2.7.3.2 Insertion du pont dans le paysage - Préfecture des Alpes

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Reconstruction du pont de Manosque
ASM /12581-Etude d’impact_V5 Mai 2015/Page 191 sur427
A la fois marqueur bâti identitaire dans le paysage rural et trait d’union indispensable du réseau
routier, le pont de Manosque s’impose comme une figure incontournable dans le paysage de la
vallée.
2.7.3.2 Insertion du pont dans le paysage
Le pont de Manosque se situe à la rencontre de trois sous-unités paysagères distinctes : la
Durance, la plaine agricole, et les zones urbanisées, avec lesquelles existent différentes relations
de covisibilités.
Rapport Pont/Durance
Depuis le pont de Manosque, la Durance n’est pas visible par le conducteur : sa vue est en effet
arrêtée par les gardes corps d’acier. Seul le promeneur qui traverse le pont dispose d’une vue
lointaine sur le cours d’eau. Mais les promeneurs sont rares, ce pont étant avant tout destiné au
passage des véhicules : trottoirs très étroits, débit de voitures important qui engendre une
insécurité pour les piétons. Cette approche renforce d’avantage le sentiment de « mise à
distance » par rapport à la rivière.
Depuis la voiture, la vue sur la Durance est arrêtée par des gardes corps opaques.
La Durance est visible par le promeneur qui traverse le pont à pied.

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La Durance est peu accessible par le promeneur. Les chemins d’accès menant au cours d’eau
sont inexistants et la présence de parcelles agricoles privées ou de propriétés clôturées en
limitent d’avantage l’accès. Aucune relation de covisibilité lointaine Pont/berges n’existe dans le
secteur du pont. Depuis la Durance, pour les usagers potentiels de la rivière (canoës, baigneurs,
pêcheurs …), la covisibilité sur le pont est en revanche forte.
Rapport Pont/Plaine agricole
Le pont de Manosque s’inscrit dans un paysage à dominante agricole, alternant surfaces ouvertes
de cultures céréalières, fourragères et espaces fermés par les plantations de vergers.
En rive gauche, aux abords immédiats du pont, les espaces sont fermés par les plantations de
verger qui constituent un écran visuel. Ainsi, depuis la RD4, l’avant plan est souvent bloqué par
la végétation. Le pont apparait ponctuellement en fond de scène, intégré dans des masses
végétales, véritable écrin enveloppant.
Rapport Pont/Zones urbanisées
En rive droite, la zone industrielle de Saint-Maurice, la carrière, une aire de Karting empêchent
l’accès à la rivière. L’ensemble des parcelles sont clôturées, les bâtiments obstruent les vues.
Le pont n’apparait que furtivement, à l’entrée de la ZI de Saint-Maurice : les pylônes et les
haubans se détachent au-dessus de la ripisylve.
D’une manière générale, il existe donc peu de relation de covisibilité avec le pont. La trame
végétale dense (vergers et ripisylve) aux abords du pont, la présence de parcelles bâties et /ou
clôturées sur les berges de la Durance, et l’absence de chemins d’accès menant au cours d’eau
sont un écran visuel autour du pont de Manosque.
Le pont de Manosque s’intègre dans une trame verte dense, associant verger et ripisylve.
Sur la rive gauche, depuis la ZI, les parcelles clôturées ou la végétation limitent l’accès au pont.

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Rapport Pont/Contreforts montagneux
Depuis les contreforts du Luberon et les collines de Pierrevert, le pont de Manosque n’est pas
visible malgré la présence de fenêtres ouvertes sur la plaine. Depuis la départementale 4096
notamment, l’alternance de zones bâties et d’écrans de végétation le long des voies obstruent
les vues sur le pont.
Depuis les contreforts de Valensole, les écrans de végétation denses obstruent les vues vers la
plaine et la Durance. On note cependant une vue lointaine, depuis la départementale D4 au
niveau de Villedieu. Sur les contreforts, le domaine privé du Rousset demeure l’unique point de
vue privilégié vers le pont.

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Rapport Pont/Lit mineur
Les berges de la Durance sont difficilement accessibles dans le périmètre de l’étude. Un accès
d’entretien au droit du pont, en rive gauche, permet l’accès au cours d’eau.
Aucun aménagement n’est mis en place sur les berges. Des cheminements sauvages sont empruntés
jusqu’au cours d’eau, notamment aux abords du camping Oxygène.
Seuls les utilisateurs de kayaks et canoës empruntant le cours d’eau ont une vue globale du pont, en
contre-plongée. Aucune base nautique n’existe dans le périmètre d’étude.
En rive gauche (photo 1) comme en rive droite (photo 2), la ripisylve dense limite les accès au cours d’eau

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Figure 113 : Carte de lecture paysagère