II- La publicité automobile pendant les « 20 piteuses

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Première ES 1
Lycée de la Mare Carrée
Travaux personnels encadrés
Thème : La consommation
Sujet : La publicité automobile
Hamny Omayma
Gomado Charléne
Akagunduz Gülnur

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Sommaire
Introduction : ........................................................................................................................................... 3
I – La période des « Trente Glorieuses » et le boom de la publicité automobile (1945 – 1975) .............. 4
1 – Un nouveau climat économique et le boom de l’industrie automobile. ........................................ 4
A – La prospérité économique des « Trente Glorieuses » ................................................................ 4
B – Zoom sur le développement de l’industrie automobile. ............................................................ 5
2-Un nouveau climat social et l’automobile symbole de nouveaux désirs. ........................................ 7
A- Une société de consommation. ............................................................................................... 7
B-Une société qui change. ............................................................................................................... 7
C- Les nouveaux désirs de la société qui dessinent de nouveaux modèles de voitures. .............. 8
II- La publicité automobile pendant les « 20 piteuses » (1974 -1995). ................................................. 11
1-La crise économique et l’industrie automobile. ............................................................................. 11
A- La fin de la prospérité économique. ...................................................................................... 11
B- L’industrie automobile n’est pas épargnée par la crise. ........................................................ 12
2-Le marché de l’automobile en innovation. ..................................................................................... 14
III- La publicité automobile qui vante des concepts nouveaux; le développement durable et l’écologie.
............................................................................................................................................................... 17
1- La naissance de nouveaux débats. ............................................................................................ 17
2- La place de l’automobile dans ces débats. ................................................................................ 18
3-La réponse des constructeurs automobiles. ................................................................................... 19
Conclusion : ........................................................................................................................................... 24
Bibliographie : ....................................................................................................................................... 26
Quelques fautes ont été corrigées => mais d’autres simplement
surlignées
+Attention => Fourastié et pas Fourastier !

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Introduction :
La publicité fait désormais partie de la vie quotidienne .On peut en
trouver sous forme de spots ou d’affiches. Il en existe partout ; dans les
médias, à la télévision, au cinéma, à la radio. Dans la rue, dans les transports en
communs ou dans les journaux ; les affiches publicitaires sont de plus en plus
nombreuses. A tel point que certaines chaînes télévisées arrêtent la diffusion
de spots publicitaires à partir de vingt-heures. Avec le boom industriel depuis
1850, la publicité représente un moyen de communication pour les industriels,
elle a pour but d’inciter le consommateur à l’achat d’un produit en ventant ses
mérites. Pour ce faire, les industriels utilisent dans leurs publicités les
différentes transformations économiques et sociales que subit la société.
Nous nous sommes alors posé la question suivante en quoi la publicité
est-elle le reflet économique et social de la société française ?
Pour y répondre nous nous sommes précisément intéressées à la
publicité dans l’automobile, elle représente environ 20 % des spots
publicitaires diffusés en 2008 ; ce qui est plus que les spots publicitaires
diffusés pour l’hygiène ou pour la beauté par exemple. Nous avons étudié ce
phénomène depuis 1945 à nos jours en France. En effet, après la guerre on
constate un essor prodigieux de la production automobile en France, elle tripla
même pendant la période des « Trente Glorieuses » (approximativement de
1945 à 1975). A partir de cette période la publicité dans l’automobile opère un
boom en France. Dans cette optique, nous étudierons dans un premiers temps
la période des « Trente Glorieuses » et l’apparition de la publicité automobile,
ensuite nous nous intéresserons à la publicité automobile pendant la crise
économique (années 70 et 80), pour terminer nous verrons que la publicité
automobile s’empare de nouveaux concepts ; l’écologie et le développement
durable (années 90 à nos jours).

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I – La période des « Trente Glorieuses » et le boom de la publicité
automobile (1945 – 1975)
On pourrait définir les « Trente Glorieuses » comme l’écrit Jean
Fourastié, économiste français ; « Ne doit-on dire glorieuses les trente années
qui ont fait passer la France de la vie végétative traditionnelle aux niveaux de
vie et aux genres de vie contemporains. »
1 – Un nouveau climat économique et le boom de l’industrie
automobile.
Dans les années 30, La France est touché par une crise économique qui
touche tous les secteurs notamment celui de l’automobile. Pendant la seconde
guerre mondial, l’industrie automobile n’existe quasiment plus en France ; en
effet dés la déclaration de la guerre, les usines automobiles se reconvertissent
en usines d’armements pour l’effort de guerre. Cependant au sortir de la
guerre la France connaît un nouveau climat économique.
A – La prospérité économique des « Trente Glorieuses »
Après la guerre la France est à la reconstruction, cette reconstruction
est appuyée par le plan Marshall (aide financière américaine). A partir de là, la
France opère le plein emplois avec seulement 1,2% de chômeurs dans les
années 50. Elle connait aussi une forte production industrielle. L’industrie se
développe à tel de devenir le secteur qui embauche le plus pendant cette
période, prés de 288 000 salariés travaillent directement dans cette branche.
Tout ceci débouche sur une croissance exceptionnelle et régulière. En effet,
l’accroissement annuel set de 5% par an. On parle alors d’une prospérité
économique. Ainsi les trente années qui vont de 1945 à 1975 sont appelées
« Trente Glorieuses » par Jean Fourastié.

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B – Zoom sur le développement de l’industrie automobile.
L’industrie automobile adopte définitivement les méthodes du
Taylorisme et du Fordisme ; il s’agit de méthodes de travail nées pendant la
seconde révolution industrielle qui visent à augmenter la productivité grâce
notamment au travail à la chaine, à l’augmentation des cadences de travail, au
travail des ouvriers à la chaîne ( les OS ; ouvriers spécialisés), à la
standardisation,… Les entreprises automobiles passent sous le contrôle de
l’Etat comme Renault, des planifications sont mises en place. De ce fait, les
entreprises automobiles connaissent une grande productivité, elles connaissent
une croissance rapide. De 1955 à 1958 la production d’automobiles est passée
de 0,56 million s à 1,09 millions. Ainsi, à partir de 1958, plus d’un millions de
véhicules sont fabriquées chaque années .De cette manière, l’industrie
automobile connait un nouvel essor, elle devient même la fierté du secteur
secondaire français. Grâce à cela de nombreuses marques françaises comme
Renault ou Citroën se forgent une renommée en France et même au delà des
frontières. De part la standardisation (c’est-à-dire l’uniformisation de la
fabrication qui aboutit à la production en série d’un modèle dont les pièces
sont interchangeables) certains modèles sont produit en masse. Ce qui
débouche sur le lancement de modèles devenus mythiques ; la Peugeot 403, la
Renault Dauphine, ou encore la Citroën DS. Dans cette optique là, la publicité
automobile se développe. La voiture devient un moyen de transport de plus
en plus indispensable.
Illustration d’une chaine de montage ?