ASTUS CR reunion ASTUS/CUS/CTS 2014 10 07

Réunion ASTUS / CUS / CTS
Mardi 7 octobre 2014
Présents :
Pour la CUS :
Christian BERGER, Ronan GOLIAS, Bruno JANSEM, Sophie HERBER, Marina POPOVITCH KLEBER
et
Clément GERBER, Service Déplacements
Cathy GEBHART-LEVY, Service Conduite de projets
Pour la CTS :
Laurent STEMMELEN
Pour ASTUS :
Michel BERNAULT, Hervé DIEBOLD, Chantal FABING, François GIORDANI, Jean GERBER, Patrice PAUL,
André ROTH
Ordre du jour :
1. Conventions abribus
2. Présentation du projet d’aménagement du pôle d’échange gare de Geispolsheim
3. Présentation de l’état d’avancement des échanges de la CUS avec RFF et SNCF pour la gare
de Vendenheim.
4. Intermodalité CTS / TER : absence de correspondances efficaces entre les TER et les bus CTS,
par exemple au nouveau pôle d'échange multimodal de Lipsheim – Fegersheim
5. Projet de la Région Alsace et de la SNCF de réduire l'offre TER à Vendenheim et Mundolsheim
à l'horizon du printemps 2016 - projet de ne plus desservir le point d’arrêt de Holtzheim
6. Réponses possibles aux absences de services en soirée et le week-end
7. Réponses aux transmissions « témoins de lignes »
8. Journée du Transport Public samedi 20 septembre 2014. Présentations des actions ASTUS.
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1. Conventions abribus:
C’est une compétence de la CUS. La convention avec Decaux ne peut être diffusée. Elle sera échue le
1er janvier 2018, un travail se fera en amont dès janvier 2017.
Situation actuelle :
 700 abris posés
 1200 points d’arrêts, y compris les points d’arrêts des navettes, bus de substitution et bus de
nuit
 80 % aménagés et aux normes
Politique de la CUS, pas d’abribus si :
 pas de place (par exemple la ligne 70 rue de Périgueux)
 peu de personnes (minimum de 200 montées/descente), peut descendre à 100 en pratique
A savoir :
 la convention prévoit 200 abribus avec publicité et il reste des abribus en dépôt à Paris
 10% des abribus sont sans publicité
 30 abribus sont implantés à des endroits où le bus ne passe plus, les supprimer coûte, les
laisser ne coûte rien, ils sont considérés comme stock
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 donc pas de soucis de fourniture
 parfois les modifications de trottoirs peuvent atteindre 2000 €
 il faut prévoir 1,40 m devant l’abribus actuellement (contre 0,90m auparavant)
ASTUS demande le pourquoi de la suppression de l’arrêt de bus « Pont Kuss »
La CUS répond que l’arbitrage est politique : des personnes squattaient les bancs, gêne pour les
riverains
ASTUS réaffirme la nécessité pour les usagers de pouvoir s’asseoir et d’être protégés par un auvent.
La CUS prévoit pour la convention de 2018 des bancs avec auvents.
2. Présentation du projet d’aménagement du pôle d’échange gare de Geispolsheim :
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côté Nord-Est : création d’un parking de 60 places, y compris 2 PMR, extensible à 80 places
côté Nord-Ouest : un abri vélo avec 36 places sécurisées et 18 en accès libre
pas d’accessibilité du quai aux PMR car la plateforme du quai ne permet pas l’entrée dans le train
aux PMR.
ASTUS renouvelle la demande d’accès par une rampe. Cette demande sera étudiée.
ASTUS fera parvenir un dossier de proposition avec photos pour améliorer l’accessibilité et la
sécurité côté Sud.
3. Présentation de l’état d’avancement des échanges de la CUS avec RFF et SNCF pour la gare
de Vendenheim :
Le tunnel souterrain est fini. Il faut encore régler le problème de la sortie côté est, et pour cela
finaliser la convention RFF/SNCF/Mairie.
Côté ville, ASTUS renouvelle la demande d’une rampe plutôt qu’un ascenseur.
