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Rapport de stage industriel BTS Marie RA

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Marie RAT
RAPPORT DE STAGE INDUSTRIEL
Brevet de Technicien Supérieur
Assistante Technique d’Ingénieur
Session 2013 - Épreuve U52
La perfection technique, la passion automobile
RAT Marie
1
REMERCIEMENTS
Je tiens à remercier le site FAURECIA de Méru qui m’a accueillie pour
mes deux années de formation en BTS Assistante Technique d’Ingénieur. Plus
particulièrement mon tuteur, Monsieur Cyril MÉO, Responsable Méthodes,
qui m’a apporté son soutien, Monsieur Tony GUILLON et Monsieur Xavier
DIAS, Responsables Unité Autonome de Production (UAP), et Monsieur Yves
LAJOIE, Responsable Qualité, qui m’ont suivie et aidée tout au long de mon
parcours en entreprise.
Je tiens également à remercier le CFAI Proméo de Beauvais qui m’a
permis d’acquérir de nombreuses compétences professionnelles dans mon
domaine, ainsi que les formateurs. Plus particulièrement Monsieur Hugo
VAQUEZ, Responsable de la section ATI, qui a pris le temps de suivre individuellement mon travail.
C’est pourquoi j’ai tant appris.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
2
SOMMAIRE
Remerciements
Introduction
2
5
I - PRÉSENTATION GENERALE FAURECIA
6
1 - LE GROUPE
Historique
Présentation économique
Les activités
7
8
9
2 - EN FRANCE
Implantation par activité
10
3 - LE SITE DE MÉRU
Fiche signalétique
Historique
Implantation géographique
Le chiffre d’affaires
Le personnel
Organigramme
Les produits
Les différents services
11
12
13
14
15
16
17
18
4 - LE SERVICE
Le processus de production d’une pièce livrée séparément
L’UAP LP8
II - ORGANISATION ECONOMIQUE FAURECIA
20
21
24
1 – LES VENTES
Le groupe
Le site
25
28
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
3
2 – LES PARTENAIRES
Les clients
Les fournisseurs
Les concurrents
Les sous-traitants
28
29
30
31
3 – LA GESTION DE L’ENTREPRISE
La politique d’achat
La politique de ressources humaines
La politique qualité
La politique de communication
32
33
34
35
4 – L’ANALYSE FINANCIÈRE
Le compte de résultat
Le bilan
III - ORGANISATION INDUSTRIELLE FAURECIA
Flux des produits
Les démarches de progrès
Les outils de production
Les indicateurs de performance
La maintenance
IV - LES DIFFÉRENTES MISSIONS CONFIÉES
36
41
44
45
46
51
52
54
56
Ma mission principale
Missions hebdomadaires
Missions du jour
59
63
67
Conclusion
69
Annexes
70
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
4
INTRODUCTION
J’ai obtenu mon Baccalauréat STG spécialité Gestion en Juillet 2007.
J’ai ensuite intégré le monde professionnel au sein de l’entreprise FAURECIA.
Mon expérience en tant qu’intérimaire polyvalente m’a incitée à reprendre
mes études, afin d’envisager une évolution au sein de l’entreprise.
J’ai souhaité reprendre mes études par le biais de l’apprentissage car
cela me permettait de mettre en pratique la théorie acquise lors de ma
formation.
Après avoir obtenu mon Baccalauréat PSPA (Pilotage de Systèmes de
Production Automatisée) avec mention très bien en Juillet 2011 au Centre
de Formation Proméo de Beauvais, j’ai souhaité préparer un BTS ATI, Assistante Technique d’Ingénieur, toujours en alternance.
Au cours de ma première expérience professionnelle en tant
qu’opératrice, je me suis sentie impliquée dans l’importance des bonnes
conditions de travail à mettre en œuvre au sein d’une unité de production.
J’ai réalisé que j’étais très intéressée par l’amélioration continue en production. Le BTS ATI me semblait être le plus adapté.
J’ai alors continué mon apprentissage au sein de l’entreprise FAURECIA
de Méru, qui est une entreprise de production dans l’automobile, où je travaille au sein du service méthodes, sur la ligne de peinture.
Dans ce rapport, je présenterai tout d’abord l’entreprise, son organisation économique, pour ensuite étudier son organisation industrielle et enfin
se concentrer sur les différentes missions qui m’ont été confiées.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
5
I - PRÉSENTATION
GÉNÉRALE FAURECIA
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
6
1 - LE GROUPE
HISTORIQUE

1987 le groupe naît de la fusion d'ECIA, filiale de PSA Peugeot Citroën,
et du producteur de sièges automobiles Bertrand Faure.

2001 FAURECIA achète l'équipementier automobile Sommer-Allibert.
FAURECIA

est une filiale de PSA à 71,25%.
2007 – 2008 malgré la modernisation de l’entreprise, la crise l’a durement touchée.

2009 le plan Challenge alors adopté a pour objectif d’abaisser le point
mort de 15% pour créer un effet de levier au retour de la croissance.
FAURECIA
est n°2 en Europe et n°5 mondial des équipementiers auto-
mobiles.
PREMIERE PLANCHE DE BORD PRODUITE SUR LE SITE DE MERU : 2CV
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
7
IMPLANTATION GÉOGRAPHIQUE
FAURECIA DANS LE MONDE
Le groupe FAURECIA est présent sur les cinq continents et tout particulièrement en Europe.
Avec un chiffre d’affaires de 11,3 milliards d’euros en 2010, FAURECIA se
situe au 5ème rang des producteurs d’équipements automobiles.
FAURECIA
répartit essentiellement son chiffre d’affaires sur 3 continents :
66% en Europe, 18% en Amérique du Nord, 9% en Asie. Les 7% restants sont
répartis pour le reste du monde.
FAURECIA
compte plus de 238 sites de production, ainsi que 38 centres
de Recherche et Développement, à travers 33 pays. Son effectif s’élève à
plus de 75 000 salariés dans le monde.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
8
LES ACTIVITÉS
LES 4 ACTIVITES DE FAURECIA
Le groupe FAURECIA est spécialisé dans la production d’équipements
automobiles et divise son activité en 4 modules :
 FAURECIA Sièges d’automobile
 FAURECIA Systèmes d’intérieur
 FAURECIA Extérieurs d’automobile
 FAURECIA Technologies de contrôle des émissions
Le site FAURECIA de Méru appartient à l’activité des systèmes
d’intérieur.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
9
2 -EN FRANCE
IMPLANTATION PAR ACTIVITÉ
FAURECIA EN FRANCE
FAURECIA
compte 33 sites de production en France dont les activités
sont réparties comme suit :
- 12 pour les Sièges d’automobile.
- 11 pour les Systèmes d’intérieur.
- 5 pour les Extérieurs d’automobile.
- 5 pour les Technologies de contrôle des émissions.
La France représente 15 % des sites de production.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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3 - LE SITE DE MÉRU
FICHE SIGNALÉTIQUE
USINE DE MERU

Raison sociale
FAURECIA
Intérieur Industrie

Adresse
FAURECIA

Forme juridique
SAS

Capital Social
23 430 000 euros

PDG
M. Yann Delabrière

Effectif
507 salariés au 31/12/2010

Siège social
Nanterre en France

N° Siret
071 502 397 000079

N° RCS
071 502 397

Code APE
2229 A

Activité
Production d’équipements automobiles

C.A.
609 millions d’euros en 2010

Bénéfice
18 millions d’euros en 2010
– Intérior Systems
12 rue du 11 mai 1967
BP 70427
60114 Méru Cedex 11
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
11
HISTORIQUE

1960 Ouverture de la société Allibert à Méru.

1965 Démarrage des premiers produits automobiles - Premiers tableaux de bord fabriqués : tableau de bord de la 2 CV.

1966 Démarrage de la première planche moussée : La Simca 1100.

1968 Démarrage de la planche de bord avec peau PVC injectée :
Audi.

1970 Démarrage de la planche de bord avec surmoulage de mousse
intégrale : Citroën GS.

1996 Démarrage des premiers boucliers : Saxo.

2000 Démarrage du programme M2S : Laguna, Espace, Velsatis.

2001 Le site de Méru rejoint le groupe FAURECIA en janvier.

2003-2006 Réalisation d’un plan social : Réduction de moitié de
l’effectif au sein de FAURECIA à Méru.

