EN BREF Analyse de l’environnement Technologies électriques de mobilité pour enfants d’âge préscolaire Messages clés Enjeu • Bien que les technologies électriques de mobilité pour enfants d’âge préscolaire ayant des difficultés motrices ou cognitives fassent l’objet d’un vif intérêt, l’enquête révèle que les systèmes actuellement en place pour le financement et la pratique clinique sont centrés sur les fauteuils roulants électriques (FRE). On a suggéré que les enfants ayant un handicap devraient avoir les mêmes possibilités que les autres enfants de se déplacer de façon autonome et d’interagir avec leur environnement. Malgré les preuves de l’efficacité et de l’applicabilité des technologies électriques de mobilité pour les jeunes enfants, ces technologies sont encore sous-utilisées et l’approvisionnement pourrait en être limité. L’approche à prendre par les praticiens et les contribuables en ce qui concerne la prescription, le soutien et le financement de l’utilisation de ces technologies n’est pas clairement déterminée, pas plus que l’impact financier que ces appareils auraient sur les contribuables et les familles. Cette analyse de l’environnement a pour objectif de fournir de l’information qui pourra être utile pour éclairer la planification stratégique concernant le financement, la prescription et l’approvisionnement des technologies électriques de mobilité. • Le niveau de financement public, d’évaluation et de formation, de disponibilité d’appareils en location et les systèmes de soutien pour la mobilité à l’aide de technologies électriques varie d’une région à l’autre. Contexte La mobilité autonome chez les enfants d’âge préscolaire est d’une importance cruciale pour leur développement cognitif et psychosocial. Des données probantes démontrent que la mobilité autonome peut stimuler le changement psychosocial et le développement de la conscience de soi, l’orientation spatiale, l’attachement affectif et l’intégration visuovestibulaire. Technologie Les appareils de mobilité à l’électricité permettent aux enfants ayant des difficultés motrices ou cognitives de se déplacer de façon autonome. Ces appareils comprennent le FRE traditionnel de même que des jouets motorisés commerciaux ou personnalisés, aussi appelés véhicules jouets ou jouets à enfourcher (p. ex. Power Wheels de Fisher Price ou Gobot Ride On). Ces appareils peuvent être utilisés pour la formation, la mobilité en général ou à faire des jeux exploratoires. Les personnes atteintes de paralysie cérébrale, de paralysie de plusieurs membres, de déficiences motrices sévères et d’une gamme d’autres handicaps physiques peuvent tirer profit de ces appareils de mobilité autonome. EN BREF Technologies électriques de mobilité pour enfants d’âge préscolaire Méthodologie Le rapport résume les renseignements pertinents au Canada amassés par une recherche documentaire d’écrits scientifiques et une enquête des intervenants clés, et obtenus entre le 13 novembre et le 14 décembre 2015. Objectifs 1. Décrire les pratiques canadiennes de financement concernant les technologies électriques de mobilité pour les enfants d’âge préscolaire. 2. Recenser quels types d’appareils ont été achetés, financés et rendus disponibles par les établissements pour les enfants d’âge préscolaire ayant des difficultés de mobilité. 3. Décrire comment les prestataires de soins de santé du Canada sont formés pour la prescription d’appareils de mobilité à électricité aux enfants d’âge préscolaire. 4. Décrire comment les enfants d’âge préscolaire et leurs aidants sont formés et soutenus (c.-à-d. la formation initiale, le suivi, le soutien technique et le service d’entretien de l’appareil) en ce qui a trait à l’utilisation d’un appareil de mobilité à électricité. Résultats • Le contexte actuel pour les technologies électriques de mobilité varie grandement d’une régie de la santé à l’autre. • Nous avons observé des disparités dans le financement, la disponibilité des appareils et le soutien clinique et technique. • Les appareils de mobilité à l’électricité de type FRE sont prescrits partout, mais à des fréquences qui varient. • Les appareils de mobilité à l’électricité d’autres types sont prescrits moins fréquemment et cela peut dépendre de l’expertise ou des stratégies de financement des fournisseurs. • Les modèles de soutien du financement des appareils de mobilité pédiatriques ne couvrent pas les appareils non traditionnels comme les véhicules jouets; l’achat de ceux-ci dépend entièrement du financement privé. • Les ergothérapeutes et physiothérapeutes prescrivent des appareils à l’électricité, mais ils doivent dans certains cas avoir été formés, détenir une certification provinciale et, dans certaines régions, être supervisés par un médecin. • Avant de se procurer un appareil, les enfants doivent être évalués et formés. • Les prêts en argent pour la formation ne sont pas accessibles dans toutes les régions. • Les obstacles à l’utilisation des technologies électriques de mobilité autonome pour les enfants peuvent inclure des facteurs géographiques, le manque d’accessibilité à des centres de traitement, un accès limité à des appareils en location, le manque d’expertise pour la prescription, le cout des appareils et du traitement et de l’entretien qui y sont associés. Pour plus de renseignements au sujet de la revue systématique du dosage de la troponine au point d’intervention, consultez : cadth.ca/fr/technologies-electriques-de-mobilite-pourenfants-age-prescolaire Questions ou commentaires au sujet de ce document « En bref » de l’ACMTS? Pour en savoir plus : acmts.ca Pour nous joindre : [email protected] Suivez-nous sur Twitter : @ACMTS_CADTH Abonnez-vous à notre Cyberalerte et à notre bulletin Nouveautés à l’ACMTS : cadth.ca/fr/abonnez-vous AVERTISSEMENT L’information présentée ici a pour but d’éclairer les décideurs en soins de santé, les patients, les professionnels de la santé, les dirigeants de systèmes de santé et les responsables de politiques du secteur de la santé durant leur processus de prise de décisions et ainsi d’améliorer la qualité des services de santé. 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