Le Poitou Charentes en France

LA RÉGION : EXEMPLE DU POITOU-CHARENTES
I/ Les caractéristiques de la région en Europe et en France :
a)
à
partir
de
la
première
carte
projetée,
site
de
la
DATAR :
http://www.datar.gouv.fr/Datar_Site/Datar_Enseignants.nsf/Frameset_Actus?readfo
rm&ID=CLAP-678EUQ&
 à quel ensemble appartient la région Poitou-Charentes ? Confrontez avec le document
3 page 83
 De quel financement bénéficie-t-elle ?
b)
à partir des autres cartes projetées, essayez de donner les caractéristiques de la
région au niveau national. Vous pouvez également vous aider du tableau de statistiques
Document 1 : statistiques
Superficie
Poitou-Charentes
25946 
4.72%
Population
en 2001
(1000
habitants)
1 654.7 
2.8%
France
métropolitaine
549 136
59 038.3
Densité de
population
PIB/hab
(euros)
% des
actifs dans
l’agriculture
63.8
7.4
107.5
19 821 
17ème rang
24 369
3.8
In Images économiques du monde 2004, A. Colin 2004
II/ Etude de la région à l’échelle régionale :
1/ la découverte :
Document numéro 2 : extrait du guide de Tourisme :
“ Ce guide décrit les pays qui s’étendent de la Loire à la Gironde et de l’Atlantique au Massif
Central. Si ces pays de l’Ouest apparaissent comme une région de transition, aux aspects très
divers, allant de la plaine au bocage et au marais, l’Océan qui les relie leur imprime des traits
communs caractéristiques. Le littoral se distingue par un tracé original dont les éléments
marquants sont les dunes, les marais et les îles. Une luminosité particulière éclaire les paysages
et la pierre des monuments.
L’évangélisation précoce de l’Aquitaine, le pèlerinage médiéval à Saint-Jacques-de-Compostelle,
une excellente pierre à bâtir, et à sculpter ont favorisé l’éclosion du magnifique “manteau blanc”
d’églises romanes qui couvrit, au XIIème siècle, les provinces atlantiques.”
Guide de Tourisme, Poitou, Vendée, Charentes, Michelin, 1986.
a) Quelle image donne le guide de la région ?
b) Que serait, par conséquent, une région ?
c) En quoi est-ce différent d’une conception purement politique ?
2) Les dynamiques en Poitou-Charentes entre intégration et désertification
a) à partir de l’ensemble des cartes projetées (Institut Atlantique de l’Aménagement des
Territoires), montrez que la région est à la fois soumise à la désertification d’une partie de ces
espaces et par ailleurs s’intègre de plus en plus à la dimension nationale voire européenne.
Pour ce faire, complétez le tableau suivant :
Désertification
Intégration/dynamisme
Carte 1 : les densités de
population
en
PoitouCharentes
Carte 2 photocopiée : les
infrastructures de transport
Carte 3 :
territoire
l’accessibilité
du
Carte 4 : les unités urbaines
en Poitou-Charentes
Carte 5 : la Surface agricole
utilisée
par
activités
dominantes
Carte 6 : répartition de la
population active par secteur
d’activité
Carte 7 : fréquentation des
lieux touristiques
c)
Confrontez votre tableau au texte de Philippe Piercy :
Document 3
“Trois éléments distinguent cette région de l’Ouest (...) et expliquent quelque peu son manque d’unité, la modestie de ses effectifs,
sa difficulté à les retenir, notamment les plus jeunes, le rôle limité de l’industrie et des services supérieurs.
- C‘est d’abord son partage en trois grands domaines géographiques qui laisse une part réduite à une spécificité régionale. Le nord et
le nord-ouest sont armoricains (bocage), et ligériens (plaine de Châtellerault), l’est confine au Limousin, au Massif central (...), le sud
a de fortes affinités avec l’Aquitaine.
- C’est ensuite l’absence de grande ville : la quasi-égalité, autour de 100000 à 110000 habitants de Poitiers, La Rochelle, Angoulême,
Niort (66000) est un atout pour la construction d’un réseau de villes, gérant la formation, l’innovation et les facteurs de croissance
(universités) mais qui a aussi freiné l’accueil des emplois et des fonctions stratégiques.
- Enfin, le dédoublement du grand axe nord-sud, vers Bordeaux, décalé vers l’ouest pour ses modes rapides (autoroute et TGV) au
détriment d’Angoulême, laisse peu de place aux liaisons est-ouest. L’existence d’un axe urbain de la Charente autrefois navigable, et
le nouveau croisement autoroutier Nantes-Niort, ne compensent pas cette forte orientation.
C’est dans ce quadrilatère Poitiers-Angoulême-Saintes-La Rochelle que se trouvent les principaux points forts de l’économie
régionale : Poitiers s’est dotée d’un équipement de prestige, avec le Futuroscope, “Parc européen de l’image”, téléport, lycée pilote,
centre de congrès, relié à l’autoroute au nord de l’agglomération, mais bien séparée d’elle. La Rochelle est un port de commerce
secondaire et une ville industrielle (Alsthom) mais qui tente de promouvoir une image plus valorisante autour d’un pôle universitaire,
d’un petit technopôle, et d’une ville historique, touristique, grâce à l’immense port de plaisance des Minimes, à proximité des îles de
Ré et d’Oléron. Angoulême partage avec Poitiers des activités industrielles assez proches : papeterie, imprimeries, chimie,
construction électrique et mécanique. A Niort, le poids du tertiaire (grandes mutuelles) s’est renforcé avec le déclin industriel.
Entre ces pôles, on retiendra la résistance des pays organisés autour de villes moyennes et petites, dotées surtout d’industries agroalimentaires à Cognac, Thouars, Surgères, ainsi que l’originalité des deux grands marais, poitevin et charentais. Leur partie maritime
abrite une importante activité ostréicole, autour de Marennes d’Oléron. De ce fait, le tourisme balnéaire est surtout le fait des
deux grandes îles, traditionnellement très terriennes (élevage, viticulture, maraîchage), mais où ces activités sont désormais
subordonnées au tourisme, voire à la péri-urbanisation depuis leur “arrimage” par des ports.”
Philippe Piercy, La France, le fait régional, 1997, Paris, Hachette Supérieur, (“Carré, géographie”)
Carte 2 : les infrastructures de transport :
III/ Croquis de synthèse : Quelles informations retiendriez-vous pour construire un croquis de
synthèse ?