2009 Démarrage du projet A 515 : Citroën C3 et DS3.
DERNIERE PLANCHE DE BORD PRODUITE SUR LE SITE DE MERU
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
: C3 ET DS3
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IMPLANTATION GÉOGRAPHIQUE
POISSY
AULNAY
Le site FAURECIA de Méru est situé à proximité de plusieurs autoroutes,
notamment l’A15 et l’A1 et surtout à 50 Kms de ses principaux clients : PSA
Poissy et PSA Aulnay.
FAURECIA
est situé dans une zone industrielle facile d’accès pour les sa-
lariés et les fournisseurs.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
13
LE CHIFFRE D’AFFAIRES
140
120
100
80
CHIFFRE
D'AFFAIRES
60
40
20
0
2006
2007
2008
2009
2010
ÉVOLUTION DU CHIFFRE D’AFFAIRES EN MILLIONS D’EUROS DE 2006 A 2010
On peut constater que le chiffre d’affaires qui était en baisse depuis
2008 suite à la crise, est à nouveau en progression en 2010 du fait d’un nouveau projet. En effet, depuis janvier 2009, le site de Méru s’est consacré
principalement au projet A 515, c’est-à-dire à la fabrication de l’intérieur de
la Citroën C3 et DS3.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
14
LE PERSONNEL
600
500
400
MOD
300
MOI
200
100
TOTAL
0
2006
2007
2008
2009
2010
ÉVOLUTION DES EFFECTIFS DE 2006 A 2010
On peut constater que la Main d’Œuvre Directe (MOD) reste stable
ces deux dernières années, malgré la progression du Chiffre d’Affaires en
2010 : amélioration de la productivité.
Tout comme le chiffre d’affaires, les effectifs ont diminué à compter
de 2008 à cause de la crise économique mondiale qui a particulièrement
touché les équipementiers automobiles.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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ORGANIGRAMME
DIRECTEUR
M. Cyrille BOULANGER
UAP INJECTION
M. Jérôme GOUIN
SUPPORTS TECHNIQUES
M. Jean VELARDO
LP8
M. Xavier DIAS
CONTRÔLE DE GESTION
Mme Mathilde LETENDART
UAP EST
M. Julien BOUDET
HSE
M. Yann BELLEC
LOGISTIQUE
M. Olivier LAMBERT
QUALITÉ
M. Fabrice CACAN
UAP OUEST
M. Éric LESCAUT
RESSOURCES HUMAINES
M. Lionel TALLUY
MÉTHODES - TUTEUR
Monsieur Cyril MÉO
ESP
M. Stéphane ACCART
APPRENTIE MÉTHODES
Mademoiselle Marie RAT
Je travaille au sein de l'UAP LP8, une ligne de peinture, au service des
Méthodes sous la responsabilité de Monsieur Cyril MÉO. Ce service compte
85 personnes. Je m’occupe plus particulièrement de l’amélioration du processus, ainsi que des postes de travail dans un esprit « kaïsen » (amélioration
continue).
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
16
LES PRODUITS
Le site FAURECIA de Méru se concentre uniquement sur la production
de l’intérieur du véhicule notamment les Planches de Bord, les Panneaux de
Portes et les Pièces Livrées Séparément.
L’entreprise est donc divisée en différents secteurs afin de répondre au
mieux à la demande client et ainsi fabriquer un produit de qualité. Chaque
processus est différent selon qu’il concerne la production de Planches de
Bord, de Panneaux de Portes ou de Pièces Livrées Séparément.
Planche de Bord de
la Citroën C3
Panneaux de Portes
de la Citroën C3
Pièces Livrées Séparément de
la Citroën C3
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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LES DIFFÉRENTS SERVICES
Les matières premières plastiques sont réceptionnées et envoyées directement au service Injection. Son rôle étant de transformer les
matières premières en composants. Ce service
est équipé de 19 presses.
PRESSES D’INJECTION
Sortis de l’Injection, les différents éléments sont envoyés dans des racks
de stockage. Le service Logistique a pour mission de transporter à l’aide de
« petits trains » les différents composants vers les services visés. Pour cela, de
nombreux trains sont désignés et chacun d’eux se doit d’approvisionner le
service concerné.
Les différents services approvisionnés sont :
L’UAP LP8
Les composants sont approvisionnés afin d’être accrochés et nettoyés
pour pouvoir être peints. Ce service, notamment
équipé d’une Ligne Peinture, a pour mission de
peindre les différentes pièces qui seront envoyées directement au client. Chaque série de
Planche de Bord et de Panneaux de Portes a
ses propres pièces.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
LIGNE DE PEINTURE
18
L’UAP Est et l’UAP Ouest
Les éléments apportés sont d’abord flammés, puis encollés avant
d’être thermogainés et enfin soudés. Au cours du processus de fabrication,
les pièces sont transformées, à l’aide de 2 Robots de Flammage, de 2 Robots d’Encollage, de 2 Thermogaineuses et de 19 machines de Soudure.
Les deux secteurs utilisent le même procédé pour la fabrication des
Planches de Bord.
Les éléments obtenus à la fin du processus de
réalisation des produits sont ensuite assemblés, sur
5
Lignes
d’Assemblage
afin
d’obtenir
des
Planches de Bord, des Panneaux de Portes et les
éléments qui y seront assemblés par le client.
LIGNES D’ASSEMBLAGE
Chaque service de l’entreprise répond aux mêmes conditions horaires : le déroulement d’une journée de production s’effectue au travers de
3 équipes de 8h. L’équipe du matin est présente de 5h à 13h, l’équipe de
l’après-midi de 13h à 21h et l’équipe de nuit de 21h à 5h.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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4 - LE SERVICE
LE PROCESSUS DE PRODUCTION D’UNE
PIÈCE LIVRÉE SÉPARÉMENT
CABINE D’ACCROCHAGE,
DE LAVAGE ET DE
SOUFFLAGE (3 opérateurs)
Pièces
injectées
CABINE DE
PEINTURE
(2 opérateurs)
Pièce accrochée, lavée et
déstatisée
Pièce peinte
CABINE DE VERNIS
CABINE DE
SÉCHAGE
DÉCROCHAGE
(2 opérateurs)
Pièce décrochée
(2 robots et
1 opérateur)
(1 four)
Pièce séchée
Pièce vernis
CONTRÔLE
(3 opérateurs)
Pièce contrôlée
REBUTS
Pièce
rebutée
ASSEMBLAGE
(6 opérateurs)
Pièce assemblée
RETOUCHES
(2 opérateurs)
Pièce retouchée
CLIENT
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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L’UNITÉ AUTONOME DE PRODUCTION LP8
