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Global Forest Coalition, STOP GE Trees Campaign, Airport Watch,
Biofuelwatch
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Janneke Romijn, Global Forest Coalition, +31 6 82071382, ou
janneke.romijn@globalforestcoalition.org
PUBLICATION INTERDITE JUSQU’À 00:01 HS GMT DU MERCREDI 17 MARS
2010
L’industrie aéronautique prépare un plan d’action pour
accélérer la destruction des forêts
L’utilisation de biocarburants dans les avions provoquera une accélération
du déboisement et du changement climatique ; les activistes exhortent l’UE
à supprimer les subsides aux biocarburants pour éviter une catastrophe
pour l’environnement et les populations tributaires des forêts.
Amsterdam, 17 mars 2010 – Le plan d’action pour incorporer des biocarburants
au kérosène à usage commercial, qui sera examiné aujourd’hui à Amsterdam au
cours de la Conférence mondiale sur les biocarburants, accélérera le déboisement
et le changement climatique et sera désastreux pour les peuples autochtones, les
autres populations tributaires des forêts et les petits agriculteurs. La Coalition
mondiale des forêts, Airport Watch, la campagne STOP GE Trees et Biofuelwatch
préviennent que si les compagnies aériennes utilisent des agrocarburants [1]
l’impact de cette industrie sur le climat sera encore plus fort car davantage de
forêts, de prairies et de terres agricoles seront affectées à leur production et même
à la plantation d’arbres génétiquement modifiés.
La mise au point d’agrocarburants pour les avions est toute récente et le carburant
d’origine végétale sera probablement autorisé pour les vols commerciaux vers la fin
de l’année. L’entreprise finnoise Neste Oil a annoncé qu’elle peut en produire des
quantités industrielles à partir de l’huile de palme. Cette huile provient surtout de
l’entreprise de plantation malaise IOI. Or, cette entreprise est impliquée dans une
série de conflits fonciers. Au Sarawak, par exemple, les communautés autochtones
Kayak viennent d’intenter un procès parce que leurs terres ont été confisquées et
leurs forêts éliminées pour y faire des plantations de palmiers à huile qui
appartiennent aujourd’hui à IOI.
L’utilisation d’huile de palme et d’autres huiles végétales (de nos jours, la matière
première la moins chère) dans les avions inquiète profondément les communautés
autochtones. « La destruction des forêts et le déplacement des peuples
autochtones, en Indonésie, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et ailleurs, seront le prix
à payer pour l’escroquerie de la ‘croissance neutre en carbone’ des compagnies
aériennes européennes et autres », dit Hubertus Samangun, de la Coalition
mondiale des forêts.
Le système d’échange de droits d’émission de l’UE classe tous les agrocarburants
comme ‘neutres en carbone’. Pourtant, un nouveau rapport commandé par l’UE
confirme que les politiques européennes en matière de biocarburants vont être très
nuisibles à l’environnement, et que le carbone libéré lorsque les forêts et les
prairies sont transformées en plantations dépasse les avantages des dénommés
biocarburants.