TRAME VERTE ET BLEUE DE LA PLAINE DE FRANCE Phase 1

Rapport – 23 mars 2015
TRAME VERTE ET BLEUE DE LA PLAINE DE FRANCE
Phase 1 : Définition d’une Trame Verte et Bleue
Sous-phase 2 :
Définition d’une Trame Verte et Bleue
Direction Biodiversité
42/52 quai de la Rapée
75012 PARIS
Tél : 01.82.51.55.55
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Informations qualité
Titre du projet
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Titre du document
Sous-phase 2 : définition d’une trame verte et bleue
Date
23 mars 2015
Maître d’ouvrage
EPA Plaine de France
Mandataire
Setec environnement
Auteur(s)
Setec environnement: A. HENRY
Oréade Brèche : E. BRUNET
Agence Ter : A. TRESPAILLE
Valideur
Setec environnement: M. LOURY
Contrôle qualité
Version
Date
Rédigé par
Visé par
V1
17/06/2014
A. HENRY / M. THISSE
M. LOURY
V2
07/07/2014
A. HENRY / M. THISSE
M. LOURY
V3
05/09/2014
A. HENRY / M. THISSE
M. LOURY
V4
03/03/2015
A. HENRY
M. LOURY
V5
23/03/2015
A. HENRY
M. LOURY
Destinataires
Envoyé à
Nom
Organisme
Envoyé le :
S. CELLUCCI
EPA Plaine de France
17/06/2014
S. CELLUCCI
EPA Plaine de France
07/07/2014
S. CELLUCCI
EPA Plaine de France
05/09/2014
M. CASTEX
EPA Plaine de France
03/03/2015
M. CASTEX
EPA Plaine de France
23/03/2015
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
SOMMAIRE
INTRODUCTION ................................................................................................................................. 5
PREAMBULE SUR LA PORTEE DE L’ETUDE TRAME VERTE ET BLEUE ............................ 6
1.
ELEMENTS DE METHODE .................................................................................................... 7
1.1.
LES COMPOSANTES DE LA TVB « ETAT DES LIEUX »....................................................................................... 7
1.1.1.
Les réservoirs de biodiversité de la TVB « État des lieux » ........................................................................... 7
1.1.2.
Les corridors de la TVB « état des lieux » ......................................................................................................... 10
1.1.3.
Identification des éléments fragmentant les corridors .............................................................................. 12
1.2.
QUELLES ESPECES PRENDRE EN COMPTE DANS LA TVB PLAINE DE FRANCE ? ...................................... 15
1.2.1.
Nécessité d’adapter les espèces cibles SRCE à la réalité écologique du territoire ........................... 15
1.2.2.
Les espèces prises en compte sur le territoire de Plaine de France ....................................................... 16
1.3.
LE PASSAGE DE LA TVB « ETAT DES LIEUX » A LA TVB « OBJECTIFS » ................................................... 18
1.3.1.
Le choix des espaces à préserver, valoriser ou créer ................................................................................... 19
1.3.2.
Le choix des corridors importants à préserver, valoriser ou créer ........................................................ 23
1.3.3.
Le choix des éléments fragmentants à traiter prioritairement ............................................................... 27
2.
LA TRAME VERTE ET BLEUE « ETAT DES LIEUX » DE PLAINE DE FRANCE ..... 28
2.1.
LES RESERVOIRS DE BIODIVERSITE DE LA PLAINE DE FRANCE .................................................................. 28
2.1.1.
Les réservoirs d’importance régionale .............................................................................................................. 28
2.1.2.
Les réservoirs d’importance territoriale .......................................................................................................... 30
2.2.
LES CORRIDORS ECOLOGIQUES DE LA PLAINE DE FRANCE .......................................................................... 32
2.2.1.
Les Corridors d’importance régionale ............................................................................................................... 32
2.2.2.
Les Corridors d’importance territoriale ........................................................................................................... 45
2.3.
3.
LES ELEMENTS FRAGMENTANTS...................................................................................................................... 51
LA TRAME VERTE ET BLEUE « OBJECTIFS » DE PLAINE DE FRANCE................. 55
3.1.
LES OBJECTIFS FIXES AUX ECHELLES REGIONALE ET INTERCOMMUNALE ................................................. 55
3.1.1.
Les objectifs régionaux ............................................................................................................................................ 55
3.1.2.
Les objectifs intercommunaux.............................................................................................................................. 59
3.2.
ENJEUX DE PRESERVATION ET DE VALORISATION DES ESPACES OUVERTS ............................................... 60
3.2.1.
Synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces naturels .......................................................................... 61
3.2.2.
Rappel de l’analyse fonctionnelle des espaces agricoles ............................................................................ 65
3.2.3.
Synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces ouverts ............................................................................ 67
3.3.
VERS UNE TRAME VERTE ET BLEUE MULTIFONCTIONNELLE ...................................................................... 70
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.4.
OBJECTIFS DE LA TVB MULTI-FONCTIONNELLE ........................................................................................... 71
3.4.1.
Préambule .................................................................................................................................................................... 71
3.4.2.
Les espaces à préserver, valoriser ou créer ..................................................................................................... 71
3.4.3.
Les corridors à préserver, valoriser ou créer ............................................................................................. 8182
3.4.4.
Les éléments fragmentants à traiter prioritairement ........................................................................... 9293
3.5.
SCHEMA DE TRAME VERTE ET BLEUE « OBJECTIFS » ............................................................................ 9495
3.5.1.
Tableau de synthèse ............................................................................................................................................ 9495
Cartographie de la TVB « Objectifs » au 1/100 000ème ......................................................................................... 96
3.5.2. ................................................................................................................................................................................................... 96
3.5.3.
Cartographie de la TVB au 1/25 000ème ........................................................................................................ 99
NOTE ET CARTE DE SYNTHESE ............................................................................................... 101
CONCLUSION .................................................................................................................................. 104
ANNEXES ......................................................................................................................................... 105
ANNEXE 1 : ESPACES NATURELS OU A CARACTERE NATUREL DE LA PLAINE DE FRANCE ETUDIES PAR LE
GROUPEMENT ET/OU RETENUS DANS LES DOCUMENTS CADRE ............................................................................106
ANNEXE 2 : NOTICE DE LECTURE DES CARTES .........................................................................................................109
ANNEXE 3 : CHEMIN DES PARCS DE SEINE-SAINT-DENIS ......................................................................................112
ANNEXE 4 : LISTE DES ABREVIATIONS ......................................................................................................................113
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Introduction
La Phase 1-définition de la Trame Verte et Bleue de la Plaine de France se décompose en 3 sous-phases :

La sous-phase 1 : diagnostic du fonctionnement des espaces ouverts (objet du rapport de sousphase 1)

La sous-phase 2 : définition d’une trame verte et bleue (objet du présent rapport)

La sous-phase 3 : zoom sur le périmètre du Grand Roissy, qui a fait l’objet d’une coordination avec
la mission menée en parallèle sur l’analyse de la fonctionnalité des espaces ouverts sur le secteur
seine-et-marnais du Grand Roissy.
La Phase 1 sera suivie de la Phase 2 : Plan d’Actions et outils pour la trame verte et bleue.
Le présent rapport correspond à la sous-phase 2 : définition d’une trame verte et bleue à l’échelle de
Plaine de France.
Il s’agit tout d’abord de définir la Trame Verte et Bleue « état des lieux ». Cette réflexion prolonge et
complète l’analyse fonctionnelle des espaces ouverts réalisée en sous-phase 1. Elle aboutit à la production
de la TVB « état des lieux » (qui se concentre essentiellement sur les espaces naturels et à leur
fonctionnalité écologique telle que le définit le Grenelle de l’Environnement) puis à la production de cartes
de synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces ouverts, agricoles et non agricoles (telle que le propose
l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme d’Ile de France).
Dans un second temps, il s’agit de définir un schéma de Trame Verte et Bleue « objectifs » qui propose
de répondre aux grands enjeux du territoire identifiés en phase de diagnostic, par une série d’actions {
mettre en œuvre sur des espaces particuliers. On passe { la fois de l’état des lieux { de la prospective, et
d’une Trame Verte et Bleue « écologique » à une Trame Verte et Bleue « multifonctionnelle ».
Si la première étape de la sous-phase 2 (la constitution de la TVB « état des lieux ») correspond plus à une
étude technique, il apparaît que la seconde étape (la constitution de la TVB « objectifs ») est plus politique
et nécessite des arbitrages pour élaborer un projet de territoire commun { l’échelle de Plaine de France,
auquel seule la concertation avec les élus et leurs services techniques permettra d’aboutir.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Préambule sur la portée de l’étude Trame verte et bleue
La mission Trame Verte et Bleue est menée par l’Etablissement Public d’Aménagement de la Plaine de
France avec l’appui du Groupement Setec environnement/Oréade Brèche/Agence Ter.
L’objectif de la mission est de définir, { l’échelle du territoire de la Plaine de France, un projet commun
de Trame Verte et Bleue.
Ce qu’est l’étude :
Il s’agit de nourrir la réflexion, de structurer une démarche commune et de mettre en cohérence les
démarches des intercommunalités. Il s’agit notamment de préciser :

Comment le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (SRCE) 1 (établi au 1/100 000ème par la
Région Ile de France) peut être mis en œuvre { l’échelle plus fine du territoire (1/25 000ème).
C’est une sorte de guide d’interprétation du SRCE { l’échelle du 1/25 000ème.

Comment ce projet de Trame Verte et Bleue peut faire sens pour le territoire, notamment en
dépassant les simples enjeux écologiques du SRCE pour y ajouter les autres objectifs portés par le
Schéma Directeur de la Région Ile de France (SDRIF) 2 (établi au 1/150 000ème par la Région Ile
de France) liés à la préservation et à la valorisation des espaces ouverts (agricoles, espaces boisés
et espaces naturels, espaces verts et de loisirs). La Trame Verte et Bleue proposée par l’EPA se
veut en effet multi-fonctionnelle : elle intègre la fonction écologique (support de biodiversité)
mais aussi les fonctions économique (production agricole, approvisionnement en matériaux, etc.)
et sociale (loisirs, intérêt paysager, calme, etc.).
Les données produites (dont la base de données au format SIG .shp sur l’occupation du sol, l’analyse de la
fonctionnalité écologique de 100 espaces à caractère naturel, l’identification de nouveaux corridors et
obstacles, etc.) pourraient être utilisées par les intercommunalités de la Plaine de France (Plaine
Commune, Aéroport du Bourget, Val de France, Terres de France, Roissy Porte de France, Vallée de
Montmorency) dans le cadre de l’élaboration de leur SCOT.
Ce que n’est pas l’étude :
La mission portée par l’EPA ne produit pas un document opposable. La TVB de la Plaine de France
n’intervient pas dans la hiérarchie entre les différents documents d’urbanisme (SCOT et PLU), plans et
programmes. Il n’y a ni rapport de conformité, ni rapport de compatibilité ni rapport de prise en compte.
L’échelle choisie ne permet pas aux différentes communes du territoire de pouvoir intégrer
directement les résultats de l’étude { leur Plan Local d’Urbanisme. Des études intermédiaires seront
nécessaires afin de pouvoir descendre { l’échelle du PLU (1/10 000 ème ou 1/5 000ème).
1
2
Obligation de prise en compte du SRCE par les documents d’urbanisme
Obligation de compatibilité des documents d’urbanisme avec le SDRIF
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
1. Eléments de méthode
Nous utilisons dans la mission de Trame Verte et Bleue de la Plaine de France la même démarche que celle
qui a été utilisée dans le cadre de l’élaboration du SRCE de la région Ile de France :

Identification d’une Trame Verte et Bleue que l’on appelle « état des lieux » (l’équivalent du Tome
I « Les composantes de la Trame Verte et bleue » du SRCE) : il s’agit d’identifier les composantes
de la TVB (les réservoirs de biodiversité, les sous-trames, les corridors écologiques et les
continuums ainsi que les éléments fragmentants) et d’en faire une carte de synthèse ;

Choix d’une Trame Verte et Bleue que l’on appelle « objectifs » (l’équivalent du Tome II « Enjeux
et plan d’action » du SRCE) : il s’agit tout d’abord de définir les enjeux de continuité écologique du
territoire de Plaine de France, puis de définir les objectifs de préservation et de restauration des
continuités écologiques et d’en faire une carte de synthèse.
L’équivalent du Plan d’action stratégique du SRCE qui définit les orientations et les actions à mettre en
œuvre correspond { la Phase 2 « Plan d’action et outils pour la Trame Verte et Bleue » de la présente
mission et fera l’objet d’un rapport spécifique.
Cependant, à la différence du SRCE, qui traite exclusivement de la fonction écologique, la mission
TVB Plaine de France, traite également des fonctions sociales et économiques des espaces
naturels, et intègre les espaces agricoles, en utilisant notamment la méthode d’analyse
fonctionnelle des espaces ouverts (IAU). Ces autres fonctions seront notamment prises en compte dans
l’élaboration de la TVB « Objectifs ».
1.1.
Les composantes de la TVB « état des lieux »
Nous exposons ci-dessous la façon dont ont été choisis les différents éléments composant la Trame Verte
et Bleue « état des lieux » : les réservoirs de biodiversité, les corridors écologiques puis les éléments
fragmentants.
1.1.1.
Les réservoirs de biodiversité de la TVB « État des lieux »
Les réservoirs de biodiversité de la TVB « État des lieux » sont constitués des réservoirs définis par le
SRCE3 (appelés dans le rapport réservoirs d’importance régionale), complétés par les espaces qui ont
été jugés « fonctionnels » aujourd’hui sur le plan écologique lors de l’analyse fonctionnelle des
3
Le SRCE n’a pris en compte que les périmètres d’inventaires et réglementaires
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
espaces ouverts non-agricoles réalisée en sous-phase 1 (appelés dans le rapport réservoirs d’importance
territoriale).
L’état des lieux met aussi en évidence d’autres espaces, peu on moyennement fonctionnels, qui constituent
aujourd’hui, dans la TVB état des lieux, des espaces relais, des zones tampon, etc. (voir Figure 1).
Ils peuvent être considérés comme des espaces « potentiels », c’est-à-dire qui pourraient être amenés à
jouer un rôle spécifique dans une Trame Verte et Bleue « Objectifs » : certains peuvent par exemple être
renforcés pour constituer à terme un réservoir.
Espaces relais
Réservoir de
biodiversité
Zones
tampon
Corridors
Les cours d’eau et canaux
écologiques
jouent à la fois le rôle de
réservoir de biodiversité et de
corridor écologique.
Figure 1 : Schéma de principe d’une TVB
Ainsi, 100 espaces naturels ou à caractère naturel (c'est-à-dire des espaces ouverts non agricoles) ont été
analysés par le groupement sur la Plaine de France afin de caractériser leur fonctionnalité écologique
(voir la grille d’analyse multicritères rappelée en Tableau 1).
Cette analyse a permis de distinguer les trois groupes de sites suivants :

Entre 7 et 20, les sites sont considérés peu fonctionnels.

Entre 21 et 40, les sites sont considérés moyennement fonctionnels.
Ces 2 groupes forment des espaces relais dont l’effectivité est soumise { la restauration de certaines
de leurs fonctions. Ce sont des milieux attractifs qui forment des secteurs à potentiel pour la trame
verte et bleue « objectifs » (futurs réservoirs, espaces relais, portions de corridors en pas japonais,
etc.),

Entre 41 et 63, les sites sont considérés fonctionnels aujourd’hui. Ils correspondent aux
réservoirs de biodiversité de la Trame Verte et Bleue « Etat des lieux » (permettre aux
espèces d’assurer tout leur cycle de vie). Ils sont ensuite divisés en deux catégories, réservoirs
d’importance régionale (définis par le SRCE Ile-de-France) et d’importance territoriale, réservoirs
de biodiversité complémentaires { l’échelle de Plaine de France.
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Rapport – 23 mars 2015
Tableau 1 : grille de notation utilisée pour l’analyse du fonctionnement écologique des espaces naturels
Indicateurs
Intérêt
écologique
Historique et/ou
Dynamique
Etat de
conservation
Compacité
Surface
fonctionnelle
Connectivité
immédiate et
fragmentation
Pression
1
3
9
Ecosystème constitué d’une couverture
végétale homogène abritant des espèces
végétales communes ou ornementales et
animales ubiquistes
Ecosystème simple constitué en grande majorité d’un seul
habitat
Espace non reconnu pour son intérêt pour la biodiversité
 Ecosystème constitué d’une mosaïque
d'habitats
 Espace reconnu pour son intérêt pour la
biodiversité (ZNIEFF, ENS, réserve AEV, Natura
2000, etc)
 Espace récent avec dynamique naturelle (par exemple
espace vert avec gestion différenciée) ou espace de
colonisation (par ex friche industrielle ou agricole, délaissé
naturelle
de bord de route, etc.)
 Espace jeune (plantation forestière ou de parc de moins de
20 ans à 30 ans, jeune taillis, plan d'eau ou mare récemment
créée)
 Forêt ancienne ou espace naturel ancien
relictuel
 Espace "mature" "stable" avec dynamique
naturel ou semi-naturel en fonction des
interventions humaines. Par ex : TSF ou taillis,
mare forestière, roselière, etc.
Absence
de
(monosylviculture)
dynamique
Etat de conservation dégradé caractérisé par
l’absence de l’essentiel des éléments de la
biodiversité
caractéristiques
ou
la
dégradation de ces éléments
Etat de conservation altéré par l'absence de certains
éléments de la biodiversité caractéristiques ou par un début
de dégradation de certains éléments
Bon état de conservation : tous les éléments
caractéristiques de la biodiversité sont présents
(principales caractéristiques participant aux
potentialités du site sont bien présentes. Par
exemple présence de gros bois ou de très gros
bois, d'arbres morts, mare avec ceinture de
végétation naturelle, etc.)
Compacité inférieure à 0,2
Compacité comprise entre 0,2 et 0,5
Compacité supérieure à 0,5
 Surface entre 5 et 50 ha pour les espaces boisés
 Surface entre 1 et 5 ha pour les espaces ouverts (non bâtis
et non agricoles)
 Surface supérieure à 50 ha pour les espaces
boisés
 Surface supérieure à 5 ha pour les espaces
ouverts (non bâtis et non agricoles)
Espace connecté { d’autres sites en pas japonais ou espace
présentant des signes de fragmentation
Espace en lien direct avec d’autres sites
Quelques usages induisant une fréquentation intermittente
(par ex : boisement privé avec gestion des boisements quelques coupes et activité de chasse)
Fréquentation faible à nulle (site isolé, difficile
d'accès)
 Surface inférieure à 5 ha pour les espaces
boisés
 Surface inférieure à 1 ha pour les espaces
ouverts (non bâtis et non agricoles)
 Espace fragmenté ou faisant l’objet de
projets déstructurant pour le
fonctionnement naturel
 Espace isolé ne pouvant avoir qu'une
fonction limitée (bordé par une zone
urbaine dense et minérale et/ou
infrastructure linéaire constituant une
coupure (autoroutes, voies ferrées, etc.))
Espace fortement fréquenté régulièrement
toute l'année (parc boisé urbain avec sentiers
de promenade, parcours sportifs, etc.)
Rapport – 23 mars 2015
1.1.2.
1.1.2.1.
Les corridors de la TVB « état des lieux »
Analyse critique des corridors et liaisons d’intérêt écologique du SRCE
Au 1/100 000ème, les tracés des corridors écologiques du SRCE sont repris tels quels ainsi que leur
niveau de fonctionnalité écologique. Ils sont classés en deux catégories : corridor fonctionnel et
corridor à fonctionnalité réduite. Pour rappel, selon le SRCE, les corridors sont qualifiés de fonctionnels
lorsqu’ils sont empruntés ou susceptibles d’être empruntés par l’ensemble des espèces ou guildes
d’espèces de la sous-trame concernée. Cela correspond à des corridors pour lesquels les habitats
favorables sont en continuité (ou discontinus mais avec des fragments d’habitats favorables { intervalles
réguliers et inférieurs { la distance de dispersion des espèces) et où il n’existe pas de coupure forte sur des
longueurs importantes.
Les corridors sont considérés comme { fonctionnalité réduite lorsqu’ils ne peuvent être empruntés que
par une partie des espèces ou guildes d’espèces, généralement par les espèces les moins exigeantes ou {
dispersion aérienne.
La fonctionnalité écologique des liaisons d’intérêt écologique en milieu urbain n’a pas été évaluée par
le SRCE. En effet, leur tracé ne s’est pas fait { partir de la méthode de modélisation des Aires de Migration
Simulée mais { dire d’expert. Ces liaisons en milieu urbain ont été définies grâce à la prévision de la
capacité de dispersion par une analyse de la matrice urbaine (c'est-à-dire des espaces urbains au sens
large) et de la capacité des espèces { s’y déployer, ce que ne font pas les modèles classiques de dispersion.
De plus, l’analyse ne peut porter sur l’ensemble des espèces mais doit se concentrer sur les espèces les
plus à même de se déplacer en milieu urbain (oiseaux, petits mammifères, insectes…).
Le SRCE indique donc uniquement des principes de liaisons entre les grands réservoirs de biodiversité
qui sont basés sur des hypothèses de travail (les infrastructures ferrées en milieu urbain et les talus
autoroutiers sont des corridors possibles pour certaines espèces, etc.) et des échanges avec des acteurs
locaux.
Au 1/25 000ème, le changement d’échelle nécessite une analyse critique du SRCE sur 3 points :

le tracé proposé,

le niveau de fonctionnalité écologique,

les éléments fragmentants considérés.
L’emboîtement d’échelles et l’adaptation de la prise en compte des continuités écologiques définies par le
SRCE sont illustrés dans la Figure 2. Lorsque l’échelle de travail devient plus fine, (SCoT ou territoire
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
comme celui de Plaine de France par exemple), les corridors linéaires tracés { l’échelle régionale (SRCE)
deviennent des éléments surfaciques qu’il faut adapter aux conditions réelles du terrain. Les « principes
de liaison » au 1/100000eme deviennent des « enveloppes de corridor » au 1/25 000eme. Mais cette
échelle n’est pas encore suffisante pour délimiter précisément les parcelles, chemins et autres éléments
qui constitueront, au sein de l’enveloppe, les différents supports de continuité écologique (continuité
linéaire le long d’un chemin de randonnées ou un cours d’eau, continuité en pas japonais qui s’appuie sur
des boisements, prairies sur telles parcelles, etc.).
Figure 2 : Prise en compte du SRCE et emboîtement d'échelle (source : SRCE Rhône-Alpes)
1.1.2.2.
Identification des corridors territoriaux
Les corridors complémentaires, c’est-à-dire les corridors d’importance territoriale, ont ensuite été
définis { dire d’expert, sans modélisation. Leur tracé est effectué par analyse cartographique et photointerprétation de manière à :

Passer par ou { proximité d’un maximum d’espaces naturels,

Eviter au maximum les éléments fragmentants (notamment les infrastructures linéaires
importantes à traverser).
Ces corridors au 1/100 000ème sont, comme ceux du SRCE, des principes de continuité (des
« continuums »). Ce sont des zones plus favorables au passage des espèces qui n’induisent pas qu’elles
empruntent exactement leur cheminement. Comme présenté sur la Figure 3, il peut s’agir en effet de :
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Corridor linéaire continu ou discontinu,

Corridor en « pas japonais », s’appuyant sur des espaces-relais,

Corridor paysager de type mosaïque agricole constitué de haies, bosquets, etc.
Figure 3 : schéma de principe des différents types de corridors
1.1.2.3.
Analyse de la fonctionnalité écologique des corridors territoriaux
L’analyse du niveau de fonctionnalité écologique des corridors territoriaux est ensuite réalisée à dire
d’experts { l’aide d’un tableau multicritères basé sur, d’une part, la présence d’obstacles, et d’autre part,
sur la présence d’espaces relais sur le parcours (Tableau 2).
Les espaces relais sont les espaces naturels présents le long du corridor (sur son tracé ou à proximité
immédiate de celui-ci). L’analyse fonctionnelle de la plupart de ces espaces a été réalisée en sous-phase 1.
Chaque corridor se voit attribuer une note qui correspond à la somme de ces deux notes de synthèse.
Cette note va de 3 (note minimale partout, le « 0 » n’existant que pour certains critères) à 16 (note
maximale partout). Si la note est supérieure ou égale à 10, le corridor est à fonctionnalité réduite. Si
la note est strictement inférieure à 10, le corridor est fonctionnel.
1.1.3.
Identification des éléments fragmentant les corridors
Dans cette partie, nous reprenons tout d’abord les obstacles et points de fragilité du SRCE, puis les
complétons par notre analyse au 1/25000ème.
Nous utilisons la même classification des éléments fragmentants (obstacles ponctuels et points de
fragilité) que celle définie dans le SRCE et rappelée ci-dessous :
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Obstacles liés à la traversée d’infrastructures de transport majeures ou importantes
(autoroutes, routes à 2x2 voies, lignes TGV et voies ferrées à fort trafic)

« Point de fragilité » correspondant aux passages contraints au niveau d’un ouvrage sur une
infrastructure de transport (ponts, tunnels, et ouvrages potentiellement utilisés par la faune).