L’Unité Autonome de Production LP8 est une ligne peinture, au travers
de laquelle sont produites des Pièces Livrées Séparément (PLS). Cette ligne
est dirigée par un Responsable UAP et décomposée en 4 Groupes Autonomes de Production (GAP) : le GAP Intérieur, le GAP Extérieur, le GAP
Assemblage et le GAP Retouche. Chaque GAP est géré par un GAP Leader
qui se doit de mener à bien son équipe d’opérateurs afin de satisfaire au
mieux le client.
Le GAP Intérieur
La ligne Peinture est caractérisée par un
convoyeur sur lequel se trouvent des mâts. Les
pièces, approvisionnées en bac par la logistique, sont chargées sur les mâts. Une fois les
pièces chargées, elles sont lavées et déstatisées avant d’être peintes et vernies. Ensuite, le
CABINE DE PREPARATION DES
PIECES
convoyeur passe dans un four afin de que les pièces sèchent.
Le GAP Extérieur
Les pièces sont ensuite décrochées et contrôlées. Une fois le contrôle
effectué, il existe 3 flux pour celles-ci : soit elles
sont bonnes et envoyées au GAP Assemblage ;
soit elles sont mauvaises mais retouchables donc
dirigées vers le GAP Retouche ; soit elles sont
mauvaises et non-retouchables donc rebutées.
POSTE DE CONTROLE
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
21
Le GAP Retouche
Les pièces à retoucher sont amenées en bacs aux postes de retouches. Il existe 2 flux possibles aux postes de retouches : soit les pièces sont retouchées et doivent obligatoirement être contrôlées ensuite ; soit
la retouche n’est pas efficace, la pièce est donc
déclarée mauvaise et jetée pour être retraitée.
La cause principale des retouches est le dépôt
de grains du particulièrement au lavage et à la
POSTE DE RETOUCHE
déstatisation des pièces.
Le GAP Assemblage
C’est à ce GAP que les pièces sont assemblées et conditionnées. Pour
cela, il existe 3 flux d’approvisionnement : les
pièces moulées à l’injection, autrement appelées
les pièces « bas de gamme » ; les pièces soustraitées, les pièces sont revêtues d’un film « haut de
gamme » ; les pièces peintes sur la ligne peinture.
POSTE D’ASSEMBLAGE DES
Les principaux composants assemblés sur les pièces
COMBINES
sont des aérateurs, des agrafes ou d’autres pièces.
Lorsque les pièces sont assemblées et condition-
nées, elles sont envoyées vers la logistique qui les expédiera chez le client.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
22
De plus, ce secteur dispose de 2 broieries :
1 réservée à la préparation de la peinture et 1 à la
préparation du vernis et du diluant.
La préparation se fait au travers de cuves en
circulating afin qu’il y ait constamment un mélange homogène de la peinture. Soit les différents liquides sont
amenés directement aux pistolets pour les peintures
BROIERIE
hydrauliques, soit en passant par une machine appelée
P-Mix pour les peintures bi-composantes. Cette machine permet de mélanger 2 liquides différents de manière rationnelle, c’est le cas pour les peintures brillantes.
En ce qui concerne les robots de vernis, le mélange se fait au travers
d’une P-Mix et d’un troisième composant qui est le vernis.
Afin de respecter un mélange et une application homogènes, il est
important que les broieries restent à une température entre 19 et 21°, ce qui
est vérifié régulièrement.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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II - ORGANISATION
ÉCONOMIQUE
FAURECIA
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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1 – LES VENTES
LE GROUPE
Répartition du chiffre d’affaires par activité
CHIFFRE D’AFFAIRES PAR ACTIVITE
Le chiffre d’affaires de FAURECIA est réparti entre 4 activités. On remarque que 66% de son chiffre d’affaires dépend des activités « Planches
de Bord, Panneaux de Porte et Modules acoustiques » et « Sièges
d’automobile ».
Par ailleurs, même si l’activité « Planches de Bord, Panneaux de Porte
et Modules acoustiques » ne représente que 25% du chiffre d’affaires de
Faurecia, il est n°1 mondial dans ce domaine.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
25
Répartition du chiffre d’affaires par client
CHIFFRE D’AFFAIRES PAR CLIENT
Leader mondial dans ses activités, Faurecia fournit la plus grande partie des constructeurs mondiaux.
Les principaux clients du groupe FAURECIA sont Volkswagen et Peugeot
Société Anonyme, puisqu’ils représentent 42% du chiffre d’affaires global.
Les principaux produits qui leurs sont vendus sont des sièges d’automobile,
des
planches
de
bord,
des
panneaux
de
portes,
des
systèmes
d’échappement et des pare-chocs.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
26
Répartition du chiffre d’affaires par zones géographiques
CHIFFRE D’AFFAIRES PAR PAYS
Le groupe FAURECIA est présent sur tous les continents du monde. Cependant, ses activités s’étendent principalement en Europe, à hauteur de
66%, même si les Unités de Production évoluent de plus en plus en Amérique
du Nord.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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2 – LES PARTENAIRES
LES CLIENTS
Les principaux clients externes du site FAURECIA Méru sont Peugeot Société Anonyme (PSA), SMART et Renault Société Anonyme (RSA).
En ce qui concerne son principal client, PSA, les deux sites à approvisionner sont situés à Poissy, à 51 kms du site de Méru, et à Aulnay-Sous-Bois à
57 kms.
PSA
SMART
RSA
70 % du chiffre d’affaires est réalisé grâce aux échanges entre FAURECIA
et PSA, qui est donc le premier client du site.
Les clients internes du site FAURECIA Méru concernent chaque poste qui
améliorera le produit, qui lui apportera de la valeur ajoutée. Autrement dit,
sur une ligne de production, chaque poste doit répondre aux exigences du
poste suivant c’est-à-dire son client.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
28
LES FOURNISSEURS
Les fournisseurs externes du site FAURECIA Méru ont pour rôle de
l’approvisionner en composants et en matières premières.
Pour les composants :

