Méthodologie de calcul des NTR

Méthodologie de calcul des NTR
1. PRINCIPES
La méthodologie développée par TIGF a pour objectif de définir un tarif de transport sur
le réseau régional qui permette d’affecter les coûts effectifs de transport aux différents
utilisateurs du réseau, en reflétant la réalité et l’économie du transport de gaz, et qui soit
simple d’utilisation.
Pour répondre à cet objectif, le tarif de transport sur le Réseau Régional s’appuie sur les
coûts en développement du réseau, en fonction des caractéristiques dimensionnelles des
canalisations (diamètre et longueur).
2. METHODOLOGIE
2.1 Définition de classes de canalisations
Les canalisations du Réseau Régional ont, chez TIGF, un diamètre généralement compris
entre 50 et 400 mm.
Pour des raisons de simplicité, il a été défini trois classes de canalisations, qui
correspondent chacune à une gamme de diamètre.
Il a été retenu comme diamètre représentatif d’une classe de diamètre de canalisation
existant sur le marché immédiatement supérieur à la moyenne des diamètres des
canalisations de cette classe du réseau régional de TIGF pondérée de la longueur de ces
canalisations.
Classes
Gamme
Diamètre représentatif
Classe 1
> 399 mm
450 mm
Classe 2
200 - 399 mm
300 mm
Classe 3
50 – 199 mm
150 mm

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2.2 Détermination du rapport coût / capacité
Pour chaque diamètre représentatif d’une classe, ont été estimés :
 les coûts d’investissement au mètre linéaire associés à la construction d’une telle
canalisation, qui, rapportés aux coûts de la classe 1, sont les suivants :
Diamètre représentatif (mm)
Rapport de coûts
Classe 1
450
1
Classe 2
300
0.61
Classe 3
150
0.37
 la capacité théorique, avec des différentiels de pression entre l’amont et l’aval et des
longueurs représentatives des conditions réelles de service de ce type de canalisation
chez TIGF, qui, rapportés aux capacités de la classe 1, sont les suivantes :
Pression amont
(bar)
Pression aval
(bar)
Longueur (km)
Rapport de
capacités
Classe 1
55
40
100
1
Classe 2
45
30
70
0.37
Classe 3
35
20
30
0.08
On en déduit pour chaque diamètre représentatif un rapport coût / capacité qui, ramené à
une différence de 1 pour la classe 1, donne les rapports coût / capacités suivants :
Ces résultats traduisent l’effet des “rendements croissants”, qui signifient que la création
d’une unité de capacité avec une canalisation de diamètre 450 mm coûte 4,6 fois moins
cher qu’avec une canalisation de diamètre 150 mm.
Cet effet de rendement croissant est pris en compte via les coefficients αi
présentés ci-dessous selon les diamètres rencontrés.
Diamètre (mm)
Rapport coût capacité αi
Classe 1
450-550
1,24
Classe 2
200-350
2.15
Classe 3
≤150
6.02
Diamètre représentatif (mm)
Rapport coût capacité
Classe 1
450
1
Classe 2
300
1.65
Classe 3
150
4.63

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2.3 Calcul du NTR d’un client
Le réseau régional étant entièrement modélisé (référence 2004), on connaît pour chaque
client le diamètre et la longueur des différents tronçons qui relient son poste de livraison
au réseau principal
Le NTR est calculé selon la formule :
𝑁𝑇𝑅 = ∑𝛼𝑖𝐿𝑖𝑡𝑟𝑜𝑛ç𝑜𝑛𝑠
39
Où :
 αi est le coefficient cout capacité d’un tronçon en fonction de son diamètre
 Li est la longueur du tronçon i, exprimée en km
 39 est facteur d’échelle pour diminuer la gamme des NTR
Le NTR est équivalent à une longueur corrigée des effets de rendements croissants, qui
dépend uniquement de données géométriques (longueur de diamètre de canalisations).
Dans le cas où plusieurs canalisations relient un client au réseau principal, c’est le NTR
le plus faible qui est retenu.