. On dit que le gradient de pression est très
faible ' En marais barométrique, le temps est chaud et sec et le vent très faible à inexistant.
1
Un front froid se situe à la limite de l'air froid qui pénètre rapidement l'air chaud qui le précède. Le passage entre
le front froid et chaud peut entraîner un renforcement du vent et des orages.
Le front chaud est la limite entre l'air chaud postérieur à une masse d'air plus froid. Il donne naissance à une
baisse rapide de la pression atmosphérique et à une remontée sensible des températures.
On peut consulter les cartes de prévisions météorologiques dans les capitaineries des ports ou aux services
météorologiques des aérodromes, mais aussi sur « météofrance.com » sur Internet, voire dans les journaux
locaux… . Mieux que tout bulletin radiodiffusé, ces cartes permettent de prévoir à relativement longue échéance le
temps que l'on rencontrera au cours d'une navigation.
Sur ces cartes sont tracées des lignes qui joignent les points où la pression atmosphérique, réduite au niveau moyen
de la mer. La séparation des masses d'air est figurée de la façon suivante :
La direction et la vitesse des vents sont représentées par la hampe d'une flèche volant dans le vent.
La vitesse est représentée sur cette flèche par des bâtonnets, de longueur variable selon le code suivant :
Ainsi un vent de 25 nœuds Ouest (la queue de la flèche indique d’où vient le vent) sera représenté
Et un vent de 75 nœuds Est (la queue de la flèche indique d’où vient le vent) sera représenté
LOI de BUYS-BALLOT (simplifiée)
Pour l’observateur
le vent venant de face,
la Dépression est à main Droite
l’Anticyclone est à main Gauche
FORCE DE CORIOLIS
C’est la force qui s’exerce perpendiculairement à la direction du mouvement
Vers la droite dans l’hémisphère N -/// - Vers la gauche dans l’hémisphère Sud
Donc si l’on part d’un Anticyclone
dans l’Hémisphère N :
en suivant les isobathes inférieures,
l’air s’écoule en spirale dans le sens des aiguilles d’une
montre…
Pour une Dépression, l’air est entrant et donc vient par
la Droite
2
Carte météorologique avec isobares, dépressions et anticyclones, fronts et force des vents
De la circulation générale des masses d’air
Le bilan des échauffements et des refroidissements à la surface de la terre ne peut être obtenu à partir de simples
cartes régionales. Pour autant il existe de grandes constantes sur les courants aériens en fonction des localisations
sur la terre, constantes présentées sur les 2 schémas suivants :
Dans ce premier schéma des vents en surface, ZCIT
(zone de convergence intertropicale dépressionnaire)
est la zone au niveau de l’Equateur météorologique
(différent de l’Equateur, en général au Nord de celuici compte tenu de la répartition des continents – varie
avec les saisons c'est-à-dire la déclinaison terrestre),
les Alizés sont représentés venant du N-E vers le SW, entre l’équateur et les tropiques (et l’on comprend
mieux le routage des voiliers qui partent de l’Europe
vers les Antilles, ou en sens inverse, le routage des
Amériques vers l’Europe par la voie du Nord.--Notons l’inversion des directions des vents dominants
dans l’hémisphère Sud, du fait de la force de Coriolis.
3
Zone polaire (vents d’Est)
Dépressions (-) vers 60°N
Vents dominants SW à W
Anticyclones (+) vers 30° N
ALIZEES (N-E) hémisphère N
ZCIT (zone de convergence
intertropicale dépressionnaire)
ALIZEES (S-E) hémisphère S
Anticyclones (+) vers 30° S
Vents dominants N-W à W
Dépressions (-) vers 60°S
Zone polaire (vents d’Est)
Une modélisation de la circulation générale atmosphérique en surface pour les mois d'hiver.
Autre modélisation en fonction de l’altitude des mouvements aériens : les cellules de Hadley et de Ferrel.