La livraison des travaux est prévue pour juillet 2015.
4. Intermodalité CTS / TER : absence de correspondances efficaces entre les TER et les bus
CTS, au nouveau pôle d'échange multimodal de Lipsheim - Fegersheim, à Vendenheim :
ASTUS demande une correspondance bus/trains : adaptation à minima des horaires des bus 65 et 66
vers Strasbourg le matin et de Strasbourg le soir.
La CTS sait qu’aucune correspondance n’est gérée, et c’est compliqué du fait du cumul de
nombreuses contraintes sur le tronçon commun des bus (en particulier, les horaires du collège
d’Eschau). Ce point est à revoir avec les changements d’horaire des trains. Lorsque les horaires trains
et bus sont très proches, il semble possible d’optimiser les correspondances.
La CTS précise que la ligne 71 est « dure à travailler ».
5. Projet de la Région Alsace et de la SNCF de réduire l'offre TER à Vendenheim et
Mundolsheim à l'horizon du printemps 2016 - projet de ne plus desservir le point d’arrêt de
Holtzheim :
La CUS a soutenu la demande.
M JANSEM demande l’avis d’ASTUS sur un ticket intermodal à 3€ la journée.
ASTUS propose de ne pas créer un nouveau tarif qui rajouterait de la complexité et souhaite être
associée à la discussion. Elle propose aussi d’améliorer la communication sur les titres existants.
La CUS, inquiète sur la diminution de desserte des gares de la CUS, est en discussion avec la Région,
et elle est consciente de la nécessité de l’ajout d’une 4èmevoie à Vendenheim à inclure dans le
prochain CPER
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ASTUS souligne que Vendenheim est un pôle multimodal amené à se développer, il faudrait donc que
tous les trains s’y arrêtent, et garder le cadencement à 30mn pour que les usagers prennent dès à
présent de bonnes habitudes.
ASTUS fera parvenir un dossier avec des propositions.
6. Réponses possibles aux absences de services en soirée et le week-end:
ASTUS demande une meilleure desserte en soirée et le week-end, qui prend en compte le nombre
d’usagers à transporter. Là où il y en a peu, ASTUS demande si le transport à la demande peut être
étudié.
La CUS demande comment hiérarchiser.
ASTUS demande dans un premier temps la circulation du 70 le dimanche.
Au port du Rhin, une communication directe dans les entreprises avec des flyers concernant la
nouvelle desserte, pourrait être mise en place.
7. Réponses aux transmissions « témoins de lignes » :
La CTS a connu une rentrée difficile avec la fermeture du collège Galilée et la mise en place d’un
transport scolaire entre Lingolsheim et le Lycée Couffignal.
Les envois de « témoins de lignes », d’ASTUS et de la CTS, seront transmis à Sophie Herbert.
8. Journée du Transport Public samedi 20 septembre 2014. Présentations des actions ASTUS :
La journée du Transport Public a eu lieu cette année le samedi. ASTUS avait eu plus de contacts les
deux années précédentes quand ces actions avaient eu lieu en semaine.
ASTUS a pu constater que le tarif CTS exceptionnel pour la journée du transport a fonctionné mais
que le tarif TER n’a pas fonctionné (uniquement disponible aux bornes TER et difficile à repérer).
ASTUS trouve dommage que ASTUS CUS et TER ne soient pas réunis pour cette information aux
usagers.
La CUS travaille sur le fond et sur le long terme et invite à en rediscuter en mars/avril.
Astus était présente à la MMA et à la cité administrative dans le cadre des PDE mis en place par ces
entreprises.
ASTUS a participé à la Rentrée des Associations organisée par la Maison des Associations.
Dans toutes ces actions, ASTUS apporte une aide personnalisée pour les déplacements et recueille
les difficultés existantes dont le manque ou l’insuffisance de service dans certaines zone d’habitation,
des horaires inadaptés, des correspondances difficiles et des transports en commun surchargés aux
heures de pointe.
Prochaine réunion trimestrielle ASTUS / CUS / CTS
Jeudi 15 janvier 2015 de 17h à 19h au centre administratif
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