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dV/dTGUARD V1K
MOTOR-PROTECTING PWM OUTPUT FILTER
SAMPLE BIDDING SPECIFICATION
dV/dTGUARD V1K
FILTRE DE SORTIE POUR PROTECTION DE MOTEUR PWM
ECHANTILLON DEVIS SOUMISSION
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1.0 GENERAL
1.1 Le filtre V1K passe-bas (ci-dessous connu ‘dV/dTGuard’ ou ‘Filtre Sortie
PWM’) minimise les défauts de moteur par les variateurs à base de ‘IGBT’ qui
sont raccordés par de long fils. Les moteurs contrôlés par des variateurs de
vitesse à fréquence variable qui sont installés à de grandes distances sont
souvent en panne par des défauts d’isolation de hautes tensions. La vitesse de
découpage très rapide des variateurs de vitesse ‘IGBT’ est reflétée par une
ascension rapide de ‘dV/dT’ de l’onde de tension PWM. Lorsque non contrôlé,
ces grandes valeurs de ‘dV/dT’ génèrent des surtensions qui endommagent
l’isolation du moteur et des défauts des fils de raccordement. La combinaison
de l’inductance, de la capacité, et la résistance du filtre de sortie ‘PWM’
conçue pour réduire le ‘dV/dT’ de la tension. En addition, le dV/dTGuard
minimisera l’interaction de la résonance parasitique entre les éléments
inductifs et capacitifs à l’intérieur des longs fils de raccordements. Non
protégé, ce phénomène de résonance de conducteur contribue à la formation de
pointes de tension qui peuvent endommager le moteur.
1.2 Le filtre passe-bas atténué V1K consiste d’une inductance triphasée avec
entrefer et noyau en acier, pour courant alternatif, de condensateurs
polypropylènes; et des résistances de puissance ‘wirewound’. Le filtre est
dimensionné pour une fréquence fondamentale de 60Hz à une tension nominal
jusqu’à 600V. Le filtre doit fonctionner jusqu’à une fréquence porteuse de
8KHz à 40% de la tension fondamental. La température ambiante d’opération sera
40°C. La distance maximale du variateur aux terminaux d’entrée du filtre V1K
doit être de 20 pieds. L’application du filtre V1K serait effective pour des
distances de raccordement entre le variateur et le moteur entre 50 et 3000
pieds, en fonction de l’application (consulter usine). Les conducteurs ne
devraient pas être surdimensionnés de plus de quatre grandeurs ou supérieures
à la limite des connecteurs de sortie.
2.0 COMPOSANTES
2.1 INDUCTANCE
2.1.1 Les inductances triphasées seront conçues pour un service de filtrage
harmonique et pour ralentir le changement rapide de courant. Les
inductances doivent être des composantes reconnu UL et seront conçues pour
rencontrer la norme UL508A. Le conducteur sera en cuivre sur un noyau
d’acier magnétique électrique. Les inductances seront dimensionnées pour le
courant total raccordé. L’augmentation de température maximale de
conception doit être 115°C ou 155°C (varie en fonction du modèle) au
courant nominal.
2.1.2 Le noyau est fabriqué d’acier électrique à grain-orienté (grade M50 ou
supérieur)
2.1.3 Les supports de montage sont fabriqués d’acier structurel ‘ASTM’ ou
d’aluminium structurel. Les bobinages seront maintenus en place et le noyau
sera fixé en place par des tiges filetées ou autres moyens verticaux.
2.1.4 Le bobinage doit être de fil ou feuille de cuivre. Les terminaisons
doivent être d’un alliage de cuivre, bloc terminal reconnu UL, ou de barre
omnibus en cuivre. L’isolation en feuille doit être Tufquin ou Cequin IF ou
Dupont Nomex 410 avec l’épaisseur tel que requis par les systèmes
d’isolation UL.

dV/dTGUARD V1K
MOTOR-PROTECTING PWM OUTPUT FILTER
SAMPLE BIDDING SPECIFICATION
dV/dTGUARD V1K
FILTRE DE SORTIE POUR PROTECTION DE MOTEUR PWM
ECHANTILLON DEVIS SOUMISSION
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2.1.5 Les inductances doivent être avec entrefer pour empêcher la saturation
magnétique du noyau. L’inductance doit être mesuré sous courant nominal et
se retrouver à l’intérieur d’une tolérance de +/-10% de la valeur nominal.
2.1.6 Les inductances seront imprégnées avec une résine d’époxyde (100%
solide). Tous les systèmes d’isolation de vernis seront de classe H(180°C)
ou R(220°C)600V.
2.1.7 La valeur de l’inductance doit être maintenu supérieure à 50% du nominal
pour une surcharge de 200% du courant nominal. Les inductances ne subiront
pas de détérioration pour des niveaux de 150% du courant nominal pour une
période maximal de cinq minutes. Les inductances subiront un essai
diélectrique (2640V 60Hz 1minute) ligne-ligne et ligne-mise à la terre.
2.2 CONDENSATEURS
2.2.1 Les condensateurs seront fabriqués d’un matériel de film polypropylène.
2.2.2 Les condensateurs seront de type raccordé Y(Wye) avec neutre non mise à
la terre. Chaque condensateur sera sélectionné pour 700VAC.
2.3 RESISTANCE
2.3.1 Les résistances seront soit de construction émail ‘wirewound’ et
incorporer des terminaisons isolés thermiquement.
2.3.2 Les résistances seront dimensionnées pour opérer à deux fois les pertes
(W) pire - cas calculés.
3.0 PROTECTION
3.1 Le boîtier (optionnel) sera conçu pour être conforme à la norme NEMA1. Le
boîtier sera fabriqué d’acier avec un fini en émail sans ‘knockout’. Les
ouvertures du boîtier permettront le refroidissement par échange d’air
convection naturelle. Des provisions seront faites pour permettre des entrées
de conduits électriques. Le boîtier possédera un couvert amovible qui ne
dérangera pas les conduits de connections.
4.0 GARANTIE
4.1 Le filtre de sortie dV/dTGuard V1K sera garantie contre des défauts de
matériel et de fabrication pour une période de un ans de la date
d’installation ou pour un maximum de deux ans de la date d’achat, lequel
arrive en premier.