« Points de fragilité » correspondant aux passages difficiles dus au mitage par l’urbanisation

« Points de fragilité » correspondant aux passages prolongés en grande culture, qui peuvent
notamment constituer des milieux difficiles à franchir pour des espèces forestières.
En ce qui concerne la sous-trame bleue, nous distinguons les cours d’eau et les milieux humides. Pour les
cours d’eau, nous identifions des obstacles { l’écoulement (issus du Référentiel des Obstacles à
l’Ecoulement (ROE)4 de l’ONEMA, version 6) tels que les seuils et barrages. Ce sont des obstacles { la
continuité longitudinale des cours d’eau.
Nous recensons par ailleurs les infrastructures de transport susceptibles de constituer des coupures entre
et au sein des milieux humides. Ce sont des coupures latérales des continuités de la sous-trame bleue,
appelées éléments fragmentants de la sous-trame bleue.
Nous les cartographions pour tous les corridors (régionaux et territoriaux), grâce notamment au zoom au
1/25 000ème.
4
Le SRCE a utilisé la version 3 du ROE.
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Rapport – 23 mars 2015
Tableau 2 : Grille d'évaluation de la fonctionnalité écologique des corridors
0
Fragmentation du
corridor
/
1
2
3
Corridor peu ou pas fragmenté
Corridor fragmenté significativement
Corridor très fragmenté
(« obstacles » <30% du linéaire)
(« obstacles »>30 -50% du linéaire)
(« obstacles »>50% du linéaire)
Nature de la fragmentation
OBSTACLES
Linéaire de corridor croisant une zone
Zone urbaine
Autre
sous-trame
Pas de
Linéaire de corridor croisant une zone
Linéaire de corridor croisant une zone
urbaine « grise » (zone industrielle,
zone
urbaine « verte » (parcs urbains,
urbaine mixte (habitats + jardins privés,
commerciale ou d’habitat dense sans
urbaine
pelouses de sport, etc.) à plus de 60%
espaces verts, etc.) à plus de 60%
espaces verts) à + de 60%)
Sous-trame traversée perméable
Sous-trame partiellement perméable
Sous-trame imperméable (aucune
(toutes les guildes peuvent traverser)
(certaines guildes peuvent traverser)
guilde ne peut traverser)
Oui
/
/
Pas d’autre
soustrame
Infrastructure
majeure ou
Non
importante
SYNTHESE
RELAIS
ESPACES
Linéaire concerné
Fonctionnalité
écologique
SYNTHESE
SOMME DES QUATRES CRITERES PRECEDENTS
/
/
Plus de 60% du linéaire du corridor
Entre 30 et 60% du linéaire du corridor
Moins de 30% du linéaire du corridor
occupé par les espaces relais
occupé par les espaces relais
occupé par les espaces relais
Espaces traversés globalement
Espaces traversés globalement
Espaces traversés globalement peu
fonctionnels
moyennement fonctionnels
fonctionnels
SOMME DES DEUX CRITERES PRECEDENTS
Rapport – 23 mars 2015
1.2.
Quelles espèces prendre en compte dans la TVB Plaine de France ?
1.2.1.
Nécessité d’adapter les espèces cibles SRCE { la réalité écologique du territoire
La fonctionnalité des réservoirs et des sous-trames est déterminée par la présence d’espèces animales
dites « de cohérence », définies par le Muséum National d’Histoire Naturelle (MNHN) car les
connaissances scientifiques disponibles permettent d’affirmer que le maintien de continuités écologiques
est une condition nécessaire { l’état de santé de leurs populations. La liste des espèces de cohérence doit
permettre d’assurer la cohérence interrégionale des schémas de continuité écologique au niveau national.
Pour estimer la fonctionnalité écologique des réservoirs et corridors de la trame verte et bleue de la Plaine
de France, plusieurs espèces ou guildes d’espèces sont ainsi utilisées. Ces espèces sont choisies pour
établir une cohérence { l’échelle nationale et { l’échelle régionale.
D’autres espèces, ne figurant pas dans les orientations nationales, ont également été retenues au titre des
enjeux régionaux et de la représentativité des espèces pour la réalisation du SRCE d’Ile de France.
La modélisation des axes de dispersion pour certains habitats s’est faite grâce { d’autres espèces dites
« outils ». Ces guildes correspondent { un ensemble d’espèces appartenant à un même groupe fonctionnel
ou taxonomique et qui exploitent la même niche écosystémique avec des exigences écologiques
comparables en termes d’habitat et de possibilité de déplacement.
Dans le cadre de l’élaboration de la TVB de la Plaine de France, nous avons croisé ces espèces de
cohérence nationale, les espèces régionales et les espèces outils. Du fait de la superficie de l’Ile-de-France
et de l’hétérogénéité des habitats, le choix des espèces prises en compte { l’échelle territoriale s’affine en
fonction des espèces observées ou potentielles sur la Plaine de France.
Ainsi pour chaque sous-trame (arborée, herbacée, grandes cultures et bleue), plusieurs guildes d’espèces
ont été choisies { dire d’expert. Ces guildes ont des exigences écologiques différentes, ce qui permet
d’élaborer des continuités pour une plus grande variété d’espèces. En effet, sur le territoire de la Plaine de
France, on trouve des espaces ouverts à dominante agricole au Nord et une zone urbaine dense dans la
partie Sud. Les enjeux en termes d’espèces et habitats sont différents.
La fonctionnalité des corridors arborés et herbacés est évaluée en fonction des éléments fragmentants et
des espaces relais. De cette manière, la capacité des différentes guildes à utiliser les corridors est prise en
compte. Un corridor sera jugé fonctionnel si toutes les guides associées peuvent s’y déplacer. Sinon, il sera
jugé à fonctionnalité réduite.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
1.2.2.
Les espèces prises en compte sur le territoire de Plaine de France
Même si nous ne nous basons pas sur une modélisation des continuités écologiques sous SIG, il nous
paraît indispensable de définir les espèces { prendre en compte dans l’analyse de la fonctionnalité
écologique des corridors (développée plus haut).
Les 3 guildes prises en compte pour la sous-trame arborée sont (Figures 4 à 6):

Grands ongulés (Chevreuil et Sanglier)

Oiseaux forestiers (Bouvreuil pivoine, Mésange boréale, Chouette hulotte, Pic vert, Pic noir, Pic
mar, Pic épeiche, Pic épeichette)

Papillons forestiers (Thécla du Chêne, Tabac d’Espagne, Petit Sylvain, Tristan, Moyen nacré)
Figure 4 : Chevreuil
Figure 5 : Bouvreuil pivoine
Figure 6 : Thécla du Chêne
(futurascience)
(ressources TVB)
(Lépinet)
Au vu de la fragmentation du territoire par les différentes infrastructures de transport, et du fait que le
territoire compte peu de boisement (et généralement de petite taille), le Cerf élaphe, pris en compte dans
le SRCE, n’a pas été retenu dans la guilde des grands ongulés. Seuls le Chevreuil et le Sanglier ont été pris
en compte. Ces espèces seront potentiellement plus présentes dans la partie rurale au Nord du territoire.
Le Chevreuil y a d’ailleurs été observé lors de l’état initial du projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie
et du Triangle de Gonesse. Les oiseaux forestiers et les papillons forestiers seront présents à la fois dans la
partie rurale (bosquets et boisements relictuels…) et dans la partie urbaine (parcs urbains, jardins…).
Plusieurs inventaires, notamment ceux de l’ODBU et de la liaison ferroviaire Roissy-Picardie, montrent la
présence de ces espèces sur le territoire de la Plaine de France. La diversité des modes de déplacement de
ces espèces (au sol ou dans les airs) permettra d’estimer au mieux la fonctionnalité écologique de cette
sous-trame.
Pour la sous-trame herbacée, les 3 guildes prises en compte sont (Figures 7 à 9):

Petits mammifères des formations herbacées des friches, parcs et jardins (Hérisson d’Europe)

Papillons des friches et milieux secs herbacés (Machaon, Paon du jour, Vulcain, Azuré de la
Bugrane, Hespérie de l’alcée)

Reptiles des pelouses et autres milieux herbacés secs (Lézard des souches, Lézard vivipare,
Lézard des murailles)
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 7 : Hérisson
Figure 8 : Paon du jour
Figure 9 : Lézard des
d'Europe (photobiodiversité)
(gilbertphoto)
murailles (visoflora)
Ces espèces, également prises en compte dans le SRCE, ont été choisies du fait de leur présence potentielle
sur l’ensemble du territoire de la Plaine de France. En effet, ces espèces ont notamment été observées
dans les espaces verts de Seine-Saint-Denis (ODBU), lors des études d’impacts de la liaison Roissy-Picardie
et du Barreau de Gonesse. Ces espèces sont associées à différents types de milieux herbacés, cela
permettra d’estimer au mieux la fonctionnalité écologique de la sous-trame herbacée.
La sous-trame grandes cultures est représentée par la guilde des
rapaces des steppes culturales (Busard cendré et Busard Saint Martin)
et celle des passereaux nicheurs des cultures et espaces ruraux (Bruant
proyer). Ces espèces sont prises en compte dans le SRCE. Pour cette
sous-trame présente sur la partie Nord du territoire, les enjeux
écologiques concernent surtout les oiseaux. Aucun corridor linéaire ne
sera défini sur le territoire pour cette sous-trame. Il s’agira d’un
Figure 10 : Bruant proyer
continuum composé d’éléments favorables à ces espèces. Le Bruant
(vigienature.mnhn)
proyer (Figure 10) a été observé au niveau du Triangle de Gonesse, et plus particulièrement à
l’emplacement du Barreau de Gonesse.
Les 3 guildes prises en compte pour la sous-trame bleue sont :

Amphibiens des plans d’eau (Crapaud commun, Triton alpestre
(Figure 11), Triton crêté, Triton ponctué)

Odonates (Agrion élégant, Libellule déprimée, Cordulégastre
annelé, Leste sauvage)

Poissons (Epinochette)
Figure 11 : Triton alpestre
(herpfrance)
Parmi ces espèces, certaines sont associées aux milieux d’eaux stagnantes (Amphibiens), aux milieux
d’eaux courantes (Poissons) ou aux deux types de milieux (Odonates). Cette diversité d’espèces permet de
mieux estimer la fonctionnalité écologique des continuités de la sous-trame bleue. Ces espèces
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
d’Amphibiens et d’Odonates ont été observées dans les milieux humides du territoire, notamment dans les
espaces verts de la Seine-Saint-Denis et lors de l’étude d’impact du Triangle de Gonesse. Le SAGE CroultEnghien-Vieille Mer précise que les seules données relatives aux poissons sauvages concernent les
Epinochettes. Ainsi, la présence des espèces de poissons prises en compte dans le SRCE (Truite Fario,
anguille) est actuellement peu probable sur le territoire de la Plaine de France au vu de la qualité de l’eau.
1.3.
Le passage de la TVB « Etat des lieux » à la TVB « Objectifs »
Le passage de la TVB « état des lieux » à la TVB « objectifs » repose sur une lecture hiérarchisée des
enjeux identifiés lors du diagnostic (établi dans le cadre de la mission { partir de l’analyse de la
fonctionnalité des espaces ouverts de la sous-phase 1 et de l’état des lieux des continuités écologiques
existantes sur le territoire du début de la sous-phase 2). La hiérarchisation des enjeux est représentée
sous forme de cartes de synthèse établies d’après la méthodologie d’analyse fonctionnelle de l’IAU.
Pour répondre à ces enjeux, des objectifs de préservation et de restauration des continuités écologiques
sont fixés. Ils concernent un certain nombre d’espaces naturels (à préserver, valoriser ou créer), de
corridors (à préserver, valoriser ou créer) et enfin d’obstacles et éléments fragmentants à traiter
prioritairement.
Ce passage de l’état des lieux { l’objectif est identique à la démarche suivie dans le cadre de l’élaboration
du SRCE Ile de France.
Il s’accompagne dans la mission TVB Plaine de France du passage d’une TVB « écologique » à une TVB
« multifonctionnelle » souhaitée par l’EPA. Ce passage nécessite d’intégrer, dans le choix de la TVB
« objectifs », les fonctions économiques et sociales des espaces naturels, et également les enjeux propres
aux espaces agricoles.
Ces choix sont faits en fonction d’un niveau d’ambition défini par les acteurs du territoire. L’EPA
propose un niveau d’ambition homogène { l’échelle du territoire de Plaine de France.
Enfin, la taille du territoire, sa diversité, la présence d’enjeux possiblement contradictoires, et le nombre
de communes et de groupements de communes, implique une importante concertation. C’est pourquoi,
la TVB « objectifs » a été définie en deux temps :

Le « Champ des possibles » : Il s’agit du rapport de sous-phase 2 dans sa version 3 du 5
septembre 2014, de la carte « TVB Objectifs » au 1/100 000ème et de la carte de synthèse
(complétés suite au comité technique du 9 juillet) ainsi que d’un atlas cartographique
correspondant au 1/25 000ème. Ces éléments ont été présentés en septembre, octobre, novembre
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
et décembre par l’EPA aux services techniques des différents groupements de communes de
Plaine de France. Cela a donné lieu à des compte-rendus de réunions et à une intégration des
remarques dans les cartographies.

Un atelier de concertation avec le Grand-Roissy a également été organisé par l’EPA et le
groupement le 25 novembre 2014. Il avait pour objectif de présenter les enjeux de coordination
de la Trame Verte et Bleue avec la partie Seine-et-marnaise du Grand-Roissy ainsi qu’avec 3
communes au sud du territoire de Plaine de France (Clichy-sous-bois, Montfermeil et LivryGargan). Il a fait l’objet d’une présentation, d’une carte de synthèse, d’une note d’enjeux et de
compte-rendu (séance plénière et sous-groupes de travail).

Le « Choix du Cap » : Il s’agit des choix opérés lors de la concertation bilatérale menée par l’EPA
et de la concertation avec le Grand-Roissy. Cela a donné lieu à des propositions de modifications
et des éclaircissements qui ont été intégrés par le groupement dans un nouveau jeu de cartes au
1/100 000ème et au 1/25 000ème. Ces éléments ont été présentés lors du comité technique du 16
décembre 2014.

Devant la crainte des services techniques des collectivités d’une mauvaise interprétation
des « enveloppes de corridor », il a été décidé par l’EPA et les membres du Cotech de
décaler la date du comité de pilotage { fin mars et d’entreprendre d’ici-là des réunions bilatérales
avec les élus.

La présente version du rapport de sous-phase 2 (Version N5) et les cartes associées
intègrent les observations faites lors des nouvelles réunions bilatérales menées par l’EPA
en 2015.
1.3.1.
Le choix des espaces à préserver, valoriser ou créer
La TVB « Objectifs » définit des espaces naturels et à caractère naturel à préserver, valoriser ou créer. Ils
sont choisis parmi les espaces potentiels qui correspondent :

Aux 100 espaces analysés par le groupement dans la sous-phase 1 (analyse de la fonctionnalité
des espaces ouverts) et représentés sur la planche 20 de l’atlas cartographique.

Aux espaces identifiés dans les documents cadres (SRCE, SDRIF, SIEVO, CDT, etc.) et représentés
en Figure 12.
Remarque : 70 des espaces analysés par Setec avaient déjà été identifiés par les documents cadre. Certains
espaces n’ont en revanche pas été analysés par Setec mais identifiés par les documents cadre.
Les caractéristiques de ces espaces sont synthétisées dans le tableau situé en annexe 1.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 12 : Espaces naturels dans les documents cadres (setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
Choix et hiérarchisation des espaces :
Les espaces retenus pour la Trame Verte et Bleue de la Plaine de France sont sélectionnés parmi
les 100 espaces analysés puis classés en deux catégories : réservoirs de biodiversité et espaces
relais (voir Figure 13).
Un espace est considéré comme un réservoir de biodiversité de la TVB « Objectifs » si tout ou partie de
sa surface est fonctionnelle sur le plan écologique ou a vocation à le devenir. Cet espace peut avoir
d’autres fonctions (récréative, production de bois de chauffage, etc.) si elles ne sont pas en divergence
avec la fonction écologique.
Un espace est considéré comme un espace relais de la TVB « Objectifs » quand il est ou peut être utilisé
par les espèces comme relais entre deux réservoirs de biodiversité.
Les critères qui président au choix d’un espace naturel comme pouvant jouer le rôle de
« Réservoirs de biodiversité » ou d’ « espaces relais » de la Trame Verte et Bleue « Objectifs » sont
de différente nature.
Etant données les nombreuses études ou démarches en cours sur le territoire, un premier « filtre »
concerne les espaces qui ont déjà été retenus, { l’issue de concertation, par les acteurs du territoire.
Cela concerne 70 espaces identifiés dans le cadre d’élaboration de documents cadres :

A l’échelle régionale : SRCE Ile de France (réservoirs de biodiversité et Secteurs reconnus pour
leur Intérêt Ecologique en contexte urbain), SDRIF (espace vert à créer) ;

A l’échelle des collectivités locales et de leurs groupements : TVB CG 935, TVB Plaine Commune
(Noyaux I et II de biodiversité), SIEVO (Noyaux de biodiversité et Espaces de Perméabilité), et les
5 CDTs.
Une deuxième série de critères concerne des éléments plus « techniques », apportés par le
groupement.
Le premier critère technique utilisé est un critère de taille de l’espace. En effet, plus un espace naturel
est grand, plus les habitats sont potentiellement diversifiés ainsi que le nombre d’espèces. Etant donnée
l’échelle de la Trame Verte et Bleue de la Plaine de France (1/25000 ème), nous avons décidé de ne retenir
que les espaces herbacés ou mixtes de plus de 5ha (et les espaces boisés de plus de 10ha sauf dans
certains cas où d’autres critères paraissaient de nature { surclasser un espace).
Ce critère permet également de hiérarchiser les espaces et de les classer entre :
5
La TVB Seine-Saint-Denis n’est pas encore validée au moment du rapport. L’intégralité des éléments n’a pas pu être
prise en compte.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Réservoirs de biodiversité : espace > 50 ha

Espaces relais : espace compris entre 5 ha et 50 ha
Les espaces de superficie inférieure à 5 ha pourront cependant jouer un rôle dans une trame verte et
bleue plus locale (notamment dans le cadre de l’intégration dans les PLUs).
Le deuxième critère technique (semblable à celui opéré dans le SRCE) consiste à retenir les espaces
naturels ou à caractère naturel jugés comme fonctionnels sur le plan écologique. Il convient donc de les
préserver (c’est le cas notamment des réservoirs de biodiversité de la TVB « Etat des lieux » ou d’espaces
fonctionnel à proximité de réservoirs qui peuvent donc permettre d’en augmenter la superficie).
Cependant, étant donné que la TVB souhaitée par l’EPA Plaine de France est une TVB multifonctionnelle,
la TVB « objectifs » peut contenir d’autres sites, peu ou moyennement fonctionnels sur le plan écologique.
Le troisième critère technique concerne donc le rôle ou le positionnement géographique
stratégique de l’espace considéré. Ce critère concerne les espaces suivants :

des espaces peu ou moyennement fonctionnels sur le plan écologique mais qui assurent dès
aujourd’hui d’autres fonctions essentielles (espaces de loisirs et de détente, jardins partagés,
élément du paysage caractéristique du territoire, etc.) et qu’il convient donc de préserver.

des espaces dont les fonctions écologiques ne sont que faiblement assurées et qu’il convient de
renforcer pour préserver les services écosytémiques qu’ils apportent (zones humides
dégradées par l’urbanisation qui ne jouent plus leur rôle d’écrêtement des crues, boisements
dégradés ou isolés qui ne jouent p lus leur rôle d’ilot de fraicheur, par exemple)

des espaces peu ou moyennement fonctionnels sur le plan écologique mais dont le
positionnement géographique est stratégique au sein de la Trame Verte et Bleue (espace
traversé par un corridor, rare espace à caractère naturel dans une matrice urbaine dense, etc.). Il
convient donc de les valoriser afin d’améliorer la fonctionnalité écologique (à travers des projets
de renaturation par exemple).

des espaces verts à créer (dans des projets spécifiques ou dans le cadre de projets
d’écoquartiers). Ils ont une fonction sociale première mais les choisir comme « espaces relais »
implique aussi de leur donner une fonction écologique (sur tout ou partie de leur surface).
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Réservoirs
d'importance
régionale
Réservoirs du SRCE,
SDRIF
TVB Etat des lieux
Réservoirs
d'importance
territoriale
Espaces fonctionnels sur
le plan écologique
(d'après analyse setec)
Espaces fonctionnels
Réservoirs de
biodiversité
Espaces > 50 ha
peu ou moyennement
fonctionnels mais
stratégiques
TVB Objectifs
5 ha < <50 ha
Espaces relais
peu ou moyennement
fonctionnels mais
stratégiques
Figure 13 : Choix des espaces naturels pris en compte dans la TVB
1.3.2.
1.3.2.1.
Le choix des corridors importants à préserver, valoriser ou créer
Des corridors appartenant à une TVB multifonctionnelle
A la différence du SRCE, les corridors de la TVB « Objectifs » de Plaine de France sont multifonctionnels :
ils prennent en compte les fonctions environnementales (continuités écologiques) mais aussi sociales
(cheminements doux pour relier des villages ou des espaces verts) et économiques (liaisons agricoles et
forestières).
En effet, les corridors sont utilisés par les différentes espèces qui les empruntent mais ont également une
fonction pour les habitants.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Les corridors peuvent avoir une fonction pédagogique et contribuer { la mise en place d’un
cheminement dédié aux modes doux qui permet aux usagers de circuler dans le territoire. Ce
cheminement peut être le support d’informations sur les richesses écologiques et paysagères du territoire
et des actions entreprises par la puissance publique pour les valoriser et les préserver.
Ils peuvent jouer le rôle d’espace public supplémentaire de la ville et être conçus partiellement comme
des espaces récréatifs (zone de pique-nique, d’observation de la biodiversité, …) { destination des
habitants.
Enfin, les corridors peuvent permettre d’assurer la transition entre ville et espace ouvert (agricole,
naturel, …) et être l’occasion pour les communes de traiter des lisières urbaines qualitatives, tournées
vers l’espace ouvert.
1.3.2.2.
Les critères de choix des corridors
La TVB « Objectifs » définit des corridors à préserver, valoriser ou créer. Ils sont choisis parmi les
corridors identifiés dans la phase de diagnostic (sous-phase 2 - TVB état des lieux).
Comme pour le choix des réservoirs, le choix des corridors repose sur deux séries de critères :
Une première série de critères concerne les corridors qui ont été retenus, { l’issue de la
concertation, dans le cadre de l’élaboration de documents « cadres » :

A l’échelle régionale : SRCE Ile de France (corridors à préserver ou restaurer), SDRIF (espaces de
respiration, continuités écologiques, liaisons agricoles et liaisons vertes) ;

A l’échelle des collectivités locales et de leurs groupements : TVB CG 93, TVB Plaine Commune,
SCoT du SIEVO
Une deuxième série de critères concerne des éléments plus « techniques », apportés par le
groupement.
Afin de passer des corridors de la TVB « état des lieux » aux corridors de la TVB « objectifs », il est
nécessaire d’identifier des objectifs de renforcement de l’existant (Figure 14).
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Figure 14 : Schéma de principe de renforcement de la TVB « état des lieux » à la TVB « objectifs »
Les corridors régionaux et territoriaux de la Plaine de France ont principalement été jugés dans la TVB
« état des lieux » à fonctionnalité réduite sur le plan écologique. Les objectifs de renforcement concernent
donc des actions de préservation, de valorisation voire de création (afin d’augmenter la fonctionnalité
écologique des corridors), mais aussi des actions de renforcement des autres fonctionnalités.
Un corridor est donc considéré comme « important » et choisi pour appartenir à la Trame Verte et Bleue
« Objectifs » quand il permet de répondre aux grands enjeux du territoire de Plaine de France définis lors
du diagnostic :

restaurer les continuités écologiques et relier les différents réservoirs de biodiversité de Plaine
de France,

préserver des espaces de respiration pour éviter que le paysage se ferme, et notamment traiter
les lisières entre ville et espace naturel et préserver des ouvertures visuelles existantes ou
potentielles sur les espaces ouverts,

inviter à parcourir le territoire, via des cheminements doux (sentiers pédagogiques, sentier de
randonnée, piste cyclable, panneaux d’information, aires de repos, mobilier urbain, etc.) pour
relier des espaces urbains ou des aménités urbaines (équipements, parcs, …),

maintenir des liaisons pour le passage des engins agricoles ou d’exploitation forestière.
1.3.2.3.
Les différents types de corridors
Comme la TVB se veut multifonctionnelle, les corridors ont différentes fonctions. Nous reprenons la
terminologie du SDRIF pour caractériser les corridors « objectifs » à partir de la fonction principale
qu’ils exercent, et proposons de retenir les 4 types suivants :

