Triphasé Moteur Asynchrone : 2TPN°0
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Partie théorique
Fonctionnement à vide :
A vide le moteur n’entraîne pas de charge.
Conséquence : le glissement est nul est le moteur tourne à la vitesse de
synchronisme.
A vide g ≈ 0 donc ns = n.
Fonctionnement en charge :
Le moteur fournit maintenant de la puissance active, le stator appelle un courant
actif.
- Essai à vide: g = 0 nulle :
Les paramètres sont ramenés au stator (primaire).
On applique la tension nominale au moteur, et on laisse tourne a vide, la
puissance consommée est alors très faible celle correspond seulement aux pertes
fer dans le carcasse et aux perte rotation elles et le glissement est pratiquement
nul. Sur le circuit précédent ce ci signifier que la partie situe à la droite de la
branche shunt (dans secondaire) peut être considère comme un circuit ouvert (I2
très faible I1=I0). On mesure la puissance active absorbée, le courant et la tension
par phase : P0, I0, V0 .
On déduite le facteur de puissance correspondant à ces conditions :