Site Internet de la Volvo Ocean Race - Analyse

Site Internet de la Volvo Ocean Race - Analyse
Header ou onglets : permet de se retrouver à travers le site
Clair, concis et doit dégager toutes les grandes parties du site
Choix de la langue et icône recherche
Indispensables !
Nom de l’étape en cours
(à adapter au VG avec nbr de
jours de course)
Réseaux sociaux de
la course
Ils sont clairs, pas trop
imposants mais facilement
reconnaissables
Slider : indispensable
il permet de mettre
en avant les grands
moments de la course
en images (=plus de
visibilité)
Onglets regroupant toutes les photos, les news,
les articles et les réseaux sociaux
Très bonne idée ici de mettre en avant les vidéos de
la web TV. Tout mettre en image est aussi une très bonne idée,
l’utilisateur ayant plus tendance à aller vers les images.
Pour la partie réseau, le principal problème est
le mélange de tous les réseaux sociaux.
Il faudrait donc les différencier pour permettre
de mieux s’y retrouver.
Par exemple en les séparant par colonnes.
En revanche, le design est vraiment intéressant.
Il y a de la couleur, ça attire l’oeil et l’animation
est originale.
Footer ou bas de page :
très important, il ne faut jamais l’oublier.
Ici, VOR fait de la publicité pour son application,
pour la marque et pour une marque de veste.
On voit aussi les partenaires de la course.
On retrouve le footer permettant
à l’utilisateur de s’y retrouver facilement en
voyant toutes les informations mises
à disposition sur le site sans avoir à chercher.
Lorsqu’on ouvre le menu déroulant, on trouve d’autres onglets «secondaires».
Ces onglets regroupent la carte de la course, le programme, le jeu ou encore la boutique.
On y trouve tous les outils ludiques et pratiques de la course. Ca parait «secondaire» par rapport aux news
ou aux réseaux sociaux.
L’utilisation des pictogrammes est astucieuse.
En revanche, si on n’a pas l’idée de passer la souris sur le menu déroulant, on perd une partie du contenu
du site. Il faut donc trouver un moyen plus facile de trouver ces onglets ci.
Onglet équipe : très bonne idée pour apprendre à connaitre les équipes participantes.
La présentation est intéressante et une fois de plus intéractive ce qui pousse tout de suite
l’utilisateur à cliquer. Il faut réutiliser ce système pour le VG. Cela permet de créer un contact
direct avec les participants de la course, cela renforce le côté émotionnel.
Parcours : l’utilisateur a accès à la carte des différentes étapes
de la course. C’est clair et lisible.
Le code couleur de la VOR est respecté ce qui attire l’oeil
automatiquement.
Il faut réutiliser ce système de code couleur pour le site du VG.
La cartographie et les données météorologiques présentent un aspect inédit de la course : l’utilisateur va être en immersion
totale dans la course. On peut voir les différentes étapes sur la cartographie, on peut donc suivre en direct le déroulement de la course.
La présentation est quant à elle intéressante puisqu’elle est sous forme d’infographie, ce qui renforce cet aspect clair qu’il faut
adapter au VG.
La partie «en direct des bateaux» est conçue comme un journal de bord.
On peut s’en inspirer afin de créer le blog du VG.
Cela intéresse les gens, même les utilisateurs les moins avertis.
«Inside Track» est le magazine quotidien de la VOR.
Les épisodes sont bien montés, avec du contenu et des
interviews exclusives.
Une seule présentatrice est au commande de l’émission.
La plateforme de diffusion est YouTube, cela n’est pas étonnant
vu la portée internationale qu’a la VOR (YouTube étant international
contrairement à Dailymotion qui est principalement utilisé en France)
Il n’y a pas de webTV distincte pour cette course, les émissions sont
directement diffusées sur la chaine YouTube.
Un centre de notifications a été installé. Il permet de recevoir des alertes concernant
la course. On peut directement les recevoir sur son smartphone.
C’est une bonne idée pour les réels passionnés qui ne veulent rien rater de la course.
On peut choisir de recevoir ces notifications par email ou même par sms. (en anglais)
Bonne idée mais attention au surplus d’informations : ceux qui nesont pas au coeur
de la course peuvent vite être gênés de toutes ces informations (nouvelle alerte
toutes les 3 heures).