-
Sur ce schéma ci-dessus représentant la circulation verticale de l’air nous avons :
une importante évaporation entre équateur et tropiques (air chaud en rouge)
qui retombe rafraîchi en air froid justement au niveau de ces mêmes tropiques
une importante évaporation à partir des zones tempérées
et tout particulièrement à la confrontation des zones tempérées et froides soit les 60° (rugissants)
A superposer ces 2 schémas
- on comprend mieux que la ZCIT (zone de convergence intertropicale) et le 60° parallèle sont
particulièrement dépressionnaires, du fait des mouvements aériens ascendants
- et que le 30° parallèle est anticyclonique (augmentation de la pression par retombée aérienne)
4
Donc, en utilisant Coriolis et Buys-Ballot nous allons pouvoir ainsi faire des prévisions à plus de 24 heures
1. Prenons l’exemple de Petite Marie à Port Camargue … Qui prend un vent de face venant de l’W … Cela
signifie que la Dépression est située à sa droite, disons vers Dunkerque et l’Anticyclone, à sa Gauche,
disons vers Alger … A supposer que la Dépression dunkerquoise doive se maintenir, avec Coriolis elle
partira donc vers l’Ouest - Sud Ouest voire descendra et l’Anticyclone Algérois remontera vers l’Est NordEst et pourrait bien se retrouver dans l’Adriatique … Ce qui ne nous arrange pas vu qu’on voulait du beau
temps… dans les 48h à venir, le week-end quoi !
2. Cette fois-ci la Petite Marie à Port Camargue a le vent de Sud … Donc la Dépression est située à sa droite,
disons vers la frontière franco-espagnole … Et avec Coriolis, cette dépression continuera sa course vers le
Pays Basque … Mais ce n’est pas pour cela qu’il fera beau temps : avec les vents chauds, nous aurons de la
pluie…
TABLEAU DE LA FORCE DU VENT (échelle de Beaufort)
Aspect de la mer dont on déduit
la force du vent
miroir
Rides
Vaguelettes
Moutons
Petites vagues & moutons
Vagues modérées – moutons embruns
Lames – crêtes d’écume blanche embruns
Lames déferlantes – traînées d’écume
Tourbillons d’écume à la crête des
lames – traînées d’écume
Lames déferlantes grosses s, visibilité
réduite par les embruns
id
id
id
force
Termes descriptifs
Calme
Très légère brise
Légère brise
Petite brise
Jolie brise
Bonne brise
Vitesse du vent
en nœuds
<1
1-3
4-6
7-10
11-16
17-21
Hauteur probable des
vagues en haute mer.
0
0.1 m
0.2 m
0.6 m
1m
2m
0
1
2
3
4
5
6
Vent frais
22-27
3m
7
8
Grand frais
Coup de vent
28-33
34-40
4m
5.5 m
9
Fort coup de vent
41-47
7m
10
11
12
Tempête
Violente tempête
ouragan
48-55
56-63
>64
9m
De 11 à 16 m
> 14 m
Attention :
• La hauteur des vagues s’exprime en haute mer et non pas sur le rivage où elles déferlent.
• La hauteur des vagues s’apprécie lorsque l’on est dans le creux et non pas en haut de la vague (on risque
dans ce cas de doubler cette hauteur… par effet d’optique)
• J’ai plutôt l’habitude de me référer à l’écrêtage de la vague : s’il existe, c’est que nous avons atteint voire
dépassé la force 6, et donc que la navigation comme la plongée vont être difficiles, voire impossibles.
• La vitesse du vent est exprimée en nœuds : 1 nœud = 1 mile nautique à l’heure soit une vitesse de 1852 m
à l’heure. La plupart des anémomètres donnent cette vitesse en nœuds (Knot en anglais). Pour traduire en
km/h, l’usage veut que l’on multiplie par 2 la vitesse et que l’on en retire 10% ensuite.
V (km/h) = [V(nds) *2 ]– 10%
Autre moyen pour calculer la vitesse du vent en fonction de la force annoncée (jusqu’à 8 Beaufort) :
Vitesse en nœuds = 5 fois (la force Beaufort –1)
Il existe un autre tableau de termes utilisés par la météo
code
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Termes descriptifs
Calme
Calme (ridée)
Belle
Peu agitée
Agitée
forte
Très forte
Grosse
Très grosse
énorme
5
Hauteur vagues
0m
0.1 m
0.1 à 0.5m
0.5 à 1.25 m
1.25 à 2.5 m
2.5 à 4 m
4à6m
6à9m
9 à 14 m
14 m
Il existe aussi des signalisations à la sortie des ports et concernant la météorologie :
- Par affichage sur un mât près de la capitainerie = voir le tableau des signaux de tempête.
