Rapport de stage sebn Ma

Remerciements:
Je tiens à exprimer ma profonde gratitude :
A mon encadrant Mr. SEDDIK AFAWALLAH pour sa
disponibilité, pour les conseils judicieux qu’il m’a donné et son
soutien.
A mon encadrant professionnel Mr. NABIL OUACHOUIT
responsable des approvisionnements et les responsables du
département logistiques pour m’avoir donner l’occasion de réaliser
ce stage dans leur département, pour leur confiance et leurs
précieuses directives.
A tous mes enseignants pour l’accomplissement et la
contribution à ma formation .
Enfin mes remerciements à tout le personnel du département
Logistique de SEBN- MA et tout ses cadres et employés pour leur
gentillesse et l’esprit de coopération qu’ ils possèdent.
A ceux qui, de près ou de loin, ont contribué à l‟élaboration de ce
travail :
MERCI.
Introduction:
❖ Les objectifs du stage:
Ce stage dont l’opportunité à découvrir la vie professionnel,
de mettre en pratique notre connaissances et ainsi acquérir une
expérience professionnelle , s'adapter aux exigences du monde de
l'entreprise,acquérir de l'expérience sur le terrain , développer mon
réseau professionnel.
❖ Annonce du stage:
Du 28/1/2019 au 08/03/2019, j’ai effectué un stage au sein de
l’entreprise SEBN.MA specialisé confection du faisceau de
câbles pour automobile , au cours de ce stage au département
Logistique
j’ai choisi cette entreprise car la production des faisceau des
câbles automobile a développé dans les années dernières et avoir
un grand place dans l'économie marocaine , et aussi L'industrie
automobile marocaine a enregistré une croissance remarquable au
cours des dix dernières années.
❖ Plan du rapport :
Partie I: Présentation détaillée de l’entreprise:
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Chapitre 1: Présentation de l’entreprise:
1-description de l’activité de l’entreprise et de ses produits.
2-Historique de l’entreprise
3-Organisation interne de l’entreprise
Chapitre 2: Environnement de l’entreprise :
1- environnement macro-économique
2- environnement macroéconomique
Partie ll: Le fonctionnement de l’entreprise
Chapitre 1: Aperçu sur la chaîne de Production (Fonctionnement et
climat social)
1-description des différentes étapes du processus de production
des principeaux produits de l’entreprise
2-Climat social dans l’entreprise
Chapitre 2:Focus sur le departement logistique
1-organigramme du departement logistique
2-description du fonctionnement du département logistique
3- lien fonctionnel entre le departement logistique et le reste de
l’entreprise.
Partie lll: La fonction du stagiaire : Tâches réalisées et apports du
stage
a) Position de l'étudiant dans l’entreprise
b) Exposé analytique des tâches réalisées
c) Apports du stages:
a-apprentissage tirés de ce stage
b- Difficultés rencontrées.
Conclusion générale
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Mots techniques de SEBN-MA
•KSK : Câble spécifique pour une voiture spécifique d’un client.
•Plug in Module : Fabrication des faisceaux de câbles.
•Autark : Les faisceaux des portes.
•KM : Construction des modules.
•VT’s : Combinaison des modules.
•Tabulation : Référence du dessin technique.
•Date Schéma : Date de la dernière modification dans le dessin
technique.
•MATCHCODE : Référence par caractéristiques de la matière.
•FIFO: First in First Out.
•WEP : service Contrôle de la matière première.
•ZSB : Abréviation de ZusamenBau, c’est la combinaison des
modules du KSK.
•SONATA : Abréviation de Soll Nach Tage La commande
envoyée par le client (le
nombre de voitures à produire dans une semaine).
•Référence Interne : Référence de SEBN MA de la matière
première.
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Partie
I
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CHAPITRE I
l. SEBN MA
SEBN-Maroc est une société de confection de faisceau de câbles pour
automobile,c‟est une filiale marocaine du groupe Volkswagen Bordnetze
GmbH, producteur allemand de faisceaux de câbles pour l'industrie
automobile. Ce groupe quant à lui, a été fondé à Berlin en 1986 par deux
partenaires: Volkswagen AG et Siemens AG possédant des parts égales du
capital.
