TP1 MESURES ET UNITES ELECTRIQUES
2 BAC3 MVA
Nom :
Prénom :
Date :
CI 3 MESURES ET CONTRÖLES
1
Avant propos :
En automobile la mesure sur des organes électriques est une opération que l’on doit
effectuer régulièrement. Les valeurs mesurées nous permettront avec comparaison
de valeurs constructeurs d’en déduire si un circuit ou une pièce sont défaillants. Les
unités de mesures devront être maîtrisées afin de définir l’appareil, le calibre le plus
approprié aux sous ensembles à contrôler.
On vous donne :
Outillage.
Dossier ressources.
Pré requis :
Cours de physique
Compétences et savoirs
validés:
S21
C131, C214, C313
Durée :
4 heures
Pince
Ampermètrique
Oscilloscope
Multimètre
CI 4 MESURES ET CONTROLES
TP1 MESURES ET UNITES ELECTRIQUES
2 BAC3 MVA
2
3 KV
1 V
0,4 mA
0,010 A
100 V
3 A
25 mA
0,5 mV
0,1 A
300 A
0,6 mA
0,1 KV
1 V
150 mV
10 KΩ
mA
0,010 Ω
3 Ω
0,05 K Ω
0,05 mΩ
1000 Ω
0,1 Ω
1) Généralités
(Travail à réaliser à la maison 1.1, 1.2 et 1.3)
1.1) Trois grandeurs peuvent être mesurer sur un circuit électrique et ses
composants :
La tension
Unité ………………… le symbole ………………………
L’intensité
Unité ………………… le symbole ………………………
La résistance
Unité ………………… le symbole ………………………
1.2) A l’aide de flèches reliez les grandeurs électriques de la plus grande à la plus
petite.
Pour la tension
Pour l’intensité
Pour la résistance
1.3) Exprimez d’une manière différente les grandeurs ci-dessous :
0,005 V ………………… mV.
4000 mA ………………… A
2000 Ω ………………… K Ω
C131
Les informations sont relevées
correctement
partiellement
Avec erreurs
A
B
C
CI 4 MESURES ET CONTROLES
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2 BAC3 MVA
3
2) Le multimètre
Le multimètre permet de mesurer des grandeurs électriques des circuits et de
contrôler des composants électriques.
Nous allons utiliser le multimètre dans les modes suivants :
Voltmètre.
Ampèremètre. (la pince ampèremètrique est plus pratique)
Ohmmètre.
2.1) Complétez la désignation du multimètre (annexe 1):
2.2) Mode voltmètre
2.21) Réalisez le montage ci-dessous et relevez les mesures demandées.
Le voltmètre se branche en série en parallèle
Réalisez le branchement du voltmètre dans le montage ci-dessus afin de contrôler la :
C131
Les informations sont relevées
correctement
partiellement
Avec erreurs
A
B
C
Vous devez faire valider le montage au professeur avant de mettre le circuit
sous tension.
Schématisation normalisée
Symbolisation
CI 4 MESURES ET CONTROLES
TP1 MESURES ET UNITES ELECTRIQUES
2 BAC3 MVA
4
Observations :
……………………………………………………………………………………………………………………….
C223
Les essais et mesures sont réalisés
correctement
partiellement
Avec erreurs
A
B
C
C224
Les mesures sont interprétées
A
B
C
2.3) Mode Ampèremètre
(Dans la pratique nous utiliserons la pince ampèremètrique)
L’ampèremètre se branche en série en parallèle
Réaliser le branchement de l’ampermètre dans le montage ci-dessus afin de contrôler
L’ :
Observations :
……………………………………………………………………………………………………………………….
Sur véhicule relevez l’intensité absorbée par un feu de route : ……………………..
C223
Les essais et mesures sont réalisés
correctement
partiellement
Avec erreurs
A
B
C
C224
Les mesures sont interprétées
A
B
C
2.4) Mode Résistance
Le circuit ou le composant à contrôler ne doit pas être alimenté.
Réalisez le branchement de l’ampèremètre dans la figure ci-dessous afin de contrôler
la :
Symbole ohmmètre
Tension batterie interrupteur ouvert
Tension batterie interrupteur fermée
intensité absorbée par l’ampoule interrupteur ouvert
intensité absorbée par l’ampoule interrupteur fermée
Résistance de l’ampoule
CI 4 MESURES ET CONTROLES
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5
C223
Les essais et mesures sont réalisés
correctement
partiellement
Avec erreurs
A
B
C
C224
Les mesures sont interprétées
A
B
C
3) La pince ampèremètrique
Elle est beaucoup plus pratique que le multimètre car elle permet de mesurer
l’intensité rapidement sans avoir à débrancher le circuit.
Réaliser les mesures suivantes :
Observations :
……………………………………………………………………………………………………………………….
C223
Les essais et mesures sont réalisés
correctement
partiellement
Avec erreurs
A
B
C
C224
Les mesures sont interprétées
A
B
C
4) L’oscilloscope
Avec l'apparition des nouveaux systèmes électroniques, apparaissent de nouveaux
appareils de diagnostic -développés par les constructeurs, qui doivent nous
renseigner sur les causes des pannes rencontrées
L’oscilloscope va nous permettre dans certain cas de déterminer précisément le
système défaillant en affichant le signal électrique délivré par un capteur.
L’oscilloscope se branche en série en parallèle
Il permet de mesurer une tension intensité
Relevez le signal de capteur de roue ABS
Intensité absorbée par une ampoule de clignotant
Intensité absorbée par la commande du démarreur
Intensité absorbée par l’avertisseur sonore
Intensité absorbée par le circuit de préchauffage
Donnez la valeur de la tension :
………………………………….
La période :
……………………………………………………………
La fréquence :
…………………………………………………
T(s)
U(v)
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