Continuité écologique (représentée par un E sur la carte TVB « Objectifs » au 1/100 000ème)

Espace de respiration (représentée par un R sur la carte TVB « Objectifs » au 1/100 000ème)

Liaison verte (représentée par un V sur la carte TVB « Objectifs » au 1/100 000ème)

Liaison agricole et forestière (représentée par un A sur la carte TVB « Objectifs » au
1/100 000ème)
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Nous caractérisons également les corridors en fonction de leur niveau de fonctionnalité écologique :
fonctionnel (traits pleins) ou à fonctionnalité réduite (pointillés).
1.3.2.4.
La nature des corridors
Ces principes de corridors (qu’ils soient établis via une modélisation comme ceux du SRCE ou même via
une photo-interprétation comme ceux de Plaine de France) doivent être croisés avec la réalité du contexte
local (occupation du sol, projets en cours, type de propriété foncière, contraintes de gestion, etc.) pour
pouvoir affiner leur tracé. Ainsi un corridor, représenté sous forme linéaire au 1/100 000ème sera
représenté sous forme d’enveloppe au 1/25 000ème. Le tracé de ces corridors au 1/25 000ème ne consiste
donc pas juste { les représenter { une échelle plus fine, mais { un vrai travail d’adaptation a la
connaissance du terrain (prise en compte de périmètre de projets, de zones d’activités, etc.).
Cependant, au sein de cette enveloppe, un travail plus fin encore permettra de savoir comment rendre
fonctionnelle la continuité à l’étude (continuité linéaire le long de certains axes, en pas japonais, etc.).
D’autres étapes seront donc encore nécessaires après, ou en parallèle (comme la mission Trame Verte et
Bleue menée par Plaine commune par exemple), la mission TVB Plaine de France pour intégrer les
corridors aux documents d’urbanisme ({ une échelle plus fine) et encore avant de les voir prendre réalité
sur le terrain.
La mission Trame Verte et Bleue de Plaine de France n’est donc qu’une étape de mise en cohérence des
différentes démarches.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
1.3.3.
Le choix des éléments fragmentants à traiter prioritairement
Afin de déterminer les éléments fragmentants nécessitant une intervention rapide, il convient de les
hiérarchiser. Deux facteurs nous semblent importants à prendre en compte :

la fonctionnalité de la continuité ou de l’espace touché,

la portée de la continuité (territoriale ou régionale).
Ainsi, l’élément fragmentant sera { traiter prioritairement s’il concerne une continuité fonctionnelle (ou
dont le rétablissement de la fonctionnalité est prioritaire) ou un réservoir de biodiversité (dans le cas
d’une infrastructure) ou s’il concerne une continuité régionale.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
2. La Trame Verte et Bleue « état des lieux » de Plaine de France
2.1.
Les réservoirs de biodiversité de la Plaine de France
D’après le centre de ressources pour la mise en œuvre de trames vertes et bleues, les réservoirs sont « des
espaces dans lesquels la biodiversité est la plus riche ou la mieux représentée, où les espèces peuvent
effectuer tout ou partie de leur cycle de vie et où les habitats naturels peuvent assurer leur
fonctionnement en ayant notamment une taille suffisante, qui abritent des noyaux de populations
d'espèces à partir desquels les individus se dispersent ou qui sont susceptibles de permettre l'accueil de
nouvelles populations d'espèces. »
« Les réservoirs de biodiversité comprennent tout ou partie des espaces protégés et les espaces naturels
importants pour la préservation de la biodiversité » (article L. 371-1 II et R. 371-19 II du code de
l'environnement).
2.1.1.
Les réservoirs d’importance régionale
Les réservoirs d’importance régionale sont ceux définis par le SRCE. Ces réservoirs de biodiversité
sont au nombre de 5 sur le périmètre de la Plaine de France (Figure 15) :

Parc départemental du Sausset

Parc départemental de la Poudrerie (dont Bois de la Tussion)

Parc départemental Georges Valbon

Parc départemental de l’Ile Saint Denis

Bois de Fosses, fragment de réservoir appartenant à un réservoir beaucoup plus grand au nord
du territoire
Les 4 premiers sites ont été identifiés par le SRCE (Tome I) comme des réservoirs de biodiversité car ce
sont des zones Natura 2000. Ces sites sont classés Natura 2000 du fait de la présence de certaines espèces
inscrites { l’annexe I de la Directive « Oiseaux », comme le Blongios Nain, la Bondrée apivore, le Martinpêcheur d’Europe, ou encore le Pic noir. Ces sites sont également identifiés comme des réservoirs de
biodiversité dans la trame verte et bleue du CG93.
Tous ces réservoirs ont été jugés par le groupement comme fonctionnels sur le plan écologique (voir
rapport sous-phase 1).
Le Bois de Fosse a été identifié par le SRCE (Tome I) comme un réservoir de biodiversité car il s’agit d’une
ZNIEFF (de type 2). Il a été analysé avec le Bois Forest, situé juste à côté mais en dehors du périmètre de la
Plaine de France. Il est moyennement fonctionnel sur le plan écologique.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 15 : Réservoirs de biodiversité du SRCE (setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
2.1.2.
Les réservoirs d’importance territoriale
Le SRCE indique l’existence d’autres espaces naturels ne bénéficiant pas, au moment de l’élaboration du
SRCE, d’inventaires suffisants de manière homogène { l’échelle régionale pour être retenus comme
réservoirs de biodiversité. Ces espaces peuvent cependant constituer des habitats favorables ou jouer un
rôle de relais important pour certaines espèces et sont donc à considérer avec attention.
Il s’agit des Espaces Naturels Sensibles, des boisements de plus de 100 ha dans les départements de la
Grande Couronne (Val d’Oise) et de 50ha dans les départements de la Petite Couronne (Seine-SaintDenis), des secteurs de concentration de mares et mouillères et des mosaïques agricoles de plus
de 100 ha.
La mission n’a pas pour objectif de réaliser les inventaires sur les espaces naturels. Des propositions
d’inventaires complémentaires pourront cependant être formulées en Phase 2.
Néanmoins, afin de caractériser le rôle de ces espaces naturels dans la Trame Verte et Bleue de Plaine de
France, le groupement a réalisé en sous-phase 1 une analyse de leur fonctionnalité écologique.
Les réservoirs d’importance territoriale correspondent ainsi aux espaces qui sont fonctionnels
aujourd’hui, c’est-à-dire tous les espaces ayant eu une note de fonctionnalité écologique supérieure ou
égale à 41.
Espaces fonctionnels :

Forêt régionale d'Ecouen et Petit Rosne (sous-trame arborée)

Aire des vents du Parc Georges Valbon (sous-trame herbacée). Cet espace vient compléter un
réservoir SRCE.

Les berges du Canal de l’Ourcq (espace mixte). Cet espace vient compléter un réservoir SRCE.
Peu de données naturalistes sont disponibles sur ces espaces. Il serait nécessaire de mener des études
faunistiques et floristiques sur ces réservoirs d’importance territoriale afin de mieux connaître leur
richesse spécifique et leur fonctionnement écologique et ainsi que leur rôle potentiel dans les continuités
de la Plaine de France. Ces actions seront reprises en Phase 2.
L’ensemble des réservoirs d’importance régionale et territoriale constitue les réservoirs de la TVB
Etat des lieux. Ils sont au nombre de 8 (Figure 16).
Rapport – 23 mars 2015
Figure 16 : Réservoirs de biodiversité de la TVB Etat des lieux (setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
2.2.
Les corridors écologiques de la Plaine de France
Cette partie du diagnostic Trame Verte et Bleue « Etat des Lieux » porte sur les corridors et leur niveau de
fonctionnalité écologique.
L’apport premier de notre analyse est d’apporter une analyse critique du SRCE, en passant de son
échelle (1/100 000ème) à celle de la TVB Plaine de France (1/25 000ème). Ce travail est effectué à partir
d’une analyse de l’occupation du sol au1/25 000 ème et à une reconnaissance de terrain (voir annexe 2).
Il s’agit tout d’abord de vérifier le niveau de fonctionnalité des corridors SRCE.
Il s’agit également d’identifier des obstacles ou éléments fragmentants des corridors SRCE qui n’auraient
pas été repérés { l’échelle régionale, et qui devront être pris en compte { l’échelle du 1/25 000ème.
Enfin nous nous interrogeons aussi sur la pertinence du tracé.
Le deuxième apport de notre analyse est de compléter le maillage SRCE, par des corridors, appelés
« d’importance territoriale ». Ils font l’objet d’une analyse de la fonctionnalité écologique selon la grille
présentée dans la partie méthodologie.
2.2.1.
2.2.1.1.
Les Corridors d’importance régionale
Les corridors herbacés et arborés du SRCE
La méthode de modélisation du SRCE Ile-de-France fait apparaître 6 corridors herbacés favorables aux
espèces généralistes (appelés « corridors herbacés » par la suite), 3 corridors arborés, 7 corridors de la
sous-trame herbacée favorables aux espèces spécialistes des milieux calcaires ainsi que des corridors de la
sous-trame bleue traversant le territoire de la Plaine de France. Le SRCE Picardie n’identifie pas de
corridor traversant notre territoire mais des réservoirs qui jouxtent directement les communes de
Survilliers, de Fosses et de Saint-Witz. Les connexions avec ces espaces ont donc été prises en compte
dans notre analyse.
Afin de faciliter leur description, les corridors SRCE sont numérotés (de 1 à 16) et présentés sur la Figure
17 :

de 1 à 6 : corridors herbacés favorables aux espèces généralistes

de 7 à 9 : corridors arborés

de 10 à 16 : corridors herbacés favorables aux espèces spécialistes des milieux calcaires
Ils sont ensuite étudiés { l’échelle du 1/25 000ème. Au 1/25 000ème, le territoire de la Plaine de France
est découpé en 14 planches. Les corridors sont présentés par une série de planches. Le niveau de
fonctionnalité indiqué à côté de leur localisation est celui du SRCE. Une notice de lecture des cartes est
présentée en annexe 2.
Rapport – 23 mars 2015
Figure 17 : Les Corridors du SRCE (setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
1 – corridor herbacé axe 0-E Fosses/Saint-Witz/Survilliers : fonctionnel
Il traverse la voie ferrée au niveau de la commune de Fosses (Figure 18) ainsi que plusieurs axes
secondaires et l’autoroute au niveau de la commune de Survilliers. Le corridor longe pour partie des zones
de frange urbaine entre milieu agricole et urbain au niveau de la commune de Fosses et traverse la zone
urbaine de Survilliers (type tissu pavillonnaire). Le passage dans la zone d’activité avec cours d’eau busé
est expliqué par la prise en considération dans la modélisation SRCE du cours busé comme milieu humide.
Les espaces naturels situés de part et d’autres ont été identifiés comme peu fonctionnels d’un point de vue
écologique lors de la sous-phase 1.
Le tracé de ce corridor pourrait être remis en question au niveau de la commune de Fosses. En effet, il
pourrait être davantage décalé vers le sud, pour se superposer davantage avec le corridor herbacé lié aux
milieux calcaires n°10. De même, sa fonctionnalité pose question : le SRCE ne recense pas d’obstacles pour
les corridors des espèces généralistes, on peut néanmoins douter de la franchissabilité des infrastructures
de transport, en particulier de l’autoroute A1.
Figure 18 : Extrait de la carte des corridors du SRCE (setec environnement)
10 – corridor herbacé des milieux calcaires axe O-E Fosses : fonctionnalité réduite
Ce corridor se prolonge { l’ouest du territoire dans un réservoir SRCE (Figure 18). Il rencontre un élément
fragmentant au niveau de la commune de Fosses, que l’on identifie comme étant lié { la traversée de la
zone urbaine. Plusieurs espaces relais à fonctionnalité réduite sont présents dans cette même zone. Il n’y a
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
pas de modification particulière à apporter à son tracé. La progression du front urbain vers le nord est
néanmoins une menace pour ce corridor.
11 - corridor herbacé des milieux calcaires axe O-E Marly-la-Ville : fonctionnalité réduite
Ce corridor passe par le Bois de Fosses, identifié comme réservoir de biodiversité (Figure 18). Il est
interrompu par un élément fragmentant qui correspond à la traversée de la zone urbaine de Marly-laVille. La rupture d’urbanisation entre les deux pôles de Fosses et de Marly-la-Ville semble être très
importante à préserver pour ne pas créer de fragmentation supplémentaire. En effet, la liaison avec le
corridor 12, de même nature (également visible en bas à droite sur la carte A3) apparait comme un enjeu.
8 – corridor arboré axe N-S Survilliers/saint-Witz : fonctionnel
Il s’agit d’une portion de corridor très courte sur notre territoire, s’appuie sur l’espace relais Ranch Corral
Gouvat et longe pour partie l’autoroute A1 (Figure 18). Il permet néanmoins de relier directement 2
réservoirs de biodiversité identifiés par le SRCE Picardie situé à proximité immédiate de notre territoire :
La Chapelle-en-Serval au nord et Plailly { l’est. Il n’y a pas de remarque particulière sur ce corridor.
2 – corridor herbacé axe O-E Fontenay-en-Parisis/Louvres/Roissy-en-France : fonctionnalité
réduite
14 - corridor herbacé des milieux calcaires axe 0-E Fontenay-en-Parisis/Louvres : fonctionnalité
réduite
Ces deux corridors aux tracés très similaires constituent un même corridor multi-trames. Il longe pour
partie le Ru de la Vallée, notamment sur la portion à ciel ouvert (Figure 19). Au niveau de la commune de
Louvres, le Ru est enterré et le corridor traverse la zone de mosaïque agricole. Le corridor est néanmoins
fragmenté : il coupe par trois fois la francilienne (N104) et une fois la voie ferrée. Les talus de la N104 ont
par ailleurs été diagnostiquées comme non fonctionnelles sur le plan écologique lors de la sous-phase 1.
A l’extrémité sud-est, le corridor herbacé des espèces généralistes se poursuit tandis que celui des espèces
spécialistes des milieux calcaires s’interrompt. Il jouxte néanmoins le corridor numéro 13, du même type.
Il faut veiller à ce que la connexion entre les deux corridors soit effective, notamment pour le
franchissement du Croult, qui peut constituer un obstacle.
La progression du front urbain de Goussainville vers le nord pourrait encore davantage fragiliser ce
corridor.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Figure 19 - Extrait de la carte des corridors du SRCE (setec environnement)
4 – corridor herbacé axe O-E Ecouen/Bouqueval/Goussainville : fonctionnalité réduite
Ce corridor qui s’appuie sur des zones humides et un cours d’eau traverse la seconde zone de mosaïque
agricole du territoire, qui a par ailleurs été identifiée comme un espace de perméabilité par le SIEVO
(Figure 19). Cependant, l’analyse fonctionnelle de cet espace réalisé en sous-phase 1 indique un faible
niveau de fonctionnalité écologique des espaces naturels situés le long du cours d’eau (centre
d’enfouissement Veolia et Plaine de l’Aulnaie). Ensuite, ce corridor réalise un coude pour longer l’espace
relai ZA du Pied de fer et traverser une zone industrielle. Malgré la richesse de la zone industrielle en
espaces verts de type pelouse, on peut se demander pourquoi ce tracé diffère de ceux des corridors 15 et
16 à cet endroit. Il traverse également la voie ferrée par deux fois, ce qui constitue un obstacle potentiel.
Enfin, le corridor traverse un nouveau milieu humide au niveau du Croult avant de rejoindre le corridor
d’axe Nord-Sud.
15- corridor herbacé des milieux calcaires axe O-E Goussainville : fonctionnalité réduite
Ce corridor qui forme un arc de cercle au sud de la commune de Goussainville croise le corridor herbacé
numéro 4 (Figure 19). Il est également fragmenté par la voie ferrée.
16- corridor herbacé des milieux calcaires axe O-E Bouqueval/Le Thillay/Gonesse : fonctionnalité
réduite Comme pour le corridor 4, la moitié du tracé de ce corridor se fait au travers de la seconde zone
de mosaïque agricole du territoire et il longe en grande partie l’affluent du Croult (Figure 19). Comme
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
pour les corridors précédents, la traversée de la voie ferrée n’est pas signalée comme un obstacle par le
SRCE mais pose question.
12- corridor herbacé des milieux calcaires axe N/S Villeron/Chennevières-lès-Louvres :
fonctionnalité réduite
Ce corridor est en réalité composé de deux tronçons différents qui sont reliés au niveau des bois
d’Argenteuil et de Villeron (Figure 20). Le tronçon sud est par ailleurs interrompu par un élément
fragmentant à proximité de la voie ferrée, qui correspond à une coupure agricole.
Figure 20 - Extrait de la carte des corridors du SRCE (setec environnement)
13-
corridor
herbacé
des
milieux
calcaires
axe
N/S
Vémars/Chennevières-lès-
Louvres/Louvres/Goussainville/Le Thillay/Roissy-en-France : fonctionnalité réduite
Ce corridor est le plus long du genre sur le territoire (Figure 20). Il est interrompu par des éléments
fragmentants au niveau de Chennevières-lès-Louvres (il y croise à la fois la voie ferrée et l’autoroute, mais
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l’élément fragmentant identifié par le SRCE est une coupure urbaine), de Louvres (croisement avec la
N104) et du Thillay (coupure urbaine). Il s’appuie en partie sur la zone de mosaïque agricole de Louvres et
suit le cours du Croult sur la majeure partie de son tracé. La zone urbaine de Chennevières-les-Louvres
semble ne pas constituer un élément fragmentant majeur au même titre que celle du Thillay, où la zone
traversée est plus importante et où le bâti est plus dense, même s’il s’agit d’une zone pavillonnaire. La
franchissabilité des nombreuses infrastructures est un point qui mériterait d’être étudié {
l’échelle locale.
3 – corridor herbacé axe O-E Roissy-en-France : fonctionnel
Ce corridor passe à travers la zone aéroportuaire Roissy-Charles-de-Gaulle (Figure 20). Des grillages et
des contraintes de gestion peuvent porter atteinte à la fonctionnalité de ce corridor. On pourrait envisager
une modification de son tracé, en le faisant passer plus au nord, Cependant, le passage à travers la zone
aéroportuaire permet une traversée facilitée de l’autoroute A1, qui est enterrée { cet endroit.
7 – corridor arboré axe N-S Ecouen/Sarcelles/Garges-lès-Gonesse : fonctionnalité réduite
Ce corridor traverse la forêt d’Ecouen au nord et s’appuie sur la vallée du Petit Rosne (Figure 21). Il coupe
la voie ferrée avant de se stopper au niveau du Bois de Garges. Il rencontre un élément fragmentant qui
correspond { un passage difficile dû au mitage par l’urbanisation. Il est prolongé au sud par une « liaison
d’intérêt écologique en milieu urbain » qui lui permet de rejoindre le Parc Georges Valbon. Le tracé de ce
corridor est très contraint par le milieu urbain et on peut difficilement envisager une option plus
favorable. L’enjeu principal est de limiter le mitage par l’urbanisation pour maintenir cette
« coupure verte » déjà fortement réduite, dans un secteur d’une extrême fragilité.
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Figure 21 - Extrait de la carte des corridors du SRCE (setec environnement)
5 – corridor herbacé axe N-S Roissy-en-France/Goussainville/Le Thillay/Gonesse/Bonneuil-enFrance/Dugny : fonctionnel
Sa portion nord longe pour partie le Croult, où il passe en milieu urbain avant de traverser le futur parc de
la patte d’Oie (Figure 21). Il longe ensuite le triangle de Gonesse et traverse l’aéroport du Bourget de part
en part pour émerger { côté de l’aire des vents du Parc Georges Valbon. Les nombreux projets urbains
présents sur le secteur constituent une opportunité pour modifier le tracé du corridor, en
intégrant des aménagements (paysagers, etc.) en faveur de la biodiversité. Mais dès aujourd’hui, on
peut supposer que la traversée de l’aéroport du Bourget en passant par les pistes est assez peu favorable,
et on peut envisager de le faire passer par l’extrémité ouest de l’aéroport, où l’urbanisation est moins
présente et la connexion avec le parc Georges Valbon plus aisée.
6 – corridor herbacé axe N-S Tremblay-en-France/Villepinte/Sevran : fonctionnalité réduite
Ce corridor semble prendre naissance au parc de la Poudrerie sur notre territoire (Figure 21). Il se
prolonge en réalité vers le sud et la forêt de Bondy. Vers le nord, il traverse une zone urbanisée via
quelques espaces verts en pas japonais et coupe l’A104 ainsi que la D40 avant de rejoindre un espace
agricole et de longer l’aéroport CDG. Son tracé pourrait être modifié pour s’appuyer sur différents
éléments plutôt que de traverser la zone urbaine dense à cet endroit : chemin de randonnée ou
chemin des parcs, espaces relais plus nombreux.
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9 – corridor arboré axe O-E Sevran/Villepinte/Tremblay-en-France : fonctionnalité réduite
Ce corridor qui part du parc de la Poudrerie suit l’axe du canal du l’Ourcq (Figure 21). La zone couverte
par le corridor sur le territoire de la Plaine de France correspond également à un réservoir de biodiversité
car il a été analysé lors de la sous-phase 1 comme étant fonctionnel. Cette portion pourrait donc être
évaluée comme fonctionnelle.
En conclusion, les zooms effectués sur les corridors de la sous-trame verte SRCE ont donc permis
de :

redéfinir certains niveaux de fonctionnalité écologique (2 corridors fonctionnels ont été jugés
à fonctionnalité réduite, et une portion de corridor à fonctionnalité réduite a été jugée
fonctionnelle),

souligner des obstacles qui n’apparaissaient pas dans le SRCE (détaillés dans le paragraphe
C-obstacles et éléments fragmentants),