SEBN-Maroc s’est installée à Tanger au mois de février 2001 avec un capital de
51600000Dhs. Le choix d’investir au Maroc est justifié, entre autre, par La stabilité
politique,la proximité de l’Europe. La disponibilité d’une main d’œuvre qualifiée ainsi que le
soutien accordé par les autorités pour investir dans la zone franche de Tanger « TFZ ».
Raison sociale
Activité
Forme juridique
Date de création
Capital
Production
Adresse
SUMITOMO ELECTRIC BORDNETZE MAROC SEBN MA "SARL"
Confection du faisceau de câbles pour automobile
S.A.R.L
Février 2001
51.600.000,00 MAD
15000 faisceaux par jour
Lot 32, zone franche, Tanger, Maroc
Téléphone
E-mail
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[email protected]
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Superficie
43 270 m2
Logo
ll.l’activité de l’entreprise et ses produits:
Actuellement, les produits fabriqués par SEBN-Maroc sont :
● Faisceaux des câbles complets pour le projet T-roc et Audi
A1 NF
● Faisceaux de câbles des portes pour les projets Sharan,
SEAT ATECA ,SKODA KAROK
Nous présentons un exemple de produit fini pour le projet A1 :
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Ce faisceau de câble contient approximativement 778 composants :
temps d’assemblage 400 minutes pour les KSK
poids total 18,21 kg
quantité de cuivre 7,63 kg
nombre de câbles 625.
longueur totale 1,72 km
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III.Historique de l’entreprise:
Suite à la proximité de la l’Europe, la disponibilité d’une main d’œuvre qualifiée, la
stabilité politique, et le soutien accordé par les Autorité marocaines pour investir sur
le territoire national.
Mais AWSM a été racheté par la société japonaise Sumitomo Electric Wiring Systems
LTD (SWS).
En effet la Commission européenne a autorisé le 30 mars 2006, en vertu du règlement
européen sur les concentrations, le projet de rachat de Volkswagen Bordnetze
GmbH,producteur allemand de faisceaux de fils pour l’industrie automobile qui produit
des faisceaux de fils électriques, c’est-à-dire des systèmes des distribution électroniques
installés à bord de véhicules à moteur par la société japonaise Sumitomo Electric
Wiring Systems LTD qui fournit notamment des faisceaux de fils électriques
automobiles en Asie et souhaite accentuer sa présence en Europe.
Le Parcours de SEBN ma peut être résumé ainsi :
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Mai 2000 : Recherche d’une zone d’implantation au Maroc.
Janvier 2001 : Décision d’investir à Tanger.
12/02/2001 : Signature de l’accord d’investissement avec la fondation Hassan II.
Inauguration de AWSM.
30/03/2001 : Embauche de 45 premiers employés.
02/04/2001 : Début de la formation du personnel et de la production dans les
locaux loués.
15/06/2001 : Signature du contrat d’achat du terrain.
27/06/2001 : Début des travaux de construction au chantier.
23/08/2001 : Premier audit externe par Volkswagen (résultat 87%).
30/08/2001 : Début de la production et des livraisons à Volkswagen Pamplona.
29/03/2002 : le nombre d’employés atteints 1000.
Mai 2002 : Certification ISO 9001.
24/06/2004 : l’audit de produit et de processus Volkswagen : AWSM a été classée
fournisseur « A » (résultat 93%).
● 25/08/2005 : Certification ISO / TS 16949.
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● 20/03/2006 : partenariat avec un nouveau groupe Sumitomo Wiring.
lV. Organigramme de la société SEBN-Maroc:
SEBN-Maroc est organisé par une archiecture département/projet comme suit :
V.Présentation des départements:
SEBN-Maroc est une société de structure et d’architecture conforme aux
normesinternationales, en plus de la Direction générale, elle est constituée de dix grands
départements :
Département ingénierie PPE :
Ce département est chargé d’optimiser la planification de la production en fonction
desbesoins des clients et des objectifs internes .Les principaux pôles de ce département
sontd’une part, l’ingénierie produit dont la mission est la conception des
produits,l’application des modifications techniques pour les différentes familles des
produits, et d’autrepart, le pôle Ingénierie de processus qui est chargé de la mise en
place des méthodes de travail ainsi que la conception des postes de travail et leurs
emplacement.