- Par signalisation optique spéciale sur certaines localisations côtières = voir autre tableau.
Dans tous les cas de figures regarder systématiquement la météo affichée à la capitainerie ou celle affichée sur le
mât de la même capitainerie en sortant (bien différencier les pavillons affichés de ceux du « grand pavois »).
SIGNAUX de tempête
Signaux de jour
●
Signaux de nuit
Grand frais toute direction
Vent de force 7
▲
Coup de vent ou tempête
commençant
dans
le
quadrant NORD-OUEST
▼
Coup de vent ou tempête
commençant
dans
le
quadrant SUD-OUEST
▲
▲
▼
▼
■
■■
Coup de vent ou tempête
commençant
dans
le
quadrant NORD-EST
+
Coup de vent ou tempête
commençant
dans
le
quadrant SUD-EST
Saute de vent dans le SENS
DES AIGUILLES D’UNE
MONTRE
&
DANS LE SENS INVERSE
Ouragan
Vents de 12 beauforts
○
●
●
●
○
○
●
○
○
●
●
●
●
Remarques :
- Plusieurs signaux de jour peuvent être arborés simultanément suivant les prévisions édictées
- En dehors de ces signaux, la plupart du temps la capitainerie arbore les signaux de plage (vert par beau
temps – en général par vent de Sud faible --- orange par vent fort (4 à 5 beaufort) --- rouge par mistral car
risque de dérive au large – noir à partir de force 6 à 7.)
Enfin il existe une signalisation optique des vents,
implantée sur le littoral français :
- Pour la Manche : Ouistreham
- Pour l’Atlantique : Port Navallo (sortie sud golf du Morbihan) ; Chemoulin
- Pour la Méditerranée : Saint Cyprien, Port de la Grande Motte, sémaphore de Pomègues (Marseille), Port
Saint Pierre (Hyères), Port de Bormes les Mimosas, sémaphore de la Garoupe (cap d’Antibes).
Le signal par feu indique :
- feu éteint : force du vent inférieure à 6
- feu allumé 1er rythme ( 8 scintillements suivis de 4 secondes de repos) = vents de force 6 dans les 6 heures
à venir
- feu allumé 2nd rythme (feu à éclat continu) = vents de force 6 dans les 3 heures à venir.
6
De la diffusion des bulletins METEO
-
Sur France-Inter 1852 m GO ou 162Khz à 20h 05 heure légale : les prévisions concernant la Méditerranée
apparaissent en 2nde partie de bulletin et toujours dans le même ordre.
CARTE DES ZONES METEO GRAND LARGE énoncées toujours dans le même ordre par Météo France sur
les grandes ondes à 20h 05 – en commençant par la mer du Nord, puis l’Atlantique et enfin la méditerranée.
-
Sur les radios locales type Radio Bleue en PO vers 06 h 55 heure légale
Sur France-Info (FM : en général 105.1) à environ h + 10 minutes et h + 40 minutes
RFI (sur 15.530 en Europe et 17.530) en Atlantique diffuse également d’autres bulletins à 11h40 TU
mais concernant la zone Atlantique Nord Tropicale et donc en fin de bulletin la zone des Antilles
Les chaînes de télévision françaises affichent leur météo nationales avant ou après le JT – M6 donne ici
une météo axée sur la région PACA après son 6 minutes d’info – FR3 donne également une METEO locale
suivant les émetteurs régionaux consultés (Montpellier pour le Languedoc et Marseille pour la région
bouche du Rhône)
7
Sur VHF
- En principe le CROSS-MED LAGARDE (Toulon) émet après un avis « sécurité – sécurité – sécurité » sur
le canal 16 avant de basculer sur un autre canal (79 ou 80) toute l’année à 7 h 33 et 12 h 33 heures légales
– En été, il existe des émetteurs réactivés et qui sont plus régionaux : les sous-crossmed