remettre en question dans certains cas la pertinence du tracé au 1/25 000 ème.
Le tableau ci-dessous résume le niveau de fonctionnalité écologique de chacun des corridors du SRCE
présent sur le territoire de la Plaine de France.
Tableau 3 : Fonctionnalité écologique des corridors SRCE
Sous-trame
Niveau de fonctionnalité
écologique défini par le
SRCE
Avis du Groupement
corridor SRCE
1
herbacée
fonctionnel
Fonctionnalité réduite
2
herbacée
réduite
OK. Front urbain à maintenir
3
herbacée
fonctionnel
4
herbacée
réduite
5
herbacée
fonctionnel
6
herbacée
réduite
7
arborée
réduite
Fonctionnalité réduite – modification
du tracé (éviter les pistes à l’intérieur
de l’aéroport)
OK. Obstacles (infrastructures linéaires)
à prendre en compte
OK. Modification du tracé au niveau de
l’aéroport
OK. Modification du tracé à travers la
zone urbaine
Urbanisation à limiter
8
arborée
fonctionnel
/
9
arborée
réduite
fonctionnel
10
herbacée (calcaire)
réduite
11
herbacée (calcaire)
réduite
12
herbacée (calcaire)
réduite
OK. Menacé par progression de
l’urbanisation
OK. Menacé par progression de
l’urbanisation Enjeu de liaison
/
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13
herbacée (calcaire)
réduite
14
herbacée (calcaire)
réduite
15
herbacée (calcaire)
réduite
16
herbacée (calcaire)
réduite
2.2.1.2.
OK. Autre obstacles à prendre en
compte : infrastructures et zones
urbaines
OK. Autres obstacles à prendre en
compte – enjeu de liaison
OK Autres obstacles à prendre en
compte (voie ferrée)
OK. Autres obstacles à prendre en
compte (voie ferrée)
Les liaisons « reconnues pour leur intérêt écologique » en milieu urbain du SRCE
Le SRCE distingue par ailleurs des liaisons d’intérêt écologique en milieu urbain. D’après la définition
du SRCE, il s’agit « de connexions complémentaires aux corridors d’intérêt régional dans des secteurs
urbains morcelés, visant soit à développer des liaisons entre espaces verts existants, soit à désenclaver
des espaces verts d’importance départementale ». Sur la Plaine de France, elles permettent de relier une
grande partie des réservoirs d’importance régionale du territoire entre eux. Elles ne font pas l’objet d’une
évaluation du niveau de fonctionnalité par le SRCE et n’apparaissent que dans le tome 2 du SRCE, « enjeux
et plan d’action ». En raison de leur contexte particulier, elles ne font pas non plus l’objet d’une évaluation
de leur fonctionnalité de notre part. Elles sont numérotées (de A à I) et représentées Figure 17. Leur tracé
est décrit ci-dessous.
A- Liaison axe E-O l’Ile-Saint-Denis/Epinay-sur-Seine/Villetaneuse/Pierrefitte-sur-Seine/Stains : Elle
relie le Parc de l’Ile Saint-Denis au parc Georges Valbon en passant par des secteurs d’intérêt
écologique (les jardins ouvriers de Villetaneuse, le Sud de la Butte Pinson et la zone des Tartres).
B- Liaison axe E-O Saint-Denis : Cette liaison relie le parc Georges Valbon au canal Saint-Denis. Elle
pourrait s’appuyer sur le linéaire de la Vieille-Mer mais ce cours d’eau est pour le moment
entièrement busé et intégré au réseau d’assainissement. Remarque : Un projet porté par le CG 93
prévoit à long terme la remise à ciel ouvert de la Vieille Mer.
C- Liaison axe E-O La Courneuve/Dugny/Le Bourget/le Blanc-Mesnil/Aulnay-sous-Bois : Elle relie le
parc Georges Valbon et le parc du Sausset en s’appuyant sur des secteurs d’intérêt écologique (l’aire
des vents du parc Georges Valbon ; le parc Jean Duclos et le parc Robert Ballanger). Elle longe par
ailleurs le sud de l’aéroport du Bourget. Il s’agit cependant d’un secteur où les espaces relais sont
assez isolés et où les autres espaces ouverts jouent clairement un rôle mineur car très enclavés au
milieu d’infrastructures (sud du Bourget / gare de Triage de Drancy) et nœud autoroutier
A3/A86/A1.
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D- Liaison axe N-S Villepinte/Tremblay-en-France/Villepinte : Elle relie le parc du Sausset au parc de la
Poudrerie. Elle longe pour cela des zones agricoles et traverse la Vallée du Ru du Sausset, avant de
repasser en milieu urbain.
E-F- Liaisons axe N-S Sevran/Villepinte et Sevran/Aulnay-sous-Bois : Elles relient le Parc de la Poudrerie
et le Parc du Sausset. La liaison F se prolonge au sud vers la forêt de Bondy. Elles passent par la butte
Montceleux et le parc de la ferme Montceleux, où il y a présence d’agriculture en milieu urbain,
comme dans la zone des Tartres à Pierrefitte.
G- Liaison axe E-O Villepinte/Tremblay-en-France : Elle part { l’est de l’Espace naturel Sensible de la
Vallée du Sausset et suit le cours de la rivière, sur sa partie à ciel ouvert à Tremblay-en-France et sa
partie enterrée à Villepinte jusqu’{ rejoindre le Parc Sausset { l’ouest, réservoir de biodiversité.
H- Liaison axe N-S Garges-lès-Gonesse/Bonneuil-en-France : elle suit le cours du Croult et du Ru de la
Fontaine Plamond mais elle s’arrête brusquement sans avoir rejoint d’espace naturel remarquable.
I-
Liaison axe N-S Garges-lès-Gonesse : Elle permet de joindre le parc Georges Valbon et le corridor
arboré n°7. Cette liaison s’appuie sur une continuité linéaire d’espaces ouverts de type herbacé mais
traverse deux routes départementales, la D125 et la D84.
2.2.1.3.
Les corridors SRCE de la sous-trame bleue
Le SRCE fait apparaître l’ensemble du réseau hydrographique de la Plaine de France, mis { part
quelques cours d’eau complètement enterrés au sud du territoire (partie amont de la Morée, La
Molette). La sous-trame bleue du territoire est notamment composée de 13 cours d’eau. La
fonctionnalité spécifique des cours d'eau n'a pas pu être évaluée pour cette première version du SRCE du
fait du manque de données concernant la franchissabilité des obstacles { l’écoulement ainsi que la nature
et la répartition des habitats aquatiques et des berges pour l'ensemble des cours d'eau franciliens.
Compte-tenu des données disponibles, seule la fonctionnalité du corridor alluvial, ensemble constitué du
cours d’eau, de la ripisylve et de la zone inondable, a pu être évaluée de manière globale en fonction du
contexte d’urbanisation. Le SRCE souligne ainsi que sur la Plaine de France, les corridors alluviaux
sont globalement peu fonctionnels.
Cette analyse de la fonctionnalité des milieux humides apparaît également dans la description des
corridors terrestres du SRCE, qui s‘appuient en partie sur ces milieux, et dans l’analyse des 100 espaces
réalisée dans la sous-phase 1 par le groupement.
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Figure 22 : La sous-trame bleue (setec environnement)
En plus de la Seine (classée sur les listes 1 et 2 au titre du code de l’environnement), les principaux cours
d‘eau du territoire de Plaine de France, appartenant au SAGE Croult - Enghien - Vielle-Mer, sont les
suivants (classés d’amont en aval selon le cours du Croult) :

Le ru de la Michelette : ce cours d’eau, situé { l’amont du Croult, est essentiellement à ciel ouvert.
Il est fragmenté par un obstacle { l’écoulement au niveau de la commune de Chennevière-lèsLouvres. Juste en amont de cet obstacle on note la présence de prairies humides.

Le ru du Rhin

Le ru de la Vallée

Le Croult possède 30% de son linéaire en lit naturel, 45% en lit canalisé et 25% busé
(souterrain). Son cours est interrompu par au moins 8 obstacles { l’écoulement. De nombreux
milieux humides se répartissent le long des portions à ciel ouvert : prairies humides, forêts de
feuillus humides ainsi que d’autres types de zones humides au niveau du futur Parc de la Patte
d’Oie.

Affluent du Croult passant par Bouqueval et Le Thillay : Il y a présence d’une zone humide
potentielle identifiée par l’enveloppe d’alerte de classe 2 6 et d’un milieu de type roselière { son
6
Zones dont le caractère humide ne présente pas de doute mais dont la méthode de délimitation diffère de celle de l’arrêté : zones
identifiées selon les critères de l’arrêté mais dont les limites n’ont pas été calées par des diagnostics de terrain (photo-
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
embranchement avec le Croult. Néanmoins, peu d’informations sont disponibles sur ce cours
d’eau.

Le Petit Rosne : Il a été canalisé sur une grande portion, voire enterré comme à Sarcelles. Des
prairies et boisements humides sont présents { proximité de la forêt d’Ecouen et { Arnouville. Le
SRCE recense 2 éléments fragmentants des milieux humides liés { la présence d’infrastructures
de part et d’autre des prairies humides d’Arnouville et l’ONEMA au moins 2 obstacles à
l’écoulement sur cette zone. De nombreux autres obstacles { l’écoulement semblent être présents
en amont, au niveau de la forêt d’Ecouen. Un projet de renaturation du cours d’eau est
actuellement en cours sur l’avenue du Parisis { Garges-lès-Gonesse.

Le Sausset : Il est visible sur 2 à 3 km à Tremblay-en-France et dans le parc du Sausset à
Villepinte. Les autres parties sont enterrées. Le cours d’eau est fortement pollué, avec une
végétation rivulaire légèrement dégradée { dégradée sur l’ensemble du tronçon.

La Morée : ce cours d’eau est busé sur la quasi-totalité de son linéaire. Seul 1,5 km de linéaire est
à ciel ouvert au niveau du Blanc-Mesnil. Sous forme de collecteur pluvial, La Morée y est donc
fortement canalisée.

La Vieille Mer : Elle est busée sur la quasi-totalité de son linéaire. Malgré son niveau de pollution
élevé et son débit parfois nul, elle fait l’objet d’un projet de réouverture.

Le canal de l’Ourcq : Le canal possède une écluse à Sevran. Ses berges sont constituées de
palplanches, mais il y a mise en place progressive d’aménagements en faveur de la biodiversité :
frayères, passages { faune, gestion différenciée…

Le canal Saint-Denis : Le canal possède 7 écluses. Ses berges sont protégées par du béton, des
palplanches et de la maçonnerie, donc peu propices { la présence d’espèces inféodées aux milieux
humides et aquatiques
Autres cours d’eau :

L’Ysieux (bassin versant de l’Oise) : Cette petite rivière prend sa source entre Fosses et Marlyla-Ville.
2.2.1.4.
Le continuum des grandes cultures
Le SRCE ne représente pas de corridors au sein de la sous-trame « grandes cultures ». En effet, les cultures
forment un vaste continuum que les espèces sont capables d’utiliser dans leur globalité sans axe
préférentiel de déplacement déterminable. Les enjeux concernant les espèces inféodées à ce milieu sont
davantage liés à des problématiques de morcellement et d’enclavement. Sur le territoire de la Plaine de
France, on considère que ce continuum est relativement fonctionnel.
interprétation) ou zones identifiées par des diagnostics terrain mais { l’aide de critères ou d’une méthodologie qui diffère de celle de
l’arrêté
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Ce qu’il faut retenir
Les principaux enjeux concernant les continuités d’importance régionale sont :

préserver au maximum les différents espaces traversés ou à proximité des corridors SRCE

entre ces espaces, réfléchir à des corridors de nature différents : linéaires, cheminement
doux, pas japonais : jardins privés, espaces verts d’entreprises, squares et jardins publics,
etc.

limiter la progression des fronts urbains pour préserver les continuités

recréer des continuités entre des corridors de même nature fractionnés (par exemple :
corridors herbacés favorables aux espèces spécialistes des milieux calcaires)
2.2.2.
Les Corridors d’importance territoriale
2.2.2.1.
Tracé des corridors
Les corridors d’importance territoriale complètent le maillage des corridors régionaux. Ils sont définis en
se basant sur l’analyse de l’occupation du sol au 1/25 000ème et l’analyse fonctionnelle des espaces
ouverts réalisée en sous-phase 1. Leur tracé s’appuie sur Ecoline, des chemins de randonnée, des pistes
cyclables, etc.
Ils sont numérotés (de 1’ { 13’) et représentés Figure 23. Leur tracé est décrit ci-dessous.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 23 : Les principaux corridors d’importance territoriale de la TVB État des lieux (source : setec environnement)
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1’ – corridor arboré axe N-S Survilliers/Saint-Witz/Villeron/Louvres : fonctionnalité réduite
Il relie les réservoirs de biodiversité « Les Petits Bois » et « Garenne Maillard » au nord de Survilliers et la
« ZI des Guépelles » à Saint-Witz. Il se poursuit ensuite vers le sud en suivant le Croult pour rejoindre le
corridor SRCE n°2 au niveau de la mosaïque agricole de Louvres. Il s’appuie sur un linéaire important sur
l’espace boisé « Bois d’Argenteuil et de Villeron », bien que cet espace ait une fonctionnalité écologique
réduite. Il traverse ensuite une zone agricole sur une part importante de son linéaire, ce qui peut
constituer un élément fragmentant. Il s’appuie sur un chemin de randonnée dans sa partie sud.
2’ – corridor herbacé axe N-S Marly-la-Ville/Puiseux-en-France/Louvres : fonctionnalité réduite
Ce corridor relie les « Bois de Fosses et Bois Forest » situés au nord et le corridor 1’ au sud, au niveau de la
zone de mosaïque agricole et non loin du corridor SRCE n°2. Il s’appuie pour cela sur la vallée du Ru du
Rhin, des éléments Ecoline et des espaces dont la fonctionnalité écologique va de moyenne (Bois de
Puiseux, le Clos des Cèdres) à mauvaise (la Ferme du temple, Cottage Delacroix, Le Secrétain) selon
l’analyse de la sous-phase 1. Sur sa partie sud, il s’appuie par ailleurs sur un chemin de randonnée. Un
obstacle potentiel sur le tracé de ce corridor est le passage de la voie ferrée au niveau de Louvres (mais le
chemin de randonnée traverse la voie ferrée).
3’ – corridor herbacé axe O-E Aulnay-sous-Bois/Gonesse/Arnouville : fonctionnalité réduite
Ce corridor cherche { relier par le nord de l’aéroport du Bourget les réservoirs institutionnels du parc du
Sausset et du Parc Georges Valbon, notamment en croisant des corridors SRCE. Il longe le Croult et le Petit
Rosne sur des parties { ciel ouvert et passe par un milieu humide au niveau d’Arnouville. Il s’appuie par
ailleurs sur une liaison d’intérêt d’écologique pour l’extrémité Est de son tracé. Un obstacle majeur est la
traversée de l’autoroute A1, qui croise aussi l’A104 { cet endroit. Il traverse ensuite le triangle de
Gonesse et plus largement les communes de Gonesse et d’Arnouville, territoires de projets qui
peuvent constituer des opportunités pour pérenniser les continuités écologiques sur le territoire.
4’ – corridor arboré axe N-S Montmagny/Sarcelles : fonctionnalité réduite
Il relie le secteur de la Butte Pinson au corridor arboré du SRCE (ils se rejoignent au niveau du Parc des
Prés-sous-la-Ville) et donc { la forêt d’Ecouen. Il s’appuie sur de nombreux espaces relais plus ou moins
boisés, malgré le fait qu’il soit situé au sein du tissu urbain. Il s’agit en effet principalement d’espaces
laissés en friches, d’habitat pavillonnaire et de jardins familiaux. Il est fragmenté par quelques
infrastructures de transports : la D125, la D316 et la D311.
5’ – corridor herbacé axe N-S Saint-Denis/Saint-Ouen : fonctionnalité réduite
Cette liaison a été reconnue pour son intérêt écologique en contexte urbain pour la Ville de Paris. En effet,
il constitue une « sortie » vers des espaces plus vastes et des réservoirs. Ce corridor a été dessiné
uniquement pour les espèces. En effet, il s’appuie sur les talus de la voie ferrée qui quitte la Gare du Nord.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Il traverse un secteur d’intérêt écologique en milieu urbain, le cimetière de Saint-Ouen, géré de manière
écologique.
6’–
corridor
herbacé
axe
N-S
Marly-la-Ville/Villeron/Louvres/Puiseux-en
-
France/Goussainville/Gonesse : fonctionnalité réduite
Ce corridor prolonge le 5’ et s’appuie sur les talus de la voie ferrée du RER qui sont végétalisées sur toute
leur longueur selon différentes strates. Il est également uniquement consacré à la circulation des espèces.
Il traverse plusieurs zones urbaines : celle de Louvres et Puiseux-en-France où les talus y sont plus larges,
celle de Goussainville qui est majoritairement de type habitat pavillonnaire avec jardin et industrielle avec
des espaces de friches et pelouses. Sur les autres portions, le contexte est agricole.
7’ – corridor axe N-S Vémars – Chennevières-lès-Louvres – Louvres – Goussainville : fonctionnel
De la même manière que les deux précédents, il s’agit d’un corridor qui ne peut être utilisé que pour des
fonctions écologiques. En effet, il s’appuie sur les talus de la voie ferrée dans le prolongement du corridor
5’ et correspond { une bifurcation de la voie au niveau de Goussainville. Au nord, au niveau de la commune
de Chennevières-lès-Louvres, il est fragmenté par le croisement avec l’autoroute A1 : la voie ferrée passe
au-dessus de l’autoroute mais il n’y a plus de talus. Il en est de même pour le passage de la N104
(Francilienne) et de la D317 au niveau de la commune de Louvres.
8’- corridor herbacé axe O-E Gonesse/Villiers-le-Bel : fonctionnalité réduite
Ce corridor part du parc de la Patte d’Oie et rejoint la forêt d’Ecouen en longeant la frange urbaine de
Gonesse et Villiers-le-Bel. Il s’appuie sur différents espaces relais tels que le Golf de Gonesse et le Parc du
Mont Griffard.
9’- corridor herbacé axe N-S Gonesse/Villiers-le-Bel/Arnouville : fonctionnel
Ce corridor très court tire parti de la langue de terres agricoles qui descend entre Villiers-le-Bel et
Gonesse. Il s’appuie sur 2 espaces peu fonctionnels que sont la Fosse-Martin et le Boisement de la Vallée
de Gif. Un parc urbain aménagé avec des terrains de sport peut lui aussi constituer un espace relai
important. Le corridor rejoint au sud le corridor SRCE n°7.
10’- corridor herbacé axe O-E Sevran/Aulnay-sous-Bois : fonctionnalité réduite
Ce corridor prolonge celui le numéro 9 du SRCE le long du canal de l’Ourcq. Cette liaison qui semble avoir
peu d’intérêt { l’échelle de la Plaine de France lui permet néanmoins de s’ouvrir sur l’extérieur. Il passe le
long de la friche Kodak,. Il y a présence d’une bande enherbée doublée ou non d’un chemin sur la majeure
partie du linéaire.
11’- corridor axe N-S Saint Denis-Aubervilliers : fonctionnalité réduite
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Ce corridor s’appuie sur les berges du canal Saint-Denis. Il y a peu d’espaces relais le long de canal mais les
berges sont végétalisées sur une part importante du linéaire. Ce corridor revêt également une fonction
sociale importante, avec la présence de chemins de randonnée et de pistes cyclables.
12’- corridor arboré axe N-S Saint-Witz/Vémars : fonctionnalité réduite
Ce corridor s’appuie sur un affluent du ru de la Michelette avec quelques élargissements. Il passe aussi {
travers les espaces La Gloriette et Ecu d’OR, diagnostiqués peu et moyennement fonctionnels. Il fait la
liaison entre le corridor herbacé des milieux calcaires SRCE numéro 13 et d’autres espaces tels que le
ranch corral Gouvat et le corridor arboré du SRCE numéro 8. Ce corridor traverse 2 zones urbaines, celle
de Saint Witz et de Vémars, mais dans les deux cas il s’agit d’habitations individuelles avec jardins.
13’ – corridor axe N-S Le Mesnil-Aubry – Ecouen : fonctionnalité réduite
Ce corridor relie le bourg du Mesnil-Aubry au corridor SRCE numéro 4, au niveau de la mosaïque agricole.
Il peut ainsi constituer une liaison entre Mesnil-Aubry et Ecouen. Il traverse des zones agricoles et longe la
zone d’habitat pavillonnaire de Mesnil-Aubry. Il traverse le centre d’enfouissement Véolia, qui est un
espace peu fonctionnel.
2.2.2.2.
Fonctionnalité écologique des corridors
Le niveau de fonctionnalité écologique des corridors territoriaux été réalisé à « dire d’expert », selon la
méthodologie exposée dans la partie « Eléments de méthode ».
D’après l’analyse synthétisée dans le Tableau 4 ci-dessous, ils sont presque tous à fonctionnalité
réduite.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Tableau 4 : Résultats de l’analyse de la fonctionnalité écologique des corridors
Obstacles
Espaces relais
Corridor
Sous-trame
Fragmentation du
corridor
Zone urbaine
Autre soustrame
Infrastructure
majeure ou
importante
Synthèse
Linéaire concerné
Fonctionnalité
écologique
Synthèse
Note
Fonctionnalité
Nature de la fragmentation
Evaluation corridor
1'
arborée
3
1
2
1
7
2
3
5
12
réduite
2'
herbacée
2
2
2
1
7
3
3
6
13
réduite
3'
herbacée
3
2
2
1
8
3
2
5
13
réduite
4'
arborée
2
1
2
1
6
1
3
4
10
réduite
5'
herbacée
3
3
2
1
9
3
3
6
15
réduite
6’
herbacée
2
2
1
1
6
3
3
6
12
réduite
7’
herbacée
1
0
1
1
3
3
3
6
9
fonctionnel
8’
herbacée
1
2
1
1
5
2
3
5
10
réduite
9’
herbacée
1
1
1
0
3
2
3
5
8
fonctionnel
10’
herbacée
1
2
1
1
5
3
2
5
10
réduite
11’
herbacée
2
3
0
1
6
3
3
6
12
réduite
12’
arborée
2
2
2
1
7
1
3
4
11
réduite
13’
herbacée
2
2
2
0
6
3
3
6
12
réduite
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
2.3.
Les éléments fragmentants
Les principaux éléments fragmentant des corridors régionaux et territoriaux sont les suivants :

les fronts urbains et la traversée de zones urbaines, qui sont susceptibles de porter sur toutes les
sous-trames

les passages prolongés en milieu agricole intensif (openfield), qui peuvent constituer un obstacle
au déplacement des espèces spécialistes des milieux herbacés ou boisés

la traversée d’infrastructures majeures ou importantes pour toutes les sous-trames, par exemple
pour les continuités transversales des milieux humides (sous-trame bleue)

les obstacles { l’écoulement pour la continuité longitudinale des cours d’eau (sous-trame bleue).
Dans le Tableau 5 et la Figure 24 ci-dessous, nous avons repris tout d’abord les obstacles ou éléments
fragmentants du SRCE, puis nous les avons complétés avec notre analyse au 1/25000ème des corridors
SRCE et l’analyse des corridors territoriaux.
Concernant la sous-trame bleue, le SRCE a repris le Référentiel des Obstacles à l'Écoulement (ROE). La
dernière version de ce référentiel datant de mai 2014 (v6) fait état de 15 obstacles ponctuels à
l’écoulement sur le territoire de la Plaine de France (seuils ou digues), ainsi qu’une couverture
partielle du Croult. Le principal point de fragilité de la sous-trame bleue identifiée dans le SRCE est
celui constitué par le busage du Croult.
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Rapport – 23 mars 2015
Tableau 5 : Obstacles et éléments fragmentants (setec environnement)
Type d’obstacle
Nature de l’obstacle
Numéro
corridor
Tissu urbain dense (Fosses et Survilliers)
1
Zones industrielles de Moimont et de
Fosses-Saint-Witz
Lieu
Source
identification
herbacé
régionale
Fosses – Saint-Witz
SETEC-OB
11
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
Marly-la-Ville
SRCE
Tissu urbain dense (Survilliers)
1’
arboré
territoriale
Survilliers
SETEC-OB
Tissu urbain dense (Marly-la-Ville)
2’
herbacé
territoriale
Marly-la-Ville
SETEC-OB
12’
herbacé
territoriale
Vémars
SETEC-OB
2, 14
herbacé
régionale
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
Fontenay-en-Parisis
SETEC-OB
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
Chennevières-Lès-Louvres
SRCE
Tissu urbain dense (Fontenay-en-Parisis)
Tissu urbain dense (Chennevières-LèsLouvres)
13
Tissu urbain dense (Ecouen)
4
herbacé
régionale
Ecouen
SETEC-OB
Tissu urbain dense (Ecouen-Sarcelles)
7
arboré
régionale
Ecouen et Sarcelles
SETEC-OB/SRCE
Goussainville
SETEC-OB/SRCE
pour ST calcaire
Tissu urbain dense (Goussainville)
Tissu urbain dense (Goussainville)
4, 15
Tissu urbain dense (Puiseux-en-FranceLouvres)
Tissu urbain dense (Le Thillay)
herbacé
régionale
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
herbacé
territoriale
Goussainville
SETEC-OB
herbacé
territoriale
Puiseux-en-France et Louvres
SETEC-OB
Le Thillay
SETEC-OB/SRCE
pour ST calcaire
6’
Zone d’activité du Pied de Fer (Les
Olympiades)
Passages
prolongés dans
une autre soustrame
Importance
Tissu urbain dense (Marly-la-Ville)
Tissu urbain dense (Vémars)
Fronts urbains
et traversée de
zones urbaines
Type corridor
6’
5,13
herbacé
régionale
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
Tissu urbain dense (Villepinte – Sevran)
6
herbacé
régionale
Villepinte et Sevran
SETEC-OB
Passage en milieu agricole intensif
2
herbacé
régionale
Ouest de Fontenay-en-Parisis
SETEC-OB
Croisement des sous-trames herbacée et
arborée
4, 7
Herbacé et arboré
régionale
Ecouen
SETEC-OB
Passage en milieu agricole intensif
6
herbacé
régionale
Est de Tremblay-en-France
SETEC-OB
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Type d’obstacle
Nature de l’obstacle
Numéro
corridor
Voie ferrée
1
RD1017
Traversée
d’infrastructures
majeures ou
importantes
Obstacles à
l’écoulement
pour la soustrame bleue
Type corridor
Importance
Lieu
Source
identification
herbacé
régionale
Fosses – Saint-Witz
SETEC-OB
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
Entre Goussainville et Louvres
SETEC-OB/SRCE
Herbacé (milieux calcaires)
régionale
Au sud de Chennevières-lèsLouvres
SETEC-OB/SRCE
A1
N104
A1
13
13
Voie ferrée
4
herbacé
régionale
Au niveau de Goussainville
SETEC-OB
RD170 et RD370
5
herbacé
régionale
Au sud de Gonesse
SETEC-OB
Canal de l’Ourcq
9
arboré
régionale
Dans le Parc de la Poudrerie
SRCE
Couverture du cours d’eau Le Croult
-
Sous-trame bleue
Entre la Seine et l’A104
SRCE
2 obstacles ponctuels (2 seuils)
-
Sous-trame bleue
Le Petit Rosne
ROE (v6)
5 obstacles ponctuels (4 digues, 1
déversoir)
-
Sous-trame bleue
Le Croult
ROE (v6)
5 obstacles ponctuels (2 radiers, 1 buse,
1 digue)
-
Sous-trame bleue
Le Rhin (affluent du Croult)
ROE (v6)
3 obstacles (digues)
-
Sous-trame bleue
Autres cours d’eau
ROE (v6)
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 24 : Carte de la trame verte et bleue "Etat des lieux" et de ses principaux obstacles (source : setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
3. La Trame Verte et Bleue « Objectifs » de Plaine de France
3.1.
Les objectifs fixés aux échelles régionale et intercommunale
3.1.1.
Les objectifs régionaux
3.1.1.1.
Rappel des objectifs de préservation et de valorisation du SDRIF
Le Schéma Directeur de la Région Ile de France (SDRIF) précise un certain nombre d’objectifs en
termes de préservation et de valorisation des espaces ouverts (agricoles, boisés et naturels, verts et de
loisirs) dans sa carte de destination générale des différentes parties du territoire 7 (Figure 25).
Figure 25 : Les objectifs du SDRIF (source : setec environnement)

Des espaces verts et des espaces de loisirs d’intérêt régional { créer. Il s’agit de permettre le
retour de la nature en ville en créant des espaces qui se situent essentiellement dans la partie sud
et urbanisée du Territoire de la Plaine de France. Ils correspondent à :
7
Cette carte est établie au 1/150 000ème et définit les vocations des différents espaces. Il appartient aux collectivités locales de fixer
les limites précises de ces espaces dans leurs documents d’urbanisme.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
o
La création de parcs ouverts au public (La Butte Pinçon, La Patte d’Oie, Val du Sausset,
Montceleux, Kodak)
o
La création d’espaces verts au sein de projets d’éco-quartiers (Louvres et Puiseux, Les
Tartres, L’île Saint-Denis, Docks de Saint-Ouen, Fort d’Aubervilliers)

Des continuités à préserver. Il s’agit essentiellement de :
o
Maintenir des espaces de respiration (R) pour structurer l’espace urbain et offrir { la
ville vue et accès sur les espaces ouverts. Il s’agit sur le territoire de Plaine de France de 4
grands espaces de Respiration : entre les bourgs de Saint-Witz et Vemars, entre les
bourgs de Louvres et Goussainville, entre les bourgs du Thillay et Gonesse, entre le bourg
de Tremblay-en-France et les zones urbanisées de Tremblay au sud de l’A104.
o
Liaison agricole et forestière (A) pour garantir des continuités entre les unités
agricoles et forestières (circulation des engins agricoles, etc.). Sur le territoire de la Plaine
de France, les liaisons agricoles et forestières correspondent aux espaces de respiration.
o
Liaison verte (V) pour garantir une liaison, notamment via des cheminements doux,
entre les parcs et jardins. Sur le territoire de la Plaine de France, les liaisons vertes sont
principalement situées au sud et permettent de relier les grands parcs et jardins entre
eux.
o
Continuité écologique (E) pour garantir une continuité écologique entre réservoirs de
biodiversité. Les continuités écologiques sont souvent superposées aux liaisons vertes
sauf pour 2 principales : une continuité écologique traversant l’aéroport du Bourget et
une continuité écologique les longs des talus du réseau ferré de la Gare du Nord.

