
Doc –N° Date Création Révision Auteur Approbation Page
NE 37 E/ F 01/09/03 07/01/2011 FHV -VM 1/3
Visite de maintenance ( 1 ou 2 fois par an) / Disjoncteur en service
Visite Annuelle / Disjoncteur hors service
Inspection (Tous les 3 ans) / Disjoncteur hors service
Révision (Tous les 6 ans ou 1000 cycles CO) / Disjoncteur hors service
Révision Décennale (Organe hydraulique) / Disjoncteur hors service
Remise à niveau (20 ans ou 3000 cycles CO) / Disjoncteur hors service
Inspections diverses
Relever et enregistrer le nombre de manœuvres
Vérifier l’aspect général de l’équipement, l’aspect visuel (corrosion, porcelaines,
traces d’échauffement, étanchéité, peinture, etc…)
Vérifier l’état des aérateurs et le bon fonctionnement du chauffage
Vérifier le serrage des éléments non pressurisés (châssis, armoire)
Vérifier le serrage des bornes BT
Vérifier le fonctionnement du relayage
Vérifier les fonctions de verrouillages et d’alarmes
Changer les joints de porte de(s) organe(s) de manœuvres
Pôles de disjoncteur
Vérifier le niveau d’huile des pôles, l’état des voyants et des robinets de vidange
Contrôler la rigidité diélectrique de l’huile de coupure et d’isolement
Mesurer les pertes diélectriques à l’aide d’un pont DOBLE ( voir Nota ci-dessous)
Changer les joints de couvercle supérieur de pôle ( à colmater selon type d’appareil)
Vérifier l’état des éléments de coupure ( à remplacer si nécessaire)
Vérifier et graisser les mâchoires de contact ( pour bloc débrochable )
Réviser et graisser les mâchoires de contact ( pour bloc débrochable )
Changer les voyants d’huile et robinets de vidange
Remplacer la charge d’huile de chaque pôle
Contrôler la cinématique des embiellages
Appliquer les améliorations d’étanchéité (si applicable )
Mesurer la course et la pénétration des tiges mobiles de contact
Mesurer la résistance de contact de chaque pôle
Procéder au reconditionnement de chaque pôle ( échange –standard possible, selon
type de disjoncteur)
Commande Mécanique
Nettoyer et lubrifier(si nécessaire) chaque organe de manoeuvres
Mesurer le glissement du volant d’inertie (selon type de mécanisme)
Changer la courroie d’entraînement et les balais de chaque moteur de réarmé
Changer les disques du volant d’inertie (selon type de mécanisme)
Changer les butées des leviers d’accrochage ( selon type de mécanisme)
Changer les chaînes d’entraînement du moteur ( selon type de mécanisme )
Remplacer les commutateurs de contacts CS et IN
Commande hydraulique
Relever et enregistrer les opérations de démarrage de pompe
Vérifier le niveau d’huile de chaque nourrice
Changer le filtre à huile
Changer les niveaux d’huile et les conduits basse pression
Réviser les circuits hydrauliques et ses composants ( vérins, relais, pompe, etc…)
Changer l’huile de transmission
Procéder à l’échange –standard des accumulateurs d’azote ( requalification
périodique selon législation en vigueur) et à la vérification des organes de sécurité
Validation des performances
Mesurer les temps d’opération des contacts principaux et auxiliaires
Mesurer les consommations du fluide de manœuvre
Vérifier les seuils d’alarme Huile
Vérifier l’énergie de l’organe de manœuvre
Remise d’un rapport d’essais constructeur
Nota: Le contrôle des pôles par mesure au pont DOBLE permet, sans démontage, d’évaluer l’état diélectrique des
isolants de chambre de coupure et de colonne-support. Des résultats hors critères imposent un
reconditionnement impératif des pôles défectueux.