.
. DEUXIEME PARTIE : Redressement.
La secondaire de ce transformateur alimente maintenant un pont mixte monophasé sous une
tension de valeur efficace U2 = 220 V. Les diodes et les thyristors sont considéres comme parfaits. La
charge est constituee par l’induit d’un moteur 8 courant continu, a excitation séparee, monte en série
avec une bobine d’inductance L stisamment grande pour que l’intensite 1 du courant dans la charge soit
considerée comme constante.
On envoie des impulsions de gâchette sur chaque thyristor : la Premiere a l’instant @) pour Thl, la
deuxihme a l’instant te + T/2 pour Th2. On appelle 6 l’angle de retard a l’amorçage.
1”)
27
3”)
Completer le schéma de la figure 1 du document repense (transformateur, moteur, bobine de
lissage).
Representer sur le document réponse (fïg 31 la tension aux bornes de la charge si 9 = x1/3. On
rappelle qu’avec ce montage, u, ne peut atteindre des valeurs négatives.
Calculer la valeur moyenne <u, > de la tension u, aux bornes de la charge pour les valeurs de 6
indiquées dans le tableau de la figure 4 du document repense. Completer ce tableau de résultats
et tracer le graphe de UC = f (9). On appelle que :
i +c0se
uc=u n
TROISIEME PARTIE : Moteur B courant continu.
, .
Le pont alimente l’induit du moteur a courant continu precedent. Ce moteur fonctionne à flux
constant, son induit a une resistance R = 0,50 a, et on appelle E sa force blectromotrice.
Un essai a vide a donne n = 1500 trlmin pour U, = 140 V et 1 = 2,0 A.
1”)
2”)
3”)
4”)
6”)
Faire le schema électrique Equivalent de l’induit.
Que vaut la force electromotrice d’un moteur au moment du démarrage ? Quelle precaution
doit-on prendre lors du démarrage ?
Calculer la force blectromotrice Eo lors de l’essai a vide.
Ce moteur entraîne maintenant une charge presentant un couple resistant constant de 16 N.m.
L’intensité absorbee s’élève alors à 18 A. Calculer la tension U, que l’on doit appliquer pour
maintenir la vitesse de rotation a 1500 tr/min.
Determiner graphiquement l’angle 9 correspondant d’amorçage des thyristors.
Fl-E4Sept-94 page 2t4
, .