Des fronts urbains8 d’intérêt régional { maîtriser 9 afin de fixer une frontière à
l’urbanisation et ainsi préserver les unités agricoles, boisées et naturelles. La partie Nord du
Territoire de la Plaine de France se situe dans la Ceinture Verte de Paris et est à ce titre
stratégique pour la Région Ile de France. 4 fronts urbains d’intérêt régional ont ainsi été fixés par
le SDRIF :
o
Le front urbain longeant plus ou moins la limite d’urbanisation actuelle d’Ecouen et
Villiers-le-Bel,
o
Les 2 fronts urbains au niveau du Triangle de Gonesse, qui préservent le « carré
agricole » : front urbain au nord du triangle (sur la commune de Roissy-en-France, au sud
du projet Golf) et au sud du triangle (sur la commune de Gonesse) qui est le long du
« Barreau » de Gonesse,
o
8
Le front urbain au sud de Saint-Witz
Limite entre les espaces bâtis et les espaces ouverts
9
Les redents situés entre la limite d’urbanisation et le front peuvent être urbanisés. Aucune urbanisation nouvelle ne peut les
franchir.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.1.1.2.
Rappel des objectifs de préservation et de restauration du SRCE
Sur le territoire de la Plaine de France, on ne retrouve que quelques éléments de la carte des objectifs de
préservation et de restauration de la trame verte et bleue de la région Île-de-France (voir carte du
SRCE « objectifs » en Figure 26).
Les réservoirs de biodiversité retenus par le SRCE (Tome II - Enjeux et Plan d’actions) sont ceux identifiés
dans le Tome I - Composantes. Pour rappel, il s’agit de :

Parc départemental du Sausset

Parc départemental de la Poudrerie (dont Bois de la Tussion)

Parc départemental Georges Valbon

Parc départemental de l’Ile Saint Denis

Bois de Fosses, fragment de réservoir appartenant à un réservoir beaucoup plus grand au nord
du territoire
En plus des réservoirs de biodiversité, on retrouve également, parmi les éléments d’intérêt majeur
à préserver, les milieux humides situés le long du Croult et les mosaïques agricoles.
Les corridors retenus par le SRCE (Tome II) sont ceux qui contribuent aux grands axes d’influence
biogéographiques, aux connexions entres les principaux réservoirs de biodiversité et aux continuités des
zones naturelles en contexte urbain ou périurbain.
Dans les corridors à préserver ou restaurer, on retrouve :
Corridor de la sous-trame arborée à restaurer
Il s’agit du corridor numéro 7 identifié dans la TVB État des lieux, qui s’appuie sur secteur amont de la
vallée du petit Rosne et permet la liaison entre la forêt d’Écouen et les grands parcs de Seine-SaintDenis (réservoirs de biodiversité).
Cours d’eau à préserver et/ou à restaurer
C’est le cas du Croult et du Petit Rosne.
Corridors alluviaux multitrames en contexte urbain
Il s’agit de la Seine et de l’Ysieux, affluent de l’Oise.
Autres connexions multitrames
Ces autres connexions multitrames correspondent à des obstacles futurs à éviter. Il s’agit soit :

du maintien d’espaces ouverts agricoles (« coupures vertes ») entre des zones urbanisées qui
tendent à se rejoindre au risque de générer une barrière difficilement franchissable par une
partie des espèces ;
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

de la préservation de zones agricoles tampons en lisière de massifs forestiers en voie
d’enclavement par l’urbanisation. Leur préservation doit être recherchée.
Ces connexions sont au nombre de 9 et sont réparties sur l’ensemble du territoire. Elles sont toutes
situées { proximité ou sur une continuité d’importance régionale fonctionnelle ou { fonctionnalité réduite.
Dans les éléments fragmentants à traiter prioritairement, on retrouve :
Cours d’eau souterrains susceptibles de faire l’objet d’opération de réouverture
C’est le cas du Petit Rosne amont (au niveau de Sarcelles), du Sausset, de l’aval de la Morée et de la
Vieille Mer au sud du territoire.
Milieux humides alluviaux recoupés par des infrastructures de transport
Il s’agit des milieux humides associés au Petit Rosne et au Sausset. Trois éléments fragmentants sont
identifiés (2 sur le Petit Rosne et 1 sur le Sausset).
Figure 26 : Les objectifs du SRCE Ile-de-France (source : setec environnement)
En complément des réservoirs de biodiversité, le SRCE (Paris et Petite Couronne, donc en Seine SaintDenis en ce qui concerne la Plaine de France) identifie des secteurs reconnus pour leur intérêt écologique
en contexte urbain. Il s’agit de parcs, grands cimetières, espaces naturels d’importance locale… Ils
présentent tous la particularité d’abriter une diversité biologique supérieure aux territoires urbanisés
58 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
environnants sans pour autant constituer des réservoirs de biodiversité. Ils forment souvent des îlots plus
ou moins enclavés ou parfois interconnectés par des espaces verts. Dans le territoire de la Plaine de
France, ces secteurs sont :

Parc de la Maison de la Légion d’Honneur,

Parc Jean Duclos

Parc Robert Ballanger

Bois du Vert Galant,

Bois de la Tussion

Cimetière de Saint-Ouen
3.1.2.
Les objectifs intercommunaux
Les intercommunalités de la Plaine de France ont défini leurs continuités écologiques en caractérisant des
espaces naturels ou à caractère naturel en tant que réservoirs de biodiversité, noyaux de biodiversité,
cœurs de nature, etc… Ces espaces sont représentés sur la Figure 12 et dans le tableau de l’annexe 1.
Le SIEVO vise à protéger les noyaux de biodiversité (Boisement de Chennevières-lès-Louvres, Forêt
régionale d’Ecouen, Bois de Fosses et Bois Forest, Bois de Puiseux…), préserver les perméabilités agriforestières et le fonctionnement des milieux relais (Plaine de l’Aulnaie, Vallée du Petit Rosne, Bois du
Seigneur…).
Plusieurs typologies sont utilisées dans les différents CDT, on parle d’arc paysager pour Est-Seine-SaintDenis (composé d’espaces tels que le Parc Robert Ballanger, Kodak, Parc de la ferme Montceleux…), de
cœurs de nature pour Val de France-Gonesse (Forêt régionale d’Ecouen, Parc de la Patte d’Oie, Boisement
de la Vallée du Gif, …), d’espaces verts pour le Pôle métropolitain du Bourget et Roissy Terres de France
(Parc de la Poudrerie, Canal de l’Ourcq, Bois du Vert Galant…). La TVB de Plaine Commune (en cours de
définition) définit des noyaux primaires (Fort d’Aubervilliers, Parc de l’Ile-Saint-Denis…) et secondaires
(Square Stalingrad, Bois Moussay…).
59 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.2.
Enjeux de préservation et de valorisation des espaces ouverts
Nous proposons ici de synthétiser les grands enjeux du territoire de la Plaine de France liés aux espaces
ouverts (agricoles, boisés et naturels). C’est une analyse propre au groupement qui a pour objectif de
mettre en cohérence, { l’échelle territoriale, les réflexions menées aux échelles régionale et
intercommunale.
Nous nous basons sur le rapport de sous-phase 1-diagnostic approfondi du fonctionnement des espaces
ouverts et nous reprenons des éléments contenus dans les paragraphes précédents, relatifs à la TVB « état
des lieux ».
Les menaces qui pèsent sur les espaces ouverts qu’ils soient agricoles ou naturels sont de même
nature : il s’agit principalement de projets d’urbanisation et de projets de nouvelles infrastructures
linéaires (voir carte des projets en cours ou { l’étude Figure 2710).
Figure 27 : Projets urbains (source : setec environnement)
10
La carte des projets (urbains ou de transport) est établie sur la base des différentes cartes fournies, à des formats et échelles très
variées, par les différents groupements de communes et maîtres d’ouvrage et aménageurs (RFF, ADP, AFTRP,, EPA, etc.). Les
périmètres de projet sont donc indiqués à titre indicatif.
60 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Les projets d'aménagement urbain concerne la création de logements, d’équipements (centres médicaux,
écoles, etc.), de bureaux ou de sites industriels mais aussi des espaces de, loisirs. Les périmètres de projet
sont indicatifs et évolutifs. La totalité du périmètre de projet n’est pas toujours imperméabilisée..
Ces projets, s'ils sont réalisés sans prise en compte des enjeux de la trame verte et bleue, peuvent induire
des créations d’enclaves agricoles au sein de l’urbanisation, des difficultés de circulation vers les parcelles
et les équipements structurants pour les espaces agricoles ou des ruptures de connexion et fragmentation
des zones tampons pour les espaces naturels.
Ces projets peuvent cependant également constituer des opportunités : création de nouveaux espaces
verts, voies de cheminement doux, aménagement paysager, maintien de certains espaces agricoles pour
développer les circuits courts, etc.
Les cartes de synthèse de l’IAU présentées plus loin proposent ainsi de croiser l’état des lieux
(niveau de fonctionnalité des espaces ouverts) avec le futur engagé (menaces et opportunités liées
aux projets).
3.2.1.
Synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces naturels
L’analyse fonctionnelle (écologique, économique et sociale) des espaces naturels menée en sous-phase 1
et l’analyse de la fonctionnalité écologique des corridors menée en sous-phase 2, nous permettent
d’élaborer la carte de synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces naturels de la Plaine de
France.
Cette carte définit des ensembles naturels fonctionnels, relativement fonctionnels et peu fonctionnels tels
que définis par la méthodologie de l’IAU (voir encadré N°1).
Les grands types d’ensembles naturels qui peuvent ainsi être dégagés sur la Plaine de France sont
les suivants :

Deux grands ensembles d’espaces naturels fonctionnels se dégagent en milieu urbain dans le sud
du territoire. Il s’agit des ensembles autour du Parc de la Courneuve d’une part et du Parc du
Sausset et de la Poudrerie d’autre part. Ces grands parcs sont en effet protégés et leur fonction
écologique est bien assurée, ainsi que les fonctions sociales et économiques (accueil du public
notamment). Des cheminements doux (dont certains en projets) les relient aux squares et autres
parcs avoisinants. Ces 2 ensembles sont cependant séparés par une coupure d’urbanisation qui a
61 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
tendance à se renforcer entre le Bourget et Roissy (secteurs à fort potentiel de densification,
secteurs d’urbanisation préférentielle et secteurs d’urbanisation conditionnelle du SDRIF le long
de l’autoroute A1). L’enjeu est de maintenir une continuité entre ces 2 ensembles, malgré le
risque de déstructuration de la zone liée à la dynamique des projets entre Le Bourget et
Roissy.

Le reste de la zone urbanisée (dans la partie sud limitrophe de Paris, dans la partie médiane
comme dans les bourgs du Nord de la Plaine de France) est considéré dans son ensemble comme
peu fonctionnel : les espaces { caractère naturel (squares, jardins, espaces verts d’entreprise,
cimetières, etc.) restant sont peu nombreux, très morcelés, et leur fonction écologique est réduite
ou absente. L’enjeu est ici de renforcer le maillage d’espaces verts existants, d’améliorer
leur fonctionnalité écologique et de les relier entre eux.

Trois autres ensembles d’espaces naturels fonctionnels se dégagent sur la Plaine de France : les
ensembles autour de la Forêt d’Ecouen, du Bois des Fosses et Garenne Maillard/Petits Bois. Ce
sont des espaces fonctionnels, qui dépendent d’ensembles plus vastes en dehors des frontières de
l’EPA. L’enjeu est de préserver ces ensembles en respectant l’équilibre entre les fonctions
économiques, sociales et écologiques, et de les connecter { l’extérieur et avec les autres
ensembles fonctionnels de la Plaine de France. Il apparaît ainsi comme un enjeu fort de
créer une liaison entre les ensembles fonctionnels du nord et du sud de la Plaine de
France.

Enfin, les espaces naturels de la zone de grandes cultures sont jugés comme un ensemble
relativement fonctionnel. Sur le plan de la fonction écologique, les espaces naturels sont comme
dans le milieu urbain, peu étendus et morcelés, mais ils sont dans un espace agricole ou de périurbanisation plus propice aux connexions biologiques que la matrice urbaine dense. Les fonctions
sociales et économiques sont également relativement développées : ces ensembles sont peu
traversés par des cheminements doux. L’enjeu de cet ensemble est de préserver les espaces
naturels qui y sont présents (notamment les bosquets, mosaïques agricoles, cours d’eau et
zones humides) et de les mettre en réseau en préservant voir créant des haies, chemins
agricoles, etc.
Il convient de ne pas créer de conflits d’usage supplémentaires entre espaces naturels et espaces
agricoles.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Encadré N°1 :
Définition de la fonctionnalité des ensembles naturels (d’après IAU)
►Les ensembles naturels fonctionnels
Ils regroupent de grands espaces naturels et/ou des espaces plus petits bien connectés (massifs forestiers,
plans d’eau, réseau de zones humides, …). Ce sont généralement des espaces protégés, ce qui garantit leur
pérennité. La fonction écologique est bien assurée et permet de supporter des fonctions sociales et/ou
économiques (accueil du public, chasse, pêche, gestion du risque inondation…) Ces ensembles naturels se
définissent donc par la robustesse de leur organisation spatiale et par la pérennité de la fonction
écologique qui sous-tend la possibilité de remplir d’autres fonctions.
►Les ensembles naturels relativement fonctionnels
Ils correspondent à des secteurs pour lesquels l’organisation des espaces naturels est moins robuste :
espaces moins étendus, plus morcelés, voire assez dispersés au sein d’un espace moins propice aux
connexions biologiques (espace agricole intensif, espace mité par l’urbanisation). Ces espaces ne sont pas
pour autant menacés : ils sont encore nombreux et/ou d’une certaine taille, mais appellent une vigilance
quant à leurs inter-relations (connexions biologiques) et à leur environnement immédiat (zone tampon).
La fonction écologique étant quelque peu fragilisée, les fonctions sociales et économiques associées à ces
espaces sont plus difficiles à assurer.
Ce sont par conséquent des espaces naturels qui fonctionnent encore relativement ou partiellement
mais qui sont tributaires de la gestion de leur environnement (gestion agricole, gestion urbaine) et des
projets d’urbanisation qui peuvent les fragiliser.
►Les ensembles naturels peu fonctionnels
Ils correspondent { des secteurs pour lesquels l’organisation des espaces naturels est fragile : espaces
très morcelés, voire résiduels, très spécifiques pour lesquels les connexions biologiques ne sont plus
assurées ou risquent de ne plus l’être { court terme. Leur fragilité est souvent liée à une urbanisation déjà
effective ou à une forte menace engendrée par les projets urbains.
En général, la multifonctionnalité est fortement réduite sur ces ensembles. La fonction
environnementale est directement menacée. La fonction économique est réduite ou absente. Certains
aspects de la fonction sociale peuvent éventuellement être maintenus (les espaces naturels enclavés dans
l’urbanisation peuvent devenir des espaces verts urbains gérés de manière écologique).
Leur organisation n’est pas assez robuste pour résister aux menaces liées { l’urbanisation. Si celles-ci
se concrétisent, elles viendront grever toutes ou partie de leurs fonctions.
Leur fonctionnalité future est donc fortement compromise.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 28 : Carte de synthèse de l'analyse fonctionnelle des espaces naturels et boisés (source : setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
3.2.2.
Rappel de l’analyse fonctionnelle des espaces agricoles
L’analyse fonctionnelle des espaces agricoles a été réalisée par la SAFER dans le cadre du Schéma
Directeur Agricole du Grand Roissy Ouest.
Les cartes de synthèse élaborées dans le Schéma définissent des ensembles agricoles fonctionnels,
moyennement fonctionnels et peu fonctionnels tels que définis par la méthodologie de l’IAU (voir encadré
N°2) (voir carte dans rapport de sous-phase 1).
Actuellement 78% des espaces agricoles de la Plaine de France sont fonctionnels. Ils sont
principalement situés dans la ceinture verte, au nord du territoire de la Plaine de France (ainsi qu’au sud
de l’aéroport de Roissy).
Cependant à moyen terme ({ l’horizon 2020), { cause des projets d’urbanisation en cours ou { l’étude,
1530 ha de terres agricoles vont disparaître (comme celles situées au sud de Roissy avec le projet
Aérolians, ou celles situées entre le BIP et le barreau de Gonesse avec le Triangle de Gonesse ou encore la
zone d’implantation de CAREX).
Outre la perte de ces terres fertiles, les aménagements diminuent la fonctionnalité des terres agricoles
restantes (1380 ha qui deviennent moyennement ou peu fonctionnelles), en limitant les circulations
possibles entre les différentes exploitations agricoles. C’est notamment le cas de la circulation agricole
passant par le Sud de Roissy qui est aujourd’hui fortement compromise (et qui permet de relier l‘est et
l’ouest des terres agricoles du Grand Roissy).
L’enjeu pour l’agriculture est donc de pouvoir maintenir une activité économique (que ce soient
des grandes cultures, du maraichage, de la production d’agromatériaux, etc.) au sein de la Ceinture
Verte, malgré l’urbanisation que le SDRIF encadre.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Encadré N°2 :
Définition de la fonctionnalité des ensembles agricoles (d’après IAU)
Trois grands types d’ensembles agricoles peuvent ainsi être dégagés :
►Les ensembles fonctionnels :
Ils regroupent des secteurs fonctionnels dans lesquels les exploitations sont bien structurées : les
parcelles sont compactes et regroupées autour du siège d’exploitation. Les problèmes de circulation sont
peu nombreux. Les exploitants peuvent y être majoritairement propriétaires de leurs terres ou en fermage
(bail rural de 9 ans ou plus). Ce sont des exploitations robustes.
La présence d’outils de protection, directe ou indirecte, peut être un critère supplémentaire, venant
renforcer la robustesse des exploitations et assurer la pérennité du fonctionnement.
►Les ensembles relativement fonctionnels
Ils correspondent à des secteurs fonctionnels mais moins bien structurés : les parcelles peuvent être
morcelées ou éloignées des sièges d’exploitations. Les circulations sont rendues plus difficiles par
l’organisation du parcellaire, par une densité élevée d’infrastructures et/ou bien par l’absence
d’aménagements adéquats.
La proximité de l’urbanisation ou des intentions d’urbaniser commence { induire une certaine instabilité.
Ce sont des secteurs où les exploitations fonctionnent relativement bien mais que des projets
d’urbanisation peuvent fragiliser. Ce sont, le plus souvent, des espaces « tampons » entre les espaces
fonctionnels (vert) et les espaces déjà peu fonctionnels (rouge). En ce sens, ils concentrent les enjeux
pour l’agriculture de demain sur le territoire : il faut consolider leur fonctionnement aujourd’hui pour
qu’ils ne deviennent pas les espaces peu fonctionnels de demain.
►Les ensembles peu fonctionnels
Ils comprennent des exploitations dont les parcelles sont fortement morcelées ou enclavées dans les
zones urbaines, et dispersées par rapport au siège d’exploitation.
La structure « éclatée » des exploitations et la proximité avec l’urbain rendent les circulations agricoles
très difficiles et coûteuses. Les baux précaires peuvent être nombreux. Ce sont des secteurs
particulièrement fragiles et sensibles à la pression foncière mais pouvant contenir des
exploitations dynamiques profitant notamment de la demande d’une agriculture de proximité.
NB : L’identification d’ensembles peu fonctionnels doit être perçue comme une alerte pour les élus. Il
faudra qu’en concertation avec les acteurs de la sphère agricole, les élus se prononcent sur le devenir de
ces espaces. Ne rien faire revient { les condamner. S’ils sont jugés stratégiques, l’action publique doit y
être renforcée pour consolider leur fonctionnement actuel ou s’orienter vers un autre type de
fonctionnement (par exemple ciblé davantage vers une agriculture de proximité, une valorisation des
fonctions environnementales et sociales…).
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.2.3.
Synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces ouverts
Le croisement de la carte de synthèse des espaces naturels avec celle des espaces agricoles nous permet
d’avoir une synthèse de l’analyse fonctionnelle des espaces ouverts (agricoles et non agricoles) (Figure
29).
Afin de montrer l’importance de l’agriculture dans les espaces ouverts de la Plaine de France, la carte de
synthèse fait passer les ensembles de grandes cultures de relativement fonctionnels à fonctionnels.
L’enjeu est en effet de maintenir la vocation agricole de cette zone, tout en améliorant sa fonctionnalité
écologique.
Les grands enjeux communs aux différents espaces ouverts (agricoles et non agricoles) de la Plaine
de France sont les suivants :

Limiter la consommation et le fractionnement des espaces ouverts
Il ne s’agit pas de stopper l’urbanisation mais de « consommer mieux » l’espace ouvert, de mettre en place
les conditions d’une efficacité de la consommation d’espaces ouverts. Voici quelques objectifs à mettre en
œuvre :
o
Maîtriser les fronts urbains d’intérêt régional (SDRIF) mais également des fronts urbains
« territoriaux »

o
Limiter le mitage et densifier
o
Préserver des axes de respiration et des ouvertures visuelles entre les zones urbanisées
o
Epaissir les limites qui deviennent des espaces publics qualitatifs à destination des habitants
o
Penser les extensions urbaines qualitatives et tournées vers les espaces ouverts
Rétablir/compléter le maillage de liaisons vertes
o
Développer les cheminements doux (vélos, piétons, etc.) entre les bourgs, entre les parcs et
jardins, au sein des terres agricoles, etc.
o
En faire le support d’une signalétique adaptée qui valorise le territoire et qui a une fonction
pédagogique
Les grands objectifs spécifiques aux espaces naturels de la Plaine de France sont les suivants :

Désenclaver les grands parcs du sud du territoire et les connecter entre eux avec les espaces verts
en dehors du territoire

Fournir un cadre de vie et de loisirs de qualité à la population (créer de nouveaux espaces en
milieu urbain notamment)

Améliorer la qualité environnementale des espaces agricoles, sans créer plus de conflits d’usages

Protéger les boisements du Nord et les connecter aux réservoirs de biodiversité { l’extérieur du
territoire (PNR Oise)
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Restaurer les cours d’eau et préserver les zones humides

Développer une liaison entre le nord et le sud du territoire
A ces objectifs s’ajoutent des objectifs spécifiques aux milieux déj{ urbanisés ou, pour éviter des
risques de déstructuration trop élevés, il convient de préserver voire créer des liaisons au sein de la
matrice urbaine (cheminements doux, liaisons agricoles, corridor écologique) et des entités comme des
jardins, des talus d’infrastructures enherbés, etc.
Si dans le principe, il y a un consensus sur ces objectifs généraux, certaines zones à enjeux se dessinent
lorsque l’on croise au 1/25000ème la carte de la TVB « objectifs » avec la carte des projets en cours ou à
l’étude. Ce sont des zones où il y a un risque de déstructuration des espaces naturels dû à un projet.
Des conflits potentiels peuvent exister dans ces zones. Ils ne sont que potentiels car cela dépend de la
façon dont les enjeux de biodiversité ou liés aux espaces ouverts sont pris en compte en amont des projets
d’infrastructures ou d’aménagement. Ils interviennent notamment quand il y a divergence des enjeux.
C’est le cas des zones géographiques suivantes :

