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1. Présentation de l’ONCF :
1.1. Histoire de l’ONCF
La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début
du 20ème siècle. En effet, les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été
établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à
écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées. Ces
dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du
réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a
décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de
Fer (ONCF).
Depuis la création de l’office, le Matériel Moteur, le Matériel Remorqué,
les installations fixes de Traction n’ont cessé également d’évoluer et ce pour faire
face à des exigences accrues du pays (Minerais, augmentation de trafic…), ce qui
amenait l’ONCF à procéder d’une part et de façon progressive, à un renforcement
de leur parc Moteur, constitué en totalité d’engins à vapeur, et d’autre part à se
pencher sur l’étude de l’électrification d’une partie du réseau.
1.2. ONCF : Etablissement Public, depuis 1963
Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports,
l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la
personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour missions :
L’exploitation du réseau ferroviaire national,
Les études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles des
chemins de fer,
L’exploitation de toutes les entreprises se rattachant directement ou
indirectement à l’objet des missions de l’Office.