tableau descriptif des activites eleves associees au systeme

FILIERE MAINTENANCE INDUSTRIELLE
PRECONISATION
PEDAGOGIQUE DANS LE
CADRE DE
L’ENSEIGNEMENT
PROFESSIONNEL
PRATIQUE POUR
L’ACQUISITION DE
SYSTEME DE CONVOYAGE
ET DE TRANSFERT
LYCEES PROFESSIONNELS
Décembre 2007
Projet piloté par :
Mr Frédéric GOSSET
Académie de Lille
Inspecteur de l’Education Nationale
CCTP Système de convoyage et de transfert
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SYTEME DE CONVOYAGE ET DE TRANSFERT POUR
LA FILIERE MAINTENANCE INDUSTRIELLE
1. INTRODUCTION
La mise en place des nouveaux référentiels du BEP et BAC PRO MEI fait apparaître la
nécessité de mener des activités d’ordre mécanique sur des systèmes ou sous- systèmes. Ces
activités sont :
 la réparation du bien,
 la mise en œuvre des réglages associés
 l’amélioration du système.
Pour mener à bien ces activités, il est nécessaire d’acquérir un système de convoyage et de
transfert complémentaire aux équipements actuels.
2. OBJECTIFS PEDAGOGIQUES ASSOCIES AU SYSTEME
Avec pour objectif prioritaire de préparer au mieux l’insertion professionnelle de nos élèves de
BEP MEI et de Baccalauréat Professionnelle MEI, l’acquisition de ce système sera un atout
supplémentaire pour la réussite professionnelle future de nos élèves.
Les objectifs pédagogiques associés au système de convoyage et de transfert concernent en
priorité la mise en œuvre d’opérations de

Réparation
changement de guides de roulements,
changement de roulements,
changement de sous ensemble, de composant internes,
-
changement ensemble pignon/chaîne,
-
changement douilles de guidage,
-
changement amortisseur, ressorts.

Réglage
Réglage tension de chaîne,
Réglage tension de ressort.

Amélioration
Au moins 2 améliorations du système à définir.
3. DEFINITION DES EQUIPEMENTS
Le système est constitué des parties suivantes :
 Opérative,
 Gestion des énergies,
 Commande.
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4. SOLUTION TECHNIQUE PRECONISEE POUR LA PARTIE COMMANDE ET GESTION
D’ENERGIE :
La partie opérative doit, de par sa conception et sa taille, être la plus représentative
possible d’une machine industrielle : effecteurs mécaniques robustes avec possibilité de
dépose/repose de composants élémentaires (roulements, guidage,…). Elle doit être
modulaire (au moins 4 modules différents) et transitique permettant ainsi la continuité de
son fonctionnement quelque soit l’intervention en cours dans le respect des règles de
sécurité.
L’ensemble de la cinématique est développé sous SOLIDWORKS.
Parmi les capteurs, la machine doit comporter des capteurs de technologie variés : tout ou
rien, analogiques, ...
4.1- Solution préconisée pour l’Armoire de gestion des énergies :
La partie commande et gestion d'énergie est intégrée dans une armoire électrique
fermant à clé.
L'armoire est dimensionnée afin de disposer d'un espace d'intervention suffisant pour
que des activités pédagogiques (amélioration) puissent être réalisées aisément par les
élèves.
La conception électrique de l'armoire est prévue pour que des élèves de niveau
d'habilitation différent puissent travailler en toute sécurité.
De même la conception de cette armoire devra intégrer la possibilité de réaliser des
activités pédagogiques en rapport avec la notion d’armoire déportée décrite dans les
repères pour la formation des référentiels du BEP et BAC PRO MEI.
Le candidat portera une attention particulière pour distinguer les niveaux permettant les
travaux au voisinage de la Basse Tension et ceux qui ne le permettent pas.
Outre les fonctionnalités propres à satisfaire les exigences relatives à la Partie opérative,
l’armoire électrique présentera les fonctionnalités suivantes :




La partie commande sera alimentée en TBTS (Très Basse Tension dite de Sécurité définie
dans le décret 88-1056).
Un sectionneur cadenassable permettra de consigner les énergies électriques.
Sur une paroi latérale de l’armoire électrique, seront disposées deux prises de courant
230 V monophasée avec un différentiel 30mA (l’alimentation des prises doit être assurées
même si le sectionneur est coupé).
Les armoires disposeront d’un espace libre minimum de 30%
4.2- Solution préconisée pour le Pupitre de commandes :
Le pupitre de commandes peut être distinct ou intégré à l'armoire électrique.
Les fonctionnalités de ce pupitre sont les suivantes :