zones
de la frontière espagnole à PortCamargue
De Port-Camargue à Saint
Raphaël
origine
Cross Lagarde
Emetteurs
canal
Heure locale
Neoulos
79
07h03 - 12h33 - 19h03
Agde
79
07h15 – 12h45 – 19h15
Cross Lagarde
Planier
80
07h33 – 13h03 – 19h33
Mont Coudon
80
07h45 –13h15 – 19h45
Pic de l’ours
80
07h50 – 13h20 – 19h50
De Saint Raphaël à Menton
Cross Lagarde
Pic de l’ours
80
08h03 – 13h33 – 20h03
Corse
Cross Lagarde
Ersa
79
07h33 – 12h33 – 19h33
Serra di Pigno
79
07h45 – 12h45 – 19h45
Conca
79
08h03 – 13h03 – 20h03
Serragia
79
08h15 – 13h15 – 20h15
Punta
79
08h33 – 13h33 – 20h33
Piana
79
08h45 – 13h45 – 20h45
- Nous rappelons aux émetteurs-récepteurs VHF qu’il est obligatoire de respecter une période de silence absolu entre H
et H+3 minutes et entre H+30 et H+33 minutes afin de laisser à tout navire en perdition la faculté de lancer un appel
au secours qui ne soit pas perturber : les CROSS s’y conforment également ! et restent à l’écoute…
- Enfin par téléphone vous pouvez obtenir un bulletin de météo marine concernant la côte du département au
- 08 92 68 08 – le numéro du département (30 pour le Gard, 13 pour les Bouches du Rhône)
sur INTERNET
Bulletin Marine sur météofrance.com ou meteo.fr
Frontière Espagnole - Port-Camargue
Origine METEO-FRANCE Aix en Provence – Bulletin côtier pour la bande des 20 milles entre Cerbère et
Port Camargue - le jeudi 26 janvier 2012 à 18:30 légales.
-Vent moyen selon échelle Beaufort. Mer: hauteur significative.
-ATTENTION: en situation normale, les rafales peuvent être supérieures de 40% au vent moyen et les vagues
maximales atteindre 2 fois la hauteur significative.
1 - Avis de tempête: néant
2 - Situation générale le jeudi 26 janvier à 1200 UTC et évolution : Pressions voisines de 1018 à 1020 hPa.
3 - Prévision pour la nuit du jeudi 26 janvier au vendredi 27 janvier:
Vent :
- de Cerbère à Agde, Nord-Ouest force 2 à 4 fraîchissant force 4 à 5 en fin de nuit.
- de Agde à Port Camargue, variable force 1 à 3 s'établissant secteur Nord en milieu de nuit.
Mer : belle à peu agitée. -/- Houle : non significative. -/- Temps : nuageux. -/- Visi : bonne.
4 - Prévision pour la journée du vendredi 27 janvier :
Vent :
- de Cerbère à Agde, Nord-Ouest force 3 à 5 temporairement force 6.
- de Agde à Port Camargue, Nord à Nord-Est force 1 à 3.
Mer : belle à peu agitée. -/- Houle : non significative. -/- Temps : nuageux. -/- Visi : bonne.
5- Tendance pour la journée du samedi 28 janvier : Très nuageux avec des pluies. Vent de Nord-Ouest force 3
à 5 localement force 5 à 7 au Sud d'Agde. Mer peu agitée à agitée.
6 - A 16h légales, on observait :
Sete:SSO/6 Nœuds, Mer:belle, Pression:1018hPa, Visi:8nm
Cap Bear:NNO/4 Nœuds, Mer:belle, Pression:1018hPa, Visi:13nm
Leucate:NNO/8 Nœuds, Mer:peu agitée, Pression:1018hPa, Visi:10nm
Espiguette:calme
7-dimanche 29 janvier : Vent de Nord-Ouest modéré à assez fort localement fort sur le Sud.
8-lundi 30 janvier à mardi 31 janvier : Vent de secteur Nord modéré à assez fort localement fort.
9-mercredi 1 février à jeudi 2 février : Vent de Nord-Ouest à Nord modéré à assez fort localement fort.
10-Indice de confiance : Pour la période du lundi 30 au jeudi 2, l'indice de confiance est de 3 sur 5, 5 étant le
niveau le plus élevé.