En France les fournisseurs sont divers : TKS, AUTOLIV et NIEF PLASTIQUE.

En Slovaquie : BOURBON et FREMACH.
Pour les matières premières :

France : EXXON.

Hollande : SABIC.

Allemagne : BASELL et BENECKE.

Italie : BASELL.
Il est impératif que les produits fournis soient irréprochables, pour être
certain de satisfaire les exigences de qualité et de sécurité du client afin de
le fidéliser.
Les fournisseurs internes du site FAURECIA Méru correspondent aux différents postes de la ligne de production. En effet, chaque poste se doit
d’alimenter le suivant de façon fiable afin d’éviter toute erreur.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
29
LES CONCURRENTS
Si FAURECIA fait partie des dix premiers équipementiers automobiles
dans le monde, son chiffre d’affaires place le groupe à la 5ème place.
Notamment derrière Bosch, Continental AG et d’autres concurrents, le
chiffre d’affaires de FAURECIA s’élève à 11,3 milliards d’euros en 2010.
Bosch France est une filiale du Groupe
Bosch, l'une des plus grandes sociétés industrielles privées au monde. L'entreprise distribue en France la gamme des produits de Bosch - des équipements automobiles aux appareils électroménagers en passant par l'outillage
électroportatif et les systèmes de vidéosurveillance. La technique automobile constitue le secteur d'activité le plus important du Groupe Bosch.
Continental AG est composé de trois grandes divisions : Continental
Pneus, Conti Tech et Continental Automotive
Systems. L’activité principale du groupe Continental est la production de pneumatiques.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
30
LES SOUS-TRAITANTS
De nombreuses tâches sont sous-traitées au sein du site FAURECIA de
Méru, afin que chacune des sociétés extérieures soit la plus fiable possible.
Butin Sedic est une entreprise extérieure chargée du
recyclage des déchets. Les différents déchets triés sont la
ferraille, le carton, le plastique et les déchets divers.
GSF est une société extérieure chargée du nettoyage industriel, notamment du nettoyage au sol et des changements
de filtres dans les différentes cabines (peinture, encollage).
Décapage de l’Aisne est une entreprise extérieure qui
s’occupe du décapage des mâts et des balancelles en ferraille (ligne peinture), ainsi que du nettoyage des masques
de protection que l’on met sur les pièces à peindre.
CPS est une société chargée du contrôle qualité de
certaines pièces. Ce service est directement effectué dans
l’usine.
Dalkia est une société de maintenance chargée de
réparer les différentes pannes de l’entreprise, notamment
les canalisations, l’éclairage, le chauffage.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
31
3 – LA GESTION DE L’ENTREPRISE
LA POLITIQUE D’ACHAT
La politique d’achat de l’entreprise est concentrée sur une centrale
qui regroupe les achats hors production et les achats en production. Elle
concerne toute la partie achat auprès des fournisseurs et les relations avec
des clients.
Le client paye comptant le matériel spécifique qui servira à fabriquer
le produit qu’on lui livrera. En revanche, il paye à 90 jours fin de mois ce
qu’on lui produit.
Les fournisseurs sont variés au sein du l’entreprise : on appelle
l’acheteur programme, la personne qui répartit les acheteurs familles par
catégorie de fournisseurs. C’est donc les acheteurs familles qui lancent des
appels d’offre et rendent des comptes à l’acheteur programme. Les fournisseurs sont choisis par l’entreprise suivant leurs devis.
Suite à ça, les fournisseurs font partie d’un panel et restent dans ce
panel si la qualité des produits et si les délais de livraison sont respectés.
Dans le cas où le fournisseur ne respecte pas les engagements listés dans
son contrat, il est retiré du panel et on relance des appels d’offre.
Concernant la politique d’investissement, l’entreprise investit uniquement dans le matériel qui servira pour plusieurs processus de fabrication,
c'est-à-dire ce qui lui appartient.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
32
LA POLITIQUE DES RESSOURCES HUMAINES
La politique des Ressources Humaines concerne toute la gestion des
Ressources Humaines de l’entreprise.
Tout d’abord, il existe plusieurs types de contrats ouverts à tout public :
Les Contrats de Travail Temporaire sont principalement réservés pour
les remplacements et le surplus d’activité. Ces contrats sont établis à la semaine dans un premier temps, puis au mois.
Une agence intérimaire ADECCO est présente sur le site de FAURECIA
afin de suivre intégralement le chemin de l’intérimaire et de connaître ses
conditions de travail.
Les Contrats d’Apprentissage sont exclusivement réservés pour les apprentis et établis selon la durée de l’apprentissage. De plus, les emplois
d’apprentis sont assez nombreux.
Les Contrats à Durée Indéterminée sont souvent signés à la suite d’un
contrat d’intérim. Ces contrats sont effectués à la suite d’un choix de différents critères, comme les compétences techniques et la mobilité interne.
Par ailleurs, très peu de Contrats à Durée Déterminée sont signés.
Concernant les travailleurs handicapés, il est très difficile de les placer
en production du fait des différentes machines et de la cadence de travail,
c’est pourquoi il y en a seulement dans les services supports.
Il existe une prime à l’intéressement au résultat des salariés, ainsi
qu’une participation au bénéfice.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
33
LA POLITIQUE QUALITÉ
FAURECIA
cherche aujourd’hui à se développer et à gagner des parts
de marché vis-à-vis de ses concurrents en visant tout simplement
l’excellence.
C’est en effet grâce à sa capacité d’innovation et de rigueur dans la
conduite de programmes que FAURECIA compte devenir une référence auprès des grands constructeurs mondiaux.
Chez FAURECIA, la recherche de l’excellence opérationnelle (capacités
de production et de livraisons optimales pour répondre aux besoins de
l’ensemble des clients, avec une fiabilité sans faille et selon des standards
identiques) se traduit par la mise en place du FAURECIA Excellence System
(FES) soit Système Excellence FAURECIA en français.
L’entreprise garantit la norme ISO 9001 version 2000 qui porte sur la
qualité du processus de fabrication, et la norme automobile obligatoire ISO
TS 16949, qui porte sur le processus automobile.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
34
LA POLITIQUE DE COMMUNICATION
Suivant l’importance de l’information, celle-ci est transmise de manière différente : soit au travers de réunions, soit par affichage dans
l’entreprise, soit par intranet, soit par e-mail, soit par téléphone.
Le circuit de l’information :
DIRECTEUR DE L’USINE
RESPONSABLE UAP
SUPERVISEUR
SUPERVISEUR
RESPONSABLE UAP
SUPERVISEUR
SUPERVISEUR
Tous les superviseurs doivent animer une réunion quotidienne avec les
GAP Leader (Groupe Autonome de Production) de l’équipe afin qu’ils se
transmettent respectivement les informations.
C’est au travers d’une réunion mensuelle que les superviseurs présentent les chiffres clés à toute l’équipe.
Les indicateurs de chaque GAP sont présentés à l’espace communication spécifique à chacun d’eux.
Le passage de consignes est effectué entre les superviseurs, ainsi
qu’entre les GAP Leader des équipes.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
35
4 – L’ANALYSE FINANCIÈRE
Au terme d’une année d’activité, une entreprise se doit d’établir des
comptes. Ils sont composés d’un
compte de résultat, d’un bilan et
d’annexes. Ces documents sont obligatoires.
Il est important de tenir une comptabilité car, non seulement c’est
une obligation légale, mais c’est aussi un outil de gestion pour le chef
d’entreprise, c’est un outil de calcul du montant de l’impôt à payer et c’est
également un moyen de communication auprès des tiers. De plus, cela
permet au chef d’entreprise de situer dans le temps l’évolution de son activité et d’envisager de nouveaux projets.
Le compte de résultat et le bilan comptable détaillés de l’exercice
2010 qui m’ont permis de réaliser l’analyse financière de l’entreprise sont
annexés au rapport (Annexes 1 et 2).
LE COMPTE DE RÉSULTAT
Un compte de résultat se présente sous la forme d’un tableau qui récapitule toutes les charges et tous les produits de l’entreprise pour une année d’activité, appelée « exercice comptable ». Il permet de déterminer le
résultat réalisé par l’entreprise au cours de l’exercice.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
