Méthodologie de calcul des NTR 1. PRINCIPES La méthodologie développée par TIGF a pour objectif de définir un tarif de transport sur le réseau régional qui permette d’affecter les coûts effectifs de transport aux différents utilisateurs du réseau, en reflétant la réalité et l’économie du transport de gaz, et qui soit simple d’utilisation. Pour répondre à cet objectif, le tarif de transport sur le Réseau Régional s’appuie sur les coûts en développement du réseau, en fonction des caractéristiques dimensionnelles des canalisations (diamètre et longueur). 2. METHODOLOGIE 2.1 Définition de classes de canalisations Les canalisations du Réseau Régional ont, chez TIGF, un diamètre généralement compris entre 50 et 400 mm. Pour des raisons de simplicité, il a été défini trois classes de canalisations, qui correspondent chacune à une gamme de diamètre. Il a été retenu comme diamètre représentatif d’une classe de diamètre de canalisation existant sur le marché immédiatement supérieur à la moyenne des diamètres des canalisations de cette classe du réseau régional de TIGF pondérée de la longueur de ces canalisations. Classes Classe 1 Classe 2 Classe 3 Gamme > 399 mm 200 - 399 mm 50 – 199 mm Diamètre représentatif 450 mm 300 mm 150 mm 2.2 Détermination du rapport coût / capacité Pour chaque diamètre représentatif d’une classe, ont été estimés : les coûts d’investissement au mètre linéaire associés à la construction d’une telle canalisation, qui, rapportés aux coûts de la classe 1, sont les suivants : Classe 1 Classe 2 Classe 3 Diamètre représentatif (mm) 450 300 150 Rapport de coûts 1 0.61 0.37 la capacité théorique, avec des différentiels de pression entre l’amont et l’aval et des longueurs représentatives des conditions réelles de service de ce type de canalisation chez TIGF, qui, rapportés aux capacités de la classe 1, sont les suivantes : Classe 1 Classe 2 Classe 3 Pression amont (bar) 55 45 35 Pression aval (bar) 40 30 20 Longueur (km) 100 70 30 Rapport de capacités 1 0.37 0.08 On en déduit pour chaque diamètre représentatif un rapport coût / capacité qui, ramené à une différence de 1 pour la classe 1, donne les rapports coût / capacités suivants : Classe 1 Classe 2 Classe 3 Diamètre représentatif (mm) 450 300 150 Rapport coût capacité 1 1.65 4.63 Ces résultats traduisent l’effet des “rendements croissants”, qui signifient que la création d’une unité de capacité avec une canalisation de diamètre 450 mm coûte 4,6 fois moins cher qu’avec une canalisation de diamètre 150 mm. Cet effet de rendement croissant est pris en compte via les coefficients αi présentés ci-dessous selon les diamètres rencontrés. Classe 1 Classe 2 Classe 3 Diamètre (mm) 450-550 200-350 ≤150 Rapport coût capacité αi 1,24 2.15 6.02 2 2.3 Calcul du NTR d’un client Le réseau régional étant entièrement modélisé (référence 2004), on connaît pour chaque client le diamètre et la longueur des différents tronçons qui relient son poste de livraison au réseau principal Le NTR est calculé selon la formule : 𝑁𝑇𝑅 = Où : ∑𝑡𝑟𝑜𝑛ç𝑜𝑛𝑠 𝛼𝑖 𝐿𝑖 39 αi est le coefficient cout capacité d’un tronçon en fonction de son diamètre Li est la longueur du tronçon i, exprimée en km 39 est facteur d’échelle pour diminuer la gamme des NTR Le NTR est équivalent à une longueur corrigée des effets de rendements croissants, qui dépend uniquement de données géométriques (longueur de diamètre de canalisations). Dans le cas où plusieurs canalisations relient un client au réseau principal, c’est le NTR le plus faible qui est retenu. 3