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Le 20 mai 2008
Entretien avec Mark Adams, Vice-président du Design de General Motors
Europe
« Tout notre travail a consisté à épurer et raffiner »
Le design de nouvelles voitures fait partie du quotidien d’un designer
automobile. Est-ce que le fait de créer un nouveau logo Opel représentait
quelque chose de spécial pour vous et votre équipe ?
Evidemment, cela l’était, mais nous n’avions pas pour mission de créer un
nouveau logo pour la marque ; il s’agissait plutôt d’une amélioration du logo
actuel, pour exprimer la nouvelle assurance de la marque. Apporter un
changement notable tout en restant dans l’esprit du logo actuel était une tâche
qui demandait beaucoup de pondération.
Comment décririez-vous les changements intervenus sur le nouveau logo ?
D’abord, nous avons apporté une dimension de profondeur beaucoup plus
évidente à l’emblème. Ses surfaces ont un aspect plus arrondi mais ce travail a
été combiné avec ce que nous considérons comme la « précision allemande » qui
est ancrée dans notre marque. Arriver à associer une jolie forme à la précision
allemande est complètement en accord avec le style de design et la philosophie
de nos véhicules.
Pourquoi avez-vous décidé d’intégrer le nom d’Opel dans l’anneau ?
Cette fois encore, cela nous ramène vraiment à la confiance que nous avons dans
le progrès de la marque. Dans le passé nous avons utilisé le mot « Opel » comme
General Motors Belgium S.A.
http://media.opel.be
General Motors Corporation
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un nom de marque totalement indépendant. Ici nous avons estimé que l’emblème
était devenu un si bel élément qu’on gagnait une interprétation plus moderne en
intégrant le nom de l’emblème de la marque elle-même. Il contribue au
raffinement de la marque ; tout notre travail à consisté à épurer et raffiner le
symbole de la marque.
Comment avez-vous abordé le processus de design ? Etes-vous parti d’une
feuille blanche, ou vous êtes-vous inspiré d’un des célèbres logos d’Opel ?
Nous sommes remontés aux tout débuts du logo originel, et ce qui est
intéressant, c’est qu’il a changé de nombreuses fois. Je dirais que les premières
interprétations étaient toutes très différentes de l’une à l’autre. Puis, avec le
Blitz, ou l’éclair, il y a eu une phase d’évolution. Il est passé par pas mal de
générations pour aboutir à celui que nous connaissons. Chaque génération a été
l’occasion d’un travail d’épuration et c’est également ce travail que nous avons
mené. Les fondamentaux restent ceux qu’ils étaient, mais nous avons réellement
voulu en donner une interprétation moderne en en faisant un élément de haute
qualité et de précision. Voici comment nous avons voulu traiter ce symbole :
comme un superbe bijou dans une vitrine. C’était là toute notre intention et la
philosophie existant derrière la façon dont nous avons voulu traiter le logo.
La nouvelle Insignia sera la première voiture de série à arborer le nouvel
emblème. Ce n’est pas une coïncidence, n’est-ce pas ?
Non, évidemment non. L’Insignia elle-même est une voiture très importante pour
Opel et elle symbolise vraiment la confiance que nous avons pour l’avenir. Créer
un emblème qui ait de la personnalité, exprime une grande qualité et la précision
était très important. C’est pourquoi apposer sur une voiture véritablement
fantastique un superbe nouveau logo est essentiel quand on souhaite donner une
nouvelle expression de la marque.
Mark Adams est Vice-président du Design de GM Europe depuis le 1er juin
2007. Il est responsable du design des marques européennes de GM, Opel,
Vauxhall et Saab, ainsi que de certains produits Saturn en Amérique du Nord.
Avant d’entrer chez GM en 2002 comme Directeur du Design extérieur pour les
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marques Opel, Vauxhall et Saab, Mark Adams a occupé plusieurs postes en tant
que Chef Designer chez Ford Motor Company. Il est né le 11 décembre 1961 à
Londres, Angleterre, et a étudié l’ingénierie et le design. Il a obtenu une
licence de sciences avec mention en Ingénierie mécanique (option Automobile)
et une maitrise en Design automobile qu’il a passée au Royal College of Art de
Londres.