Mettre la Partie opérative sous tension/hors tension.
Activer l’arrêt d’urgence (réarmement obligatoire à clé)
Acquitter le système après arrêt d’urgence ou défaut.
Sélectionner les divers cycles de fonctionnement proposés,
Disposer d’un mode maintenance accessible via un commutateur à clé.
Visualiser à partir de voyants lumineux et/ou par le moyen d’un afficheur (verrine) l’état de
la Partie opérative .
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Description de la structure gestion des énergies et pupitre de commandes :
4.3- Solution préconisée pour l’ armoire :

L’armoire doit être fermé par l’intermédiaire d’une clé afin d’éviter l’accès à la connectique
interne.

L’armoire doit permettre la visualisation des entrées/sorties.

L’armoire doit de par sa conception, intégré la notion d’armoire déportée.

L’armoire doit comportée un automate programmable dernière génération livré avec
logiciel de programmation, programme de sauvegarde et cordon de transfert programme
automate/PC.
Nom du fabriquant de l’armoire:
Description de la structure et des caractéristiques de l’armoire:
Description des caractéristiques automates et logiciel de programmation:
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5- LA PARTIE OPERATIVE OU SYSTEME:
5.1- Solution préconisée pour la partie opérative (le système) :
L'ensemble est obligatoirement constitué de matériels industriels. Il pourra être mis en
charge pour simuler un fonctionnement réel dans un ou deux sens de transfert suivant un
ou plusieurs cycle(s) .
Le dimensionnement des composants et sous-systèmes permet de réaliser les
activités évoquées ci après ; il doit évoquer un certain réalisme industriel. En
conséquence, toutes maquettes ou modèles réduits sont prohibés.
Cette partie opérative doit comprendre un ensemble composé de plusieurs éléments
détachables et complémentaires permettant le transfert et le déplacement de la matière
d’œuvre sans dégradations exécutives afin d’obtenir :
 Une organisation du fonctionnement du système en boucle fermée,
 Au moins 5 cycles de fonctionnement différents,
 De suivre l’évolution de la matière d’œuvre,
 Au moins 4 configurations de fonctionnement différentes,
 Réaliser des activités de réparations et de diagnostic,
 Réaliser des activités d’améliorations du système.
La matière d’œuvre doit pouvoir s’arrêter à n’importe quel point du circuit, soit par
commande volontaire soit en raison d’un obstacle accidentel se trouvant sur sa trajectoire.
Elle doit repartir dès que l’obstacle est levé et après avoir acquitté tous les dispositifs de
sécurité et de consignation. Des dispositifs d’amortissement et / ou de décélération seront
dimensionnés et disposés de telle sorte que les arrêts, même intempestifs, n’entraînent
aucune dégradation du matériel.
Les mouvements de transfert, de translation horizontale ou verticale, de rotation, de
transbordement, seront gérés de façon identique aux mouvements de la matière d’œuvre et
satisfont aux mêmes exigences.
L’installation comporte au moins deux supports de transfert de matière d’œuvre qui
pourront circuler sur l’ensemble du circuit, soit individuellement, soit simultanément.
5.2- Caractéristiques techniques minimales :
Charges admissibles en un point du cycle supérieure à 100kg.
Vitesse de transfert comprise entre 15 m/min et 30 m/min.
Puissance minimale des moteurs de tronçons : 180 w 400V tri.
Puissance minimale du moteur rotation transbordeur : 90 w 400V tri

Le système doit comporter :
 Une zone de stockage (stockage, introduction avant convoyage ou éjection
après convoyage de la matière d’œuvre).
 Au moins un convoyeur pour matière d’œuvre,
 Une zone de convoyage par rotation de la matière d’œuvre,
 Une zone de convoyage par translation de la matière d’œuvre,
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Longueur Totale de transfert du convoyage :
Puissance utile du système de convoyage :
Dimension et masse de l’ensemble :
Masse du réducteur équipé du moteur d’entraînement :
Description et Dimensions des charges pouvant être utilisées et/ou installées
sur le transfert de convoyage :
Nombre de cycles de fonctionnement disponibles et description de chacun
des cycles :
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5. 2- Solution minimale préconisée pour le fonctionnement de la partie opérative