Département Project Office PPM:
Il définit et maintient le référentiel des processus liés à la gestion de projet. Sa
missionprincipale est d’assurer la coordination entre les différents intervenants dans la
réalisation des différents projets. Il prend en charge la documentation, le tutorat et
l'évaluation de la gestion des projets, ainsi que le suivi de la mise en œuvre.
Département Controlling PMC:
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Il cordonne toutes les informations, il évalue la production, il surveille toutes les
activités liées au contrôle de gestion ainsi que les opérations de suivi du budget, pour
éviter le gaspillage liées à la production et à la consommation des matières premières ou
les « raw materials »
Département logistique PLM :
La fonction logistique a pour objectif de veillez à l’harmonie totale et la
parfaitesynchronisation entre les flux de matières et des flux d’informations (production
en Just à temps).Le département logistique assure aussi l’approvisionnement, la gestion
des stocks, l’ordonnancement de la production, le transport...etc.
Département qualité PQM :
Le rôle du département qualité est de mettre en place un système de management de
laqualité capable d’assurer un respect totale des exigences clients et des normes
internationales(ISO TS 16949, VDA,...).Pour accomplir sa mission, le département
qualité utilise une combinaison entre plusieurs techniques notamment : le contrôle de la
production, la maitrisestatistique des données, les audits internes,...
Département Kaizen PCI :
Ce département a été créé pour améliorer et développer les facteurs de progrès de la
société en assurant les conditions plus favorables par l’analyse des disfonctionnement
selon un benchmark entre les données des autres sites du groupe Sumitomo Wiring
Systems et lesuivi de leur résolution. De même, il assure l’application et le
développement des activités Kaizen pour atteindre les objectifs fixés par le groupe
Département Ressources Humaines PHR :
Le département RH a une double mission : il assure d’une part la gestion du volet
administratif du personnel : la paie, les prestations sociales, la gestion de l’absentéisme
et de la discipline,... .D’autre part, il assure tous les axes liés au développement des
Ressources Humaines à travers tel que la formation technique, la formation continue, le
recrutement, la gestion des carrières, la communication interne...
Département finance PCP:
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Ce département a pour mission l’évaluation et la planification des coûts. Il cordonne, il
évalue, il surveille toutes les activités liées au contrôle de gestion, et aussi les opérations
de comptabilité, de budgétisation et toutes les opérations de trésorerie.
Département informatique PIT :
Chargé de l’administration du système d’information, le département informatique
s’occupe de la gestion du parc informatique dont l’installation et l’entretien du réseau et
desserveurs ainsi que la maintenance des serveurs ,en outre ce service est chargé de
gérer les applications et les ERP des différents départements.
Département Technique et Sécurité.
La principale mission du département technique et sécurité est de faire la
maintenanceet l’entretien des machines et des bâtiments et d’assurer l’application et la
diffusion des règles de sécurité de l’entreprise en informant les employés sur les mesures
de prévention et enanalysant les incidents qui ont eu lieu afin de déterminer leurs causes
et en déduire des action d’amélioration et de prévention des risques tout en gardant une
relation constante avec lesautres départements, les compagnies d’assurance, ...etc.
CHAPITRE II:
ll.Environnement micro-économique:
SEBN MA fabrique des faisceaux de câble pour quatre différents clients européens,
ceux de l’Espagne et de la Belgique sont des constructeurs automobiles et ceux de
l’espagne et du Portugal sont des équipementiers qui à leurs tour vont livrer autres
constructeurs.
