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ASSR 3e

Réussir l’attestation de sécurité routière (ASSR)

Notions

importantes

Tout élève, quel que soit son lieu de scolarisation, doit avoir passé :

• l’ASSR de premier niveau à 14 ans (âge à partir duquel il est possible de conduire un cyclo-

moteur). L’ASSR 1 et une formation pratique de cinq heures constituent le BSR (Brevet de sécu-

rité routière), obligatoire pour conduire un cyclomoteur en l’absence de permis.

• l’ASSR de second niveau à 16 ans (âge à partir duquel il est possible de commencer

l’apprentissage à la conduite accompagnée d’une automobile). L’ASSR 2 est obligatoire pour

s’inscrire à l’épreuve théorique du permis de conduire. Accompagné d’une formation pra-

tique de cinq heures, elle permet aussi d’obtenir le BSR.

L’ASSR 1 est passée en classe de 5e et l’ASSR 2 en classe de 3e.

Les cyclomoteurs

Les cyclomoteurs doivent avoir une

cylindrée de 50 cm3 maximum. Leur

vitesse est limitée à 45 km/h. Les

autoroutes et les voies rapides leur

sont interdites.

• Tout cyclomoteur doit être correc-

tement équipé :

► d'une plaque d’immatriculation ;

► d'un éclairage adapté ;

► d'un système de freinage en bon

état.

• Le conducteur doit :

► posséder le BSR ;

► être assuré : le certificat

d’assurance doit être visible sur le

cyclomoteur (collé sur le garde-boue) ;

► porter un casque homologué, bien

attaché et à la bonne taille, qu’il faut

changer en cas de choc (135 €

d’amende pour non port de casque).

• Le conducteur peut transporter un

passager, à condition que le cyclomo-

teur soit équipé d’un siège et d’un

repose-pieds, et que le passager porte

un casque et soit âgé de moins de 14

ans.

L’assurance de « responsabilité civile » oblige à répa-

rer financièrement les conséquences des dommages

que l’on a causés à quelqu’un.

ASSR 3e

Les règles de circulation

• On roule à droite.

• À une intersection de routes :

► en l’absence de toute signali-

sation, il faut respecter la règle

de la priorité à droite ;

► il faut bien observer et res-

pecter les panneaux, notam-

ment la limitation de vitesse en

agglomération ;

► il faut respecter les feux :

– feu rouge : arrêt obligatoire ;

– feu orange : je ralentis pour

m’arrêter ;

– feu vert : je passe.

Priorité à droite : le véhi-

cule A cède le passage au

véhicule B qui arrive sur

sa droite.

On doit marquer un

temps d’arrêt (même

en l’absence de tout

autre véhicule) et lais-

ser passer les véhi-

cules circulant sur

l’autre route.

On doit laisser

passer les véhi-

cules circulant sur

l’autre route, mais

on passe sans

s’arrêter s’il n’y a

personne.

Vitesse et distance d’arrêt

• La distance d’arrêt (DA) est égale à la distance parcourue pendant le temps de réaction (DTR) à

laquelle s’ajoute la distance de freinage (DF).

DA = DTR + DF

• La distance de freinage dépend de la vitesse et de l’état de la chaussée, des freins et des

pneus.

• Le temps de réaction varie selon les individus.

Il est en moyenne de 1 à 2 secondes, mais il augmente si le conducteur est sous l’emprise des

drogues, de l’alcool, de certains médicaments.

• La distance parcourue pendant le temps de réaction est proportionnelle à la vitesse : si la

vitesse est multipliée par 2, la distance parcourue pendant le temps de réaction est multipliée par

2.

Alcool

• Absorber de l’alcool (comme de la drogue ou certains mé-

dicaments) avant de conduire est interdit. Ces substances

réduisent la visibilité du conducteur et allongent le

temps de réaction.

• L’alcoolémie d’un conducteur peut être contrôlée à tout

moment. Les sanctions sont sévères si le conducteur est

contrôlé avec plus de 0,5 g d’alcool par litre de sang :

amende, retrait de points ou de permis, peine de prison (au-

delà de 0,8 g).

Pour vous entraîner à l’ASSR,

vous pouvez aller sur le site

Éduscol (rubrique éducation à

la sécurité routière) ou celui de

la MAIF (l’école de la route) qui

proposent des études de cas

précises et un grand nombre

d’exercices.

ASSR 3e

Réussir l’attestation de sécurité routière (ASSR)

Exercices

Les règles de circulation

1. Les panneaux qui avertissent d’un danger

sont triangulaires, ceux qui indiquent une pres-

cription (interdiction ou obligation) sont circu-

laires ou carrés. Pour chaque panneau,

indiquer :

• sa catégorie (danger ou interdiction) ;

• sa signification ;

• s’il possède un ou plusieurs axes de symétrie ;

• s’il possède un centre de symétrie.

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Vitesse et distance d’arrêt

2. Étudier attentivement cette illustration.

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ASSR 3e

a. Quelle est la définition de la distance d’arrêt (DA) ?

b. Sur route mouillée, la distance de freinage (DF) est augmentée de 40 % par rap-

port à la distance de freinage sur route sèche. Recopier et compléter :

• 10 km = … m • 1 h = … min = … s

c. Recopier et compléter :

À 10 km/h, en 3 600 s, on parcourt … m.

Donc, en 1 s, on parcourt

... ...

3600 36



≈ … m

d. En utilisant la calculatrice ou un tableur, recopier et compléter ce tableau.

Vitesse (en km/h)

10

20

30

40

50

90

120

Distance parcourue (en m)

pendant le temps de réac-

tion de 1 s

100 2,78

36 

DF sur route sèche (en m)

1,8

3,6

6,9

10,3

16,1

52,2

93

DF sur route mouillée (en

m)

1,8 +

40

100

× 1,8 ≈ 2,52

DA sur route sèche (en m)

4,58

DA sur route mouillée (en

m)

5,3

ASSR 3e

Les accidents de la route

3. Observer les deux graphiques, puis répondre aux questions.

a. Parmi les piétons, quelles sont les deux tranches d’âge où il y a eu le plus de vic-

times ? Même question pour les cyclomotoristes.

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b. Dans quelles catégories et à quelles tranches d'âge compte-t-on plus de 1 000

victimes dans l’année ?

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c. À partir de quel âge le nombre de victimes à cyclomoteur dépasse-t-il le nombre

de victimes à bicyclette ? À quoi est dû ce phénomène ?

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d. Dans la tranche d’âge 14-18 ans, quelle catégorie d’usagers a le plus de vic-

times ?

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