36
Calcul et analyse du Résultat d’Exploitation, Résultat Financier et
Résultat Exceptionnel du site de Méru (2010)
PRODUITS
CHARGES
SOLDES
PRODUITS D’EXPLOITATION =
688 340 130
CHARGES D’EXPLOITATION =
670 517 605
17 822 525
PRODUITS FINANCIERS =
1 387 115
CHARGES FINANCIERES =
109 855
1 277 260
RESULTAT COURANT AVANT IMPOT =
PRODUITS EXCEPTIONNELS =
16 512 642
CHARGES EXCEPTIONNELLES =
16 910 018
TOTAL PRODUITS =
706 239 887
TOTAL CHARGES =
687 537 478
19 099 785
-397 376
RESULTAT GLOBAL DE
L’EXERCICE =
18 702 409
IMPOTS SUR LES BENEFICES =
-614 594
PARTICIPATION DES SALARIES
AUX RESULTATS =
1 020 000
RESULTAT NET DE L’EXERCICE =
18 297 003
Le résultat net de l’exercice comptable de FAURECIA en 2010 est bénéficiaire de 18 297 003 euros.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
37
Le résultat d’exploitation est de 17 822 525 euros. Ce résultat est le plus
important, ce qui signifie que l’entreprise réalise son principal bénéfice
grâce à son activité et qu’elle a un bon mode de fonctionnement. Ce bon
résultat d’exploitation montre la capacité de l’entreprise à réaliser du bénéfice grâce à son métier.
Le résultat financier est de 1 277 260 euros. Ce résultat est positif, ce
qui montre que FAURECIA est très peu endettée. En effet, sa charge d’intérêts
pour l’exercice 2010 est très peu élevée (5 449 euros). De plus, FAURECIA perçoit des intérêts importants (1 180 650 euros), ce qui lui permet de dégager
un résultat financier bénéficiaire.
Le résultat exceptionnel est de -397 376 euros. Ce résultat est négatif.
Cependant, il est d’un montant peu élevé et il n’a donc pas une forte incidence sur le résultat de l’entreprise. De plus, il est « exceptionnel » donc non
lié à l’activité de production de l’entreprise et non représentatif de la bonne
marche de l’entreprise.
En conclusion, nous constatons que l’essentiel du bénéfice provient du
résultat d’exploitation. Cela reflète la bonne gestion et la bonne situation
financière de l’entreprise, puisque son bénéfice provient essentiellement de
son métier.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
38
Calcul et analyse des Soldes Intermédiaires de Gestion (SIG) du site de Méru
VENTE DE MARCHANDISES
–COUT D’ACHAT DES MARCHANDISES VENDUES
-
= MARGE COMMERCIALE
PRODUCTION VENDUE
+PRODUCTION STOCKEE
+PRODUCTION IMMOBILISEE
3 915 509
+
= PRODUCTION DE L’EXERCICE
+
-
= VALEUR AJOUTEE
SUBVENTIONS D’EXPLOITATION
–IMPOTS, TAXES ET VERSEMENTS ASSIMILES
–CHARGES DE PERSONNEL
= EXCEDENT BRUT D’EXPLOITATION
605 359 852
3 100 602
0
602 259 250
MARGE COMMERCIALE
+PRODUCTION DE L’EXERCICE
–CONSOMMATION EN PROVENANCE DES TIERS
4 080 998
165 489
3 915 509
602 259 250
448 181 407
157 993 352
+
-
353 641
10 931 221
138 049 979
9 365 793
La marge commerciale est de 3 915 509 euros. Elle indique le niveau
de la marge brute réalisée sur l’activité commerciale de l’entreprise.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
39
La production de l’exercice est de 602 259 250 euros. Elle mesure
l’activité de production de biens et de services de l’entreprise. Nous constatons que l’activité de l’entreprise consiste essentiellement en la production
de biens et de services et que l’activité commerciale est beaucoup moins
importante.
La valeur ajoutée est de 157 993 352 euros. Elle représente la richesse
créée par l’entreprise à l’occasion de la réalisation de son activité. Elle
permet d’apprécier le développement de l’activité de l’entreprise et va
permettre la rémunération de tous les acteurs intervenant dans l’activité,
notamment les salariés.
L’Excédent Brut d’Exploitation (EBE) est de 9 365 793 euros. Il s’agit de
la marge restant à la disposition de l’entreprise après avoir payé les impôts,
les taxes et les charges de personnel. Le montant de l’EBE est très important
pour les banques en cas de demande de prêt.
Dans le cas présent, nous constatons que l’EBE est élevé, ce qui met
l’entreprise dans une situation très favorable si elle souhaite emprunter.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
40
LE BILAN
Le bilan comptable permet à l’entreprise d’évaluer sa valeur patrimoniale et d’apprécier sa situation financière. Cependant, pour procéder à
une analyse financière plus fine, il faut retraiter les données comptables du
bilan en élaborant un bilan fonctionnel afin d’identifier différents sousensembles pour effectuer l’analyse financière de l’entreprise.
Élaboration du bilan fonctionnel
ACTIF
PASSIF
EMPLOIS STABLES
-IMMOBILISATIONS INCORPORELLES
7 057 758
-IMMOBILISATIONS CORPORELLES
244 451 658
-IMMOBILISATIONS FINANCIERES
3 823 066
255 332 482
ACTIF CIRCULANT
-STOCKS
35 450 721
-CREANCES CLIENTS
82 802 320
-AUTRES CREANCES
163 697 554
-AVANCES ET ACOMPTES VERSES SUR COMMANDE
12 277 337
-CHARGES CONSTATEES D’AVANCE
155 186
-ECART DE CONVERSION ACTIF
11 123
294 394 241
TRESORERIE ACTIVE
-DISPONIBILITES
1 062 085
1 062 085
550 788 808
RESSOURCES STABLES
-CAPITAUX PROPRES
81 542 180
-AMORTISSEMENTS ET DEPRECIATIONS
205 442 683
-PROVISIONS POUR RISQUES ET CHARGES
22 806 228
-DETTES FINANCIERES A LONG TERME
0
309 791 091
PASSIF CIRCULANT
-DETTES FOURNISSEURS
168 220 084
-DETTES FISCALES ET SOCIALES
40 560 742
-AUTRES DETTES
21 544 584
-AVANCES ET ACOMPTES REÇUS SUR COMMANDES
5 522 877
-PRODUITS CONSTATES D’AVANCE
5 135 000
-ECART DE CONVERSION PASSIF
14 432
240 997 717
TRESORERIE PASSIVE
-CONCOURS BANCAIRES COURANTS
0
0
550 788 808
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
41
Calcul et analyse du FRNG/BFR/Trésorerie
-
FRNG : Fonds de Roulement Net Global
FRNG = Ressources stables – Emplois stables
 FRNG de FAURECIA = 309 791 091 – 255 332 482 = 54 458 609 euros
Le FRNG est excédentaire de 54 458 609 euros. Il indique un excédent
de ressources stables qui reste à la disposition de l’entreprise pour financer
une partie des besoins de financement liés à l’activité de l’entreprise.
-
BRF : Besoin en Fonds de Roulement
BRF = Actifs circulants hors trésorerie – Passifs circulants hors trésorerie
 BFR de FAURECIA = 294 394 241 – 240 997 717 = 53 396 524 euros
Le BFR est de 53 396 524 euros. Il indique un besoin de financement
d’exploitation. Cependant, ce besoin de financement d’exploitation est
couvert en totalité par le FRNG qui s’élève à 54 458 609 euros.
-
Trésorerie nette
Trésorerie nette = Trésorerie active – Trésorerie passive
 Trésorerie nette de FAURECIA = 1 062 085 – 0 = 1 062 085 euros
La Trésorerie nette s’élève à 1 062 085 euros. Elle correspond à
l’excédent de trésorerie active. En effet, puisque le FRNG est supérieur au
BFR, la trésorerie est positive, l’entreprise dispose donc de disponibilités.
En conclusion, tous ces indicateurs montrent que la société est dans
une situation financière très saine.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
42
Calcul et analyse des ratios
-
Ratio de couverture des emplois stables
Ratio de couverture des emplois stables =
Ressources stables / Emplois stables
 Ratio de couverture des emplois stables de FAURECIA
= 309 791 091 / 255 332 482 = 1.2
Ce ratio est supérieur à 1, ce qui confirme que les emplois stables sont
largement couverts par les ressources stables.
-
Ratio d’indépendance financière
Ratio d’indépendance financière =
Capitaux propres / Ressources stables
 Ratio d’indépendance financière de FAURECIA
= 81 542 180 / 309 791 091 = 26,32%
La part des capitaux propres représente plus du quart des ressources
stables de l’entreprise, ce qui est satisfaisant.
-
Ratio d’endettement
Ratio d’endettement =
Endettement total / Ressources propres
 Ratio d’endettement de FAURECIA
= 0 / 286 984 863 = 0
L’entreprise n’est pas endettée.
En conclusion, ces ratios montrent que l’entreprise est dans une très
bonne situation financière puisqu’elle dispose de ressources stables importantes et qu’elle n’est pas endettée.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
43
III - ORGANISATION
INDUSTRIELLE
FAURECIA
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
44
FLUX DES PRODUITS
Le produit suit un processus bien précis, qui est de partir de la matière
première en granulés, de passer par plusieurs ateliers intermédiaires (presses
à injection, robots de peinture, postes de contrôle, postes d’assemblage),
pour arriver à un produit fini.
Granulés
Presse à injection
Peinture
Contrôle
Sortie presse - Envoi
en peinture
Assemblage Conditionnement
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