Quelques remarques :
- heure légale = celle de notre montre . UTC = heure universelle soit en hiver / L’heure légale = UTC + 1heure
- visibilité ; exprimée en « nm » soit en milles nautiques ou 1852 mètres
8
Il est bon de consulter la seconde météo côtière ; de
Origine METEO-FRANCE Aix en Provence - Bulletin côtier pour la bande des 20 milles entre PORT
CAMARGUE et SAINT-RAPHAEL - le jeudi 26 janvier 2012 à 18:30 légales.
-Vent moyen selon échelle Beaufort. Mer: hauteur significative.
-ATTENTION: en situation normale, les rafales peuvent être supérieures de 40% au vent moyen et les vagues
maximales atteindre 2 fois la hauteur significative.
1 - Avis de tempête: néant
2 - Situation générale le jeudi 26 janvier à 1200 UTC et évolution : Pressions voisines de 1018 à 1020 hPa.
3 - Prévision pour la nuit du jeudi 26 janvier au vendredi 27 janvier:
Vent :
- de Port Camargue à Fos, variable force 1 à 3 s'orientant Nord-Est en milieu de nuit.
- de Fos à Saint Raphaël, Est à Nord-Est force 2 à 4.
Mer : belle. -/- Houle : non significative. -/- Temps : nuageux à très nuageux. -/- Visi : bonne à médiocre.
4 - Prévision pour la journée du vendredi 27 janvier :
Vent :
- de Port Camargue à Couronne, secteur Nord force 2 à 4.
- de Couronne à St Raphaël, Est à Nord-Est force 3 à 4 temporairement force 5 vers les îles et les caps.
Mer : belle devenant peu agitée. -/- Houle : non significative. -/- Temps : nuageux, pluies possibles.
Visi : bonne, localement médiocre.
5 - Tendance pour la journée du samedi 28 janvier:
Temps perturbé. De Port Camargue à Cépet, Nord-Ouest force 4 à 5 localement force 6 large delta du Rhône. De
Cépet à Saint Raphaël, vent de Nord à Nord-Est force 2 à 4. Mer peu agitée à agitée.
6 - A 16h légales, on observait :
Cap Cepet:SSE/3 Nœuds, Pression:1018hPa, Visi:11nm
Le Levant:ENE/2 Nœuds, Pression:1018hPa,
Ste Maries de la Mer:ESE/2 Nœuds
7-dimanche 29 janvier: A l'Ouest de Cépet, Nord-Ouest modéré à assez fort. A l'est de Cépet, Nord-Est modéré
à assez fort, localement fort.
8-lundi 30 janvier à mardi 31 janvier: Vent de secteur Nord modéré à assez fort localement fort.
9-mercredi 1 février à jeudi 2 février: Vent de secteur nord modéré à assez fort.
10-Indice de confiance : Pour la période du lundi 30 au jeudi 2, l'indice de confiance est de 3 sur 5, 5 étant le
niveau le plus élevé.
En clair il faisait gris mais la mer est belle le jeudi , avec peu de vent, donc une plongée l’après midi est
possible. Et le Vendredi , on peut envisager aussi de sortir entre Agde et Marseille. Après , cela se gâte.
Examinons les cartes météo proposées en même temps que les bulletins. Il est à regretter que la
Méditerranée soit aussi petitement représentée, mais les perturbations sur l’Atlantique permettent de faire
des prévisions jusqu’à 5 jours
9
Fronts et pressions du 37 janvier 2012 à 12 h UTC : très forte perturbation (dépression) sur la côte Est
des USA mais nous sommes protégés par des anticyclones quoiqu’un thalweg (vallée dépressionnaire)
descend du N au milieu de l’Atlantique, et donc un front froid (ligne bleu)… Dépression sur N de
l’Ecosse et sur le Sahara et Anticyclone (petit) aux Açores… donc pour le golfe du Lion , suivant BuysBallot (vent de face , dépression à Droite et Anticyclone à Gauche) vent de face = N-W dont acte sur les
prévisions pour Agde à Port Camargue
-
Sur le vendredi et le samedi l’Anticyclone des Açores remonte , la Dépression du Sahara aussi et elle se
fait là sentir donc suivant Buys –Ballot (dépression à droite vent de face = NE sud Espagne).
