Sorties régulières

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Tables des matières
INTRODUCTION 3
SORTIES RÉGULIÈRES 4
HORAIRE ET FRÉQUENTATION 4
SORTIES SPÉCIALES 5
DIMANCHE 5 JUIN 5
SORTIE AVEC LES CADETS 5
MICHEL COLLEU 5
CONVOYAGE VIEUX PORT  YATCH CLUB DE QUÉBEC 5
STATION MAINE 6
ATLANTIC CHALLENGE 6
CHANTS MARINS 7
FESTIVAL NAUTIQUE «DÉFI ESPOIR JEUNESSE» 8
PROGRAMME ÉTÉ 2006 8
PUBLICITÉ PARTAGÉE 9
CONCLUSION ET SUGGESTIONS 9

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Introduction
C’est avec beaucoup de plaisir et de satisfaction que le Chantier de la Rivière des Mères a
participé de façon bénévole aux activités de l’été 2005. Naviguer sur la yole est une
expérience immédiatement appréciée par la majorité des participants. Un peu hésitants
certain attendaient les sorties à voile plutôt qu’à l’aviron, mais il faut bien comprendre
que la maîtrise des commandes à l’aviron est un préalable. Une centaine de personnes
sont donc sorties lors des différents évènements organisés par le chantier.
Seulement deux sorties ont été réalisées en présence de Flavie Major. L’apprentissage de
la manipulation de la yole a plutôt été difficile, ne pouvant profiter de l’expérience d’une
entraîneure tel que Flavie Major. Il a fallu découvrir par essais/erreurs.
Les commandes à l’aviron et à voile ont été précisées suite aux deux semaines de
navigation passées dans le Maine et dans la Baie Georgienne par Mélissandre Olivier.
Comme parents, nous avons observé les sorties et l’organisation des deux programmes.
Les manœuvres à voile efficaces demeurent à mettre en place avec un équipage ayant
déjà de l’expérience et formant une équipe bien coordonnée dans les manœuvres.
Raymond Anctil de l’école de voile Les Istrolets de Saint-Jean-Port-Joli a été d’un apport
très apprécié pour ses compétences et sa disponibilité.
Les relations avec la Maison Dauphine et la Baie de Beauport ont été assez
problématiques, plusieurs invitations demeurées sans réponses ont été lancées pour que
des jeunes de la Maison Dauphine viennent compléter l’équipage. Nous réservions deux
places par sortie du Chantier.
Les appels téléphoniques à la Baie de Beauport étaient long à retourner. Nous attendions
un entraîneur de leur organisation, au bout de trois semaines Jean-François Gacougnolle
s’est rendu bénévole pour des sorties les soirs différents que ceux planifiés par le
chantier. Une seule sortie a eu lieu en sa compagnie.
Daniel Guay a été d’une collaboration très précieuse et un membre d’équipage très
apprécié. Les problèmes se résolvaient rapidement. Nous souhaitons conserver cette
relation lors d’activités futures. Le retour de François Brassard au début d’août et le lien
qu’il entretient entre le chantier et le défi est très précieux pour nous.
Les Chants Marins (Louise fortin) et les Cadets de la Marine de L’Islet sur Mer (Germain
Poitras) ont participé activement et efficacement à l’organisation et l’élaboration des
activités.
Plusieurs suggestions, idées et programmes d’activités ont pris racine dans le coeur de
plusieurs personnes impliquées qui gravitent autour du Chantier de la Rivière des Mères.
Nous vous ferons part de ces suggestions.

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Sorties régulières
Six sorties ont eu lieu. Le 23 août a été annulé, quelque peu épuisé de notre participation
aux Chants Marins et le travail qu’exigeait la fabrication d’un nouveau mât. Les
invitations se faisaient en utilisant le réseau de contacts du Chantier. Il y a eu deux sorties
à voile.
Suite à un commentaire de la directrice de la Marina, nous avons retenu de ne pas faire de
manœuvres à rames près des portes de l’écluse. Pas de mâtage à la dérive au centre du
bassin. Donc, l’utilisation de la godille réduirait l’utilisation des rames et la pose des mâts
devrait se faire à ponton, ce qui a été expérimenté à Saint-Jean-Port-Joli.
Figure 1 La Dauphine aux écluses le 14 juillet
Le formulaire d’inscription a été complété à partir de la troisième sortie.
Horaire et fréquentation
Jeudi 23 juin Mardi 28 juin
Jeudi 14 juillet Jeudi 28 juillet
Jeudi 11 août (remplacé par le 9 août) Mardi 23 août
Jeudi 1 septembre
L’équipage a toujours été complet pour chaque sortie, des équipiers substituts étaient
prévus pour remplacer les absents de dernière minute.
Figure 2 Sortie au Yacht Club du 17 août

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Sorties spéciales
Dimanche 5 juin
Cette sortie du dimanche matin était prévue avec la Baie de Beauport pour
l’entraînement des animateurs, avec quelques jeunes de la Maison Dauphine et des
gens du Chantier. Une sortie bien structurée par Flavie Major, qui aurait pu être plus
profitable.
Sortie avec les cadets
Une demande est faite au Chantier pour accompagner les Cadets de la marine de
Trois-Rivières dont le responsable est Benoît Bujold, entraînés à naviguer sur une
baleinière. Raymond Anctil est mandaté pour être leur chef d’équipe.
Le 26 juillet la marée était basse à 6:45, le retour devait s’effectuer vers 20:00.
Cependant, un grain sec accompagné de 50 km et plus de vent pousse la yole en deux
bordées à la pointe de l’Île d’Orléans. Trente minutes de rames sans résultat
convainquent Raymond de demander l’aide de la Baie de Beauport tel que
recommandé par Daniel Guay, aucune réponse, car ils étaient trop occupés à
récupérer toutes leurs embarcations en difficulté.
La Garde Côtière est alors rejointe avec un message «Pan, pan, pan» et se rend
remorquer l’embarcation jusqu’au Vieux Port. Les équipiers sont alors débarqués et le
rembarquement se fait près de l’entrée du Bassin. La Baie de Beauport communique
alors avec la yole, mais le remorquage est déjà établi.
La recommandation dans ce cas-ci est l’établissement d’une procédure de prise en
charge rapide par la Baie de Beauport et l’accompagnement d’une escorte, même
avec un équipage d’expérience.
Michel Colleu
Une invitation est faite pour le 9 août, des Bretons
veulent sortir en yole, Michel Colleu de
Chasse-Marée accompagné de chanteurs et d’une
équipe du Chantier vite montée offre une balade
chantée qui est disponible sur le site de François
Brassard.
Convoyage Vieux Port Yatch Club de québec
Le 17 août, une course a lieu au Yacht Club et le Chantier propose de convoyer la
yole à voile le 16 août au lieu de la remorquer avec un bateau moteur. Il faut bien
placer les manœuvres à voile correctement. Mais une soudure de la ferrure du taille-
vent lâche et la sortie se termine par un remorquage.