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Pour réaliser ses activités la société SEBN-Maroc s’approvisionne de différents
fournisseurs à savoir :
- Tyco Maroc AMP GmbH;
- Raymond GmbH & Co. KG;
- Delphi maroc aptiv
- FEP Fahrzeugelektrik;
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Partie
II
CHAPITRE I:
l.Le processus de la production :
Un produit de SEBN.MA passe par plusieurs processus :
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1.Processus de coupe:
La première étape est la coupe, on coupe la matière première (les fils électriques) selon
l’instruction (ordre de fabrication ou le Kanban) de coupe dont les données sont : la
longueur désirée, le dénudage, insertion des terminaux. (Joints, contacts).
Pour la coupe on utilise différents types de machines : Komax (alpha 355, alpha 433,
alpha 477, alpha 488, Gamma 333).
Après la coupe, les fils passent à l‟étape suivante dans la zone de pré-assemblage.
Cette opération consiste à souder les extrémités des fils dénudés. L’opératrice place
l’ensemble des extrémités à souder dans un volume de compactage où il y a une
transmission d’énergie sous forme de vibrations (à une amplitude donnée) de la
sonotrode et pour une pression définie de l’enclume. Ces trois paramètres (Energie Pression - Amplitude) du soudage sont en fonction de la section totale des fils à souder.
Le résultat obtenu est un noeud ou point de soudage appelé clip.
2.Processus de torsadage :
Il s’agit de torsader deux ou plusieurs fils de même section, en vue d’obtenir un pas
etune longueur finale de torsadage fixés par le client.
3. Processus de sertissage :
C’est l’union d’un terminal (contact) avec un ou plusieurs fils, grâce à unecompression
par un outillage en garantissant une perte minimale d‟énergie et une force d’arrachage
maximale.
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Le sertissage doit répondre aux exigences de qualité suivante:
Aspect visuel correct.
La hauteur de la griffe formée par la lame et l’isolant doit être adéquate.
Force d’arrachement supérieur au seuil.
Les différents types de sertissage sont :
Sertissage simple : terminal + fil
Sertissage avec seal (joint) : terminal + seal + fil.
Sertissage union : deux fils avec un terminal.
Sertissage ring terminal : plusieurs fil avec un terminal de pression (masse ou
cosse).
Sertissage schint : plusieurs contacts avec un fil.
4. Processus d’isolation :
L’isolation permet d’éviter les risques des courts circuits.
Il existe 2 types d’isolation :
avec ruban (PVC) :c’est un ruban qui couvre le clip (point de soudage).
avec (schrumpf) : c’est un tuyau qui couvre le clip (point de soudage) et assure
l’étanchéité à l’aide d’un séchoir temporisé.
Il faut s’assurer que l’isolant est au centre et que l’isolation recouvre entièrement
lapartie soudée.
5 Processus d’encliquetage :
L’encliquetage est un processus très simple, qui consiste à fixer les contacts
(après sertissage) sur des connecteurs du câble. C’est un processus délicat car il
peut causer des conséquences graves, résultats d’un manque d’attention.
6. Processus d’enrubannage :
Il consiste à couvrir les faisceaux électriques soit avec des rubans adhésifs ou
avec des tuyaux, afin de les protéger de la haute température, des éraflures et
pour assurer des cotes (dimensions) adéquates aux spécifications des clients.
L’enrubannage et le montage des éléments de fixation des faisceaux sur les
contre- pièces (carrosserie du véhicule) se font sur des chaî nes de panneaux.
Toutes les opérations d’enrubannage doivent commencer avec une fixation au
début etune autre à la fin.
Ce processus nécessite un auto contrôle au niveau de la douille (douille déformée
;casse ; erronée...), au niveau du sertissage (voir les critères de qualité) et au
niveau de laposition de fixation.
Les types de ruban utilisés sont:
ruban PVC : c’est de chlorure de polyvinyle (le plus utilis)
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ruban textile: c’est du couton imprègne de caoutchouc synthétique, il résiste a la
haute
température.
ruban foam: c’est du polyester, s’utilise pour éviter les bruits causés par les
vibrations.
7.Processus de contrôle électrique et optique:
Le contrôle électrique et optique est la dernière étape du processus d’assemblage.