45
LES DÉMARCHES DE PROGRÈS
Afin de mener à bien un projet, une démarche de progrès est mise en
route et elle évolue dans le temps. Plusieurs outils sont pris en compte, notamment le 5S, le SMED, le QRCI, le diagramme de PARETO, le TRS...
Pour cela, FAURECIA utilise différents moyens de production, comme
des outils de production, des outils informatiques et des hommes. Il est impératif que ces moyens soient mis en commun pour réaliser un bon processus
de fabrication. De plus, concernant l’amélioration continue de ce processus, un service méthodes et un service qualité sont présents dans chaque
UAP.
Un espace de communication est présent dans chaque GAP afin de
visualiser au mieux les différents indicateurs et de les améliorer. Lors des réunions, ces indicateurs sont présentés et des actions sont mises en place afin
de les faire évoluer.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
46
Le 5S
La méthode des 5S est une méthode japonaise qui tire son origine de
la première lettre de chacune des 5 opérations à conduire. Leur interprétation est Trier, Ranger, Nettoyer, Conserver en ordre et propre, Formaliser et
Impliquer. Chez FAURECIA, la méthode 5S est réalisée
dans toute l’entreprise. Elle correspond aux 5
dernières minutes de chaque équipe qui se doit de
rendre propre son poste de travail. Des chantiers 5S
sont alors mis en place afin qu’ils soient bien
respectés.
Le SMED
Le SMED, Single Minute Exchange of Dies, qui peut se traduire par une
réduction
des
temps
de
changement
d’outils,
est
une
méthode
d’organisation qui cherche à réduire de façon systématique le temps de
changement de série. L’objectif est de réaliser le changement d’outils en
moins de dix minutes. Chez FAURECIA, chaque machine étant soumise à un
changement de série, dispose d’un chronomètre
afin que la démarche soit bien suivie par tous. Le
but étant de lancer le chronomètre à chaque début de changement de série et de comptabiliser le
temps nécessaire pour l’effectuer.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
47
Le QRCI
Le QRCI, Quick Response Continuous Improvement, est une méthode rapide pour soulever la
cause première des problèmes qualité survenus en
cours de production. Il en existe deux exemplaires :
le QRCI ligne et le QRCI UAP. Le QRCI ligne
s’effectue en présence du GAP leader au minimum alors que le QRCI UAP s’effectue notamment
en présence du responsable qualité (Annexe 3).
QRCI UAP
Le diagramme de PARETO
Le diagramme de PARETO est un histogramme qui permet de classer
les défauts par ordre de quantité décroissante. Sur cet histogramme apparaît également la courbe de ces quantités cumulées en pourcentage.
Construit à partir d’informations sur les
feuilles de relevés de production, son utilité
est de hiérarchiser les axes prioritaires de
prise de décision.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
48
Le QQOQCP
La méthode QQOQCP signifie Qui fait Quoi Où Quand Comment et
Pourquoi, est aussi appelée la méthode des 5 pourquoi.
Elle permet de remonter à la source du problème afin
d’en évaluer la cause racine. Cette méthode permet
de nous éclairer sur un problème afin de connaître
toutes les conditions nécessaires à sa résolution.
Le PDCA
Le Plan Do Check Act aussi appelé « roue de Deming » est une méthode de planification. La méthode comporte quatre étapes, chacune entraînant l'autre, et visant à établir un cercle vertueux. Sa mise en place doit
permettre d'améliorer sans cesse la qualité d'un produit.
Plan : Préparer, planifier ce que l'on va réaliser.
Do : Développer, réaliser, mettre en œuvre.
Check : Contrôler, vérifier ce qu’on a fait.
Act : Agir, ajuster l’amélioration.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
49
Les IA
Une Idée d’Amélioration a pour but de faire évaluer différents problèmes dans une entreprise. Elle s’applique à tous les services de l’entreprise
et peut être émise et réalisée par toute personne de l’entreprise. Elle doit
être émise, validée, réalisée puis enregistrée. L’objectif de réalisation d’IA
est de 2 par mois par personne (Annexe 4).
Service
concerné
Numéro
d’enregistrement
de l’IA
Émission
Situation
actuelle
Solution
proposée
Validation
Réalisation
Idée
applicable à
d’autres
services
IDEE D’AMELIORATION
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
50
LES OUTILS DE PRODUCTION
Au cours du processus de production, le produit est amélioré pour satisfaire le client. À chaque étape du processus, le produit est modifié par
l’intermédiaire d’outils de fabrication et d’hommes.
À FAURECIA, il existe plusieurs technologies de production :
 7 presses pour l’injection,
 1 machine pour la découpe au laser,
 1 cellule pour le flammage,
 1 cellule pour l’encollage,
 1 cellule pour l’infrarouge,
 1 presse pour le thermogainage,
 4 machines pour la soudure,
 1 ligne d’assemblage.
De plus, c’est grâce à ses hommes que ces outils sont exploités et que
la production est réalisée.
En plus des hommes et des outils de fabrication, FAURECIA dispose d’un
service informatique afin de comptabiliser la production, soit par traçabilité,
soit par un Système de Production Automatisée.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
51
LES INDICATEURS DE PERFORMANCE
Le TRS
Le TRS,
Taux de Rendement Synthétique, est la relation entre les
pièces produites de bonne qualité et les pièces que l’on aurait dû produire.
Le TRS de la structure LP8 doit atteindre un minimum de 65% pour répondre à une bonne productivité de la ligne.
Dans les causes de non TRS, nous pouvons retrouver les pannes, les
pertes de production au démarrage (notamment le lundi matin), les microarrêts (ce que l’on mesure grâce aux compteurs), les arrêts programmés (les
différentes réunions). Afin de réduire les causes de non TRS, des actions sont
mises en place chaque jour.
L’information du TRS et des différents indicateurs sont inscrits sur un tableau de bord. Ces résultats sont inscrits en vert lorsqu’ils répondent aux attentes, et en rouge lorsqu’ils sont en dessous de l’objectif, ce qui permet de
réaliser un management visuel pour l’ensemble de l’équipe.
Pièces bonnes
Pièces rebutées
Incidents qualité
Arrêts de
production
TRS
TABLEAU DE BORD
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
52
Le Taux de non-qualité
Le taux de non qualité regroupe le Taux de Rebuts et le Taux de Retouches.
Le Taux de Rebuts correspond aux pièces produites mais qui ne répondent pas aux attentes du client. Ces pièces sont donc mauvaises et
perdues.
En ce qui concerne la qualité, l’objectif est de ne pas envoyer de
mauvaises pièces chez le client. Cependant une marge d’erreur est acceptée par l’entreprise. Cette production représente donc du temps perdu et
les pièces rebutées ne pourront pas servir de nouveau.
Dans le secteur automobile, « ppm » est un terme utilisé pour quantifier
les rebuts de production. Les ppm, pour Parties Par Million, représentent le
nombre de rebuts sur 1 million de pièces produites. Sur le secteur de la LP8,
un objectif de 35 000ppm est visé pour satisfaire la production.
Le Taux de Retouches correspond aux pièces produites qui ne répondent pas aux attentes du client mais qui peuvent tout de même être retouchées. Dans ce cas, les pièces seront bonnes et donc livrées au client.
Si les retouches sont plus fréquentes que les rebuts, il est préférable
d’en compter le moins possible puisque le temps passé à retoucher certaines pièces est également considéré comme du temps perdu.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
53
LA MAINTENANCE
Différents types de maintenance industrielle existent : la maintenance
préventive, la maintenance corrective et la maintenance améliorative.
Au sein de FAURECIA, la maintenance, en général, s’effectue essentiellement par les opérateurs et par le service maintenance. Pour cela, on
établit une TPM (Total Productive Maintenance), qui s’oriente notamment
autour du non-TRS et qui permet d’améliorer la performance des ressources
de production.
La maintenance préventive est réalisée par les opérateurs ou par les
GAP Leader. Elle est planifiée à différentes fréquences selon l’importance
de l’opération. Elle est à réaliser par chacune des équipes en fonction des
semaines de l’année. On l’appelle la maintenance systématique.
Cette maintenance ne requiert aucune spécificité (changement des
filtres, vérification du niveau d’huile, vérification de l’état des tuyaux…) si ce
