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APPEL À SUJETS MASTER RECHERCHE IMU 2016 Fiche descriptive A retourner à: [email protected] AVANT LE 15 décembre 2016 midi Titre : Les matériaux de voirie du Grand Lyon à l’épreuve du changement climatique : analyse des pratiques et mécanismes de choix et premières mesures in situ. Noms du ou des encadrants : - Richard CANTIN, École Nationale des Travaux Publics de l’Etat (ENTPE), Laboratoire Génie Civil et Bâtiment (LGCB) Luce PONSAR, Métropole de Lyon, Plan Climat Noms des laboratoires & équipes IMU des encadrants et nom du praticien (entreprises, collectivités, associations) : École Nationale des Travaux Publics de l’Etat (ENTPE), Laboratoire Génie Civil et Bâtiment (LGCB) : - Mohamed EL MANKIBI Métropole de Lyon, laboratoire de Voirie - Stéphane GROLLIER : expert métier + accueil physique du stagiaire Thème(s) IMU concerné(s) par le sujet : - Risques urbains et environnement - Bâtir et habiter vert Pluralité des disciplines : croisement d’une approche physique et sociale, à travers la compréhension des mécanismes organisationnel qui conduisent au choix des matériaux. Sujet (max. 15 lignes) : L’aménagement des espaces publics constitue un levier local pour adapter le territoire de la Métropole de Lyon aux effets du changement climatique. Les matériaux utilisés sur les voiries contribuent au confort des passants et au phénomène d’Ilot de Chaleur. Avec des vagues de chaleur plus fréquentes, ce levier doit être mobilisé. Pour autant, les services disposent de peu d’informations, conduisant à un déficit de préconisations auprès des chefs de projet Voirie et Aménagement. Objectifs scientifiques du stage 1) État des lieux des pratiques et attentes : Mener une analyse quantitative et qualitative des matériaux de surface utilisés sur les voiries du Grand Lyon Effectuer une analyse des critères de choix de ces matériaux, tant sur le plan technique qu’organisationnel, sur la base d’entretiens avec des personnes ressources (chefs de projet Voirie, agents du laboratoire). IMU – Fiche Sujet Master Recherche IMU 2016 Page 1 Cette étape permettra d’identifier les pratiques mais aussi les attentes en matière d’évaluation des matériaux. 2) Phase expérimentale : sur la base de l’état des lieux, identifier une sélection de matériaux pertinents pour une recherche plus approfondie. Après un travail bibliographique, mettre au point un protocole expérimental de mesure sur un nombre défini de matériaux, afin d’évaluer leur réponse aux conditions climatiques. Le travail s’attachera à choisir des matériaux dans des conditions variées de vieillissement. Effectuer la campagne de mesures (par exemple : suivi en température de surface d'échantillons de 6 à 8 matériaux, en extérieur) et analyser les résultats. Les modèles développés par le LGCE pourront favoriser l’interprétation des résultats expérimentaux. 3) Préconisations : sur la base de l’analyse des pratiques et des mécanismes organisationnels conduisant au choix des matériaux, proposer une stratégie aux services de la Métropole pour mieux appréhender la question du confort thermique dans le choix des matériaux et apporter des réponses adaptées aux demandes des chefs de projet. Compétences complémentaires des partenaires IMU impliqués (max. 10 lignes) : La Métropole de Lyon est compétente sur l’aménagement urbain : elle a ainsi accès aux sites d’expérimentations, ses équipes doivent effectuer des choix de matériaux selon de nombreux critères. Le laboratoire de la Voirie est en charge d’expertiser ces matériaux, sur de nombreux aspects (sécurité, conformité de la composition, résistance, mobilité PMR etc) et s’intéresse à ce titre à la dimension thermique. La Métropole est aussi en charge du pilotage du Plan Climat Énergie Territorial (PCET) sur son territoire, qui inclut un volet sur l’Adaptation aux effets du changement climatique. Le LGCB, notamment via son équipe « géomatériaux et construction durable », étudie les couplages multi-physiques des infrastructures et est en capacité de modéliser le comportement des matériaux en s’appuyant sur des développements théoriques avancés et sur la réalisation d’expériences performantes. L’intégration des exigences liées aux impacts du changement climatique fait partie des problématiques sur lesquelles le laboratoire se positionne, notamment à travers l’approche par le confort des usagers. En 2015, le LGCB a proposé une première contribution, avec le travail de fin d’études de Paul Coquard « Résilience des voiries face à un inconfort thermique des piétons en zone urbaine » (soutenance 04/07/2016). Ce travail a mis en évidence le manque de données issues de mesures de terrain sur le comportement thermique des matériaux, notamment lors de leur vieillissement. La Métropole de Lyon a été conviée au suivi de ce travail, à titre d’expert locale. Pourquoi ce sujet est-il important pour IMU ? (max. 15 lignes) Le projet de recherche EPOC (Étude de Préfiguration d’un Observatoire du Climat) soutenu par IMU a montré que la réponse du territoire en matière d’adaptation au changement climatique doit être technique et sociale, notamment à travers la capacité adaptative locale. En ce sens, il paraît intéressant de s’intéresser à l’analyse des pratiques actuelles de choix des matériaux pour permettre une discussion et une évolution. L’approfondissement de cette thématique s’intègrera dans la réflexion d’un Groupement Interdisciplinaire Lyonnais (GRIL) pour le changement climatique, animé dans un studio IMU. IMU – Fiche Sujet Master Recherche IMU 2016 Page 2 Les partenaires (ENTPE et Métropole) souhaitent proposer une réflexion plus poussée (potentiellement sous forme de thèse) sur les matériaux pris sous l’angle du confort de l’habitant/du passant, avec approfondissement du volet santé et perception. A noter : A l’issue du stage, trois rapports devront être envoyés au CoPil d’IMU : un mémoire de master en version pdf un résumé scientifique de 4 pages un résumé grand public d’une page avec photo pour la communication IMU – Fiche Sujet Master Recherche IMU 2016 Page 3
