DOC TECHNIQUE Moteur asynchrone triphasé
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DOC TECHNIQUE Moteur asynchrone triphasé Source : http://pdf.directindustry.fr/pdf/leroy-somer/fcr-moteurs-asynchrones-frein-de009-a-15-kw/8355-8846.html 1. Constitution et principe de fonctionnement SOURCE : www.physique-appliquee.net/cim/.../moteur_asynchrone_leger_3.doc Stator Il est constitué de trois enroulements (bobines) parcourus par des courants alternatifs triphasés et possède p paires de pôles. Champ tournant Les courants alternatifs dans le stator créent un champ magnétique tournant à la vitesse de synchronisme : nS : vitesse synchrone de rotation du champ tournant en trs.s-1. f n = f : pulsation des courants alternatifs en rad.s-1. p = 2. .f p : nombre de paires de pôles. s Rotor Le rotor n’est relié à aucune alimentation. Il est constitué d’une masse métallique dont de l’aluminium pour l’alléger. On parle souvent de rotor à cage d’écureuil. On dit aussi qu’il est en court-circuit. 2.Bilan des puissances Puissance électrique absorbée Pertes par effet P U Ico sϕ a = 3 p js = 3 2 RI 2 U : tension entre deux bornes du moteur I : courant en ligne R : résistance entre deux bornes joule au stator du stator Puissance C’est la puissance que reçoit le transmise : Ptr rotor. Moment du couple Les forces qui s’exercent sur les conducteurs du électromagnétique rotor tournent à la vitesse ΩS : elles glissent sur : Tem le rotor qui, lui, ne tourne qu’à la vitesse Ω. L’action de l’ensemble des forces électromagnétiques se réduit à un couple électromagnétique résultant de moment Tem. P Tem (N.m) ; Ptr (W) ; ΩS (rad.s-1) Tem = tr P tr =P a −p js −p fs ΩS Puissance mécanique totale : PM Le couple électromagnétique de moment Tem entraîne le rotor à la vitesse Ω. Il lui communique donc la puissance mécanique totale PM. P T Ω M= e m P = P ( 1 − g ) M t r Ω soit PM = TemΩ = Ptr Ω = Ptr (1− g) S Cette puissance comprend la puissance utile et les pertes mécaniques. Pertes fer au rotor : pfr Ces pertes sont négligeables Pertes joules au rotor p jr + p fr = Ptr − PM = Ptr − Ptr (1 − g) = gPtr p g . P j r≈ t r Pertes collectives : pc pc = p fs + pm Couple de perte : Tp = pc ΩS Les pertes fer du rotor sont négligeables. Ces pertes ne dépendent que de U, f et n. Comme ces grandeurs sont généralement constantes, les pertes fer au stator et les pertes mécaniques le sont aussi. Le couple de perte est une grandeur constante quelle que soit la vitesse et la charge de la machine Autres : P P u P P ; η= u u= M−p m ; T u= Ω P a Bilan complet : P = P + p + p + p a u j s j r c Plaque signalétique
