
OTIS UPLIFT
OTIS
PARIS
MODERNIZATION CENTER Machine 160 VAT
MPT_160VATMACH_F
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Date : Mai.10
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5.6. FREIN DE POULIE (MONTE SUR LA MACHINE)
Seulement main droite (voir positionnement plus bas notamment page 7)
Frein de poulie pour vitesse excessive en montée avec témoin lumineux monté sur la machine:
- Couple maximal de freinage : 890 N m.
- Tension d’appel : 110 V CC ± 10 % (0.8 s).
- Tension de maintien : 55 V CC ± 10%.
- Puissance d’appel : 319 W (0.8 s).
- Puissance de maintien : 79.8 W.
- Il fonctionne avec le module SBU-2 des contrôleurs.
- Ce frein de poulie est monté sur le bâti sauf pour les machines arbres court en position basse où il
faudra prévoir une adaptation locale.
5.7. KIT DE MODIFICATION POUR CONTROLEUR SANS LE MODULE FREIN DE POULIE
Fourniture du matériel (relais, câbles,…) et d’une notice de câblage pour modifier le contrôleur qui n’a pas le module
frein de poulie (SBU-2) et câbler le frein de poulie.
Une liste de modification si le limiteur de vitesse existant à un contact. (OS)
Une autre liste de modification pour un limiteur avec deux contacts dont un de survitesse en montée. (OS + OSU)
5.8. CABLES DE TRACTION, ATTACHES, CABLES D'ALIMENTATION
Voir MPT Gr III Section C1
6. RECOMMANDATIONS CHANTIER
6.1. PHASES DE MONTAGE
- Déchargement, manutention et mise à poste
- Pose, fixation et isolation machine
- Aplomb et réglage
- Accouplement et mise en tire
- Plein d’huile ou vérification des niveaux
- Réglage du frein
- Branchement et mise en service (ne pas oublier de connecter la Gemov sur le frein)
6.2. POINTS DELICATS
6.2.1. Manutention
- Utiliser les engins de levage adaptés à la charge à lever ou à déplacer. Vérifier le poids de la machine à
manutentionner.
- Utiliser sur la machine les points d’élingue prévus.
6.2.2. Montage
- L’isolement de la machine doit être fait avec les tampons fournis en prenant soin que l’isolation ne soit
pas «shuntée» (béton, cheville de fixation, etc...).
- Vérifier que la section des câbles corresponde à la puissance de l’installation.
- Le câblage de l’encodeur doit être passé dans une canalisation à part des circuits de force.
- Pour les appareils VF, la liaison entre le convertisseur de puissance et le moteur doit être en câble
blindé. La connexion de l’écran du câble doit être reliée à la terre aux deux extrémités du câble.
-Le frein doit être démonté, nettoyé et réglé avant la mise en service.