Cycle de fonctionnement normal du système (automatique, manuel, pas à pas, marche
dégradée ……)

Arrêt fin de cycle

Convoyeur en fonctionnement un sens et/ou deux sens de marche.
Description du convoyeur :
Description de la zone de stockage :
Description de la zone de convoyage par rotation :
Description de la zone de convoyage par translation :
Description du ou des cycles de fonctionnement disponibles et description
de chacun des cycles :
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6- ACTIVITES PRATIQUES:
6.1- Activités individuelles de découvertes/prise en main du système de convoyage et de
transfert.
Ces activités concernent tous les niveaux de formation avec pour objectif de permettre aux
élèves d’effectuer les approches suivantes du système.
Fonctionnelle : fonction globale, décomposition, …
Structurelle : solutions technologiques, composants utilisés, schémas …
Temporelle : modes de marche et d’arrêt, réglages, cycle de fonctionnement.
Proposer un ou plusieurs documents "Exploitation pédagogique" valorisera l’offre
technique du candidat.
Ne présenter aucun document est éliminatoire.
Le candidat précisera dans le tableau ci-après pour chaque document " Exploitation
pédagogique " les informations suivantes :
Le candidat détaillera dans le tableau ci-après pour chaque document « Exploitation
pédagogique » proposé les informations suivantes :
 niveau(x) concerné(s)

objectif(s) pédagogique(s) fixé(s)

travail à réaliser par les élèves

Moyens mise à leur disposition.

Durée en heures

Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser l’
« Exploitation pédagogique »
Exploitation pédagogique N° ___
Niveau(x) concerné(s) :
Rayer les mentions inutiles
Objectif(s) pédagogique(s) fixé(s) :
Travail à réaliser par les élèves :
Ressources documentaires mise à disposition (comprise dans l’offre) :
Durée du déroulement en heures de la fonction « Exploitation pédagogique »
Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser la
fonction « exploitation pédagogique »
Dans le cas ou le candidat dispose de plusieurs documents « Plan d’activités » à développer,
il pourra les décrire en annexe de ce CCTP .
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6.2 Activités individuelles de réparation sur le système de convoyage et de transfert.
Les objectifs pédagogiques de ces activités concernent l’apprentissage des modes opératoires
relatifs à :






Décodage du bon de travail,
Préparation de l’intervention ( lecture et compréhension des fiches de procédures, ),
La localisation de l’élément défectueux,
Le remplacement de l’élément incriminé,
La remise en marche du bien avec aide,
Le contrôle de fonctionnement du bien.
La mise en œuvre des activités de réparation basée sur la partie mécanique du système de
convoyage et de transfert.
Par activités de réparation, il faut comprendre :
 Réparer un bien par remplacement de composant mécanique,
 Réparer un bien par remplacement de composant pneumatique, hydraulique et
électrique
 Réparer un bien par adaptation.
En conséquence, le candidat portera dans le tableau ci dessous le descriptif des « Kit
Réparation mécanique » « Kit Réparation autres que mécaniques » et permettant de
réaliser ses interventions. (sans risque pour les et permettant de réaliser ses interventions.
(sans risque pour les utilisateurs)
Description du « Kit réparation mécanique » et du lot de composants
mécaniques proposés :
(Pour chaque composant, le candidat précisera le type de panne provoqué)
Description du « Kit réparation autre que mécanique » et du lot de composants
proposés :
(Pour chaque composant, le candidat précisera le type de panne provoqué)
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Le nombre et la diversité des composants défectueux ainsi que le nombre et la diversité
documents « Exploitation pédagogique » valorisera l’offre du candidat.
Ne présenter aucun document « Exploitation pédagogique » est éliminatoire.
Le candidat détaillera dans le tableau ci-après pour chaque document « Exploitation
pédagogique » proposé les informations suivantes :

niveau(x) concerné(s)

objectif(s) pédagogique(s) fixé(s)

travail à réaliser par les élèves

Moyens mise à leur disposition.

