MI-V-61B1 - Académie de Lyon

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MI V 61 B1
MODIFIER UN CIRCUIT DE
COMMANDE EN LOGIQUE CABLEE
Maintenance industrielle
Niveau V
CAFOC - GIP de l’académie de Lyon 39, rue Pierre Baizet - CP201 - 69336 Lyon cedex 09
04 72 19 80 21 - ¬ 04 78 47 27 11 - | [email protected]
MI V 61 B1
MODIFIER UN CIRCUIT
DE COMMANDE EN
LOGIQUE CABLEE
Ordre
de
travail
MODIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE D’UN LAPIDAIRE
FREINE PAR INJECTION DE COURANT CONTINU
Compétence
C123 Transcrire sur un schéma une modification
C232 Contrôler des composants électriques
C 331 Interrompre et rétablir des liaisons électriques
Objectif
Modifier un circuit de commande en logique câblée
Pré-requis
MI-V-13-F
MI-V-13-H
Matériel
nécessaire
Matériel et outillage de câblage électrique
Conditions de
sécurité
Câblage et modifications : platine isolée du réseau
Appel au formateur avant chaque mise sous tension
Durée
8h
Ce signe indique que cette activité nécessite une évaluation. Lorsqu’il
est présent, faites appel à votre formateur
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Étude de l'activité
1 - Compréhension du travail à réaliser
¾ Un lapidaire est une machine d’atelier abrasive à gros grains (sorte de gros touret
à meuler).
La (ou les meules) étant de taille importante, il en résulte une forte inertie donc un
temps d’arrêt important.
¾ Pour diminuer ce temps d’arrêt, on utilise l’injection de courant continu (on
alimente un ou deux enroulements du moteur asynchrone triphasé en courant
continu pendant un certain temps pour ralentir le moteur : création d’un champ
magnétique fixe par opposition au champ tournant).
¾ Ce principe de ralentisseur électrique est proche de celui utilisé sur les autocars et
certains poids lourds plus connu sous le nom de « TELMA ».
¾ Pour la manipulation on utilisera en remplacement de T1/P1 une alimentation
stabilisée à courant maximum réglable, ce qui permettra d’ajuster le courant de
freinage à diverses valeurs jusqu’à I nominale du moteur.
2 - Le process de réalisation
¾ Etudiez et comparez les schémas,
répondez aux questions en justifiant le cas échéant.
¾ Réalisez le premier montage.
¾ Répondez aux questions.
¾ Réalisez le deuxième montage.
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3 - Documentation - ressource
SCHEMA DU PREMIER MONTAGE
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SCHEMA DU DEUXIEME MONTAGE
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4 - Précautions à prendre
¾ Câblage et modifications : platine isolée du réseau
Appel au formateur avant chaque mise sous tension
¾ Avant de raccorder au réseau, assurez vous que le câblage est conforme et que la
tension du réseau ne peut atteindre la sortie de l’alimentation continue.
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Exécution de l’ordre de travail
¾ Indiquez la désignation des appareils suivants :
Q1 : …………………………………………………………………………………
KM1 : ……………………………………………………………………………….
F1 : ……………………………………………………………………………….
P1 : …………………………..…………………………………………………….
T2 : ……………………………………………………………………………….
S1 : ……………………………………………………………………………….
S2 : ……………………………………………………………………………….
KA1 : ……………………………………………………………………………….
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¾ Réalisez le premier montage
¾ Complétez les chronogrammes suivants
S2
10s
S1
KM2
KA1
KM1
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¾ Réalisez le deuxième montage
¾ Complétez les chronogrammes suivants
S2
10s
S1
KM2
KA1
KM1
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MODIFIER UN CIRCUIT DE
COMMANDE EN LOGIQUE
CABLEE
FICHE DE SYNTHESE
¾ LE FREINAGE PAR INJECTION DE COURANT CONTINU EST INDIQUE DANS
LES CAS A FORTE INERTIE. IL EST FACILE A « DOSER »(REGLAGE DU
COURANT DE FREINAGE ET/OU DE LA DUREE), SON ACTION EST
PROGRESSIVE . EN OUTRE , IL NE NECESSITE PAS DE REMPLACEMENT DE
PIECES D’USURE NI DE REGLAGE D’ENTREFER.
¾ LE FREINAGE PAR INJECTION DE COURANT CONTINU NE PERMET PAS LE
BLOCAGE, IL RESTE UN RALENTISSEUR.
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