Origine

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CHRONOLOGIE.
LE MOTEUR A VAPEUR.
LE MOTEUR A EXPLOSION.
LE MOTEUR ELECTRIQUE.
LE MOTEUR A REACTION.
D’AUTRES MOTEURS
CONCLUSION et
BIBLIOGRAPHIE
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Sommaire

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1708
Abraham Darby intensifie la production du
fer en Angleterre, grâce à la houille (coke).
Alors que le bois de chauffage se raréfie, le
charbon devient le carburant de choix en
Angleterre et le coke remplace le charbon de
bois pour la production du fer. Pour faire
fonctionner les pompes qui extraient la
houille, Newcomen invente en 1712 un
moteur à vapeur rustique.
1769
James Watt (1736-1819) conçoit le moteur
à vapeur moderne.
1783
Les frères Montgolfière en France,
propriétaires d'une usine de papier,
construisent les premiers ballons à air
chaud; les ballons à hydrogène suivront.
1806
William Congreve invente les fusées
militaires ; elles sont utilisées le 13
septembre 1814 lors d'une attaque des
Anglais sur Baltimore.
1807
Robert Fulton se sert de la vapeur pour faire
fonctionner le premier bateau commercial à
aubes sur le fleuve Hudson ;
1820
Hans Christian Oersted observe l'effet
magnétique des courants électriques.
1820
Andre-Marie Ampere démontre que le
magnétisme est une force entre les courants
électriques (voir le lien ci- dessus).
Révolution industrielle :
George Stephenson en Grande-Bretagne
(1825) et Peter Cooper aux USA (1830)
construisent avec succès de nombreuses voie
ferrées au service de la machine à vapeur.
1833
Michael Faraday calcule les lois sur la
diversité électrique des différents corps
(comme déjà en 1807 par Davy)et énonce
que les atomes possèdent des charges
électriques.
1836
John Ericsson invente l'hélice des bateaux.
1859
Edwin Drake extrait le pétrole d'une huile de
Titusville en Pennsylvanie. Débute un
engouement mondial de recherche et
d'extraction du pétrole, pour le raffiner et
utiliser ses constituants pour s'éclairer, se
chauffer et plus tard recourir à l'essence et
aux moteurs diesel.
1843
James Prescott Joule (1818-89) mesure " la
proportionnalité " entre énergie mécanique
et chaleur.
Chronologie.

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1859
Edwin Drake extrait le pétrole d'une huile de
Titusville en Pennsylvanie. Débute un
engouement mondial de recherche et
d'extraction du pétrole, pour le raffiner et
utiliser ses constituants pour s'éclairer, se
chauffer et plus tard recourir à l'essence et
aux moteurs diesel.
1864
James Clerk Maxwell propose les équations
de l'électromagnétisme et suggère que la
lumière est une onde électromagnétique.
la révolution industrielle se poursuit :
Les bicyclettes apparaissent (le grand - bi,
alors " référence de sécurité "), production en
série des tissus, construction du pont de
Brooklyn (1883),de la statue de la liberté
(1886),de la tour Eiffel (1889).
1870
Le chemin de fer traverse les USA. En
1891-1905, construction du Trans-sibérien.
1879
Edison invente l'ampoule électrique, avec au
début un fragile filament de carbone.
1882
Centrales électriques à Londres et à New
York. Réfrigération à grande échelle.
1885-1900
l'arrivée des moteurs électriques pour les
trains permet la construction des métros
dans les grandes villes d'Europe (D'abord
Londres, puis Budapest) et des USA
(d'abord Boston, puis New York)..
1884
Charles Parsons invente la turbine à
vapeur, qui devient finalement le relais
préférentiel des centrales et des bateaux
fonctionnant à l'énergie électrique. Le
moteur diesel est présenté en 1897 par
Rudolf Diesel.
1886
Heinrich Hertz produit et détecte les ondes
électromagnétiques, ce qui sera appelé plus
tard la "radio."
Débuts des automobiles (Marcus 1864 en
Autriche; Benz, 1887 en Allemagne;
Duryea, 1893 aux US).
1895
Henri Becquerel découvre la radioactivité.
1896
Svante Arrhenius rattache l'anhydride
carbonique à "l'effet de serre" réchauffant la
terre.
1897
J.J. Thompson découvre l'électron.
1911
Andre Bing en Belgique fait breveter une
fusée à plusieurs étages.
1916
Goddard teste des fusées avec des becs de
De-Laval.
1926, 16 Mars
Goddard lance sa première fusée à
carburant liquide.
1932
James Chadwick découvre le neutron.
1936
Le DC-3, premier avion de ligne moderne,
peut atteindre 210 kM/H avec 21
passagers.