n’est le port de certains EPI (port des gants, port des lunettes de protection…). Un planning est donc affiché à disposition de tous afin que la maintenance préventive soit vérifiée par le service maintenance (Annexe 5).
PLANNING POUR
MAINTENANCE PREVENTIVE
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
54
La maintenance corrective est réalisée par le service maintenance.
En cas de panne ou de dysfonctionnement, le GAP Leader se doit de détecter le problème et d’avertir le service maintenance qui réparera temporairement ou définitivement cette anomalie. Il se doit également de rendre
compte au GAP Leader de son intervention afin de justifier un arrêt de ligne
si besoin.
OUTILS POUR
MAINTENANCE CORRECTIVE
La maintenance améliorative est aussi réalisée par le service maintenance. Chaque personne qu’elle soit considérée comme une main
d’œuvre directe ou indirecte au sein de l’Unité de Production, doit établir
des IA, Idées d’Amélioration (voir annexe). Certaines IA sont réalisées par le
service maintenance afin d’améliorer les méthodes de travail. En ce qui
concerne les travaux, ils sont réalisés en période de congés.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
55
IV - LES DIFFÉRENTES
MISSIONS CONFIÉES
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
56
MA MISSION PRINCIPALE
Présentation du poste sur lequel j’ai effectué ma principale mission : le poste
gabariage.
La ligne de peinture LP8 est avant tout constituée d’un convoyeur,
aussi appelé « martingale ». Cette martingale mesure 242,55 mètres. Sur
cette martingale, on trouve un chariot (1) tous les 2,45mètres, soit 99 chariots. Sur ce chariot, on trouve obligatoirement un croisillon (2), un mât (3),
des balancelles (4) et un ou des étriers (5). Le chariot est dirigé par des entraineurs afin qu’il suive toujours les guides. Le croisillon sert à maintenir le
mât, et permet la rotation de celui-ci. Sur le mât, il y a des trous pour permettre le maintien des balancelles. Elles sont uniformes pour chaque famille
de pièce à peindre. Il y a forcément une balancelle de chaque côté du
mât. L’étrier sert à maintenir les balancelles ensemble.
5 - ETRIER
4 - BALANCELLES
3 - MAT
2 - CROISILLON
CONVOYEUR
1 - CHARIOT
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
57
Suivant la demande du client, certaines familles de pièces sont plus
utilisées que d’autres. C’est pourquoi, il y a une certaine quantité de balancelles par famille pour satisfaire au mieux le client. De plus, lorsque les balancelles sont remplies de peinture, elles sont envoyées à décaper chez le
sous-traitant « Décapage de l’Aisne ». Cette société se doit de décaper
toutes les balancelles, tous les mâts et tous les étriers, à raison de deux fois
par semaine (le mardi et le jeudi).
Situation actuelle : Lorsque j’ai commencé ma formation en septembre 2011, le poste n’était pas organisé. De plus, l’application du vernis
étant robotisée, le positionnement des pièces à appliquer devant les robots
se doit d’être répétable à +/- 1cm. Or, aucun suivi de la chaine de côte
n’était mis en place sur le processus du convoyeur. Aucune traçabilité ne
permettait d’assurer que l’ensemble mât + balancelles soit conforme à un
standard.
Problématique : Aucune organisation dans le poste de gabariage, ce
qui entrainait un taux de rebuts élevé et une augmentation des coûts.
Objectif : Organiser toute la méthodologie de production sur ce poste
et créer des standards de travail.
Réalisation : Afin de mener au mieux ma mission, j’ai d’abord recueilli
les informations nécessaires et existantes afin de les améliorer.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
58
En premier lieu, j’ai réalisé l’instruction de travail qui consiste à expliquer précisément comment effectuer un changement de balancelle, de
mât et de croisillon, dans le but d’une formation claire et précise des opérateurs.
J’ai également réalisé la fiche de sécurité du poste qui regroupe les
Équipements de Protection Individuelles à utiliser et les
risques présents à ce poste, afin de protéger les opérateurs des risques potentiels au poste (Annexe 6). Il existe
des EPI conseillés et des EPI obligatoires, mais aussi certains EPI propre à chaque opération (casquette de sécurité lors du changement des mâts-balancelles).
FICHE DE SECURITE
J’ai ensuite organisé le poste en suivant une méthode précise, le 5S :
j’ai éliminé tous les éléments qui n’étaient pas utiles au poste et rassemblé le
matériel utile. J’ai mis en place une
armoire de rangement, afin que
tout le matériel nécessaire au poste
soit défini et rangé. J’ai établi un
plan type des outils dans l’armoire
afin qu’ils aient chacun une place.
OUTILS GABARIAGE
ARMOIRE GABARIAGE
ET ETRIERS
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
59
J’ai aussi organisé les différentes zones de stockage des balancelles
propres, ainsi que la zone d’envoi et de réception des balancelles au décapage, afin de faciliter au mieux le travail de « l’homme martingale ». J’ai
installé un poste de soudure pour pouvoir les former à ce poste avec le matériel nécessaire. Pour que l’organisation soit respectée au mieux, j’ai établi
un Top Démarrage qui consiste à vérifier à
chaque prise d’équipe que tout le matériel est
présent et bien rangé (Annexe 7).
POSTE DE SOUDURE
TOP DEMARRAGE GABARIAGE
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
60
En ce qui concerne l’envoi et la réception des balancelles au décapage, j’ai établi un planning suivant le nombre de balancelles existantes
par famille, sachant qu’il existe 11 familles de balancelles (Annexe 8). J’ai
d’abord évalué la fréquence d’encrassement des balancelles, que j’ai déterminée à 3 semaines. Toutes les balancelles étant numérotées, j’ai inscrit
sur ce planning les numéros de balancelles par famille, à envoyer chaque
jour. Chaque mardi et chaque jeudi, il doit y avoir un envoi de balancelles
sales et une réception de balancelles propres. J’ai ensuite mis en place un
tableau qui traduit l’ensemble de la martingale ainsi que la position des balancelles. Pour cela, j’ai organisé le tableau de la manière suivante : les balancelles qui ne sont pas sur la martingale sont soit en stock, soit à contrôler,
soit à envoyer au décapage, soit
au décapage. Cela a permis de
faciliter la préparation de l’envoi
des
balancelles
au
décapage
puisqu’ils n’ont plus à chercher
l’emplacement des balancelles, le
tableau l’indique.
PLANNING PAR FAMILLE
SUIVI DE LA MARTINGALE
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
61
Lorsque la réception de balancelles se fait, « l’homme martingale »
s’assure de bien avoir réceptionné l’ensemble des balancelles qu’il a envoyées la fois dernière. Une fois terminé, il doit contrôler l’ensemble des balancelles qu’il a reçu, afin de vérifier que toutes les positions de la balancelle
sont répétables (Annexe 9). Pour cela, il utilise un gabarit de contrôle approprié à chaque famille de balancelle. Une fois les balancelles contrôlées
et redressées si besoin, les balancelles sont stockées dans des racks et peuvent donc être utilisées à tout moment.
Un suivi de chaque balancelle a été mis en place pour les suivre au
mieux. Pour chaque position de balancelle, le contrôle doit être inscrit sur sa
fiche de suivi : « l’homme martingale » doit y inscrire les informations concernant le redressage ou la soudure sur la balancelle (Annexe10).
POSITION A CONTROLER
SUR LA BALANCELLE
SUIVI DE CHAQUE
BALANCELLE
Cette démarche a permis d’organiser le poste et ainsi établir un planning
ordonné et régulier, qui a permis à l’entreprise de diminuer ses coûts.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
62
MISSIONS HEBDOMADAIRES
Situation actuelle : Mon tuteur Monsieur Cyril MÉO, responsable des
méthodes, effectue certaines missions hebdomadaires.
Problématique : Le jour où le Responsable des méthodes est absent,
on ne peut pas effectuer certaines tâches journalières.
Objectif : Me former sur certaines de ces missions hebdomadaires. Développer la polyvalence au sein du service Méthodes de l’UAP LP8.
Réalisation : Chaque semaine, certaines missions doivent être menées
par le responsable des méthodes afin de modifier certains paramètres de
l’installation pour que celle-ci soit la plus propre possible. Il est le garant du
bon fonctionnement de l’installation, d’un point de vue technique mais aussi d’un point de vue entretien.
Chaque dimanche, une entreprise extérieure, GSF, nettoie l’ensemble
