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COMITÉ DE LIGNE BRETAGNE
SUD
LE 7 NOVEMBRE 2011

Chapitre 1
1 – Renouvellement de voie entre Lorient et
Quimper: le contexte
Dans la logique d’audits réalisés en 2005 et 2012 par
l’EPFL, le GPMR donne la priorité aux travaux de
rénovation.
De 2008 à 2015:
-6500 km de renouvellement de voie;
-2500 appareils de voie (aiguillages) renouvelés;
-Budget de 13 milliards d’Euros
Bretagne de 2013 à 2015 : 250 millions d’€ de travaux
Lorient – Quimper (ligne Rennes - Quimper) :
-Constituants de la voie (rail, traverses, ballast) en fin de vie :
traverses de 1964 ou 1975 et rails de 1953 à 1984
-Décision de RFF de réaliser un renouvellement massif des
constituants de la voie : Grande Opération Périodique

1 – Renouvellement de voie entre Lorient et Quimper
: Où se situent les travaux ?
AXE RENNES - QUIMPER

Chapitre 1
RVB Guingamp – St Martin des Champs
28 juin 2012 - Plouaret

Chapitre 1
1 – Renouvellement de voie entre Lorient et
Quimper: En quoi cela consiste - t - il?
Remplacer la totalité ou une partie des éléments de la voie ferrée
Pour :
•le maintien du niveau de sécurité
•une amélioration importante du confort de l’usager (réduction
significative des «secousses»)
•une diminution du nombre d’incidents : disponibilité accrue de
l’infrastructure (moins de ralentissement pour les trains)
•disposer d’un ensemble homogène nécessitant moins de maintenance