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1939
Hahn, Meitner and Strassmann
découvrent la Fission nucléaire lorsqu'un
noyau d'uranium absorbe un neutron, il
peut être ébranlé au point de se dédoubler en
deux fragments de taille comparable,
accompagné d'une grande quantité
d'énergie.
1942, 2 Decembre
Le premier réacteur nucléaire, conçu par
Enrico Fermi, est mis en service avec succès
à Chicago.
1944, 8 Septembre
les premières fusées V2 sont lancées sur la
Grande-Bretagne
1947, 14 Octobre
l'avion - fusée X-1 piloté par Chuck Yaeger
franchit le mur du son.
1949, 24 février
La fusée à deux étages "Bumper" monte à
393 kilomètres.
1949
La Grande-Bretagne met en service le
premier avion de ligne à réaction : le Comet.
Il est plus tard rappelé en raison de graves
défauts, mais en 1958 le Caravelle français
et les Boeing 707, plus grands, sont mis
en service. Un peu à la fois, les avions à
réaction prédominent dans les transports
aériens, ce qui fait brusquement diminuer
les voyages passagers à travers les océans.
1956
La Première grande centrale nucléaire
commerciale, Calder Hall, est inaugurée en
Grande-Bretagne.
1958
Eisenhower, le président des USA, fonde la
NASA.
1958-9
"Projet Orion " destiné à concevoir les
vaisseaux spatiaux à propulsion nucléaire.
1963
Traité d'interdiction des essais nucléaires.
1979, 24 Decembre
Premiers vols de la fusée européenne
Ariane.
1981, 12 Avril
Premier vol de la navette spatiale.
1986, 14 Decembre
L'avion "Voyager", conçu par Burt Rutan et
piloté par son frère Dick et par Jeanna
Yaeger, fait le tour de la terre sans escale et
sans réapprovisionnement en combustible

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Historique
Des noms qui ont marqué leur temps.
Denis Papin.
Dès 1960, ce physicien
met au point un des
premiers moteurs à
piston. Son principe
est assez
simple. Son
seul cylindre
sert de
chaudière, et fonctionne davantage
avec la pression atmosphérique plutôt
qu’avec la pression due à la vapeur.
Le marquis de Worcester et Thomas Savery.
Ces ingénieurs ont également
fabriqué des ébauches de moteurs à
vapeur vers la fin du 17ème siècle
Notamment le moteur de Savery a
été très utilisé dans les exploitations
minières pour pomper l’eau dans les
tunnels.
Thomas Newcomen.
C’est cet anglais qui créa les véritables premiers
moteurs à vapeur : les « moteurs à poutre »
Ils sont constitués d’une chaudière à vapeur,
d’un cylindre et d’un piston. Le piston, en
montant et descendant transfère de l’énergie à
la poutre qui se déplace à l’intérieur du
cylindre. Mais, ce moteur n’est pas rentable à
cause des nombreuses perditions thermiques.
Moteur à vapeur de Thomas Newcomen
James Watt.
Décidant d’améliorer le concept de Newcomen, il
Le Moteur à vapeur.
Au 19ème siècle, la machine à vapeur a un rôle central dans la révolution industrielle.
Ce moteur puissant et efficace fonctionnant à l’énergie du charbon est rapidement devenu
une force motrice du travail dans les usines et les mines.