de
l’installation
(sous-traitance
des
prestations
de
nettoyage
de
l’installation). La société de nettoyage a pour objectif un taux de satisfaction client de 90%. Cette satisfaction
client est considérée comme le pilier
de la fidélisation entre Faurecia et
son prestataire GSF. La relation entre
la satisfaction et la qualité perçue est
très complexe. En effet, chaque
point doit être mesurable et le critère
de satisfaction doit être commun aux
deux parties.
PLUSIEURS POINTS A CONTROLER EN
CABINE HUMIDE
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
63
C’est pourquoi, un ensemble de gammes doit être mis en place afin
d’étalonner les deux parties. La feuille d’audit est la grille d’échange
d’appréciation. Suivant un planning, certaines tâches sont à effectuer une
fois par semaine, d’autres une fois toutes les deux semaines (Annexe 11).
Chaque lundi matin, un audit est fait afin d’évaluer le travail de GSF. Le but
de cet audit est de vérifier que les tâches ont bien été effectuées. Un barème est attribué afin de noter la totalité du travail : 0 – pas fait ; 50 – fait
mais pas entièrement ; 100 – fait entièrement. Suite à cet audit, une revue
avec le responsable des travaux est faite : on lui remonte les points faits et
les points mal faits ou pas faits. Dans le cas d’une tâche non effectuée, la
personne reprend le point si possible immédiatement.
CABINE HUMIDE
Fréq.
Essuyage et application de protection
anti-adhérente sur les parois et silhouettes entrée sortie cabine + platellage caillebotis
Essuyage et application de film de protection sur tôle de protection convoyeur
Raclage et collecte des boues de vernis
dans goulottes latérales
Nettoyage de l'intérieur du convoyeur
Raclage des eaux résiduelles, raclage
des dépôts de vernis sur tôles d'écoulement en cabine
Raclage et lavage des vitres côté robot
Raclage des parois, sol, tôles de ruissellement, collecte des déchets. Finition au
HP, laveur et fosse sous cabine
Nettoyage des carneaux et application
de protection anti adhérente
NOTE ATTRIBUEE (sur 100%)
1
lundi 4
Locaux et Intervention
avril 2012
0
lundi 7
dimanch 1
3
e
Zone
di2
manch
9
e
3
lundi
di- 0
manch 0
6
e
PLANNING ET TRACABILITE
47
100
0
100
0
50
0
11
0
0
100
0
0
0
47
100
0
100
0
100
0
11
0
0
100
0
0
0
11
100
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0
6
0
2
0
0
0
0
0
0
24
100
0
100
0
100
0
93%
100%
93%
COMMENTAIRES
GRILLE D’AUDIT COMMUNE A FAURECIA
ET A GSF
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
64
Chaque mardi, un comptage particulaire de l’installation doit être fait
pour évaluer la tendance de la ligne, c’est-à-dire
la propreté de la ligne. Le but étant de compter le
moins de particules au cœur de l’installation, pour
rendre la production la plus saine possible et ainsi
éviter les rebuts. Le comptage s’effectue à l’aide
d’un compteur à particules qui compte d’une part
chaque particule supérieure à 5 µm et d’autre part
chaque particule supérieure à 0,5 µm puisque
l’impact grain à un seuil mini à 5µm.
COMPTEUR A PARTICULES
Lorsqu’il y a trop de particules dans l’installation, des règles de réactions sont mises en place pour diminuer le taux de particules, comme le
changement des filtres dans les cabines, le nettoyage des parties sales. Le
temps extérieur a énormément d’impact sur la propreté de l’installation : si
le temps est sec et chaud, il y aura beaucoup plus de grains ; si le temps est
humide, il y aura moins de grains. Afin d’avoir une cohérence entre chaque
semaine
sur
l’évolution
de
l’installation, une cartographie
est mise en place afin de
standardiser les prises de mesure
et
de
comparer
des
points similaires (Annexe 12).
POINTS DE L’INSTALLATION A VERIFIER
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
65
Chaque mercredi soir a lieu une réunion regroupant tous les Responsables UAP et le directeur pour s’informer du Plan Directeur de Production
pour la semaine à venir. À la suite de ce PDP, les besoins par famille de
pièces sont calculés par le Responsable UAP. Le jeudi matin, il faut donc envisager le changement de la martingale, en fonction de la quantité de
pièces à produire mais aussi de la couleur dont on va peindre les pièces
(Annexe 13). Afin d’éviter la pollution sur les pièces, il est préférable de réunir les mêmes couleurs. Il s’agit d’ordonnancer la martingale afin de respecter 3 tronçons (1 tronçon = Teinte Carbone – Teinte Mistral – Teinte bicouche
– Teinte monocouche). Une fois la martingale changée, le Responsable UAP
la valide et les changements sont effectués à partir du vendredi matin à 5h.
Le suivi de la martingale se fait alors grâce au tableau de suivi de martingale. Tous les changements se font
le vendredi.
CHANGEMENT
DE MARTINGALE
Ces différentes missions ont améliorées le poste des méthodes d’un
point de vue polyvalence. Elles ont également contribuées à mon savoir,
notamment sur les aspects techniques de la ligne.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
66
MISSIONS DU JOUR
Situation actuelle : Chaque jour, de 8h30 à 9h30 a lieu une réunion où
les chiffres de la veille, les points HSE et les points Qualité sont présentés, et
où les problèmes rencontrés précédemment sont exposés.
Problématique : Ces problèmes ont une répercussion directe avec la
production.
Objectif : Régler ces différents problèmes au plus vite.
Réalisation : Selon le problème rencontré, on fait appel à la maintenance, mais dans la plupart des cas, c’est le service des méthodes qui le
résout.
Suite à un risque présenté au poste de retouche, les FRL (Filtres Régulateurs Lubrificateurs) ont été remplacés. Il existe 3 postes de retouche où les
FRL étaient à changer et les raccordements usés. J’ai standardisé le raccordement pneumatique sur un poste de retouche de l’arrivée d’air principale,
aux machines utilisées pour retoucher les pièces (Annexe 14). Ensuite, j’ai
commandé les différents éléments et les différents raccords utiles pour ces 3
postes et je les ai raccordés. J’ai ajouté la
vérification du niveau du lubrifiant dans le
Top Démarrage, à vérifier à chaque début
d’équipe (Annexe 15).
FRL CHANGE ET STANDARDISE
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
67
Situation actuelle : Chaque opérateur a l’occasion d’améliorer son
environnement de travail et à tout moment. C’est pourquoi des Idées
d’Amélioration sont à disposition de tous. Selon l’amélioration à effectuer, le
service des méthodes doit réaliser ces IA.
Problématique : Ces problèmes peuvent gêner les opérateurs dans
leur travail, au niveau ergonomie.
Objectif : Réaliser les différentes IA.
Réalisation : Selon le type d’IA, les méthodes font appel à la maintenance, mais pour ce qui est du changement de matériel, d’identification,
d’aménagement de poste, le service des méthodes peut réaliser ces différentes missions.
Suite à de nombreuses réclamations clients pour des erreurs de références, nous avons créé de petites étiquettes pour chacune des références.
Nous avons également mis en place des boutons à clé sur chaque poste
d’assemblage, et seul le GAP Leader dispose de la clé.
Dorénavant, lorsque la douchette lit le code barre et
qu’il y a une anomalie, le GAP Leader doit venir vérifier
le bac en cours, et tourner la clé pour le valider. Pour cela, un masque ciblant la référence du produit a été créé
pour éviter également les erreurs du GAP Leader.
SUPPORT LECTEUR
REFERENCE
Ces différentes missions quotidiennes ont permis l’amélioration des
conditions de travail et m’ont permis de m’investir dans les aspects techniques de la ligne.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
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CONCLUSION
Ma première année d’apprentissage en BTS ATI m’a permis de
m’intéresser davantage à mon entreprise d’accueil et plus particulièrement
aux méthodes de production liées à l’UAP LP8. La ligne de peinture étant
très complète, j’ai su mettre en pratique le savoir acquis au centre de formation.
En ce qui concerne le choix de ce BTS, je retrouve essentiellement des
compétences liées à la technique et c’était mon souhait.
J’espère mettre à profit les différentes compétences que j’ai acquises
au centre de formation et au sein de l’entreprise, et les enrichir en deuxième
année.
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
69
ANNEXES
Marie RAT - BTS ATI - Épreuve U52
70
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