Ilassure la qualité et le bon fonctionnement des faisceaux électrique en vérifiant
la continuité électrique entre les différentes extrémités du circuit et la présence
des éléments secondaires(sécurité des douilles, passe fil, réglette...)
Le banc de contrôle électrique affiche un message qui indique la validité du
faisceau,et imprime automatiquement l’étiquette du C.E que l’opérateur doit
coller sur l’emplacement spécifie.
ll.Les services logistiques au sein de SEBN:
Mon stage s’est déroulé au sein du département logistique qui a comme buts :
Optimiser les approvisionnements, la gestion du stock et la planification de production
en fonction des besoins client.
Sa mission consiste à mettre en place l'harmonisation, la synchronisation et l'accélération
des flux physiques et d'informations.
Ce dernier est chargé d’autres missions auprès de la Direction Générale : préservation
des exigences et des intérêts du client, veiller à ce que ces exigences soient déterminées et
respectées, contrôler et assurer l’efficacité des actions correctives et préventives.
Le département logistique contient plusieurs services: Traitement de commande, Achat
& approvisionnement, planification, les magasins, transport.
Ci-contre l’organigramme du département Logistique :
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1. Service d’achat approvisionnement:
Le service d’approvisionnement a pour but de répondre aux besoins de l’entreprise en
matière première des commandes ou de services nécessaires à son fonctionnement. Il
consiste à acheter, au bon moment et au meilleur prix, les quantités nécessaires de
produits de qualité à des fournisseurs qui respectent les délais. Il comporte donc un
élément achat et un élément gestion des stocks.
● La responsabilité des agents d’approvisionnements :
L’approvisionneur est le garant de la disponibilité des matières première en amont de la
chaîne de production. En relation avec les fournisseurs, il gère le quotidien des contrats :
il doit définir les quantités des marchandises à commander, veiller au bon
des approvisionnement entrepôts et gérer les stocks d’approvisionnement.
● Les tâches des agents d’approvisionnements :
1- gérer le stock des matières premières
2-Il est chargé d’évaluer les besoins prévisionnels de la production à fin d’établir la
quantité à commander, vérifier le stock de la semaine sur système XPPS (stock ne dépasse
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pas 10 jours) et le délai de livraison de chaque article afin de choisir la date de passation
de commande.
3-La passation de la commande, seulement pour les fournisseurs validés par le
département central de qualité qui désigne la liste des fournisseurs.
4-Après réception de la confirmation de fournisseurs, l’approvisionneur vérifie le tableau
établit par les transporteurs qui porte les informations sur les marchandises mise à la
disposition par fournisseur ou bien il est en cours de transport.
5-Il marque sur le tableau du transporteur les articles de première priorité et le renvoi
au transporteur par email.
6-Vérification des documents fournie par le fournisseur (bon de livraison - avis) pour
le contrôle de marchandise.
● Les objectifs de l’approvisionneur:
-Assurer la disponibilité de la matière première pour l’alimentation de production.
-Avoir un stock optimal de 10 jours.
-Eviter le transport spécial sur la charge de SEBN.
-Eviter les arrêts de production à cause de manque matériels
-Éviter d’avoir un stock more. Ou stock obsolète
●Les moyens utilisés sont :
-Système : XPPS-DFÜ- .
- E-mail : sous forme d’un fichier PDF par Lotus.
-Fax et téléphone.
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2. Services de planification et ordonnancement:
❖ Ordonnancement :
Le service d’ordonnancement a pour but de lancer les ordres de production pour la zone
de coupe, préfabrication et produit semi-fini, il se base sur la commande hebdomadaire
envoyé par le jit coordinateur et l’état de stock de magasin P0 (stock de sécurité). Leurs
objectifs est d’éviter un arrêt probable des chaîne d’assemblage de produit fin à cause de
manque matériels semi fini et de ne pas avoir un stock obsolète. Aussi les agents
d’ordonnancement sont chargés de Suivre la réalisation des plans de production dans le
temps planifié qui se font régulièrement par des requêtes Query. Et Subir chaque
changement de modèle ou de modification.
