CHAPITRE PREMIER
INTRODUCTION
8
CHAPITRE 2
MISE EN CONTEXTE
10
CHAPITRE 3
FONCTIONS ET UTILITÉS
DE L’OUTIL
« SCHÉMA DIRECTEUR »
14
3.1 Le Schéma Directeur, outil de définition de projet .. 15
3.2 Le Schéma Directeur, un outil de négociations ... 15
3.3 Le Schéma Directeur, un outil d’engagement
des pouvoirs publicsdans un projet ......... 16
CHAPITRE 4
LES ACTEURS PRENANT PART
AUX DISCUSSIONS RELATIVES
À L’ÉLABORATION
DU SCHÉMA DIRECTEUR
18
CHAPITRE 5
LE DISPOSITIFDE DISCUSSIONS
20
CHAPITRE 6
LE PÉRIMÈTRE DE RÉFLEXION
22
CHAPITRE 7
SCHÉMA DIRECTEUR
25
7.1 Postulats de base ................. 25
7.2 Périmètre d’interventions ............. 31
7.3 Objectif général du Schéma Directeur ....... 31
7.4 Objectifs particuliers ............... 32
7.5 Stratégie d’aménagement ............. 32
7.6 Les options d’interventions ............ 33
7.6.1 Préalables ................. 33
7.6.2 Structuration du site de Tour et Taxis ...... 34
7.6.3 Diversification des fonctions
et la distribution de celles-ci sur le site ...... 36
7.6.4 13 principes relatifs aux implantations
et gabarits des constructions .......... 40
7.6.5 Mobilité et déplacements ........... 45
7.6.6 Equipement public aux abords du site ...... 54
7.6.7 Performance énergétique et éco-construction .... 54
7.6.8 Eau .................... 55
7.6.9 Gestion et suivi du projet ............ 56
7.7 Planning prévisionnel indicatif ........... 59
2009 .................... 59
2012 .................... 60
2015 .................... 61
2020 .................... 62
7.8 Liste indicative des actions à entreprendre,
pilotes des projets et acteurs publics associés ... 64
7.9 Les plans et images de préfiguration ........ 67
CHAPITRE 8
LEXIQUE
106
TABLE DES MATIÈRES
ZL
TOUR
& TAXIS
PAGE
3