Durée en heures

Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser l’
« Exploitation pédagogique »
Exploitation pédagogique N° ___
Niveau(x) concerné(s) :
III
IV
V
Rayer les mentions inutiles
Objectif(s) pédagogique(s) fixé(s) :
Travail à réaliser par les élèves :
Ressources documentaires mise à disposition (comprise dans l’offre) :
Durée du déroulement en heures de la fonction « Exploitation pédagogique »
Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser la
fonction « exploitation pédagogique »
Dans le cas ou le candidat dispose de plusieurs documents « Plan d’activités » à développer,
il pourra les décrire en annexe de ce CCTP .
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6.3 Activités individuelles de diagnostic sur le système de convoyage et de transfert.
Les objectifs pédagogiques de ces activités concernent l’apprentissage des modes opératoires
relatifs à :




L’établissement du constat de défaillance ;
La localisation de l’élément défectueux par la mise en œuvre de mesures, test ou
contrôles ;
Le remplacement de l’élément incriminé;
Le contrôle de fonctionnement
La mise en œuvre des activités de diagnostic sera basée sur les parties électriques et
mécaniques du système de convoyage et de transfert.
En conséquence, le candidat portera dans le tableau ci dessous le descriptif des « Kit
Diagnostic électrique » et « Kit Diagnostic mécanique » permettant de simuler des pannes.
(sans risque pour les utilisateurs)
Description du « Kit Diagnostic électrique » et du lot de composants
électriques défectueux proposés :
(Pour chaque composant, le candidat précisera le type de panne provoqué)
Description du « Kit Diagnostic mécanique » et du lot de composants
mécaniques défectueux proposés :
(Pour chaque composant, le candidat précisera le type de panne provoqué)
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Le nombre et la diversité des composants défectueux ainsi que le nombre et la diversité
documents « Exploitation pédagogique » valorisera l’offre du candidat.
Ne présenter aucun document « Exploitation pédagogique » est éliminatoire.
Le candidat détaillera dans le tableau ci-après pour chaque document « Exploitation
pédagogique » proposé les informations suivantes :

niveau(x) concerné(s)

objectif(s) pédagogique(s) fixé(s)

travail à réaliser par les élèves

Moyens mise à leur disposition.

Durée en heures

Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser l’
« Exploitation pédagogique »
Exploitation pédagogique N° ___
Niveau(x) concerné(s) :
III
IV
V
Rayer les mentions inutiles
Objectif(s) pédagogique(s) fixé(s) :
Travail à réaliser par les élèves :
Ressources documentaires mise à disposition (comprise dans l’offre) :
Durée du déroulement en heures de la fonction « Exploitation pédagogique »
Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser la
fonction « exploitation pédagogique »
Dans le cas ou le candidat dispose de plusieurs documents « Plan d’activités » à développer, il
pourra les décrire en annexe de ce CCTP .
CCTP Système de convoyage et de transfert
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6.4- Activités individuelles d’amélioration sur système de convoyage et de transfert.
Les objectifs associés à ces activités concernent la mise en œuvre des
améliorations, des modifications permettant d’améliorer la sécurité et/ou de modifier les
caractéristiques du cycle initial par ajout de composant à la partie commande du système
de convoyage .
La mise en œuvre des activités d’améliorations sera basée sur la partie électrique (partie
commande) du système de convoyage et de transfert.
En conséquence, le candidat portera dans le tableau ci dessous le descriptif « Kit
Amélioration électrique » (1 ou 2 capteurs pouvant être installé en remplacement ou en
plus, sans risque pour les utilisateurs) permettant d’améliorer l’installation.
Description du « Kit Amélioration électrique » et du lot de composants
électriques supplémentaires proposés :
(Pour chaque composant, le candidat précisera l’amélioration mise en oeuvre provoqué)
CCTP Système de convoyage et de transfert
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Présenter un ou plusieurs documents "Exploitation pédagogique" valorisera l’offre
technique du candidat.
Ne présenter aucun document "Exploitation pédagogique" est éliminatoire.
Le candidat détaillera dans le tableau ci-après pour chaque document « Exploitation
pédagogique » proposé les informations suivantes :
Exploitation pédagogique N° ___
Niveau(x) concerné(s) :
Objectif(s) pédagogique(s) fixé(s) :
Travail à réaliser par les élèves :
Ressources documentaires mise à disposition (comprise dans l’offre) :
Durée du déroulement en heures de la fonction « Exploitation pédagogique »
Outillage et équipements annexes non compris dans l’offre, pour réaliser la
fonction « exploitation pédagogique »
Dans le cas ou le candidat dispose de plusieurs documents « Plan d’activités » à développer, il
trouvera en annexe de ce CCTP un formulaire qu’il pourra reproduire à volonté.
7- INDICATIONS, OBSERVATIONS SUPPLEMENTAIRES APPORTEES PAR LE
CANDIDAT :
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TABLEAU DESCRIPTIF DES ACTIVITES ELEVES ASSOCIEES AU SYSTEME PAR MODULES
Tableau a compléter par le
candidat en indiquant une
description du contenu des
activités pédagogiques proposées
MAINTENANCE
PREVENTIVE
MAINTENANCE
AMELIORATIVE
MAINTENANCE
CORRECTIVE
DECOUVERTE PRISE EN MAIN DU
SYSTEME
MODULE 1
MODULE 2
MODULE 3
MODULE 4
Activité associé a tous les modules puisqu’elle concerne le système complet.
DIAGNOSTIC
REPARATION
AMELIORATION
MAINTENANCE
PREVENTIVE
REGLAGES
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AUTRE MODULE
8- DOCUMENTATION
Chaque sous-système est accompagné d'une documentation technique comprenant si
nécessaire:
 un plan d'ensemble du sous-système ;

