Les composants de l'opto-électronique Cours
opto Lycée Jules Ferry – Versailles 2/3
Mode photovoltaïque : la photodiode fonctionne en convertisseur d'énergie et par
conséquent aucune source d'énergie est nécessaire (exemple : les panneaux solaires).
Les deux montages les plus courants sont donnés ci-dessous :
Montage à réponse linéaire Montage à réponse logarithmique
Phototransistor : dans un phototransistor la région voisine de la jonction base collecteur se
comporte comme une photodiode en mode photoconducteur. Soumis à un éclairement elle conduit en
inverse et rend alors le transistor passant.
Les opto-coupleurs : un opto-coupleur résulte de l'intégration dans un même boîtier d'une LED
et d'un phototransistor. Lorsque la transmission de la lumière se fait à l'intérieur même du boîtier
l'opto-coupleur a un rôle d'isolateur galvanique ; l'information étant transmise sous forme de lumière
(et non sous forme électrique) il est possible d'utiliser des alimentations différentes pour l'émetteur et
pour le récepteur. Lorsque la transmission de lumière se fait à l'extérieur du boîtier l'opto-coupleur sert
d'interrupteur optique (capteur de position ou détecteur de présence d'objet réfléchissant ou non).
Utilisation des opto-coupleurs en interrupteur optique :
Opto-coupleur à transmission :
Principe :
Lorsque la LED est alimentée le phototransistor est
normalement commandé et conduit. Toute pièce placée
dans "l'entrefer" interrompt la transmission de lumière
et bloque le phototransistor.
On obtient ainsi deux états pour le phototransistor
suivant qu'il y a présence ou non d'objet dans
"l'entrefer".
Utilisation :
L'utilisation la plus courante est l'acquisition de vitesse d'un moteur ou la détection de la rotation d'un
axe. On fixe sur le rotor du moteur un disque à encoches. A chaque encoche le phototransistor conduit,
à chaque partie pleine il est bloqué. La rupture du faisceau lumineux étant progressive le signal Vce est
mis en forme par un inverseur à entrée "trigger". La fréquence du signal logique V est proportionnelle à
la fréquence de rotation donc à la vitesse du moteur. La valeur de la vitesse sera obtenue par mesure
avec un compteur ou un µcontroleur (en utilisant le timer pour réaliser un fréquencemètre).