Vallée du Petit Rosne : Dome Arena et aménagement urbain le long du boulevard du Parisis en
conflit potentiel avec la mise en valeur du Petit Rosne

Aérolians et chemin des Parcs : conflit réel qui a vu une portion du chemin des parcs fraichement
réalisée détruite par le projet Aérolians

Voie verte du Triangle de Gonesse et Europacity : discussions sur le maintien de cette voie verte
dans le projet Europacity
Il y a aussi cependant des zones géographiques où l’on observe une convergence d’objectifs : notamment
dans le cas de création de parcs et d’écoquartiers dotés d’espaces verts conséquents dans une zone très
urbanisée où l’on fait revenir la nature en ville (Docks de Saint-Ouen, etc.).
Enfin, les grands enjeux spécifiques aux espaces agricoles de la Plaine de France sont les suivants :

limiter la consommation de terres agricoles parmi les plus fertiles de France et
appartenant à la Ceinture Verte de Paris (en respectant les fronts urbains fixés par le SDRIF ou
en se fixant un niveau d’ambition plus fort)

augmenter le niveau de fonctionnalité des terres restantes (par des mesures
d’accompagnement et de protection comme sur le Carré agricole de Gonesse et le maintien de
circulations agricoles).
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 29 : carte de synthèse de l'analyse fonctionnelle des espaces ouverts (source : setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
3.3.
Vers une trame verte et bleue multifonctionnelle
Une trame verte et bleue multifonctionnelle est un atout pour le développement territorial. Les fonctions
de la biodiversité sont multiples. La TVB renforcera les fonctionnalités écologiques sur lesquelles repose
l’ensemble des populations, notamment humaines. En plus des fonctionnalités écologiques (épuration des
polluants, atténuation de l’effet d’îlot de chaleur, stockage du CO2 atmosphérique, prévention des risques
naturels…), la TVB permet de renforcer les fonctions économiques et sociales (amélioration du cadre de
vie et de la santé, détente et loisirs, activités éducatives, recherche scientifique, valeur économique des
services écosystémiques…). Cette multifonctionnalité de la TVB est donc un outil essentiel construit et
validé en concertation avec les élus afin d’inscrire une démarche de développement durable au cœur du
territoire.
Une Trame Verte et Bleue multifonctionnelle pourrait répondre aux grands enjeux liés aux
espaces ouverts du territoire (identifiés dans le diagnostic (sous-phase 1 et début de la sous-phase 2) et
synthétisés dans les paragraphes précédents).
Une partie des réponses à ces enjeux est adressée par les documents cadres régionaux tels que le SDRIF et
le SRCE. Cependant les acteurs du territoire de la Plaine de France peuvent se fixer un niveau
d’ambition plus élevé, et définir un projet de territoire qui concilie développement économique et
social et préservation des espaces ouverts.
Ils l’ont fait dans le cadre de l’élaboration des Contrats de Développement Territoriaux.
La Trame Verte et Bleue « Objectifs » de la Plaine de France se propose de mettre en cohérence ces
différentes démarches.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.4.
Objectifs de la TVB multi-fonctionnelle
3.4.1.
Préambule
La TVB « Objectifs » identifie des grands objectifs, thématiques et géographiques, de préservation et de
restauration des continuités écologiques et paysagères sur la Plaine de France.
Il s’agit notamment de sélectionner les éléments composants la future TVB :

Les réservoirs de biodiversité et espaces relais à préserver, valoriser ou créer

Les corridors à préserver, valoriser ou créer

Les éléments fragmentants à traiter prioritairement
3.4.2.
3.4.2.1.
Les espaces à préserver, valoriser ou créer
Le choix des réservoirs et espaces relais
Le niveau d’ambition fixé par les acteurs de Plaine de France est de compléter les 5 réservoirs de
biodiversité définis dans le SRCE par des réservoirs supplémentaires et des espaces relais.
Il s’agit donc de choisir les espaces sur lesquels le territoire veut porter une action de préservation ou de
valorisation, et éventuellement des espaces qu’il pourrait être souhaitable de créer dans certaines zones
géographiques peu dotées.
C’est pourquoi nous gardons tout d’abord dans la TVB « Objectifs » tous les réservoirs de la TVB « Etat des
Lieux ». Ce sont des espaces fonctionnels aujourd’hui et donc des espaces à préserver.
Il s’agit des 8 espaces suivants (5 SRCE + 3 Plaine de France) :

Parc départemental du Sausset (SRCE)

Parc départemental de la Poudrerie (SRCE) + Bois de la Tussion

Parc départemental Georges Valbon (SRCE)

Parc départemental de l’Ile Saint Denis (SRCE)

Bois de Fosses : fragment de réservoir appartenant à un réservoir beaucoup plus grand au nord
du territoire (SRCE)

Forêt d’Ecouen

Aire des Vents (vient augmenter la taille du réservoir du Parc Georges Valbon)

Berges du canal de l’Ourcq (vient augmenter la taille du réservoir du Parc de la Poudrerie)
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Nous proposons également d’ajouter 9 réservoirs de biodiversité issus de certains espaces retenus
dans les documents cadres. Ce sont des espaces qui ne sont pas fonctionnels aujourd’hui sur le plan
écologique mais qui sont de grande taille (supérieur à 50 ha), et qui ont un positionnement stratégique
dans l’équilibre géographique de la trame verte et bleue de la Plaine de France. Il convient donc de
les renforcer pour qu’ils puissent constituer à terme de véritables réservoirs de biodiversité. Il s’agit de :

Vallée du Sausset11 (114 ha-Tremblay-en-France): Espace Naturel Sensible traversé par le ru du
Sausset (espace indiqué dans le SDRIF et le CDT Cœur économique Roissy Terres de France).

Ensemble constitué de la Sente et du futur Parc de la Butte des Tulipes (50 ha – Bonneuil-enFrance, Gonesse, Aulnay-sous-Bois): grand parc paysager qui serait créé au sud du Triangle de
Gonesse. (espace indiqué dans le CDT Pôle métropolitain du Bourget).

L’ensemble constitué notamment du Parc de Villetaneuse (12 ha) et du Parc de la Butte
Pinson (10 ha-Montmagny): Espace Naturel Sensible, situé entre l’île Saint-Denis et Ecouen
(espace indiqué dans le SDRIF, le SRCE et la TVB Plaine Commune)

Vallée du Petit Rosne (50 ha-Garges-Lès-Gonesse) + Boisement de la Vallée du Petit Rosne (8
ha. Arnouville) + Boisement de la Vallée du Petit Rosne (11 ha. Sarcelles) : .Cet espace
moyennement fonctionnel fait l’objet d’un projet d’urbanisation important, en lien avec
l’aménagement du boulevard du Parisis. Cependant, la renaturation du cours d’eau et la
préservation d’espaces naturels font partie intégrante du projet. Les zones humides et prairies
pâturées présentent notamment un intérêt régional. La conciliation des enjeux économiques et
écologiques est donc cruciale sur cette zone. (espace indiqué dans le SIEVO, le CDT Val de FranceGonesse et le CDT Pôle métropolitain du Bourget)

Parc de la Patte d’oie12 (94 ha-Gonesse): cet espace ouvert qui s’inscrit { la fois dans la trame
herbacée et bleue fait l’objet d’un projet de parc urbain et d’ouverture au public. Il s’agit d’une
ancienne carrière dans laquelle des déchets ont été stockés et qui comprend un milieu humide lié
au cours du Croult et différents « dômes » ou buttes. Son diagnostic écologique a néanmoins
révélé des milieux et espèces d’intérêt patrimonial (dont 18 espèces végétales). Le projet de parc
en lien avec la restauration des milieux humides constitue une réelle opportunité d’augmenter le
niveau de fonctionnalité écologique de ce site et d’en faire un réservoir de biodiversité { long
terme. On a ici une convergence d’objectifs. L’équilibre entre les fonctions sociale et écologique
sera à traiter via un plan de gestion (espace indiqué dans le SDRIF, le SIEVO et le CDT Val de
France – Gonesse-Bonneuil en France).

Ensemble constitué du « Bois du Seigneur » et du grand parc paysager qui serait créé dans
le cadre du projet CAREX (60 ha-Goussainville) : Il est situé sur les espaces naturels de la vallée
du Croult et les grandes buttes du Bois du Seigneur (espace indiqué dans le SIEVO).

Ensemble constitué par les Bois d’Argenteuil, de Villeron et des Mitelles (99 ha-Villeron,
Vémars et Saint-Witz): ces boisements correspondent pour partie au parc du château de Villeron
11
analysé sous le terme Parc des Portes de France
12 analysé sous le terme Le Pinceron
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
et jouent un rôle paysager important pour la commune, ce qui assure leur pérennité. Malgré son
niveau de fonctionnalité écologique peu élevé, c’est l’un des ensembles boisés les plus
importants en superficie du nord de la Plaine de France, ce qui lui confère un rôle clé pour la
cohérence de la TVB territoriale, régionale et interrégionale (espace indiqué dans le SIEVO).

Bois de Montmélian (11 ha sur la partie de Plaine de France mais beaucoup plus vaste sur la
partie Oise-Saint-Witz): c’est une portion d’un boisement beaucoup plus vaste situé dans l’Oise. Il
est également stratégique car situé sur un corridor boisé SRCE (espace indiqué dans le SIEVO).

Ensemble constitué des bois de la Garenne Maillard et des Petits Bois (98 ha-Survilliers) : il
s’agit d’espaces moyennement fonctionnels situés à la pointe nord de la Plaine de France qui font
le lien avec les réservoirs de biodiversité d’importance régionale de l’Oise (espace indiqué
dans le SIEVO).
Les bermes des plateformes aéroportuaires de Roissy et du Bourget n’ont pas été retenues comme
réservoir, malgré leur taille, car les contraintes de gestion ne sont pas compatibles avec cet objectif. Elles
peuvent cependant avoir un rôle à jouer dans les corridors.
Afin de créer un réseau de continuités écologiques fonctionnel, nous sélectionnons également 37 espaces
relais à préserver et/ou à renforcer :
31 espaces compris entre 10 et 50 ha ont été pris en compte et sont classés ci-dessous par ordre
décroissant de taille :

Jardins ouvriers de Stains (43 ha mixte. Stains) : retenus comme Noyau II de Biodiversité par
Plaine Commune et dans le CDT Pôle métropolitain du Bourget.

Bois Gouvat - Ranch Corral (32 ha arboré) + La Gloriette (14 herbacé) (Survilliers-Saint-Witz) :
retenus comme noyau de biodiversité par le SIEVO. Situé dans une enveloppe de corridor à
préserver.

Golf de Roissy-en-France (30 ha. Roissy-en-France) : situé dans un espace de respiration. Espace
de perméabilité du SIEVO

Parc Robert Ballanger (29 ha mixte. Aulnay-sous-bois) : espace situé dans une enveloppe de
corridor à renforcer. Cité dans les CDT Est Seine saint-Denis et Pôle métropolitain du Bourget.

Plaine de l’Aulnaie (28 ha mixte. Bouqueval) : situé dans une enveloppe de corridor à renforcer.
appartient à un espace de perméabilité du SIEVO.

Cimetière de Saint-Ouen (26 ha mixte. Saint-Ouen) : Situé » dans une enveloppe de corridor à
renforcer. Noyau II de Plaine Commune.

Zone des Tartres (25 ha environ. Pierrefite-sur-Seine) : noyau II de biodiversité de la TVB Plaine
Commune. Situé sur un principe de liaison en milieu urbain à renforcer

Bois Moussay (25 ha environ. Pierrefite-sur-Seine) : noyau II de biodiversité de la TVB Plaine
Commune. Situé sur un principe de liaison en milieu urbain à renforcer
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Parc Jean Duclos (24 ha mixte. Le Blanc Mesnil) : situé dans une enveloppe de corridor à
renforcer. Dans le CDT Pôle métropolitain du Bourget).

Boisement de Chennevières-lès-Louvres (22 ha mixte. Chennevières-lès-Louvres) : Dans une
enveloppe de corridor multitrame à renforcer. Noyau de biodiversité du SIEVO.

Bois du Vert Galant (22 ha mixte. Tremblay –en-France) : Espace d’Intérêt Ecologique du SRCE.

Ecu d’Or (22 ha arboré. Vémars) + La Gloriette (14 ha herbacé) : Dans une enveloppe de corridor
multitrame à renforcer. Noyau de biodiversité et espace de perméabilité du SIEVO.

Bois aux Moines (21 ha mixte. Fontenay-en-Parisis) : Dans une enveloppe de corridor à
renforcer. Espace de perméabilité du SIEVO.

Parc Mont Griffard (20 ha arboré. Villiers-le-Bel) : stratégique car en connexion avec la forêt
d’Ecouen et dans une enveloppe de corridor. Noyau de biodiversité du SIEVO.

Parc des Béatus + Parc Gouraud (19 ha mixte. Épinay-sur-Seine) : noyau II de biodiversité de
Plaine Commune

Cimetière Intercommunal des Joncherolles (19 ha mixte. Stains. Pierrefitte-sur-Seine) : noyau
II de biodiversité de Plaine Commune

Les Buttes de Vitelles (17 ha harbacé. Louvres) : Dans une enveloppe de corridor multitrame à
renforcer. Non cité dans des documents cadre

Garennes du Houx et Boissaud (16 ha arboré. Survilliers) : Espace situé sur un principe de
corridor mais peu fonctionnel. Non cité dans les documents cadre.

Boisement Les Petits Noyers – Carnaux (15 ha arboré. Montmagny) : Espace peu fonctionnel
mais de taille suffisante pour apporter des services écosystémiques. Non cité dans les documents
cadre.

Fort d’Aubervilliers (jardins ouvriers 8ha herbacé+6ha arboré. Aubervilliers : noyau I de la TVB
Plaine Commune. )

Parc Kodak (14 ha herbacé. Sevran) : espace de friche au bord du canal de l’Ourcq, situé dans une
enveloppe de corridor à renforcer. Cité dans CDT Est-Seine-Saint Denis

ZI Les Guépelles (14 ha herbacé. Survilliers) : ensemble composé par l’espace au sud de la Z.I.
des Guépelles et de l’ancienne carrière (ENS) sur la commune de Saint-Witz. Non cité dans les
documents cadre.

La Fossette (14 ha herbacé. Villepinte) : dans une enveloppe de corridor à renforcer mais peu
fonctionnel. Non cité dans les documents cadre.

Parc de la Légion d’Honneur (13 ha mixte. Saint-Denis) : Noyau I de la TVB Plaine Commune

Le Bois Lallemand et boisements nord de Goussainville (12 ha arboré. Goussainville):
stratégique car boisement humide situé le long du Croult. Espace de perméabilité du SIEVO.

Centre d’enfouissement Veolia (12 ha mixte. Le Mesnil-Aubry) : espace peu fonctionnel mais
dans une enveloppe de corridor à renforcer. La remise en état du site après exploitation peut
constituer une opportunité pour la trame verte et bleue. Situé dans un Espace de perméabilité du
SIEVO.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

La Molette (11 ha herbacé. La Courneuve) : espace ZNIEFF 1 et ZNIEFF 2 qui vient augmenter la
taille du réservoir du Parc Georges Valbon.

Boisement de l’Hôpital (11 ha arboré. Villepinte) : espace peu fonctionnel, cité dans le CDT Est
Seine Saint Denis, comme faisant partie de l’arc paysager

Parc de la ferme Montceleux (11 ha mixte. Sevran) : stratégique car situé entre Le Sausset et La
Poudrerie.

Boisement sud de Goussainville (10 ha mixte. Goussainville) : espace de perméabilité du SIEVO.
Dans enveloppe de corridor multitrame à renforcer.

Jardins familiaux/ouvriers de Villetaneuse (10 ha herbacé. Villetaneuse) : Noyau II de
biodiversité de la TVB Plaine Commune.
Remarque : Le Clos des Cèdres (espace aujourd’hui herbacé de 30 ha situé a Marly-la-Ville) a été jugé lors
de l’analyse multicritère menée en sous-phase 1 par le groupement comme un espace moyennement
fonctionnel sur le plan écologique. Comme il était en plus situé dans une enveloppe de corridor à
renforcer, il avait été proposé par le groupement d’en faire un espace relais (voir TVB Objectif « Champs
des possibles » du mois de septembre 2014).
Cependant, suite a la réunion bilatérale ente l’EPA et la CARPF le 05/11/14, il a été décidé de ne pas le
maintenir en espace relais car un projet d’aménagement urbain y est prévu. Celui-ci comprend : . 8 ha de
logements, 5 ha d'équipement médico sociaux et18 ha de haras.
Il est cependant possible de prévoir en Phase2-Plan d’actions, des actions a mettre en œuvre dans le projet
pour améliorer la prise en compte de la biodiversité.
Certains espaces, entre 5 et 10 ha, ont été pris en compte pour les raisons suivantes :

Boisement de la vallée de Gif (9ha mixte. Sarcelle) : espace peu fonctionnel mais situé dans une
enveloppe de corridor à renforcer

Bois du Coudray (8 ha arboré. Puiseux-en-France) : Peu fonctionnel mais noyau de biodiversité
du SIEVO et dans une enveloppe de corridor à renforcer.

Vallon de Saint-Witz (7 ha mixte. Saint-Witz) : peu fonctionnel mais stratégique car présence de
boisement sur berge d’étang et situé en limite du tissu urbain. Espace de perméabilité du SIEVO.

Butte Montceleux (7 ha herbacé. Sevran) : espace moyennement fonctionnel situé sur une liaison
d’intérêt écologique du SRCE à renforcer.

Parc de Ladoucette (6 ha mixte. Drancy) : espace moyennement fonctionnel à préserver dans
une matrice urbaine dense

Fort de l’Est (6 ha arboré, Saint-Denis) espaces pris en compte dans la TVB Plaine Commune
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Comme on peut le voir, ces espaces sont moyennement ou peu fonctionnels mais ont été pris en compte
du fait de leur rôle ou positionnement géographique stratégique.
Positionnement géographique :
La plupart des espaces ont été retenus car faisant partie d’un espace de perméabilité, ou d’une enveloppe
de corridor à préserver ou renforcer.
Espaces offrant des fonctions sociales et économiques :
Certains espaces ont été retenus car apportant des fonctions sociales (rare espace vert au milieu d’une
matrice urbaine dense). C’est le cas notamment du Parc de Ladoucette, du Parc de la Légion d’Honneur,
des jardins ouvriers de Stains, de Villetaneuse, zone des Tartres, Golf de Roissy en France, etc.
Services écosystémiques :
La vallée du Petit Rosne, le Parc de la Vallée du Sausset et le Vallon de Saint-Witz se rapportent à un enjeu
majeur : la restauration de zones humides, habitats en forte diminution en France et en Europe et qui
rendent des services écosystémiques importants (Maîtrise des crues, Recharge des eaux souterraines,
Epuration de l'eau, Réservoirs de diversité biologique, Valeurs culturelles, atténuation des changements
climatiques et adaptation).
Certains espaces ont été choisis parce qu’ils sont de rares espaces boisés situés dans le Nord du
territoire : Bois d’Argenteuil, Villeron, Mitelles, Montmélian, Garenne-Maillard, Petits Bois, aux Moines,
etc.
Espaces verts à créer :
Certains espaces sont choisis parce qu’ils bénéficient d’une dynamique de création d’espaces verts et
constituent ainsi une véritable opportunité pour la Trame Verte et Bleue. Il convient de créer ces
espaces verts de manière à en faire de véritables « cœur de nature » (qui allient fonction écologique,
sociale et économique). : Parc de la Vallée du Sausset (ENS), Parc de la Butte des Tulipes, Parc de la Butte
Pinson (ENS), Parc de la Patte d’oie, Le Bois du Seigneur (projet CAREX), Parc Montceleux, parc Kodak,
extension du parc Mont Griffart et Guépelles
La « TVB Objectifs » est composée de 8 réservoirs de biodiversité à préserver, 9 réservoirs de
biodiversité à renforcer et 36 espaces relais à renforcer et/ou préserver.
Le choix de ces espaces a été validé lors du cotech de décembre 2014, suite aux réunions
bilatérales qu’a mené l’EPA en septembre/octobre/novembre/décembre.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.4.2.2.
Actions de préservation, valorisation et de création des réservoirs
Les 47 espaces retenus dans la TVB « Objectifs » n’auront pas tous la même vocation. Certains espaces
seront voués à être aménagés afin d’accueillir du public (espaces multifonctionnels), d’autres, au
contraire, seront des espaces à sanctuariser (espaces à vocation écologique) pour permettre le
développement de la biodiversité { l’abri de perturbations anthropiques.
Ces actions seront détaillées dans la Phase 2.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 30 : Les réservoirs et espaces relais de la TVB objectifs (source : setec environnement)
Rapport – 23 mars 2015
Tableau 6 : Sélection des espaces de la TVB Objectifs (en orange foncé : Réservoirs de biodiversité
à préserver ; en orange clair : Réservoirs de biodiversité à renforcer ; en jaune : Espaces relais à
préserver/renforcer)
Commune
Sous-trame
Surface
(ha)
Note fonction
écologique
Aubervilliers
arborée
6
15
Aulnay-sous-Bois
mixte
29
27
Bonneuil-en-France,
Gonesse
mixte
11
31
Bouqueval
mixte
28
15
Chennevières-LèsLouvres
mixte
22
17
Drancy
mixte
6
21
Dugny
herbacée
28
43
Espace fonctionnel
Ecouen, Villiers-le-Bel
arborée
146
41
Espace fonctionnel
Épinay-sur-Seine
mixte
19
25
Bois aux Moines
Fontenay-en-Parisis
mixte
21
17
Vallée du Petit Rosne
Garges-Lès-Gonesse
herbacée
50
27
Boisement de la Vallée de Gif
Sarcelle
mixte
9
19
Parc de la Patte d'Oie
Gonesse
mixte
94
17
Parc de la Butte des Tulipes
Gonesse
mixte
23
-
Bois Lallemand, boisements nord de
Goussainville*
Goussainville
arborée
12
23
Boisement sud de Goussainville
Goussainville
mixte
10
-
Bois du Seigneur
Goussainville
mixte
17
37
La Molette
La Courneuve
herbacée
11
37
La Courneuve, Stains,
Saint-Denis, Dugny,
Garges-Lès-Gonesse
mixte
457
41
Le Blanc Mesnil
mixte
24
21
Louvres
herbacée
17
21
Marly-la-Ville, Fosses,
mixte
122
23
Le-Plessis-Gassot
mixte
12
13
Espace peu
fonctionnel
Forêt régionale de la Butte du Pinson
et Bois Richebourg*
Montmagny
arborée
38
29
Espace
moyennement
fonctionnel
Boisement Les Petits Noyers Carnaux
Montmagny
arborée
15
19
Espace peu
fonctionnel
Nom
Fort d'Aubervilliers
Parc Robert Ballanger
Sente des Postes
Plaine de l'Aulnaie
Boisement de Chennevières-LèsLouvres*
Parc de Ladoucette
Aire des vents du Parc Georgess
Valbon
Forêt régionale d'Ecouen et Petit
Rosne
Parc des Béatus + Parc Gouraud
Parc départemental de la Courneuve Georges Valbon*
Parc jean Duclos
Les Buttes de Vitelles
Bois de Fosses et Bois Forest
Centre d'enfouissement Veolia
Niveau de
fonctionnalité
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Bois Moussay
Pierrefite-sur-Seine
arborée
25
Les Tartres*
Pierrefite-sur-Seine
mixte
55
21
Bois de Coudray
Puiseux-en-France
arborée
8
17
Golf de Roissy-en-France
Roissy-en-France
mixte
90
-
Cimetière de Saint Ouen*
Saint Ouen
mixte
26
17
Fort de l’Est
Parc de l'Ile Saint-Denis
Saint-Denis
Saint-Denis
arborée
mixte
6
23
43
Parc de la Légion d'Honneur
Saint-Denis
mixte
13
25
Bois de Montmélian
Saint-Witz
arborée
11
33
Vallon de Saint-Witz
Saint-Witz
mixte
7
11
Kodak
Sevran
herbacée
14
31
Parc de la ferme Montceleux
Sevran
mixte
10,6
21
La Butte Montceleux
Sevran
herbacée
7
25
Sevran
Sevran, Villepinte
mixte
arborée
196
97,4
47
41
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace fonctionnel
Espace fonctionnel
Sevran, Villepinte
Sevran, Villepinte,
Tremblay en France
arborée
18
43
Espace fonctionnel
mixte
33,6
41
Espace fonctionnel
Stains
herbacée
43
19
Stains - Pierrefitte sur
Seine
mixte
19
17
Les Petits Bois
Survilliers
arborée
63
33
Garenne Maillard
Survilliers
arborée
35
33
ZI des Guépelles
Survilliers
herbacée
14
31
Garennes du Houx et Boissaud
Survilliers
arborée
16
19
Bois Gouvat (Ranch)
Survilliers, Saint-Witz
arborée
32
19
Bois du Vert Galant
Tremblay-en-France
mixte
22
29
Vallée du Sausset
Tremblay-en-France
herbacée
114
23
Vémars
arborée
22
15
Vémars, Villeron
arborée
23
17
Boisement de l'Hopital
Villepinte
arborée
11
15
La Fossette
Villepinte
herbacée
14
17
arborée
76
17
Parc départementale du Sausset
Parc de la Poudrerie*
Bois de la Tussion*
Canal de l'Ourcq*
Jardins ouvriers
Cimetière intercommunal des
Joncherolles
Ecu d'Or
Bois des Mitelles*
Bois d'Argenteuil et de Villeron
Jardins familiaux de Villetaneuse
Villeron, Vémars,
Saint-Witz
Villetaneuse
herbacée
-
-
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace
moyennement
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
Espace peu
fonctionnel
-
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Mont Griffard
Villiers-le-Bel
arborée
20
19
Espace peu
fonctionnel
* Espace ayant fait l’objet d’une visite pour l’analyse fonctionnelle de la sous-phase 1. Le Bois de la Tussion et le Parc de Poudrerie sont analysés séparément dans le tableau mais
constituent un seul et même ensemble dans la définition des réservoirs du SRCE.
3.4.3.
Les corridors à préserver, valoriser ou créer
3.4.3.1.
Les corridors retenus dans la TVB « Objectif »
Afin de prendre en compte ce qui pourrait être vus comme des contraintes régionales, tout en donnant
sens au projet de territoire de Plaine de France, le groupement d’études propose la création de 4
« chemins » principaux qui correspondent à la fois aux grandes continuités écologiques à préserver ou
maintenir, et qui répondent également à des fonctions sociétales.
Le tout donne naissance à une TVB multifonctionnelle et plus largement appréhendée. Ces « chemins »
constituent en effet, { l’image du « chemin des parcs » mis en œuvre par le Département de Seine-SaintDenis, une opportunité de mise en œuvre opérationnelle de la TVB. Ces « chemins » correspondent à
des principes de continuités, qu’il convient de mettre en œuvre, au gré des opportunités de projets,
à la fois sur le plan écologique mais aussi sur le plan des cheminements doux, des axes de
respiration et des liaisons agricoles.
La multifonctionnalité de ces corridors 13 va contribuer { l’équilibre territorial entre ville, activité et nature
et agriculture. Les 4 chemins principaux sont non seulement des espaces où la biodiversité est
préservée et amplifiée, mais ce sont aussi des lieux de rencontre, d’échanges et de partage entre les
habitants et les générations. Ils permettent de structurer le développement territorial autour des axes de
mobilités douces, ce qui contribue à la qualité de vie et au bien-être des habitants.
Les 4 chemins sont des lieux de promenade, de découverte des paysages de la Plaine de France et
d’observation de la biodiversité. Ils jouent un rôle pédagogique auprès des habitants, notamment des
enfants, des scolaires, mais aussi des curieux et des passionnés qui souhaitent comprendre
l’histoire, les paysages et le fonctionnement écosystémique de ce territoire.
En mettant en réseau des espaces d’une grande richesse écologique (actuelle ou potentielle), les 4 chemins
s’inscrivent dans une logique vertueuse dans laquelle l’EPA Plaine de France s’inscrit. Ils encouragent {
limiter les surfaces imperméabilisées, monospécifiques, et à valoriser les services écologiques assurés par
les milieux (préservation de la qualité de l’eau, alimentation des nappes, diminution du ruissellement, ilots
de fraicheur, …).
13 Nous utiliserons les mêmes typologies que le SDRIF (a : agricole ; e : écologique ; v : voie verte ; r : espace de respiration) expliquée
dans la partie 3.1.1.1.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Ces chemins s’appuient sur les corridors/liaisons/continuités des documents cadres mais également les
corridors écologiques existants, les chemins de randonnées, ecoline, etc.
Il s’agit tout d’abord de rétablir les principales continuités écologiques existantes sur le territoire pour
favoriser la dispersion des espèces et mettre en valeur les éléments marquants du paysage,
notamment les cours d’eau et les buttes.