un dossier permettant d'effectuer l'approche fonctionnelle du système ;

un dossier machine, conforme à la prescription NF X60-200, composé des plans
d'ensemble et de sous ensembles mécaniques ainsi que des nomenclatures ;

un dossier regroupant les documentations techniques des composants manufacturés
équipant le système ;

un dossier électrique comprenant le schéma d'implantation des différents composants, les
différents schémas électriques, les plans des borniers, les plans du pupitre de commande ;

d’un dossier hydraulique et/ou pneumatique comprenant le schéma d’implantation des
différents composants, le schéma de principe ainsi qu’une nomenclature détaillée de chaque
élément du circuit ;



les procédures de mise en route du système ;
les différents documents permettant d'appréhender le fonctionnement du système :
-
Guide des modes de marche et d'arrêt ;
-
GRAFCET point de vue système ;
GRAFCET point de vue partie opérative et commande ;
-
GRAFCET de sécurité ;
les procédures de maintenance :
procédure de démontage remontage des activités menées sur le système. les consignes,
les procédures et les modes opératoires de maintenance, le consignes d’utilisation, le plan
de maintenance préventive et ses modes opératoires.
9- LES ENERGIES:
9.1- Description des énergies disponibles (électrique, pneumatique) et environnement :
Le candidat indiquera les dispositions nécessaires à la bonne intégration de la machine dans
son lieu d’installation :

Les zones de circulation à ménager autour de la machine.

Les dispositions à prendre pour l’alimentation de la machine ou des modules.
Electrique : tension, intensité, section des câbles, type de fusible ou de
disjoncteurs différentiels nécessaires, type de raccordement (prise, canalis).
Pneumatique et/ou hydraulique:
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10- LA GARANTIE :
Garantie minimale de 1 an sur site ou en atelier selon le cas.
11- LA CERTIFICATION :
Les installations feront l’objet d’une certification par un organisme agréé
L’ensemble de l’installation doit être conforme aux normes NF- C15-100 et IEC 60204.
12- LA LIVRAISON :
Le bon de commande est transmis au titulaire par courrier recommandé avec avis de réception. Le
délai d’exécution démarre à la date portée sur l’avis de réception du Bon de Commande et se
termine à la date d'admission.
Le délai d’exécution des prestations précisé dans un bon de commande relatif à la fourniture du
matériel système de convoyage et de transfert ou de tout ou partie de ses options souhaitées
est de 5 mois congés scolaires compris, à partir de la date de réception du bon de commande.
Livraison du matériel et réception des prestations avec le client et sur site.
Une prise en main du système sera réalisée lors de la livraison (une journée).
Mise à disposition d’un numéro de téléphone et/ou d’un mail pour réponse rapide à une difficulté
pouvant être résolu de cette manière.
13- LA FORMATION
La formation à l’utilisation des matériels sera intégrée à la remise de prix et dans les conditions
suivantes :
a. Lieu : déroulement de la formation sur site.
b. Nombre de stagiaires : 2 par établissement enseignant 1en Bac PRO et 1 en BEP
MEI
c. Durée de la formation : 1 jour.
d. Possibilité d’organiser des sessions de formations de 5 à 6 personnes appartenant
à des établissements scolaires proches.
e. Contenu de la formation :
-
Prise en main des appareils accessoires et logiciels. Démonstration.
Exercices d’application réalisés par les enseignants. Approfondissement.
Questions-réponses.
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