N.S1 2T1/1 (Sy 7.954.3631)

> Isolent la ligne d’alimentation des feux de BAL.
> Insensibilisent les feux du BAL des courants induits à 50 Hz.
> Permettent l’alimentation de feux éloignés du poste d’une distance allant jusqu’à 3
km.
> Optimisés pour minimiser les pertes d’alimentation à 400 Hz du BAL.
> Composants passifs sans alimentation ni pièce mobile.
> Assure l’isolement de la ligne vis-à-vis du poste.
> Atténuent fortement les perturbations électromagnétiques pouvant être
engendrées par de 25 kV 50 Hz d’alimentation de la caténaire.
> Robustes, ces transformateurs sont d’une très grande fiabilité et disponibilité (MTBF de
106 heures).
> Sans entretien, son boîtier et ses connections sont au format N.S1 simplifiant l’échange
en cas de défaillance.
> Équipé de 2 transformateurs distincts, le N.S1 2T1/1 permet de gagner de la place sur
le châssis N.S1 du poste.
N.S1 2T1/1 (Sy 7.954.3631)
Bloc de deux transformateurs d’isolement pour ligne d’alimentation de feux
de BAL
AVANTAGES
FONCTIONNALITÉS
SYNOPTIQUE ET RACCORDEMENT
Des experts à votre écoute
Boîtier N.S1 1 module
CONTACT
SCLE SFE Agence Marseille
Parc des Aygalades Bât. 10
35 bd du Capitaine Gèze
13014 MARSEILLE - France
Tel : [phone]
[email protected]- www.scle-sfe.fr
N.S1 2T1/1 est utilisé en sortie de poste pour isoler la ligne d’alimentation de feux de
l’alimentation 127 V 400 Hz fournie par le N.S1 BAF 24 ou le N.S1 BKF CL MD 8 W
(CL 20).
Matériel de signalisation ferroviaire : la solution ERJI
Pour les longueurs de lignes comprises entre 500 et 3000m, les raccordements au primaire et au secondaire
du T1/1 doivent être permutés.

Caractéristiques physiques
Boîtier 1 Module N.S1 (NF F 70-020).
Hauteur x Largeur x Profondeur (mm) = 58 x 100 x 150.
Code de détrompage N.S1 : 126.
Capot métallique et came reliés à la masse du châssis par la borne M du connecteur.
Autre
Rigidité électrique P. / S. / masse 3000 V eff 50 Hz / 1mn
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NORMES
Intérieur du NS.1 2T1/1
Homologation SNCF et RATP
IG.SF 21 EF5B 70 CT338
EN 50126
EN 50129
EN 50121-1
EN 50121-4
CEI 61000-2-4
CEI 61000-4-2
CEI 61000-4-3
CEI 61000-4-4
CEI 61000-4-5
CEI 61000-4-6
CEI 61000-4-8
CEI 61000-4-9
CEI 61000-6-4
EN 50125-3
NF F70 020
Matériel de signalisation ferroviaire : la solution ERJI
Alimentation (24 V Poste)
MiniMuM noMinale MaxiMuM
Tension (Vdc) 22.5 24 28.8
Courant (mA, pendant l’allumage) 200 250 320
Puissance commandée (127 V/400 Hz)
MiniMuM noMinale MaxiMuM
Tension primaire à 400 Hz (Vac) 121 127 133
Tension secondaire
(P = 127 V / 400 Hz, Vac) 103 105 115
Tension secondaire bornes
permutées (P=127 V / 400 Hz, Vac) 132 153 160
Puissance des feux alimentés (W) - 50 -
Rendement (%) 85 - -
Courant primaire à vide (mAac) - - 10
Environnement
MiniMuM MaxiMuM
Température (°C) -25 +70
Humidité relative (%) 5 100
Ce bloc peut être utilisé aussi bien en poste qu’en guérite au bord des voies. Il fonctionne
donc dans toutes les conditions climatiques, de choc et de vibrations liées à cet
environnement.
N.S1 2T1/1 (Sy 7.954.3631)
Bloc de 2 transformateurs d’isolement pour ligne d’alimentation de feux BAL
N.S1 2T1/1 est conçu et fabriqué sur notre site de production de Marseille, en
collaboration avec des partenaires et sous-traitants français.
Septembre 2014 - Crédit-photos : Yorrick Canet - Non Contractuel