Le chemin des Bois
Objectif: préserver les espaces boisés du Nord du territoire (Bois de Fosse, Petit-Bois, GarenneMaillard, Bois de Montmélian), les relier entre eux, et avec les massifs situés a l’extérieur du
territoire (notamment avec les réservoirs identifiés dans les SRCE Picardie et avec les boisements du
Grand-Roissy Est : Bois du Seigneur, boisements sur les buttes de Dammartin et de Montgé).
Le chemin des Bois connecte entre eux des espaces de loisirs, de promenade et d’observation de la
biodiversité. Il assure aussi le lien entre les communes situées au Nord du territoire de l’EPA, ce qui
permet d’envisager la mutualisation de certains équipements accessibles par un réseau de mobilités
douces performant, pensé { l’échelle supracommunale.
Dans un espace où les aménités paysagères sont nombreuses, le chemin des Bois offre une alternative à
l’utilisation de la voiture pour bénéficier de cet environnement de qualité et crée de nouvelles conditions
d’accès { ces lieux.
Le chemin des Bois s’appuie sur les corridors suivants :
Les corridors herbacés SRCE numéro 1, 10 et 11, qui relient des réservoirs de biodiversité d’importance
régionale situés de part et d’autres de la pointe nord de la Plaine de France. Ils ont été jugés en partie
fonctionnels. Cette fonctionnalité, qui pourrait être améliorée, doit a minima être préservée. Il pourrait
également s’appuyer sur le corridor 8 (branche nord du chemin des bois).

Le chemin de l’Eau
Objectif : restaurer la continuité écologique des cours d’eau qui traversent le territoire (notamment
le Croult et ses affluents ainsi que le canal de l’Ourcq et la Seine).
Il s’agit de restaurer la continuité longitudinale des cours d’eau (effacement d’ouvrages, renaturation des
berges, etc.) mais aussi de restaurer les ripisylves, prairies humides qui constituent leur lit majeur, pour
préserver la diversité de milieux humides.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Il s’agit de créer un véritable chemin de l’eau qui permet de suivre et de longer le cours d’eau. C’est une
action forte qui permet d’assurer { terme, une véritable continuité entre le PNR Oise-Pays de France et la
boucle de la Seine, et d’ainsi relier le Nord et le Sud du territoire.
C’est un axe de travelling majeur pour observer les différents paysages et milieux écologiques qui
composent le territoire de la Plaine de France. Il offre des points de vue lointains sur le grand paysage et
devient un support pédagogique privilégié pour illustrer la mosaïque des milieux existants et recréés. Les
milieux humides qui jalonnent le Chemin de l’Eau permettent d’aborder notamment les questions de
qualité de l’eau, d’alimentation de la nappe et de biodiversité avec le public.
Plusieurs branches peuvent être support de ce chemin de l’eau :

les cours d’eau et notamment le Croult qui constitue un axe majeur pour la liaison entre le nord et
le sud du territoire, et qui est support de plusieurs corridors d’importance régionale et
territoriale (6’ et 12’). La restauration des milieux humides et la réduction du nombre d’obstacles
{ l’écoulement sont des mesures qui profiteront { plusieurs sous-trames.

les cheminements (et autres voies douces) qui peuvent s’écarter de temps en temps des cours
d’eau au gré des différents espaces traversés
Des actions pour mettre en œuvre ce « chemin de l’eau » sont déj{ en cours ou { l’étude par les différents
acteurs du territoire concernés. En voici quelques exemples :

Afin d’améliorer la qualité des milieux humides le long du Croult, le SIAH prévoit en 2016 la
création d’une zone d’expansion des crues de 10ha { Gonesse sur le lieu-dit « Le Vignois » et
prévoit un projet de mise en valeur (archéologique et écologique) du château et du bassin de
retenue du Bois d’Orville (en périphérie de Goussainville et de Louvres).

Le SIAH a financé en 2014 la réouverture du Petit Rosne à Sarcelles-village. Ce projet a
notamment permis de recréer un contexte écologique intéressant en pleine zone urbaine. Il est un
exemple type de la reconquête actuelle de la naturalité de la rivière, et des actions qui pourront
être mises en œuvre en Phase 2-Plan d’actions.
 La ville d’Aulnay-sous-Bois réfléchit également à la possible réouverture de 2 cours d’eau :
o Le Sausset qui est enterré sauf dans le Parc du Sausset pourrait être rouvert à 2 endroits :
 Sur le terrain communal de Balagny,

o
Sur les terrains privés de Saint Joseph
La Morée, cours d’eau enterré et appartenant au système d’assainissement
départemental, pourrait éventuellement ressortir dans le cadre d’une opération
immobilière dans une rue piétonne, au niveau des terrains de la régie Bâtiment (atelier
municipal), à la jonction de la rue Anatole France et de la rue Camille Pelletan (Aulnaysous-Bois).
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
 La ville de Blanc-Mesnil réfléchit également à la possibilité de réouverture de La Molette. Ce cours
d’eau délimite Drancy et BM et est complètement busé.. Une réflexion est en cours pour
réhabiliter la ZA de la Molette, y faire du logement et ré-ouvrir ce cours d’eau. Une autre
réflexion sur la réouverture se situe proche de la cité-jardin.

Le chemin des Parcs
Objectif : Mettre en réseau les parcs urbains, entre eux et avec l’extérieur du territoire et favoriser
l’accès { la population.
Nous proposons de compléter le chemin des Parcs de Seine-Saint-Denis (qui relie les cœurs de nature
de la partie sud de la Plaine de France : Poudrerie, Sausset, Georges Valbon et Ile Saint-Denis) par le
chemin des Parcs du Val d’Oise ou « Chemin des Parcs Nord » (Parc de la Patte d’oie, Golf de Roissy,
Parc central du triangle de Gonesse). Il pourrait également se prolonger dans le département Seine et
Marne pour relier la Forêt régionale de Claye Souilly.
Le tracé prévisionnel du chemin des Parcs de Seine-Saint-Denis (voir Annexe 3) s’appuie en grande
partie sur les liaisons d’intérêt écologique en milieu urbain pour relier les réservoirs de biodiversité du
département. Certaines portions sont déj{ réalisées tandis que d’autres sont { l’étude. En effet, le
« Tronçon 14 » qui reprend une partie de la liaison D (voir Figure 17) à travers la vallée du Sausset est
déjà réalisé, et les travaux nécessaires à la réalisation du « Tronçon 1 » (qui reprend une partie des
liaisons F et C, le long du Parc du Sausset et vers les Parcs Robert Ballanger et Jean Duclos) sont déjà
programmés.
Le chemin des Parcs du Val d’Oise s’appuie sur :

Le corridor d’importance territoriale numéro 3’, qui passe au-dessus de l’aéroport du Bourget. Ce
corridor permet entre autres de relier les réservoirs du Parc du Sausset et de la Courneuve par le
nord.

La voie verte et le parc des tulipes du Triangle de Gonesse pour relier le Parc de la Patte d’Oie.
Le chemin des parcs s’appuie sur des infrastructures existantes, déj{ dimensionnées pour le piéton. La
mise en place de ce chemin consiste plutôt en l’amélioration de l’existant, la mise en place d’une
signalétique, que dans la création de nouveaux cheminements. Ponctuellement, il pourra s’agir de
résoudre des points bloquants (passage d’infrastructures, franchissement, …) pour assurer la continuité
de ce chemin pour les habitants mais aussi pour les espèces associées.
Fortement en lien avec l’espace urbain, le chemin des parcs réunit les conditions optimales de rencontre
entre la ville et la nature, dans un lieu où les habitants sont nombreux et où les espaces de respiration sont
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
indispensables. Il contribue à la qualité du cadre de vie et assure un lien entre les quartiers, entre les
communes. Il devient un espace de loisirs à part entière.
Des actions pour mettre en œuvre ce « chemin de l’eau » sont déjà en cours ou { l’étude par les différents
acteurs du territoire concernés. En voici quelques exemples :
La ville de Blanc-Mesnil a par exemple pour projet d’ouvrir le Parc Jean-Duclos vers la ville car la
population n’en profite pas assez actuellement. Ce parc est entouré de parcelles privées. Plusieurs idées
sont à l’étude :
 faire des liaisons vertes qui descendent vers le centre-ville, notamment via l’avenue Henri
Barbusse.
 utiliser l’implantation de la gare du Grand Paris Express { l’Ouest du Parc pour ouvrir au travers de
parcelles privées des chemins vers le parc.
 transférer le Centre technique Municipal accolé actuellement au Parc (façade Ouest) plus au Sud et
de récupérer cette surface pour agrandir le périmètre du Parc.

Le chemin des Champs
Objectif : Il s’agit de relier les espaces agricoles entre eux et de développer leurs fonctions sociale et
écologique. C’est l’occasion de se poser la question du traitement des façades urbaines donnant sur
l’espace agricole.
Par sa localisation, le chemin des champs encourage les élus et les habitants à porter une attention
particulière aux limites de la ville. En inversant le regard porté sur l’espace urbain, il interroge le
traitement des lisières, qui deviennent alors des lieux de passage, des espaces partagés qui ouvrent des
perspectives sur le grand paysage de la Plaine de France.
Il s’agit également de relier les espaces agricoles de la Plaine de France avec les espaces agricoles à
l’extérieur du territoire (et notamment la plaine agricole de la Goële). La mise en place du chemin des
champs permet de mettre ce territoire en réseau en connectant deux espaces difficilement joignables
aujourd’hui : la partie située { l’Est de l’A1 et celle située { l’Ouest (notamment au sud de Roissy où la
liaison est fragilisée par le projet Aérolians).
Ce chemin offre une vraie alternative aux infrastructures routières qui dominent et permet une
découverte renouvelée de l’espace agricole, et notamment de préserver les mosaïques agricoles.
Il permet de structurer le développement territorial autour d’un réseau de mobilités douces qui dépasse
l’échelle du territoire de l’EPA. Cette armature verte appropriée et empruntée par les habitants pourra
évoluer dans le temps et devenir un axe majeur du territoire sur lequel des projets agricoles (vente
directe, AMAP, …), écologiques (création de zone humide, bandes enherbées, …), pédagogiques
(observatoires, …) pourront se développer.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Le chemin des Champs s’appuie sur:

Les corridors herbacés SRCE numéro 2 et 14, le long du ru de la Vallée (ils constituent un
embranchement du chemin des Champs)

Les corridors herbacés SRCE numéro 4, 5 et 16, le long d’un affluent du Croult

Les mosaïques agricoles (espaces à préserver dans le SRCE)
La création de ce chemin passe notamment par les objectifs suivants:

Relier les espaces agricoles de la Plaine de France avec ceux de la plaine agricole de la Goële.

Maîtriser les fronts urbains et penser des extensions urbaines qualitatives et tournées vers
l’espace ouvert

Maintenir une matrice agricole favorable a certaines espèces de milieux ouverts

Préserver les mosaïques et les espaces naturels (bosquets, cours d’eau et zones humides)

Les mettre en réseau en préservant ou renforçant des continuités écologiques

Développer des cheminements doux.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 31 : Réservoirs et corridors de la TVB « Objectifs »
Rapport – 23 mars 2015
3.4.3.2.
Actions de renforcement de corridors multifonctionnels
Les actions de renforcement des corridors ne seront pas les mêmes en fonction du type de continuité : A,
C, R, V et de niveau de fonctionnalité du corridor.
Si un corridor est fonctionnel, il sera à préserver.
Si un corridor est à fonctionnalité réduite, il sera à restaurer ou conforter.
D’autres seront { créer.
Les actions seront détaillées dans la Phase 2. Nous présentons ici plusieurs pistes de valorisation qui
permettent d’assurer aux corridors une multifonctionnalité :

Cumuler les bénéfices pour créer une véritable trame multifonctionnelle

Préserver l’activité agricole des usages de loisirs (promenade, …)

o
Mixité des usages (voie agricole, voie verte, corridor écologique, desserte des parcelles…)
o
Dissuader l’intrusion dans l’espace agricole (fonction de la haie)
Ramener de la biodiversité sur le site
o
Strate multifonctionnelle pour recréer du lien entre les habitats
o
Plantation de haies hautes pluristratifiées
o
Mise en valeur d’espèces emblématiques facilement observables par les habitants
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Fonction pédagogique des corridors, création d’événements spécifiques (découverte d’espèces, de
milieux, stages d’observation, de remise en état de milieux…)

Signalétique sur les abords de chemins (pédagogie, informations, …).

Les franges urbaines sont des lieux de vie (humaine, végétale, animale, …) et d’échanges. Les
lisières peuvent devenir des espaces publics tournés vers le grand paysage.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Possibilité de localiser des équipements, des espaces publics, de loisirs, pour les habitants.
Création d’espaces communs, de lieux d’échanges et de proximité favorisant une diversité
d’usages (écologique, loisirs…)
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Assurer des lisières urbaines poreuses, en contact avec l’espace ouvert, pour permettre des
échanges entre les milieux. Un ensemble de prescriptions urbaines et paysagères sont à imaginer
pour assurer une limite plus poreuse et plus évolutive entre ville et espace ouvert.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.4.4.
Les éléments fragmentants à traiter prioritairement
3.4.4.1.
Les éléments fragmentants retenus
Afin de déterminer les éléments fragmentants nécessitant une intervention rapide, il convient de les
hiérarchiser.
Deux facteurs nous semblent importants à prendre en compte : la fonctionnalité de la continuité ou de
l’espace touché et la portée de la continuité (territoriale ou régionale).
Ainsi, l’élément fragmentant sera { traiter prioritairement s’il concerne une continuité fonctionnelle ou un
réservoir de biodiversité (dans le cas d’une infrastructure) ou s’il concerne une continuité à enjeu
régional.
Le SRCE « Objectifs » identifie des éléments fragmentants prioritaires à traiter :

Sur la sous-trame bleue : Milieux humides alluviaux recoupés par des infrastructures de
transport :
o
Le Petit Rosne par le RER à Garges-les-Gonnesse
o
Le Petit Rosne par la RD 84 à Garges-les-Gonnesse
o
Le Sausset par l’A 104 { Villepinte
Au regard des critères évoqués ci-dessus, et pour compléter les éléments du SRCE « Objectifs », les 5
éléments fragmentants suivants nous apparaissent prioritaires.
Lieu
Elément fragmentant
Corridor concerné
Entre Fosses et
Fronts urbains et traversée de zones
Corridor fonctionnel d’importance
Survilliers
urbaines
régionale de la sous-trame herbacée
Fronts urbains et traversée de zones
Corridor fonctionnel d’importance
urbaines
régionale de la sous-trame herbacée
Traversées d’infrastructures
Corridor fonctionnel d’importance
majeures ou importantes
régionale de la sous-trame herbacée
Traversée d’infrastructures majeures
Corridor fonctionnel d’importance
ou importantes
régionale de la sous-trame arborée
Couverture du cours d’eau Le Croult
Sous-trame bleue
Le Thillay
Fosses – Saint-Witz
Entre le Bois de la
Tussion et le Parc de la
Poudrerie
Entre la Seine et l’A104
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.4.4.2.
Actions à mener pour traiter les éléments fragmentants
Les actions { mener sur ces obstacles sont d’ordre différent :

Pour les obstacles de type front urbain, il s’agira de préciser les grands principes
d’aménagement de ces secteurs afin de privilégier les espaces favorables aux espèces de la guilde
et de proposer des mesures de gestion adaptées. Comme pour les actions à mener sur les
corridors, il peut s’agir de traiter les franges urbaines, mais également d’adapter la gestion des
espaces verts urbains. Ainsi, ces aménagements et évolutions des pratiques de gestion sont à
coupler à une importante sensibilisation du public afin d’améliorer la fonctionnalité des corridors
en question. Par ailleurs, dans une optique de trame multifonctionnelle, ces actions et
aménagements participent à l’amélioration du cadre de vie. Ainsi, des plantations le long des
chemins, la mise en place de modes de gestion différenciée (fauche tardive, diminution de
l’emploi des produits phytosanitaires, gestion de l’arrosage, etc.) et le traitement de la porosité
des clôtures sont des mesures faciles { mettre en œuvre,

Pour les obstacles de type infrastructures majeures ou importantes, il ne nous apparaît pas
pertinent de proposer l’implantation de passages { faune sur le secteur de Fosses-Saint-Witz. Ces
ouvrages sont couteux et ne se justifient pas au regard du contexte où plusieurs infrastructures
sont juxtaposées. En revanche, il serait intéressant de réaliser un bilan des ouvrages en place
(avec la mise en place notamment de pièges à traces pour les ouvrages de type pont) afin
d’étudier la possibilité de les rendre plus perméables au déplacement,

Pour la sous-trame bleue, il nous apparaît primordial de commencer par la réouverture et la
renaturation du Croult avant de travailler sur les obstacles ponctuels. Pour ceux-ci, il faudra se
référer au travail réalisé actuellement dans le cadre du SAGE et qui devra définir la nature exacte
de la discontinuité biologique et/ou sédimentaire et établir les priorités d’intervention.
Les actions seront détaillées dans la Phase 2.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3.5.
Schéma de Trame Verte et Bleue « Objectifs »
Tableau de synthèse
Le tableau ci-dessous synthétise les différentes étapes qui ont abouti au choix des éléments de la TVB
Objectifs (réservoirs de biodiversité, espaces relais, corridors et obstacles a traiter prioritairement).
Tableau 7 : Tableau de synthèse de la méthodologie appliquée (setec environnement)
SRCE
SRCE
Composantes
Objectifs
Enjeux
territoriaux :
TVB Plaine de
France
Enjeux
territoriaux : TVB
Plaine de France
« Objectifs »
« Etat des lieux »
Espaces
5 réservoirs de
biodiversité
5 réservoirs de
biodiversité
6 secteurs
d’intérêt
écologique
6 secteurs
d’intérêt
écologique
8 réservoirs (5
réservoirs du
SRCE
8 réservoirs de
biodiversité à
préserver
3 réservoirs
territoriaux)
9 réservoirs à
renforcer
36 espaces relais à
préserver/renforcer
Corridors
16 corridors
3 corridors
9 liaisons
d’intérêt
écologique en
milieu urbain
9 liaisons
d’intérêt
écologique en
milieu urbain
13 corridors
bleus (cours
d’eau)
13 corridors
bleus (cours
d’eau)
38 corridors (16
corridors SRCE, 9
liaisons d’intérêt
écologique, 13
corridors
territoriaux)
Synthèse des
corridors de l’état
des lieux en
fonction des enjeux
du territoire sous la
forme de 4
chemins :
13 corridors bleus
(cours d’eau)
Chemin des Parcs
Chemin des Champs
Chemin des Bois
Chemin de l’Eau
Eléments
fragmentants
8 Obstacles
4 points de
fragilité
3 points de
fragilité
SRCE : 8 obstacles
et 4 points de
fragilité
ROE v6 : 15
obstacles et 1
point de fragilité
8 Eléments
fragmentants à
traiter
prioritairement (3
du SRCE Objectfs et
5 du ROE v6))
Ces éléments de la TVB sont représentés par une carte au 1/100 000eme (figure 32) et par un jeu de
cartes plus détaillées au 1/25000eme (exemple figure 33). La grille de lecture de ces différentes cartes est
présentée en annexe 2.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Une première version des cartes de la TVB Objectifs et notamment de l’atlas au 1/25000ème, représentant
la TVB appelée le « Champs des Possibles », a été présentée par l’EPA aux collectivités de Plaine de France
lors des réunions bilatérales qui ont eu lieu en septembre-octobre-novembre-décembre 2014.
La deuxième version, appelée le « choix du Cap », a été présentée lors du Cotech du 16 décembre.
La version finale « choix du Cap », qui prend en compte les remarques du Cotech et de la 2eme série de
réunions bilatérales menées de janvier à mars 2015, est annexée au présent rapport. Les principales
modifications sont :

Clos des Cèdres : retrait des espaces relais ;

Fort de l’Est : ajout aux espaces relais ;

Bords de voies ferrées : retrait des corridors herbacés, mais maintien de quelques sections aux
croisements des corridors ;

Canal de l’Ourcq : changement de corridor urbain à corridor multitrame ;

Corridor entre le Parc de la Patte d’Oie et le Parc de la Butte des Tulipes : changement de herbacé
à urbain ;

Corridor entre le Parc du Sausset et la Vallée du Croult : changement de herbacé à urbain,

Suppression du terrain des essences, de l'aire des vents et de la sapinière du "réservoir de
biodiversité à préserver" du Parc Georges Valbon, car ces zones vont être bâties,

Prise en compte des remarques de Aéroport de Paris (ADP) sur les aéroports du Bourget et de
Roissy (afin notamment de supprimer des enveloppes de corridor proposées, les futurs secteurs
aéronautiques),

