etude du fonctionnement

Etude d’un Wagonnet
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TD WAGONNET
PRESENTATION
L’unité de wagonnet représentée ci-dessous est équipé :
 d’un moteur de déplacement M1, marche avant (KM1) et marche arrière (KM2).
CAHIER DES CHARGES
 Le chariot met 3 secondes entre chaque capteur.
Fonctionnement
 Un voyant H1 indique que le wagonnet est sous tension et un voyant H2 indique que le wagonnet est
en fonctionnement.
 Le capteur S2 est actionné, tous les actionneurs sont à l’arrêt : le wagonnet est au repos.
 L’opérateur presse le poussoir S1 : le wagonnet se déplace vers l’avant jusqu’au capteur S4.
 Le capteur S4 est actionné : le wagonnet se déplace vers l’arrière au bout 2s jusqu’au capteur S3.
 Le capteur S3 est actionné : le wagonnet se déplace vers l’avant au bout 2s jusqu’au capteur S5.
 Le capteur S5 est actionné : le wagonnet se déplace vers l’arrière au bout 2s jusqu’au capteur S2.
 Le capteur S2 est à nouveau actionné : Le wagonnet s’arrête.
Le réseau d'alimentation qui vous est proposé est un réseau 3 fils 400V triphasé + PE. Ce réseau peut
fournir 100A maximum sinon coupure disjoncteur.
Les voyants ont une consommation de 2VA.
Le contacteur inverseur puissance d’appel de 70VA et puissance de maintien de 7VA.
Les relais auxiliaires puissance d’appel de 70VA et puissance de maintien de 7VA.
Le transformateur aura un cos de 0,7.
La partie commande est en tension 24V et fréquence 50Hz.
La plaque signalétique du moteur M1
16815 ANGOULEME
FRANCE
Autres Pièces Made in FRANCE
Roulements Made in
Hz
tr/min
kW
Type
rd%
cos A
A
ambce°C
Ph Sce
V
V
MOTEUR ASYNCHRONE - NFC 51.111 NOV. 79
LEROY
SOMER
22 0,77 400
660 97 40
3
1400
50 S1 FMC 84

Etude d’un Wagonnet
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Plan de l’installation
Arrêt 3
Arrêt 1
Arrêt 2
Arrière
Avant
Sous tension
En service
Partie puissance

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SCHEMA PUISSANCE
Réaliser le schéma de la partie puissance et donner le nom de chaque élément avec une flèche
A. Donner le rôle du sectionneur
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B. Donner le rôle de fusible pour les moteurs
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C. Donner le rôle du contacteur inverseur
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D. Donner le rôle du relais thermique
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CHOIX
Réaliser la liste de matériel pour le moteur M1 raccordement à vis étrier
A. Calculer le courant nominal du moteur M1
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B. Effectuez le choix du sectionneur porte fusibles (Sans marche monophasé).
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C. Effectuez le choix des fusibles.
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D. Effectuez le choix du contacteur inverseur (gamme LC1-D).
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E. Effectuez le choix du relais thermique (classe 10A).
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F. Effectuez le choix des relais auxiliaires.
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G. Effectuez le choix des blocs additifs.
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H. Effectuez le choix des blocs temporisation (type travail).
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I. Effectuez le choix du transformateur et de sa protection par fusible.
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DOCUMENTATION TRANSFORMATEUR POUR DIMENSIONNEMENT
Tableau 1. Dimensionnement du transformateur.
Puissance
nominale
en VA
Puissance instantanée admissible en VA avec cos  de :
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
40
127
100
90
79
70
63
57
52
49
63
201
171
147
128
113
100
90
88
81
100
380
320
280
240
220
200
180
160
150
160
900
770
670
590
520
470
440
400
390
250
1 150
1 000
860
760
680
610
560
520
500
400
2 000
1 700
1 500
1 300
1 200
1 100
1 000
940
940
Tableau 2. Calibre minimal des protections de ligne d’alimentation du primaire du transformateur.
Puissance
(VA)
230 V Mono
400 V Mono
Cart.
aM
Disj.
C
Disj.
D
Cart.
aM
Disj.
C
Disj.
D
40
1
1
1
1
63
1
2
1
1
1
100
1
3
1
1
2
160
1
6
2
1
2
1
250
2
6
3
1
3
2
400
4
10
6
2
6
23
Cette ligne doit être protégée contre les surcharges et les courts-circuits.
Tableau 3. Calibre minimal des protections du secondaire du transformateur.
Puissance
nominale en
VA
24 V
48 V
115 V
230V
Fusible
Disj.
Fusible
Disj.
Fusible
Disj.
Fusible
Disj.
40
2
T
1
T
0.4
T
0.2
T
63
3.15
T
1.6
T
0.63
T
0.315
T
100
4
gG
4
2
gG
2
1
gG
1
0.5
gG
0.5
160
8
gG
8
4
gG
4
2
gG
2
1
gG
1
250
10
gG
10
6
gG
6
2
gG
2
1
gG
1
400
16
gG
16
8
gG
8
4
gG
4
2
gG
2