Au sujet des fronts et de l’évolution des dépressions , on voit cette évolution sur l’Atlantique Nord (suivre
le front à l’Est du Thalweg et comparer avec le schéma ci-dessous :
10
Il existe aussi d’autre cartes qui affinent les pronostic et qui nous donnent suivant les localisations un sens et une
vitesse précise du vent . On continue nos recherches à « VENT » dans le sous-menu sous les cartes de Météo
France. Nous rappelons les codes :
- La direction et la vitesse des vents sont représentées par la hampe d'une flèche volant dans le vent.
- La vitesse est représentée sur cette flèche par des bâtonnets, de longueur variable selon le code suivant :
Et nous trouvons vent de Nord jusqu’à 10 nœuds pour Port Camargue … et vent d’Est entre Corse et Espagne
Il existe aussi des cartes qui affinent les pronostics et qui nous donnent suivant les localisations une hauteur des
vagues . On continue nos recherches à « VAGUES » dans le sous-menu sous les cartes de Météo France. Nous
rappelons les codes :
en clair (jaune à vert ) vagues jusqu’à 2,5m au large
en foncé (de bleu à violet voire rouge) vagues de 2,5m à plus de 10m
En clair, la Méditerranée est calme…
11
Il existe enfin des cartes qui affinent les pronostics et qui nous donnent suivant la houle prévue . On continue nos
recherches à « HOULE» dans le sous-menu sous les cartes de Météo France
Le code de la Houle est donné en bas de la carte pour la hauteur , et les flèches donnent l’orientation.
Sur Internet
Il peut être intéressant de consulter sur Internet les sites des Kyte-surfer
Taper dans votre moteur de recherche météo+kyte ou sur winds-up.com (ou baston.fr)
< situation et évolution pour Port-Camargue le 10/07/2010>
Certains sites ont même une Web-cam qui diffuse une photo de la plage toutes les 10 minutes, voire même une
observation en continue
Noter que les indications sont données heure par heure
Que la direction est celle du vent
Et la température , celle de l’eau … en surface
12
Les variations locales du vent
L’effet Venturi
Lorsque le vent rencontre un obstacle, il a tendance à
le contourner 0). Ceci se traduit mécaniquement par
un resserrement du flux au niveau du cap (2) et donc
une accélération du vent (effet venturi) avec son
changement de direction qui se fait sentir en amont de
l'obstacle. Sous le vent du relief, le flux retrouve
l'espace pour se desserrer, mais l'inertie de
l’écoulement ne lui permet pas de suivre au plus près
le littoral. On trouve donc une zone de calme, à l'abri
du vent" (3). Si l'écoulement est assez fort, il se forme
un tourbillon qui se traduit par un vent contraire
comme les contre-courants d’une rivière.
L’effet Rotor
Si l'obstacle est trop long à contourner une partie de
l'air passe au-dessus. Si le flux est puissant, un
« rotor » (4) peut se former : un tourbillon à axe
horizontal qui présente une zone de courant
descendant et une zone de courant ascendant plus
proche du relief. En surface, ces 2 zones, même
restreintes, se comportent respectivement comme une
petite cellule de haute pression et une petite cellule
dépressionnaire. La proximité de ces 2 zones se
traduit par un vent de direction contraire au vent
d'altitude, c’est-à-dire au flux général. Evidemment,
ces 2 phénomènes, horizontal et vertical, se
combinent le plus souvent pour donner des effets
particulièrement marqués
La brise de mer
Le jour, le sol se réchauffe plus vite que la mer. L’air
chauffé par sa base s'élève et crée en surface un appel
d'air venant du large pour le remplacer. Au-dessus de
la mer, l'air qui se déplace vers la côte est remplacé
par de l'air plus frais venu d'altitude. Le courant
ascendant à terre est souvent marqué par le
développement de nuages (cumulus). Quand on vient
du large, les cumulus d'instabilité, à environ I000 m
d'altitude marquent le rivage.
La brise de terre
La nuit, c'est le phénomène inverse qui se produit. Le
sol se refroidit plus vite que la mer (notamment par
ciel clair). L’air plus frais, donc plus lourd, va
remplacer l'air relativement plus chaud en mer créant
une brise soufflant de la terre vers la mer. En altitude
le contre-courant est orienté du large vers les terres.
