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Fiche N°1 référence professeur « Atelier » « Mise en Service » Page 1 sur 2
Partie Atelier
Fiche N°1
MISE EN SERVICE
Fiche référence professeur
Date :
1 Généralités.
La mise en service d’un système à pour objectif de tester le bon fonctionnement du
câblage que vous venez de réaliser. Le bon fonctionnement est décrit soit sous forme du cahier
des charges, ou par analyse du fonctionnement des circuits de commande et de puissance.
Cette mise en service doit se faire en toute sécurité, à la fois pour le matériel mis en
œuvre, ainsi que pour la ou les personnes mettant en service le système.
2 Méthodologie.
Le déroulement d’une mise en service est strict. La personne mettant en service doit
dans un premier temps se munir du dossier technique du système.
La seconde étape consiste à contrôler l’absence de court-circuit dans le câblage,
l’absence de défaut d’isolement sur les actionneurs et la présence et la continuité de la liaison
équipotentielle. Par conséquent, cette étape se réalise HORS TENSION.
La troisième étape doit permettre de vérifier si les tensions présentent sur le système
sont correctes par rapport au cahier des charges. Donc, cette étape se réalise SOUS TENSION.
La dernière étape consiste à vérifier si le système réagit correctement par rapport au
cahier des charges ou par rapport à l’analyse faite durant la première étape.
3 Première étape.
Cette première étape consiste à rassembler l’ensemble des documents techniques
concernant le système étudié. A l’aide du dossier technique, vous devrez choisir les réglages
des différents appareils tels que les relais thermiques, les blocs temporisés, … De plus, vous
devrez choisir les différents fusibles à placer dans les sectionneurs porte fusible, les portes
fusibles, le couplage des différents récepteurs, … Enfin, vous devrez raccorder les différents
actionneurs (Moteurs, résistances de chauffage, vérins, …) à la platine.
4 Deuxième étape.
La seconde étape doit permettre de s’assurer que la protection du matériel et des
personnes est correctement réalisée. Elle se réalise HORS TENSION.
Pour s’assurer que la platine est bien hors tension, on doit utiliser un VAT Vérificateur
d’Absence de Tension. Cet appareil doit être tester avant et après chaque utilisation. Vous
devez obligatoirement vérifier l’absence de tension entre tous les conducteurs actifs (Phases et
Neutre).
Pour s’assurer de la protection du matériel, il faut contrôler l’absence de court-circuit
dans le câblage que vous venez de réaliser. Très souvent, on se contente de contrôler
uniquement le circuit de puissance. En effet, les courants circulant dans ce circuit en
fonctionnement normal peuvent être important, par conséquent, un court circuit pourrait être
dramatique pour le matériel et pour les personnes présentent autour du système.
Pour contrôler l’absence de court circuit, on utilise un MEGAOHMETRE appelé aussi
CONTROLEUR D’ISOLEMENT. Cette appareil mesure la résistance électrique R entre 2
bornes, tout en appliquant une tension importante. Le choix de cette tension est possible à
l’aide d’un commutateur placé sur l’appareil (250V, 500V, 1000V). Cette tension doit être
choisi supérieure à la plus grande des tensions du réseau d’alimentation. Par conséquent, vous
devez obligatoirement mettre les EPI.
En l’absence de court circuit, la résistance électrique doit être très importante voire même
infinie. Le mégaohmètre affiche alors la valeur OL (Over Limit).
Vous devez obligatoirement vérifier l’absence de court circuit entre tous les conducteurs actifs
(Phases et Neutre).

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Partie Atelier
Fiche N°1
MISE EN SERVICE
Fiche référence professeur
Date :
Pour s’assurer de l’absence de défaut d’isolement sur les actionneurs, on utilise un
MEGAOHMETRE. Un défaut d’isolement pour un moteur, par exemple, se traduit par un fil
du bobinage du moteur qui vient touché la carcasse métallique du moteur. On doit donc
vérifier qu’il n’existe aucune liaison électrique entre les bornes de connexion des conducteurs
actifs et la masse électrique du récepteur. Si il n’y a pas de présence de défaut d’isolement, le
mégaohmètre affiche une valeur très importante voire même l’infinie (OL).
Pour s’assurer de la protection des personnes, il faut contrôler la présence et la
continuité de la liaison équipotentielle. Pour cela, il existe 2 méthodes complémentaires. La
première consiste à vérifier visuellement la présence du conducteur de Terre (PE). Cependant,
cette première vérification n’est pas suffisante, car même si la présence visuelle du conducteur
Vert/Jaune est prouvée, rien ne dit si la continuité existe. C’est à dire, si le fil n’est pas coupé à
un endroit.
Pour cela, on doit utiliser un MULTIMETRE en Ohmmètre position Bip sonore. Si un signal
sonore retentit, cela signifie que la continuité existe. Dans le cas contraire, la liaison
équipotentielle est défectueuse, et il faut absolument la réparer.
5 Troisième étape.
La troisième étape doit permettre de vérifier si les tensions présentent sur le système
sont correctes par rapport au cahier des charges. Donc, cette étape se réalise SOUS TENSION.
Etant donné que des tests ou mesures vont être réalisés en présence de tensions
dangereuses (ex : 400V), il est obligatoire de se munir des EPI (Equipements de Protection
Individuelle).
RAPPELS SUR LES EPI :
- Gants isolants. A tester avant chaque utilisation.
- Casque ou visière.
- Lunettes.
Pour mesurer des tensions, on utilise un multimètre en position VOLTMETRE.
Si vous devez mesurer une valeur efficace d’une tension alternative sinusoïdale (par exemple
le réseau d’alimentation 230/400V), vous devez placer le Voltmètre en position AC.
Si vous devez mesurer une tension continue (par exemple la tension fournie par une pile ou
par une alimentation continue), vous devez placer le Voltmètre en position DC.
5 Quatrième étape.
La dernière étape consiste à vérifier si le système réagit correctement par rapport aux
spécifications fonctionnelles du dossier technique ou par rapport à l’analyse faite durant la
première étape.
Vous devrez donc actionner les différents composants du pupitre (Bouton Poussoirs,
Commutateurs, Capteurs de position, …) dans un ordre précis et vérifier que le système réagit
correctement (les moteurs démarrent ou s’arrêtent, les résistances de chauffage chauffent, les
voyants s’allument ou s’éteignent) par rapport au cahier des charges.
En cas de dysfonctionnement, vous devrez réaliser une opération de dépannage afin de mettre
le système en état de fonctionnement.