❖ Jit coordinateur :
Après la réception de la commande au PLS, et la confirmation du client par Email. .le
rôle de jit-coordinateur (Just In Time) à faire le suivi de travail :
● Les tâches de jit-coordinateur:
★ il doit communiquer la commande aux services concernés
- l’ordonnancement : pour la préparation du produit semi-fini
Réponde aux modifications de client, soit les changements des structures des
câbles soit les demandes urgentes.
- les ingénieurs de planning : pour vérifier les structures des câbles
- l’informatique : pour générer la commande sur les systèmes d’exploitation
informatiques utilisés pendant la production des câbles (les tables de test – le scan du code
a barre ….)
★ Aussi il doit Repartir la commande selon les priorités reçues du client. Et définir
les paquets de la commande selon la capacité et les objectifs de production.
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★ Préparer et lancer le paquet de production à la fin de chaque shift dans le système
PLS. Et aussi communiquer ce paquet au service d’ordonnancement pour vérifier
que tous les matériels semi-finis sont disponibles. si non l’agent d’ordonnancement
doit les lancer en urgence.
★ Suivre l’acheminement de câble au cours de son montage, Jusqu’à l’emballage
dans le magasin d’export.
● Les objectifs de Jit coordinateur:
- Taux de service > 0,98
-Réclamation Client logistique = 0
-Transport Spécial EXP<= 1%
-Performance Trsp EXP 1 %
● Traitement de commande & planification de production :
Assurer un bon déroulement de la commande à la base d’une bonne planification de la
production. Alors le responsable de planification son travail est comme suite :
● Collaborer à la réalisation du plan d’actions de son département:
-Informer et négocier ses objectifs à atteindre avec le chef de département.
- Respecter les normes de la qualité, délai et les instructions internes.
● Réaliser et être en support auprès des collaborateurs dans la mise en œuvre du
plan d’actions du service:
-Suivre et contrôler l’opération de production afin de réaliser ses objectifs.
-Créer des actions correctives et/ou préventives.
-Analyser et répartir la commande reçue du client à la production.
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- Contrôler et suivre la préparation de la commande en collaboration avec la division
production, en respectant la qualité et le délai.
- Informer les collaborateurs des nouvelles modifications du produit fini.
- Etablir un planning hebdomadaire pour la production du produit fini.
- Suivre quotidiennement la situation du stock du produit fin.
● Contribuer à la cohérence globaux inter-départements:
- Préparer et donner tous les informations du produit à exporter au service transit.
- Suivre le changement de modèle en collaboration avec les autres départements
(KW 22è KW 45 / KW 45 è KW 22).
● Assurer la gestion humaine de son service:
- Animer son équipe et favoriser l’échange de bonnes pratiques.
- Mettre en œuvre des actions de motivation des collaborateurs.
- Proposer les actions de développement de ses collaborateurs
● Contribuer à la conception des méthodes de management des Ressources de la
Planification de la production et des Export:
-Concevoir et Manager le relationnel, la gestion des espaces, la gestion humaines, et la
gestion de la production.
- Superviser la planification et le suivi de la production.
- Optimiser les Planning de transport à l’import et à l’export.
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● Services de magasin:
Le magasin de SEBN1 c’est une zone de stockage des matières premières et de produit
fini, il a une superficie de m². Avec 4 quais, et dévisser pour certains zone spécifiée pour
les marchandises de déférent catégories.
La répartition de magasin logistique est comme suite :
Zone H0
La zone de réception de matière première.
Zone H1
C’est un espace constitué de rayonnage simple de 5 et 6 niveaux
pour le stockage des bobines des fils électrique.
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Zone H2
Espace de stockage sur rayonnage pour stocker d’autres
matières premières.
Zone H3
Espace du magasin réservé au stockage des articles à une faible
consommation, en instance de vente ou articles périmés.
Zone H4
Espace pour les pièces de rechange.
Zone d’export
c’est une zone réservé pour le stockage de produit fini pré de
l’export et le matériel d’emballage (Stockage sur terre).