Conditions nécessaires pour le déclenchement du phénomène de brise (par ordre de priorité)
1. De jour, l'établissement de la brise de mer est d'autant plus aisé que l'instabilité est nette à terre (montée de
l'air) et que la stabilité est nette en mer (descente de l'air).
2. Un vent inférieur à 15 nœuds est favorable à l'installation de la brise thermique. Un vent plus fort empêche le
contraste entre l'air à terre et l'air en mer.
3. Un léger vent de terre en altitude assure de jour la brise de mer
4. Plus le ciel est dégagé en journée et plus le rayonnement réchauffe la terre.
De même l’absence de « couverture nuageuse » la nuit est un facteur de brise terre
5. Quelques degrés de température d’écart entre terre et mer favorisent la brise thermique, laquelle
13
peut devenir violente en cours de matinée et en début d’après midi.
Le front de brise
Quand la brise s’oppose à un vent de terre, il se
forme un front de brise, que l’on voit arriver du large
en fin de matinée et début d’après midi avec des
« risées »
Le brouillard de rayonnement (nocturne)
On le rencontre à l'approche des côtes. Il se forme en
cours de nuit, à terre. C'est la brise nocturne qui
entraîne ces bancs de brouillard vers le large. Il faut
attendre que le soleil fasse son effet pour espérer leur
disparition.
Le brouillard d’advection
Il intervient quand une masse d'air très humide
arrive sur une mer froide ; ce rafraîchissement par la
base de la masse d'air provoque la condensation. Les
brouillards d'advection sont plus fréquents en été
(surtout en août), période pendant laquelle la
température de la mer est beaucoup plus basse que la
température de l'air.
Pour le plongeur perdu en surface, le sifflet du gilet
stabilisateur sert à appeler pour être repêché –
N’oubliez pas d’écouter la réponse du bateau avec sa
corne de brume…
14
TABLEAU DES 10 PRINCIPAUX NUAGES
Nuage
Altitude
moyenne
8 km
Description
Observation
En filaments
blancs et
fibreux –
séparés –
CIRRUS = du
latin boucle de
cheveux
Faits de glace
Vents en altitude
Cirrocumulus
(Cc)
6 km
En couches -Composés de
billes blanches
CUMULUS =
du latin amas
Solidaires des
cirrus et
cirrostratus
Cirrostratus
(Cs)
6 km
Voile
Halo autour du
blanchâtre
soleil = souvent la
couvrant tout le seule vision
ciel – invisible
si très fin = ciel
bleu
STRATUS =
du latin étendu
Altocumulus
(Ac)
3.5km
Plus ou moins
ronds
Et réguliers
ALTUM du
latin hauteur
Nombreux et
parfois à caractère
orageux- mais le
plus souvent
précèdent de 24 à
48 heures les
cumulonimbus
Altocumulus
lenticulaire
3.5km
Souvent unique
et de petite
taille, ou en
couronne, et
fixe faute de
vent – riche en
eau, signe de la
forte humidité
de la couche où
il évolue
Signe d’équilibre
entre les pressions
(loi de
LAPLACE) =
beau temps stable
pour quelques
heures ; par temps
de Mistral en
Méditerranée
Altostratus
(As)
3.5km
En voile épais
Aspect de verre
grisâtre
dépoli = tendance
couvrant le plus pluvieuse
souvent tout le
ciel
Etage
Cirrus
supérieur de 6 (Ci)
à 8 km
d’altitude
Etage moyen
entre 3 et 6
km
P
15
Photos
Etage
Stratocumulus
inférieur =
(Sc)
sous la barre
des 2 km
1.5km
En nappe
formée
d’éléments
nuageux plus
ou moins ronds
et sombres
Peut couvrir
l’horizon = risque
de bruine mais
jamais de
précipitation
abondante
P
Stratus (St)
500 m
Gris – en
couches
uniformes sur
tout l’horizon
ou en bancs
déchiquetés
Après un
brouillard par
exemple- Peut
donner de la
bruine ou de la
neige fine à la
saison mais
jamais de forte
pluie
Grand
Cumulus (Cu)
développeme
nt vertical
1,2km
Nuages séparés
à contours et
base nette et à
expansion
verticale
P
Petits (humilis),
moyens
(mediocris), gros
(congestus), tous
générateurs de
pluie
P
Cumulonimbus
1 km
En forme
d’enclume = le
plus dangereux
Génère des vents
violents
commençant 30
minutes avant
l’arrivée sur le
navire – Les
« virgas » vues de
loin signent le
grain
Nimbostratus
0.8km
Couche épaisse
et grise plutôt
sombre
NIMBUS du
latin nuage
pluvieux
P
Facteur de pluie
ou de neige
continue
P
Remarques
- En résumé : « stratus » concerne les couches horizontales de nuage, « Cirrus » s’emploie pour les nuages
effilés, « cumulus » pour les nuages bourgeonnant, « nimbus » pour les nuages difformes.
