Rapport TP Moteur Thermique

Année académique 2022-2023
RAPPORT DE TRAVAUX
PRATIQUES DE MÉCATRONIQUE
Thème : MOTEUR THERMIQUE
Réalisé par :
TCHANGOUE YIAGNIGNI
TIOLA Rixon Abache
Elèves Ingénieurs en 5e Année Génie Mécanique
Sous la direction de :
Pr KANMOGNE Abraham
RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN
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PAIX-TRAVAIL-PATRIE
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UNIVERSITÉ DE YAOUNDÉ I
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ÉCOLE NATIONALE
SUPERIEURE POLYTECHNIQUE DE
YAOUNDE
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DÉPARTEMENT DES GÉNIES
INDUSTRIEL ET MÉCANIQUE
****
B.P : 8390 YAOUNDE
REPUBLIC OF CAMEROON
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PEACE-WORK-FATHERLAND
****
UNIVERSITY OF YAOUNDE I
****
NATIONAL ADVANCED
SCHOOL OF ENGINEERING OF
YAOUNDE
****
DEPARTMENT OF
INDUSTRIAL AND MECHANICAL
ENGINEERING
****
P.O BOX 8390 YAOUNDE

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Rapport des travaux pratiques de Moteur Thermique rédigé par :
TCHANGOUE & TIOLA
I. SOMMAIRE
I. SOMMAIRE ....................................................................................................................... ii
LISTE DES FIGURES .............................................................................................................. iii
LISTE DES TABLEAUX ......................................................................................................... iii
INTRODUCTION ...................................................................................................................... 1
I. BUT DE LA MANIPULATION ........................................................................................ 2
II. RAPPELS SUR LES CYCLES THEORIQUES ................................................................ 2
A. CYCLE DE BEAU DE ROCHAS .............................................................................. 2
B. CYCLE DE DIESEL ................................................................................................... 4
III. DIFFERENCES ENTRE LE CYCLE REEL ET THEORIQUE........................................ 8
A. Moteur à 4 temps ......................................................................................................... 8
B. Moteur à 2 temps ......................................................................................................... 8
C. Autres différences ........................................................................................................ 9
IV. NOTION DE RENDEMENT ET MESURES .................................................................... 9
A. Rendement ................................................................................................................... 9
B. Dispositif de mesure .................................................................................................. 10
1. Mesure de couple ............................................................................................... 10
2. Mesure du débit de carburant ............................................................................. 10
3. Mesure du débit d’air ......................................................................................... 10
4. Mesure de la température d’échappement .......................................................... 11
5. Mesure de la vitesse de rotation ......................................................................... 11
V. MANIPULATION ............................................................................................................ 11
C. Etalonnage du couplomètre ....................................................................................... 12
D. Résultats généraux ....................................................................................................... 0
E. Interprétation ............................................................................................................... 1
F. Méthode pour évaluer les pertes par imbrûlés gazeux .................................................... 2
G. Bilan sous forme graphique ......................................................................................... 2
H. Difficultés rencontrées ................................................................................................. 3
VI. CONCLUSION ................................................................................................................... 4
VII. BIBLIOGRAPHIE .............................................................................................................. 5

iii
Rapport des travaux pratiques de Moteur Thermique rédigé par :
TCHANGOUE & TIOLA
LISTE DES FIGURES
Figure 1:Cycle de Beau de Rochas ............................................................................................ 2
Figure 2: Cycle à 4 temps ........................................................................................................... 2
Figure 3: Cycle à 2 temps ........................................................................................................... 3
Figure 4:Cycle réel de Beau de Rochas ..................................................................................... 4
Figure 5:Cycle de Diesel ............................................................................................................ 4
Figure 6:Evolution du piston dans le moteur Diesel .................................................................. 5
Figure 7: Calculs des différents points du cycle réel ................................................................. 6
Figure 8: Cycle réel 4 temps ...................................................................................................... 8
Figure 9: Cycle réel 2 temps ...................................................................................................... 9
Figure 10: Bilan énergétique d'un moteur thermique ............................................................... 10
Figure 11: Mesure du couple .................................................................................................... 10
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1: Tableau de mesures ....................................................................................................
Tableau 2: Résultat généraux .......................................................................................................
Tableau 3: débit, chaleur, rendement à l'échappement .................................................................

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Rapport des travaux pratiques de Moteur Thermique rédigé par :
TCHANGOUE & TIOLA
INTRODUCTION
Du moteur à vapeur ancestrale (1700) au moteur à piston rotatif de Wankel (1957) en
passant par le cycle de Beau de Rochas (1862), le moteur de Otto-Langen (1867), le moteur
deux temps de Dugan-Clark (1880) et le moteur diesel (1892), les moteurs à combustion interne
ont su progressivement évoluer et leur rendement s’est vu par-là considérablement amélioré.
Le moteur est une boite étanche, creusée de plusieurs puits appelés cylindres dans lesquels
montent de manière étanche des pistons métalliques. Ce mouvement de va-et-vient entraîne une
manivelle (le vilebrequin) qui communique ensuite son mouvement rotatif à un arbre de
transmission qui, lui-même va communiquer sa rotation aux roues motrices. Le moteur à
combustion interne est une machine thermique qui convertit l’énergie chimique du combustible
en énergie mécanique, généralement sous forme d’un mouvement rotatif d’un arbre en
procédant par une combustion du combustible.

2
Rapport des travaux pratiques de Moteur Thermique rédigé par :
TCHANGOUE & TIOLA
I. BUT DE LA MANIPULATION
Le but de la manipulation est de déterminer expérimentale des performances d’un moteur à
combustion interne et comparer le cycle théorique et le cycle réel.
II. RAPPELS SUR LES CYCLES
THEORIQUES
A. CYCLE DE BEAU DE ROCHAS
Le cycle théorique de Beau de Rochas est un cycle d’un système fermé. Les évolutions sont
supposées réversibles.
A-B : Compression adiabatique
B-C : Echauffement isochore
C-D : Détention adiabatique
D-A : Refroidissement isochore
Figure 1:Cycle de Beau de Rochas
Fonctionnement pratique : 2 types de fonctionnement et donc 2 types de moteurs répondent
à ce même cycle :
 Le moteur 4 Temps qui exige 2 tours de vilebrequin pour réaliser le cycle A-0 complet
Figure 2: Cycle à 4 temps