Détermination des relations moment-vitesse et puissance-vitesse des muscles du tronc.
Application à l’évaluation isocinétique de patients lombalgiques chroniques
RIPAMONTI Mickaël
Directeur de thèse : Docteur Denis COLIN, HDR, Centre de Rééducation et de Réadaptation Fonctionnelle de
l’ARCHE
Co-directeur : Abderrahmane RAHMANI, Maître de Conférences, Laboratoire Motricité, Interactions,
Performance, EA 4334, Université du Maine
Ce travail de thèse visait à caractériser les capacités musculaires du tronc à partir de contractions isocinétiques et
à étudier l’intérêt d’une telle évaluation dans le cadre d’un programme de restauration fonctionnelle du rachis
(RFR) proposé au Centre de l’Arche chez des patients lombalgiques chroniques.
La première étude de ce travail de thèse avait pour objectif de proposer un protocole d’évaluation isocinétique
des muscles fléchisseurs et extenseurs du tronc pour décrire les relations moment-vitesse et puissance-vitesse de
ces deux groupes musculaires. Cette étude, réalisée avec des sujets sains, a montré que les relations moment-
vitesse et puissance-vitesse de ces groupes musculaires sont respectivement linéaires et polynomiales du second
ordre en accord avec celles obtenues dans la littérature pour d’autres articulations. Cette étude a également
démontré la nécessité d’évaluer les deux groupes musculaires sur deux sessions différentes afin d’éviter
l’apparition de la fatigue et/ou une éventuelle diminution de la motivation chez les sujets.
Dans la deuxième étude, ce protocole a ensuite été appliqué à des sujets lombalgiques chroniques. Le but était
de voir si la lombalgie avait une influence sur la forme de ces relations et si les paramètres mécaniques
extrapolés (le moment maximal isométrique M0, la vitesse de contraction à vide V0, la puissance maximale Pmax
et la vitesse optimale Vopt) avaient un intérêt dans le cadre de l’évaluation des patients lombalgiques. Les
résultats ont montré que les relations restaient identiques à celles des sujets sains, et que Pmax est le seul
paramètre significativement différent entre les deux populations pour les deux groupes musculaires, alors que la
comparaison des ratios fléchisseurs/extenseurs ne présentaient aucune différence significative entre les deux
populations. Cette étude offre la perspective de proposer un travail de renforcement musculaire plutôt orienté sur
la force pour les muscles extenseurs du tronc et sur la vitesse pour les muscles fléchisseurs du tronc.
La troisième étude de ce travail a examiné l’intérêt de la détermination des relations moment-vitesse et
puissance-vitesse dans le protocole d’évaluation du centre de l’Arche. Les résultats aux évaluations classiques
(évaluations isométriques de Ito et Sorensen ; iso-inertielle de soulever de charge et de la répétition maximale) et
isocinétiques ont montré une amélioration significative des capacités physiques des patients entre l’entrée et la
sortie du programme RFR, trois semaines plus tard. Cette amélioration est principalement due à une meilleure
activation motrice et à une familiarisation des patients aux évaluations. Bien que le programme RFR montre une
efficacité dans la prise en charge des muscles fléchisseurs, il ne permet pas de compenser la perte de force des
muscles extenseurs à la fin du programme.
En conclusion, ce travail de thèse a permis 1. d’établir des relations moment-vitesse et puissance-vitesse pour les
muscles du tronc dans des conditions isocinétiques ; 2. de montrer que la puissance maximale était un paramètre
intéressant lors de l’évaluation des patients lombalgiques (influencé par une diminution importante de la force
maximale pour les extenseurs et une diminution de la vitesse maximale pour les fléchisseurs) ; 3. de démontrer
l’intérêt d’une évaluation isocinétique en complément des évaluations habituellement réalisées dans les
programmes de restauration fonctionnelle du rachis du centre de l’Arche.
Mots clés : Moment-Vitesse ; Puissance-Vitesse ; Lombalgie ; Isocinétique ; Restauration Fonctionnelle du
Rachis
LABORATOIRE MOTRICITE, INTERACTIONS, PERFORMANCE – EA 4334 – LE MANS