RAPPORT DE STAGE à l'ONCF CASA PORT

Rapport de stage
d’initiation
Au sein de l’établissement ERAC (Etablissement de Maintenance des
Rames Automotrices de Casablanca) de l’ONCF (Office national des
chemins de fer) Casa Port - Août 2016.
Réalisé par :
HAYAT Zahia : Etudiante au 1ère année à l’EST Berrechid – Génie électrique.
OUBILLA Malika : Etudiante au 1ère année à l’ENSAM CASA – cycle préparatoire.
Encadré par :
Mr. EL BETEOUI & Mr. ARAHOUCH.

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Plan :
Remerciement : ......................................................................................... 3
Introduction : .......................................................................................... 4
1. Présentation de l’ONCF : ................................................................ 5
1.1. Histoire de l’ONCF .................................................................. 5
1.2. ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 .............................. 5
1.3. Réseau ferroviaire : .................................................................. 7
1.4. SMCF : Société Marocaine des Chemins de Fer, bientôt .......... 8
1.5. Valeurs de l’ONCF ................................................................... 9
2. Généralités sur les rames automotrices électriques ZM .............. 10
3. La chaîne de traction : .................................................................. 12
3.1. Captage de courant : ............................................................ 12
3.2. Parcours du courant : ........................................................... 13
3.3. Hacheurs : ............................................................................ 13
3.4. Moteur de traction : ............................................................. 19
3.5. Défaillances de la chaîne de traction : .................................. 21
Conclusion : .......................................................................................... 22
Glossaire : ............................................................................................ 23
Bibliographie : ....................................................................................... 24
Webographie : ........................................................................................ 24

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Remerciement :
Nous tenons à remercier toutes les personnes qui ont contribué au
succès de notre stage. Tout d'abord, nous adressons nous remerciements à nos
professeurs, qui ont fait de gros efforts pour la réussite de notre formation
d’ingénierie, nos parents et nos amis, pour leur soutien et encouragements.
Nous tenons à exprimer toute notre gratitude à Mme. BIHI -
Responsable des Ressources Humaines- d’avoir accepté de nous accorder la
possibilité d’effectuer un stage au sein de l’ONCF Casa Port ERAC.
Nous tenons à remercier vivement nos encadrants de stage, Mr EL
BETEOUI ingénieur de maintenance de l’ERAC et Mr. ARAHOUCH , chef
d’atelier département électrique, pour leur accueil, le temps passé
ensemble et le partage des informations et conseils au quotidien. Grâce
aussi à leur confiance et bienvenue nous avons pu nous accomplir
totalement dans les missions.
Je remercie également toute l'équipe des techniciens de l’atelier
pour leur accueil, leur esprit d'équipe et en particulier Mr MOUSSINE
Fouad, Mr JOULAH pour leurs informations concernant la partie
électrique : informations essentielles à la réalisation de ce modeste rapport.
Enfin, nous remercions également tous ceux qui ont contribué de près ou de
loin à la réussite de ce travail.

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Introduction :
Le génie électrique est lié à différents domaines de la technologie dont
l’aéronautique, le biomédical, l’énergétique, l’informatique, les systèmes électriques
et électroniques, de même que les télécommunications. Elle contribue la conception
industrielle, la gestion et la mise sur pied de projets. Les ingénieurs en génie
électrique voient au futur en tenant compte de l’impact de la technologie sur le
monde pour réaliser des projets électrisants.
Dans le cadre de notre formation à l’EST et ENSAM, nous avons souhaité
réaliser notre stage dans une entreprise répondant à ces enjeux du futur en
technologie… Afin de pouvoir acquérir des connaissances et de l’expérience en
dehors du monde des études. Le stage a été effectué au sein de l’Office Nationale
des Chemins de Fer (ONCF) et plus précisément, dans l’établissement des rames
automotrices Casa port qui s’occupe de l’entretien et la réparation des rames ZM.
Au cours de ce stage nous avons eu l’opportunité d’enrichir nos connaissances et de
découvrir le milieu industriel.
Le sujet choisi et traité repose sur l’étude de la chaîne de traction des
rames ZM, il s’agit du chemin parcouru pour mouvoir la rame à partir d’une source
d’alimentation.
Dans un premier temps nous décrirons l'entreprise et son secteur en
insistant sur ses particularités notamment dans le financement international. Puis
nous étudierons nos missions, lors de ce stage avant de dresser un bilan de celui-ci.

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1. Présentation de l’ONCF :
1.1. Histoire de l’ONCF
La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début
du 20ème siècle. En effet, les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été
établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à
écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées. Ces
dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du
réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a
décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de
Fer (ONCF).
Depuis la création de l’office, le Matériel Moteur, le Matériel Remorqué,
les installations fixes de Traction n’ont cessé également d’évoluer et ce pour faire
face à des exigences accrues du pays (Minerais, augmentation de trafic…), ce qui
amenait l’ONCF à procéder d’une part et de façon progressive, à un renforcement
de leur parc Moteur, constitué en totalité d’engins à vapeur, et d’autre part à se
pencher sur l’étude de l’électrification d’une partie du réseau.
1.2. ONCF : Etablissement Public, depuis 1963
Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports,
l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la
personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour missions :
 L’exploitation du réseau ferroviaire national,
 Les études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles des
chemins de fer,
 L’exploitation de toutes les entreprises se rattachant directement ou
indirectement à l’objet des missions de l’Office.