Press Information Nouvelle Opel Corsa La voiture la plus économique de sa catégorie Primes d’assurances particulièrement intéressantes Entretien minimum et périodes de révisions allongées Moteurs économiques, conformes aux normes Euro 4 Carrosserie entièrement galvanisée Dans le domaine des coûts de fonctionnement et d'utilisation, la nouvelle Opel Corsa est la plus économique de sa catégorie. Ce résultat, elle le doit principalement à une palette de motorisations ECOTEC modernes et économiques. Les moteurs essence répondent aux normes d'émissions Euro 4, qui n'entreront en vigueur qu'en 2005. En Allemagne, par exemple, cela leur permet de bénéficier d'une exonération de 600 Marks. Les deux turbo diesel sont conformes à l‘Euro 3. En outre, un effort tout particulier a été réalisé pour obtenir les coûts d'entretien les plus faibles, et les primes d'assurances les moins chères (en Allemagne et en Grande-Bretagne du moins, où il existe un système de cotation uniforme). Gagnant : des frais de réparation très réduits Un des principaux postes, lorsque l'on calcule les coûts de fonctionnement, est celui de l'assurance. En Allemagne, un système de classification mis en place par les compagnies d’assurances attribue une cote à chaque nouveau véhicule, en fonction de son comportement en cas d’accident et des frais de réparation. Ce type de système uniforme n’existe pas chez nous. La différentiation tarifaire se base en effet sur de multiples facteurs, dont une série de statistiques tirés d’observations réelles en cas d’accident. Quoi qu’il en soit, en Allemagne, la nouvelle Corsa est particulièrement bien cotée en matière le 23 mars 2001 Retrouvez ce communiqué et son illustration sur http://media.opel.be sous PresseOpel2001 Opel Belgium N.V., Public Affairs, Noorderlaan 401, Haven 500, B-2030 Anvers Tél. (03) 540 48 08 - 540 48 07 - 540 48 06, Fax (03) 540 48 52 Product Communications, Prins Boudewijnlaan 30, B-2550 Kontich Tél. (03) 450 63 63 - 450 63 64 - 450 63 65, Fax (03) 450 64 88 d’assurances. En effet, elle a été conçue pour maintenir au plus bas les temps d'immobilisation et les coûts de réparation grâce au remplacement rapide et peu coûteux des organes. La nouvelle Corsa utilise en de nombreux endroits des raccords boulonnés plutôt que soudés. La traverse du pare-chocs avant (en aluminium extrudé de section carrée à quatre compartiments) est fixée à la caisse par l’intermédiaire de ce qu’on appelle des « crash boxes », ou boîtiers de dissipation d’énergie dont les fixations boulonnées pivotent en cas de choc. Dans le même ordre d'idées, on trouve d'autres astuces de conception comme des ancrages faciles d'accès, par exemple ceux du système de refroidissement et des projecteurs. Pour maintenir les coûts au plus bas, on peut aussi compter sur les modules de châssis « Eco-Service », éléments préassemblés de châssis, sur des kits de réparation destinés les uns aux bornes et aux câbles électriques et les autres aux pièces plastiques endommagées (comme les pare-chocs). Temps difficiles pour les voleurs : la Corsa leur complique la tâche Une protection efficace contre le vol, élément important également dans la classification des assurances, est également garantie sur la nouvelle Corsa. Les serrures, par exemple, sont protégées par des tôles de protection pour compliquer singulièrement le déblocage ; des dispositifs sensibles à l’effraction dans les barillets de serrures de porte et la conception du blocage de direction empêchent les voleurs de forcer serrures et direction. Grâce à la technique de transmission de données par CAN, les composants électroniques comme les systèmes audio et les boîtiers de gestion possèdent des codes qui sont reconnus par les autres accessoires au sein du réseau interne de la voiture. En conséquence, même les tentatives de démarrage en se servant de boîtiers de gestion extérieurs se révéleront infructueux. Maintenance : entretien seulement tous les 30.000 km pour tous les types de moteurs Les périodicités d'entretien sont désormais deux fois plus longues que sur le modèle précédent, participant de manière importante à la modération des coûts de fonctionnement (surtout pour ceux qui roulent beaucoup). Que ce soit en essence ou en diesel, les passages à l'atelier ne sont plus nécessaires que tous les 30.000 kilomètres (ou une fois par an). Il y a de toute manière un témoin d'alerte dans le combiné d'instruments pour rappeler la nécessité de procéder à un entretien dans les délais. 2 Les points d'entretien ont également été encore une fois nettement réduits. De nombreux organes ne demandent plus aucun entretien, ou un minimum d'attention. La boîte, les arbres de transmission et de nombreuses articulations et paliers sur le châssis sont lubrifiés avec des graisses modernes prévues pour durer toute la vie du véhicule. Les courroies des arbres à cames et d'entraînement des accessoires sont totalement sans entretien, et l'embrayage à commande hydraulique ne nécessite aucun réglage. Usure : la haute qualité du produit garantit une longue espérance de vie De nombreux organes ont été prévus pour durer très longtemps. Selon le livret d'entretien, le filtre à air et le filtre à carburant doivent être changés tous les 4 ans ou 60.000 kilomètres et – grâce à son emplacement qui permet de bénéficier d'un effet mécanique autonettoyant – le filtre à air d'habitacle ne doit pas être remplacé avant deux ans ou 30.000 kilomètres. Le système de freinage est également peu exigeant : un signal acoustique prévient le conducteur de la nécessité de remplacer les plaquettes avant ; le frein à main peut se régler depuis l'intérieur de la voiture, et le changement de liquide de frein ne doit dorénavant se faire que tous les trois ans. La Corsa est couverte par une garantie d'un an sans limitation de kilométrage. Celle-ci est complétée par une garantie de 12 ans contre la perforation par la corrosion, qu'Opel offre sur cette carrosserie complètement galvanisée. Le programme « Opel Assistance » est encore un atout supplémentaire : cette garantie de mobilité est valable en Europe durant la première année d'immatriculation, et peut en option être portée à deux ou trois ans. En cas de panne, elle couvre des prestations essentielles comme l'organisation du dépannage, le transport jusqu'au plus proche atelier Opel, la fourniture d'un véhicule de remplacement et les frais d'hébergement. De plus amples informations sur le thème des assurances, des frais de réparations et des coûts d’utilisation de la nouvelle Corsa sont disponibles sur notre site http://media.opel.be. Après avoir sélectionné la langue sur la page d’accueil, cliquez sur la photo de la Corsa « Opel Corsa : la voiture la plus économique de sa catégorie ». 3