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Environnement
Excellente aérodynamique, des moteurs exclusivement Euro 5
 La voiture : moteurs tous conformes à Euro 5, faible CX de 0,26
 L’évolution : encore plus de matériaux de recyclage dans la fabrication
 La production : standards élevés de qualité GM, certification ISO
Le souci de l’environnement recouvre de nombreux domaines. Quand ils
conçoivent une nouvelle voiture, les ingénieurs de GM Europe s’attachent à
faire un usage parcimonieux et responsable des ressources et à abaisser les
émissions à l’échappement. Il est également important que l’usine dans
laquelle le véhicule est construit soit consciente de la façon dont les ressources
sont employées.
L’Insignia a été voulue fluide et aérodynamique, offerte dès le départ
uniquement avec des moteurs conformes aux normes d’émissions Euro 5, pour
montrer qu’un véhicule peut être soucieux de l’environnement, avoir belle
allure et proposer toujours des performances de haut niveau.
Plus de 250 composants de l’Insignia sont réalisés à partir des matériaux
recyclés ; et elle est prévue pour être à 85% recyclable en fin de vie. Il faut
également noter que l’usine de Rüsselsheim, où l’Insignia est construite, est
l’une des seules usines allemandes qui aient reçu la certification répondant à
de sévères normes environnementales.
Avec un CX de 0,27 pour le modèle de base, la nouvelle Insignia est l’une des
berlines les plus aérodynamiques de la catégorie intermédiaire. Optimisée
pendant plus de 650 heures en soufflerie, les formes fluides de la voiture
jouent un rôle décisif pour obtenir des faibles consommations. La version
General Motors Belgium S.A.
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General Motors Corporation
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ecoFLEX de l’Insignia fait encore mieux avec l’excellente valeur de CX de 0,26,
offrant des consommations et des émissions de CO2 particulièrement basses.
L’ensemble des sept motorisations disponibles sur la nouvelle Opel Insignia
sont déjà conformes aux normes d’émissions Euro 5, qui n’entreront en
vigueur qu’au 1er septembre 2009. L’Insignia est la première voiture à ne
proposer que des moteurs conformes à ces normes sévères.
La nouvelle législation exige une réduction considérable des émissions. Par
rapport à Euro 4, les seuils d’émissions d’oxyde d’azote (NOx) pour les
moteurs essence sont encore réduites de 25% et passent de 80 à 60 mg par
km. La limite des NOx pour les moteurs diesel Euro 5 est diminuée de 22%,
passant de 250 mg à 180 mg par km. Tous les moteurs diesel de l’Insignia sont
dotés en série d’un filtre à particules.
Plus de 250 composants fabriqués à partir de matériaux recyclés
L’utilisation raisonnée de résines plastique réduit le poids et les émissions
d’un véhicule. Opel emploie plus de 170 kilogrammes de matières plastiques
dans les centaines de composants qui font l’Insignia. Le nombre de pièces en
matières plastiques recyclées a augmenté et atteint aujourd’hui un total de 250
composants. Cela signifie que, tous les ans, jusqu’à 35.000 tonnes de
matériaux recyclés seront employés dans la construction de l’Insignia.
« Des composants bien conçus à partir de matériaux recyclés sont souvent
encore meilleurs que ceux faits à partir de matériaux neufs, » révèle Uwe
Ruster, Ingénieur Projet pour la Conception de matériaux recyclés chez Opel.
« Les matériaux recyclés sont plus faciles à utiliser et offrent une très bonne
qualité de surface ainsi que des couleurs plus homogènes, ce que nos
concepteurs apprécient réellement. »
Ce sont là les conséquences du contrôle plus grand que peuvent exercer les
spécialistes des matériaux Opel sur la composition des plastiques lorsqu’ils
sont recyclés. Le traitement des granulés récupérés d’éléments en plastique
recyclé économise également de l’énergie, car il est possible de travailler avec
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une pression plus basse. Autre avantage, la structure des fibres, selon Uwe
Ruster : « Nous utilisons des matériaux recyclés pour les capotages de moteur
– appelés enjoliveurs – et les capotages de courroie, parce qu’ils sont moins
sensibles aux variations de dimensions et ne gauchissent pas. »
L’importance du recyclage pour Opel est également illustrée par un
changement de mentalité : auparavant, les ingénieurs matières devaient
démontrer que l’utilisation des matériaux recyclés était possible et essentielle.
Aujourd’hui, l’effort de justification est renversé. Les concepteurs doivent
maintenant justifier pourquoi on ne peut pas utiliser des matériaux recyclés.
Et trouver des arguments est de plus en plus difficile, étant donné que 136
matériaux recyclés différents ont reçu leur approbation pour une utilisation
sur les véhicules Opel.
Des standards de qualité élevés : la protection de l’environnement rentre
dans le système de production
Opel et sa maison-mère General Motors ont une approche globale de la
compatibilité environnementale. Toutes les usines GM sont certifiées selon la
norme ISO 14001 du Système de Management Environnemental (SME). Cela
signifie que la production dans l’usine de l’Insignia à Rüsselsheim, Allemagne,
se fait selon les mêmes critères environnementaux que dans l’usine de Bowling
Green, dans le Kentucky, où la Corvette est construite, ou à Gliwice, en
Pologne, où l’Astra et le Zafira sont montés.
La norme ISO 14001 garantit que les entreprises et les organismes développent
et mettent en œuvre des normes environnementales. Elles doivent
continuellement surveiller et évaluer les progrès en cherchant toujours les
améliorations. L’usine de Rüsselsheim a été certifiée cette année par les
autorités réglementaires allemandes, connues sous le nom de TÜV, et répond
donc à toutes ces sévères normes environnementales.
Le plan de gestion environnementale mis en œuvre à Rüsselsheim fixe des
objectifs spécifiques dans la réduction de la consommation d’énergie, des
déchets et dans la gestion des eaux usées et des produits dangereux. Exemple
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de la façon dont la protection de l’environnement est intégrée au GM Global
Manufacturing System (GMS) : l’atelier de peinture K 115 de l’usine de
Rüsselsheim. A son ouverture en 1982, il s’agissait du premier atelier de
peinture au monde à utiliser dans la grande série les laques en phase aqueuse.
Cette année, trois nouvelles stations de pistolets ont été installées pour la
production de la nouvelle Insignia, qui améliorent la qualité de peinture et
diminuent encore l’impact sur l’environnement.
Les robots programmables peuvent faire varier la profondeur de la couche de
peinture selon les exigences d’une pièce particulière, plutôt que d’utiliser
toujours le même volume de peinture pour tout. Ceci améliore la qualité tout
en réduisant les pertes et les émissions.
Les ingénieurs de GM ne se reposent pas sur leurs lauriers. Ils continuent à
surveiller la fabrication pour rechercher d’autres manières de réduire les
déchets et la pollution sans compromettre la qualité du produit.