SYNTHESE DES TPs EL9806 à 9813

SYNTHESE DES TPs EL9806 à 9813
TP EL9806 :
1-1- Le fait de mettre à un potentiel sur le fil contrôle on obtient la mise en
conduction du transistor. On impose alors la consigne vitesse du moteur
du convoyeur par variation de la tension du potentiomètre de 10k. Dans le
cas de la maquette ce potentiomètre est supprimé, on applique donc Vce
sat à l’entrée de l’amplificateur soit 0 volt.
1-2- A partir de Vcc on réalise une interface à transistor classique associée à
un relais. Le contact du relais est lui insérer en série entre le L272 et le
moteur. (voir cours et TPs de première)
1-3- La résistance de référence se déduit à partir des données constructeur.
Cette valeur se trouve dans le tableau de données du constructeur, soit 5
mA. Donc Rréf = 5/5 = 1000 Ohms
1-4- Le transistor a un gain de hfe=100 d’ou Gsat=50 on en déduit Ic =12
/(2.2+10)=0.98 mA
Ibsat=0.98/50= 19.6µA , le courant traversant la led verte est de 20 mA, il
est nettement supérieur à Ibsat
Donc Icont=20 + 0.0196=20.0196 mA
2-1- Pas de corrigé
2-2- Pas de corrigé
2-3- Les valeurs relevées pour les extremums du potentiomètre de 2.2 k Ohms
sont proches des valeurs de la simulation quand le mot est max
2-4- Même commentaire
2-5- On obtient une équation de la forme y=ax-b. On remarque que le moteur
ne tourne pas si on applique une tension faible à ses bornes, il faut vaincre
l’inertie et les frottements pour mettre en mouvement le moteur.
TP EL9807 :
1-1- Les résistances de 10k sont des résistances de rappel à la masse, elles
garantissent le « 0 » volt quand aucun signal n’est appliqué sur l’entrée du
DAC.
1-2- Le L272 est monté en amplificateur non inverseur le gain et donc
Vs=(1+R1/R2)Ve
1-3- Is 
5 * 255
=1,277 mA c’est la pleine échelle donc
3900 * 256
Pour le mot 1 Is=0 mA
Pour le mot 2 Is=1.277*217/256=1,0825 mA
Pour le mot 3 Is=1,277 mA
1-4- L’AOP 741 est monté en convertisseur de courant /tension
Pour le mot maximum la plage de variation est :
Vmin=1.5*1.277=1.915 et Vmax=3.7*1.277=4.725 volts
2-1- On obtient quasiment les mêmes résultats
2-2- R1=5.6 k ohms et R2=4.7 k ohms d’ou le gain théorique
G=1+5.6/4.7=2.19
On se place avant et après le L272, on mesure les tensions et on en déduit
Le gain.
La tension max de sortie est donc Vs272max=2.19*4.725=10.35 volts.
Cette tension est la tension max généralement utilisée pour piloter les
variateurs du type industriel.
2-3- Il suffit de tourner le potentiomètre de 2.2 k Ohms et d’obtenir en sortie de
l’amplificateur L272 la tension de 10 volts.
2-3- On obtient la même courbe qu’au TP EL9806.
TP EL9808 :
1-1- L’AOP1 fonctionne en mode linéaire la sortie est rebouclée sur l’entrée
Inverseuse. C’est un montage non inverseur, d’ou Vs1=(1+R2/R1)Vab
1-2- Si on veut un gain de 10, R1= 10R2/9=1111 Ohms
1-3- L’ensemble R4, P, AO2 de régler et comparer le courant de réglage fixé
par P à la valeur du courant réel symbolisé par Vab.
1-4- Le shunt permet d’obtenir une image du courant qui traverse le moteur
sous la forme d’une tension. Cette grandeur est facilement exploitable.
1-5- Le courant qui traverse le moteur est mesuré par le shunt. La tension
issue de cette mesure est amplifiée et comparée à une valeur de référence
de déclenchement. Si la comparaison est négative c’est que le
fonctionnement est normal. Si la comparaison est positive alors la sortie
de l’AOP change d’état, la bascule mémorise, le transistor devient passant
et le relais coupe l’alimentation du moteur. Une action sur le RAZ permet
de réinitialiser le système de contrôle.
Si on supprime la bascule, l’effet mémoire disparaît et le système se met à
commuter en permanence sur le défaut. Cela ne sert à rien. La protection
n’est plus efficace.
2-1- Connaissant la résistance du shunt on en déduit la tension à ses bornes si
le courant est de 500 mA. Dans nôtre cas Rsh=1 Ohm donc Vab=0.5 v, on
relève les valeur de R1 et R2 sur la carte et on en déduit le gain G=5.66
donc la valeur critique est de Vp=5.66*0.5=2.83 volts.
2-2- Calcul classique (voir cours de première)
R9=(Vcc-Vbe)/I9 avec I9=Ibsat+Ibsat/10 et R10= 10Vbe/Ibsat
2-3- R10 est une résistance de déstockage, elle permet d’évacuer les charge
stockées par le condensateur parasite du transistor améliorant la
commutation du transistor.
2-4- On observe ainsi le phénomène de diode de roue libre vu en classe le
première. L’absence de la diode crée lors de la commutation une
surtension, loi de LENTZ, due a la bobine du relais. Cette surtension peut
être destructrice pour le transistor.
2-5- On obtient par la simulation le même résultat.
TP EL9809 :
1-1- Le mode de fonctionnement des AOPs 1 et 2 est le mode linéaire, on a un
rebouclage sur l’entrée inverseuse.
1-2- On applique le diviseur de tension. Vref= aVcc
1-3-
0
Vs1

R1  aP1 1  a P1  R2
C’est un montage non inverseur. Vmes=
1
1

R1  aP1 1  a P1  R2
Vmes=
R1  aP1Vs1 d’ou la plage de variation suivante :
R1  P1  R 2
9.197Vmes  Vs1  11.22Vmes
1-4- L’amplificateur AOP4 fonctionne en trigger de Schmitt (comparateur
double seuil) C’est un fonctionnement non linéaire.
V+= Vs 4
(1  a ) P 2
(1  a ) P 2  R 7
1-5- Au moyen de P3 on fixe une tension de référence qui représente une
consigne de température. Après une mise en forme de la mesure, on
soustrait à cette valeur la consigne( AOP3). Si cette différence est positive
on stoppe le chauffage dans le cas contraire on continue
2-1- On retrouve le même gain.
2-2- Pas de remarques
2-3- La gamme de valeurs de V+ de l’AOP4 est :
0 *Vcc  V   0.045Vcc
2-4- Il faut isoler l’AOP4 et mettre sur son entrée – le Gbf, on visualise en XY
Ve et Vs et on trace. (on obtient la caractéristique vue en première).