Le préfixe « cirro » est utilisé dans l’étage supérieur (6à 8km) et « alto » pour l’étage moyen (2 à 6 km) ; Il
n’y a pas ces préfixes pour les bas étages.
- Les cumulus éparpillés par beau temps sont appelés cumulus humilis. Mais en principe ce sont aussi les
nuages des étages supérieurs que l’ont retrouve par beau temps.
- Les cumulus et cumulonimbus subissent une forte variation diurne, avec progression en soirée, et surtout la
nuit au-dessus de la mer.
- Si l’on constate une baisse de pression rapide (au moins 5hpa en 12 heures) les formations cumuliformes
sont en général précédées en Méditerranée d’un coup de vent du sud parfois violent.
L’effet BERGERON
Rappelons qu’un nuage se forme quand la vapeur d’eau (gaz invisible) contenue dans l’air se condense en
gouttelettes fines. Par définition : UN NUAGE EST UN PHENOMENE CONSTITUE DE MINUSCULES
16
PARTICULES D’EAU LIQUIDES et/ou SOLIDES, EN SUSPENSION DANS L’ATMOSPHERE. La congélation
des gouttelettes d’eau nécessite ensuite la présence de germes particuliers. Le moindre cristal de glace suffit.
L’utilisation de sels (iodure d’argent) et diverses autres impuretés peuvent être responsables de la congélation de la
vapeur d’eau qui remonte avec les mouvements de convection. En l’absence de ces germes on peut assister à un
phénomène de surfusion de l’eau = gouttelettes par –15°C à –30°C.
A titre indicatif, un nuage stable de type altostratus a une teneur en eau condensée de 0.5g/kg alors qu’un
cumulus en a 5g/kg . Ce qui explique leur poids très faible
Loi de LAPLACE
L’épaisseur d’une couche d’air atmosphérique situé entre 2 niveaux de pression donnée est proportionnelle
à la température virtuelle moyenne de cette couche.
(P/T=cte ) et (Zs–Zbase=287.05j/kg/K°*Tvirtuelle/g*log(Pbas/Psurface)). Z est l’altitude.
Un écart Zs-Zb faible participe à la formation d’altocumulus lenticulaire…
Les orages en mer se forment :
- en situation de marais barométrique, où l'absence de vent favorise le réchauffement des basses couches
par l'ensoleillement.
- A l'avant d'un thalweg, avec un vent chaud et humide en surface, de l'air froid et un vent fort circulant en
altitude.
- A l'arrivée d'un front froid, qui rejette brutalement l'air chaud en altitude. Ce phénomène est assimilé à
une "ligne de grains".
Trois types de formations nébuleuses « en enclume », une même dépression
Schéma 1 : près du cœur de la Dépression
Schéma 2 : au mi-chemin entre la formation et le
cœur dépressionnaire
Schéma 3 : en début de formation
Quel que soit l’endroit où l’une de ces formations
est observée – et encore plus lorsqu’un
Cumulonimbus en enclume s’approche (micro
dépression) :
- coup de vent le précédent ½ heure avant la
pluie !
- coup de froid ½ heure avant
- pluie (virgas) sous « l’enclume »
17
En clair ; et ci-dessous, si vous observez comme nuages :
- Cirrus puis cirrostratus puis altostratus et enfin nimbostratus,, la dépression n’est plus loin et
VIENT sur vous.
- Cumulus médiocris à humilis et cumulonimbus (qui s’ éloignent), la dépression s’ELOIGNE et le
beau temps revient
Annexe ;
18