Il a aussi des moyennes de sécurité comme les extinctrices mises à jour, signes
d’évacuation et pictogramme d’interdictions. Les matériels de manutention dont il
dispose: 8 transpalettes électriques, 12 transpalettes manuels, et 4 chariots élévateurs.
Les Missions de service magasin :
Le service magasin à SEBNa une double fonction : il est considéré comme étant un client
(magasin de matière première) et un fournisseur (magasin de produit fini).
● Magasin de Matière première « Magasin d’import » :
Le service magasin de matière première est un intermédiaire entre fournisseur et la
production. L’ensemble de magasiniers sont chargés d’assurer stockage de matière
première dans le différend arrangement, pour alimenter la zone de production.
● Les tâches des magasiniers d’import :
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1- Le déchargement et le contrôle de la matière première.
2- vérification du bon de livraison par rapport à les marchandises reçues
3- Les magasiniers doivent procéder à l’enregistrement du matériel en
XPPS.
4- Éditer une étiquette d’identification, mentionnant les informations
suivantes :
Référence, quantité, date de réception, adresse et n°de série de carton.
5- Le magasinier doit séparer les matières, éditer et coller ensuite les
étiquettes et
les classer enfin dans les adresses correspondantes avant de passer à
l’article
suivant.
6- Contrôle ponctuel sur l’état des arrangements et les étiquettes collés
sur les
cartons.
7-livraison des matières premières vers la production selon la demande.
● Service d’Export :
Le service d’export est la dernière étape dans le circuit logistique SEBN, il a une double
responsabilité, sur :
● Magasin de produit fini :
Le service d’export est le responsable sur le magasin de produit fini (Zone d’export), Il a
comme mission, de gérer son magasin, en contrôlant toute opération effectuée par le
magasinier à fin d’éviter les erreurs.
● Livraison de produit fini
Le service export est chargé de la livraison de ce produit vers les clients, en assurant son
arrivé en bon état, avec les quantités voulues et dans un délai indiquer en
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fonction des exigences de clients:
D’après le planning de la semaine, par le chef de département logistique, l’agent d’export
établit un planning de chargement de la semaine. Après que le véhicule prend route, et
grâce au GPRS, l’agent d’export suivre l’état d’avancement de véhicule sur la route, sur
le site web.
Il établit un fichier sur Excel, puis l’envoie au destinataire pour lui mettre en cour de
l’état d’avancement de son produit. Le délai de livraison indiqué par SEBN est basé sur
ces conditions normales de fonctionnement et d’approvisionnement de la marchandise.
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Partie
III
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I.La fonction du stagiaire : tâches réalisées et apports du
stage
● Position d'étudiant dans l’entreprise et les tâches réalisées:
Mon stage s’est déroulé au sein du département logistique , service approvisionnement
parmis les tâches réalisées ( inventaire partie article cretice , passation commande en
utilisant le système xpps , suivi consommation des articles , methode ABC dans la gestion
des stocks).
● Apports du stage:
parmis les compétences acquises j’ai appris de connaître la vie professionnel , avoir une
capacité de travail . La relation avec les superviseurs été bien et aussi professionnel et
avec l’encadrement technique aussi qui m'aider et m’a donné l'opportunité de réaliser
plusieur tâches.
Les difficultés:
S’habituer l’entourage et les conditions du travail
S’adapter aux règles au sein de l’entreprise.
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Conclusion:
En fin de ce rapport, je peux conclure que la période du était très
bénéficiant pour moi, car j’ai pu découvrir du pré le monde
professionnel et m’adapter au Régime du travail et surtout elle a
été une bonne occasion de concrétiser les apports théoriques
acquises tout au long de mon année de formation.
Aussi la période du stage m’a permis de prendre l’initiation pour
déclencher certains problèmes rencontrés et proposer des
solutions, et ceci, à mon avis le plus important, car elle traduit une
certaine indépendance et savoir-faire nécessaire pour mener à
bien une carrière dans le domaine de l’emploi.
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