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b) POL
c) ETA
d) ETD
9. Le port d’arrivée est appelé :
a) POD
b) POL
c) BL
d) THC
10. ETD signie :
a) Esmated Time of Departure
b) Esmated Transport Duty
c) Export Trade Document
d) Entry Transport Data
PARTIE II : QUESTIONS DE COURS (2 points chacune)
11. Dénir le fret marime.
12. Qu’est-ce qu’un booking ?
13. Citer trois compagnies marimes internaonales.
14. Quelle est la diérence entre un conteneur 20’GP et un 40’HC ?
15. Que signie l’abréviaon BL ?
16. Quel est le rôle du chargeur (Shipper) ?
17. Quel est le rôle du desnataire (Consignee) ?
18. Pourquoi la cotaon est-elle importante avant une expédion ?
19. Citer quatre informaons nécessaires pour eectuer une cotaon.
20. Quelle est la diérence entre ETD et ETA ?
PARTIE III : EXERCICES PRATIQUES DE COTATION (4 points chacune)
21. Un client souhaite expédier un conteneur 20’GP de Pointe-Noire vers Shanghai. Quelles
informaons devez-vous collecter avant d’établir une cotaon ?
22. Lors d’une recherche sur CMA CGM, quelles sont les principales étapes pour obtenir un tarif de
fret ?
23. Sur Maersk, expliquez la procédure de réservaon (booking) d’un conteneur.
24. Un client souhaite transporter 15 tonnes de marchandises en conteneur 40’HC. Quels éléments
devez-vous vérier avant la réservaon ?
25. Diérenciez les frais suivants :
* Freight
* THC
* Documentaon Fee
26. Quels sont les avantages de l’ulisaon des plateformes en ligne CMA CGM et Maersk pour les
cotaons ?
27. Après avoir obtenu plusieurs cotaons, quels critères permeent de choisir la meilleure ore ?
28. Que faire si aucun départ n’est disponible à la date demandée par le client ?
29. Expliquez la procédure de suivi d’un booking après sa validaon.
30. Cas praque :
Un client demande une cotaon pour :