Prise en compte de l’Orientation d’Aménagement Prioritaire du Triangle de Gonesse (notamment
pour la lisière agricole, la continuité écologique Nord-sud (Parc Central) et la continuité
écologique Est-Ouest (espaces a dominante de loisirs, de sports et de détente),

Prise en compte des propositions de la communauté d’Agglomération Terres de France :
o
o
o
o
rétrécissement du chemin des parcs le long de la RD 40 pour prendre en compte la
densification urbaine des secteurs sud,
ajout d’une variante plus a l'est le long d’un itinéraire cyclable :
 Depuis le parc du Château Bleu et le sud du Vieux Pays de Tremblay, la RD88-Est
(Chemin des Vaches) comporte un itinéraire cyclable et travers une zone
agricole destinée à le demeurer ;
 Traversant la zone d’activités Charles de Gaulle par une voie de large emprise
végétalisée, puis un secteur pavillonnaire, on atteint le secteur boisé du centreville, puis une zone d’habitat collectif végétalisée, puis un autre secteur boisé au
contact avec le canal de l’Ourcq, d’où il est possible de se rabattre sur la gare du
Vert-Galant, puis de rejoindre via le canal de l’Ourcq le bois de la Tussion sur
Villepinte et le parc de la Poudrerie à Sevran.
ajout d’une liaison écologique et verte reliant les parcs du Sausset et de la Poudrerie :
 par le secteur de projet de la Pépinière (éco-quartier) à Villepinte,
 puis par les terrains de la Butte Montceleux à Sevran,
 puis par la réserve foncière (d’une largeur moyenne de 100 mètres) située au
sud de ces terrains aboutissant au Parc de la Poudrerie.
ajout d’une liaison pour relier Val du Sausset et Parc du Sausset :
95 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Du vallon du ru du Sausset vers la Parc du Sausset, une continuité a été déjà
étudiée/proposée par les villes de Tremblay en France et de Villepinte et
l’AFTRP, un principe est de longer le fond bâti nord du Vieux Pays de Villepinte
et le sud du PIEX par le chemin du Nid de la Pie (terrains appartenant au PIEX). A
cet endroit, une emprise d’environ 45 { 65 mètres de largeur, telle qu’elle figure
au schéma d’aménagement de la ZAC Aérolians, peut concrétiser un lien de
majeure importance pour la trame verte et bleue..
3.5.1.
Cartographie de la TVB « Objectifs » au 1/100 000ème
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 32 : Trame verte et bleue "Objectifs : Champ des possibles » (source : setec environnement)
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Figure 33 - Trame verte et bleue "Objectifs : Choix du cap" (source : setec environnement)
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Rapport – 23 mars 2015
3.5.2.
Cartographie de la TVB au 1/25 000ème
Les réservoirs de biodiversité, les espaces-relais ainsi que les enveloppes des corridors « Objectifs » sont
présentés dans l’atlas cartographique composé de 14 planches au 1/25 000ème.
Un exemple est présenté en Figure 34Figure 33.
Figure 34 : Exemple de cartographie au 1/25 000ème (source : setec environnement)
Sur les cartes au 1/25000eme, des enveloppes potentielles de corridor sont représentées pour les
types de corridor suivant :
-
corridor multitrame le long d’un cours d’eau (il prend en compte la continuité
longitudinale du cours d’eau mais aussi transversale au sein du lit majeur et
intègre donc la sous-trame bleue mais aussi les autres sous-trames arborée et
herbacée)
-
corridor de la sous-trame arborée
-
corridor de la sous-trame herbacée
-
corridor multifonctionnel en milieu urbain (il prend en compte plusieurs soustrames, notamment arborée et herbacée, et surtout d’autres enjeux que l’enjeu
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
strictement écologique, avec notamment la création de cheminements doux
entre parcs et espaces verts existants ou futurs).
Afin de ne pas mal-interpréter ces cartes, les éléments suivants ont été précisés par les participants lors
du Cotech du 16 décembre :
-
Il s’agit d’une enveloppe, potentielle, qui doit être affinée à une échelle plus fine (lors de
l’élaboration de PLU, de plan guide, etc.) et actualisée au cours du temps. Ce travail plus fin doit en
effet déterminer sur quelles parcelles, quels chemins, devront porter les actions à mettre en œuvre.
Au sein de l’enveloppe, on peut avoir en effet des corridors linéaires, mais aussi des corridors en pas
japonais qui s’appuient sur des espaces-relais, des corridors paysagers, etc.
-
Cette enveloppe indique un état des lieux : une zone dans laquelle un ou plusieurs corridors
écologiques (relatif à une ou plusieurs sous-trames) existent et sont jugés comme fonctionnels ou à
fonctionnalité réduite.
-
Cette enveloppe indique aussi un objectif commun de préserver la fonctionnalité écologique des
corridors fonctionnels ou de renforcer la fonctionnalité écologique des corridors à
fonctionnalité réduite.
-
Cette enveloppe n’est donc pas un périmètre de protection. Les espaces (agricoles, naturels,
urbains, etc.) qui appartiennent à cette enveloppe ne sont pas mis « sous cloche ».
-
Cet objectif implique que les espaces traversés prennent en compte les continuités écologiques et
la trame verte et bleue. Ceci est déj{ inscrit dans le code de l’environnement pour l’étude d’impact
de tout nouveau projet et ne constitue donc pas une contrainte supplémentaire. La TVB permet au
contraire d’anticiper d’éventuelles contraintes écologiques qui, mal appréhendées, pourraient
venir bloquer le projet par la suite.
-
Ainsi cet objectif permet in fine d’augmenter la valeur ajoutée du projet considéré.
-
Cette prise en compte peut consister en une grande variété d’actions, à définir au cas par cas
(créer des ilots de senescence sur telles parcelles boisées et continuer à gérer les autres pour la
production de bois ; planter des haies ou des bandes enherbées sur une portion d’un chemin agricole
existant ; prévoir sur certains bâtiments des façades et toitures végétalisées favorables aux espèces de
la sous-trame concernée par le corridor ; choisir des essences dans les noues et bassins de stockage
des eaux pluviales qui soient favorables à la biodiversité animale, etc.).
-
Les actions concrètes ne concerneront pas la totalité des surfaces couvertes par les enveloppes.
-
L’objectif écologique est souvent accompagné d’objectifs liés à la création de cheminements
doux, de lisières agricoles/urbain plus poreuses, etc.
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Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
NOTE ET CARTE DE SYNTHESE
La mission Trame Verte et Bleue (TVB) est menée par l’Etablissement Public d’Aménagement de la Plaine
de France avec l’appui du Groupement Setec environnement/Oréade Brèche/Agence Ter. L’objectif de la
mission est de définir, { l’échelle du territoire de la Plaine de France, un projet commun de Trame Verte
et Bleue.
La TVB de Plaine de France a vocation à jouer un rôle d’articulation entre les démarches régionales
(SDRIF et SRCE) et les démarches portées par les groupements de commune du territoire de la
Plaine de France. Elle propose ainsi une traduction territorialisée des éléments du SRCE (1/100 000ème)
et les complète avec des éléments propres { l’échelle de la Plaine de France (1/25 000ème). Ces éléments
servent de cadre de cohérence aux différentes démarches initiées à des échelles plus locales, que ce soit
pour des trames vertes et bleues ou pour des documents de planification stratégique – qui ont à prendre
en compte les éléments du SRCE.
L’analyse fonctionnelle des espaces ouverts réalisée sur la Plaine de France a permis de définir les
principaux enjeux du territoire auxquels la TVB se propose de répondre :

Limiter la consommation et le fractionnement des espaces ouverts

Traiter la lisière entre espace urbain et espace ouvert

Penser des extensions urbaines qualitatives et tournées vers l’espace ouvert

Rétablir des connexions fonctionnelles entre les bourgs

Préserver les espaces naturels pour leur intérêt écologique tout en fournissant un cadre de vie et
de loisirs de qualité à la population
L’élaboration de la Trame Verte et Bleue « Etat des lieux » (l’équivalent du Tome I « Les composantes de la
Trame Verte et bleue » du SRCE) a permis d’identifier les composantes de la TVB, suite à une analyse
de la fonctionnalité écologique de 100 espaces naturels.
Le passage de la TVB « Etat des lieux » à la TVB « Objectifs » (l’équivalent du Tome II « Enjeux et plan
d’action » du SRCE) repose sur une lecture hiérarchisée des enjeux identifiés lors du diagnostic. Il
s’agit du passage d’une TVB « écologique » à une TVB « multifonctionnelle » souhaitée par l’EPA. Ces
choix sont faits en fonction d’un niveau d’ambition défini par les acteurs du territoire.
Ainsi, la TVB « Objectifs » identifie des grands objectifs, thématiques et géographiques, de préservation et
de restauration des continuités écologiques et paysagères sur la Plaine de France. Il s’agit notamment de
sélectionner les éléments composants la future TVB :

les réservoirs de biodiversité et les espaces relais à préserver ou renforcer,
101 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France

Les grands « chemins » { mettre en œuvre sur le territoire :
o
Chemin des Parcs : relier les grands réservoirs de biodiversité du sud du territoire entre
eux et avec l’extérieur
o
Chemin des Champs : relier les espaces agricoles de la Plaine de France avec les espaces
agricoles { l’extérieur du territoire
o
Chemin des Bois : relier les espaces boisés du Nord du territoire entre eux, et surtout
avec les grands réservoirs identifiés dans les SRCE Picardie et Ile de France
o
Chemin de l’Eau : relier le Nord et le Sud du territoire et restaurer la continuité
écologique des cours d’eau qui le traversent.

Les éléments fragmentants à traiter prioritairement
La taille du territoire, sa diversité, la présence d’enjeux possiblement contradictoires, et le nombre de
communes et de groupements de communes, implique la nécessité d’une importante concertation. C’est
pourquoi, la proposition de TVB « Objectifs » de l’EPA, intitulée le « Champ des possibles », a été présentée
aux services techniques des différents groupements de communes lors de réunions bilatérales menées par
l’EPA fin 2014 et début 2015.
La TVB « Objectifs » adoptée suite à ces échanges et au comité technique, est intitulée le « Choix du cap ».
Elle doit être validée par le comité de pilotage de mars 2015. Un plan d’action sera réalisé sur cette base.
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Rapport – 23 mars 2015
Figure 35 : Carte de synthèse de la trame verte et bleue "objectifs" (source : TER)
Rapport – 23 mars 2015
CONCLUSION
Après plusieurs décennies d’urbanisation forte et par « à coups », la Trame Verte et Bleue (TVB) de la
Plaine de France a pour vocation d’organiser le développement du territoire en préservant et valorisant
ses espaces ouverts (agricoles et naturels).
La Trame Verte et Bleue de la Plaine de France doit ainsi préciser les articulations entre les enjeux
écologiques soulignés dans le SRCE et les dynamiques de projet portées par les acteurs locaux. Il s’agit, via
la TVB, d’articuler et compléter ces deux logiques.
Le travail mené vise à articuler la dimension environnementale et l’approche territoriale. La TVB objectifs
vise autant { définir les conditions de préservation de la biodiversité sur le territoire qu’{ définir des
liaisons, des corridors qui serviront { la structuration de l’espace et { une meilleure appropriation du
territoire par ses habitants.
Cette TVB est conçue pour être multifonctionnelle, c’est-à-dire répondant aux enjeux écologiques, sociaux
et économiques. Cette multifonctionnalité est essentielle pour inscrire durablement cette démarche dans
le territoire, pour qu’elle soit acceptée et appropriée par les habitants et ainsi préserver au mieux la
biodiversité et la dynamique des écosystèmes.
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
ANNEXES
Annexe 1 : Espaces naturels ou à caractère naturel étudiés
Annexe 2 : Notice de lecture des cartes
Annexe 3 : Chemin des Parcs de Seine-Saint-Denis
Annexe 4 : liste des abréviations
Annexe 5 : compte-rendu des réunions bilatérales de 2014
Annexe 6 : Note d’enjeux et carte de synthèse du Grand-Roissy
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Rapport – 23 mars 2015
Annexe 1 : Espaces naturels ou à caractère naturel de la Plaine de France étudiés par le groupement et/ou retenus dans les documents cadre
Espaces naturels ou à caractère naturel étudiés par le groupement et/ou retenus dans les documents cadres
Note
fonction
écologique
Niveau fonctionnalité
écologique
8
15
Espace peu fonctionnel
Arborée
6
15
Espace peu fonctionnel
Mixte
1,9
19
Espace peu fonctionnel
Aubervilliers
Herbacée
8
21
Espace moyennement fonctionnel
Aulnay-sous-Bois
Mixte
29
27
Espace moyennement fonctionnel
Bonneuil-en-France, Gonesse
Mixte
11
31
Espace moyennement fonctionnel
Commune
Soustrame
Surface
(ha)
Arnouville
Arborée
Fort d'Aubervilliers
Aubervilliers
Square Stalingrad
Aubervilliers
jardins ouvriers à côté du fort
d'Aubervilliers*
Nom
Boisement de la Vallée du Petit Rosne*
Parc Robert Ballanger
Sente des Postes
Plaine de l'Aulnaie
Statut de
Protection
SDRIF
SRCE
TVB CG 93
(en cours)
SIEVO
EV à créer
noyau II
noyau I
IE
arc
Mixte
28
15
Espace peu fonctionnel
EP
Chennevières-Lès-Louvres
Mixte
22
17
Espace peu fonctionnel
N
Les Carreaux
Chennevières-Lès-Louvres
Arborée
6
13
Espace peu fonctionnel
EP
Parc de Ladoucette
Drancy
Mixte
6,2
21
Espace moyennement fonctionnel
Aire des vents du Parc Georges Valbon*
Dugny
Herbacée
28
43
Espace fonctionnel
Dugny, Bonneuil-en-France,
Gonesse
Herbacée
331
Ecouen, Villiers-le-Bel
Arborée
146
Épinay-sur-Seine
Mixte
Bois aux Moines
Fontenay-en-Parisis
Fontenay-en-Parisis
29
Espace moyennement fonctionnel
41
Espace fonctionnel
19
25
Espace moyennement fonctionnel
Mixte
21
17
Espace peu fonctionnel
Fontenay-en-Parisis
Herbacée
11
21
Espace moyennement fonctionnel
Bermes de la N104*
Fontenay-en-Parisis
Mixte
26
15
Espace peu fonctionnel
Le Pré Mary
Forêt régionale d'Ecouen et Petit Rosne*
Parc des Béatus + Parc Gouraud
PRIF
IE
EV
noyau II
EP
Fontenay-en-Parisis
Herbacée
2
15
Espace peu fonctionnel
Fosses
Arborée
3
PNR
15
Espace peu fonctionnel
Boisement de Bellevue
Fosses
Mixte
4
PNR
17
Espace peu fonctionnel
La Vallée aux Prêtres
Fosses
Herbacée
5
PNR
19
Espace peu fonctionnel
La Tuilerie
Fosses
Herbacée
1
PNR
29
Espace moyennement fonctionnel
Hameau de Saint-Ladre
Fosses, Marly-la-Ville
Herbacée
3
21
Espace moyennement fonctionnel
Boisement de la Vallée de Gif
Garges-Lès-Gonesse
Mixte
9
19
Espace peu fonctionnel
Vallée du Petit Rosne
Garges-Lès-Gonesse
Herbacée
50
27
Espace moyennement fonctionnel
Boisement de la Vallée du Petit Rosne
Garges-Lès-Gonesse
Arborée
2
23
Espace moyennement fonctionnel
Gonesse
Mixte
94
17
Espace peu fonctionnel
Espaces verts de la ZA du Pied de Fer
Goussainville
Herbacée
8
31
Espace moyennement fonctionnel
Bois Lallemand, boisements nord de
Goussainville*
Goussainville
Arborée
12
23
Espace moyennement fonctionnel
EP
Bois du Seigneur
Goussainville
Mixte
17
37
Espace moyennement fonctionnel
EP
Boisement sud de Goussainville
Goussainville
Mixte
10
15
Espace peu fonctionnel
EP
Goussainville, Louvres
Arborée
3
13
Espace peu fonctionnel
Groslay
Mixte
26
17
Espace peu fonctionnel
La Borne Jérusalem
Boisement de Groslay
Cœur de
nature
Cœur de
nature
N
La Tuilerie (bis)
Parc de la Patte d'Oie (le Pinceron)
EV + C
EV + C
Bouqueval
Bermes de la plateforme aéroportuaire
du Bourget
TVB Plaine CDT Val de
CDT Pôle
Commune
France- métropolitain
(en cours)* Gonesse
du Bourget
noyau I
Boisement de Chennevières-LèsLouvres*
ENS
CDT Est
Seine Saint
Denis
EP
EV à créer
EV à créer
EP
Cœur de
nature
EP
Cœur de
nature
EV + C
CDT cœur
économique
Roissy Terres
de France
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Bois de Chatenay
La Molette
Parc départemental de la Courneuve Georges Valbon*
Parc jean Duclos
Berges des bassins de rétention de
Garonor
Jagny-sous-Bois
La Courneuve
Mixte
Herbacée
74
15
Espace peu fonctionnel
11
ZNIEFF 1, ZNIEFF
2
37
Espace moyennement fonctionnel
ZPS, ENS, ZNIEFF
1, ZNIEFF 2
41
Espace fonctionnel
La Courneuve, Stains, SaintDenis, Dugny, Garges-LèsGonesse
Mixte
457
Le Blanc Mesnil
Mixte
24
21
Espace moyennement fonctionnel
EV + C
R
R
noyau I
IE
EV + C
Le Blanc-Mesnil
Mixte
7
15
Espace peu fonctionnel
EV + C
Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sousBois
Herbacée
6
23
Espace moyennement fonctionnel
EV + C
Le Bourget
Mixte
1
13
Espace peu fonctionnel
Le Mesnil-Aubry
Mixte
12
13
Espace peu fonctionnel
Les Buttes de Vitelle
Louvres
Herbacée
17
21
Espace moyennement fonctionnel
Bois Beaudet
Louvres
Mixte
3
19
Espace peu fonctionnel
Cottage Delacroix*
Louvres
Herbacée
3
13
Espace peu fonctionnel
Le Secrétain*
Louvres
Herbacée
2
17
Espace peu fonctionnel
Le Clos des Cèdres
Marly-la-Ville
Herbacée
30
23
Espace moyennement fonctionnel
Espaces verts de la Duguesse
Marly-la-Ville
Herbacée
27
17
Espace peu fonctionnel
La Duguesse
Marly-la-Ville
Arborée
6
17
Espace peu fonctionnel
Boisement de la ZI de Maimont
Marly-la-Ville
Arborée
2
Bois des Fosses et Bois Forest
Fosses, Marly-la-Ville, Le PlessisLuzarches
Mixte
Forêt régionale de la Butte du Pinson et
Bois Richebourg*
Montmagny
Boisement Les Petits Noyers - Carnaux
Bermes de la N2
Square Charles de Gaulle
Centre d'enfouissement Veolia
EP
15
Espace peu fonctionnel
122
ENS, ZNIEFF 2,
PNR
23
Espace moyennement fonctionnel
Arborée
38
ENS
29
Espace moyennement fonctionnel
Montmagny
Arborée
15
19
Espace peu fonctionnel
Les Tartres*
Pierrefite-sur-Seine
Mixte
2
21
Espace moyennement fonctionnel
Parc de la République
Pierrefitte-sur-Seine
Mixte
2
21
Espace moyennement fonctionnel
Ferme du Temple
Puiseux-en-France
Mixte
6
9
Espace peu fonctionnel
Bois de Puiseux
Puiseux-en-France
Arborée
8
17
Espace peu fonctionnel
Bois de Vaudherland*
Roissy-en-France
Arborée
6
15
Espace peu fonctionnel
Cimetière de Saint Ouen*
Saint Ouen
Mixte
26
17
Espace peu fonctionnel
IE
Parc de l'Ile Saint-Denis
Saint-Denis
Mixte
23
43
Espace fonctionnel
R
Parc de la Légion d'Honneur
Saint-Denis
Mixte
13
25
Espace moyennement fonctionnel
IE
Edouard Vaillant
Saint-Ouen
Mixte
1
11
Espace peu fonctionnel
Bois de Montmélian
Saint-Witz
Arborée
11
33
Espace moyennement fonctionnel
Vallon de Saint-Witz
Saint-Witz
Mixte
7
11
Espace peu fonctionnel
Boisement de la ZA Pépinière
ZPS, ZNIEFF 2
Saint-Witz
Mixte
6
13
Espace peu fonctionnel
Kodak
Sevran
Herbacée
14
31
Espace moyennement fonctionnel
Parc de la ferme Montceleux
Sevran
Mixte
10,6
21
Espace moyennement fonctionnel
Parc Louis Armand
Sevran
Arborée
9
25
Espace moyennement fonctionnel
La Butte Montceleux*
Sevran
Herbacée
7
25
Espace moyennement fonctionnel
47
Espace fonctionnel
41
Espace fonctionnel
43
Espace fonctionnel
Parc départemental du Sausset*
ZPS, ENS, ZNIEFF
1, ZNIEFF 2
ZPS, ZNIEFF 1,
ZNIEFF 2, PRIF,
site classé
ZPS, ZNIEFF 1,
ZNIEFF 2, PRIF,
site classé
Aulnay-sous-Bois, Villepinte
Mixte
196
Parc de la Poudrerie
Sevran, Villepinte
Arborée
97,4
Bois de la Tussion (intégré au parc de la
Poudrerie)
Sevran, Villepinte
Arborée
17,7
Sevran, Villepinte, Tremblay en
France
Mixte
33,6
41
Espace fonctionnel
Bois Moussay
Stains
Herbacée
4
31
Espace moyennement fonctionnel
Jardins ouvriers (Stains)
Stains
Herbacée
43
19
Espace peu fonctionnel
Canal de l'Ourcq*
107 / 113113113113
R
N
EV à créer
IE
noyau I
EV à créer
IE
noyau II
EV + C
noyau II
N
noyau II
R
noyau I
noyau I
EV
noyau II
EP
EV à créer
arc
EV à créer
arc
EV
arc
EV
R
R
arc
EV
R
R
arc
EV
R
R
arc
EV
IE
EV
noyau II
IE
noyau II
EV + C
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
Cimetière intercommunal des
Joncherolles*
Stains - Pierrefitte sur Seine
Mixte
19
17
Espace peu fonctionnel
Les Petits Bois*
Survilliers
Arborée
63
PNR
33
Espace moyennement fonctionnel
N
Garenne Maillard*
Survilliers
Arborée
35
PNR
33
Espace moyennement fonctionnel
N
Garennes du Houx et Boissaud*
Survilliers
ZI des Guépelles
Survilliers
Arborée
16
PNR
19
Espace peu fonctionnel
Herbacée
14
31
Espace moyennement fonctionnel
Bois Gouvat (Ranch)
Survilliers, Saint-Witz
Arborée
32
19
Espace peu fonctionnel
Bois du Vert Galant*
Tremblay-en-France
Mixte
22
29
Espace moyennement fonctionnel
Vallée du Sausset
Tremblay-en-France
Herbacée
114
23
Espace moyennement fonctionnel
Mail piéton
Tremblay-en-France
Mixte
1,1
23
Espace moyennement fonctionnel
19
Espace peu fonctionnel
29
Espace moyennement fonctionnel
Square Gavroche
ENS
noyau II
N
IE
EV
EV à créer
EV à créer
Tremblay-en-France
Mixte
0,8
Tremblay-en-France, Roissy-enFrance
Herbacée
685
Ecu d'Or
Vémars
Arborée
22
15
Espace peu fonctionnel
N
La Gloriette
Vémars
Herbacée
14
29
Espace moyennement fonctionnel
EP
Boisement de la Michelette
Vémars
Arborée
5
19
Espace peu fonctionnel
Garenne Bonvalet
Vémars, Moussy-le-Vieux
Arborée
11
17
Espace peu fonctionnel
Bois des Mitelles*
Vémars, Villeron
Arborée
23
17
Espace peu fonctionnel
Vieux village de Goussainville
Mixte
6
15
Espace peu fonctionnel
La Fossette
Villepinte
Herbacée
14
17
Espace peu fonctionnel
Boisement (Villepinte)
Villepinte
Mixte
5
15
Espace peu fonctionnel
Parc des expositions de Paris Nord
Villepinte
Arborée
8
17
Espace peu fonctionnel
Boisement de l'Hopital
Villepinte
Arborée
11
15
Espace peu fonctionnel
Villeron, Vémars, Saint-Witz
Arborée
76
17
Espace peu fonctionnel
Parc départemental de Villetaneuse
Villetaneuse
Mixte
12
35
Espace moyennement fonctionnel
Mont Griffard*
Villiers-le-Bel
Arborée
20
19
Espace peu fonctionnel
La Fosse Martin
Villiers-le-Bel
Herbacée
5
19
Espace peu fonctionnel
Villiers-le-Bel, Sarcelles
Mixte
11
19
Espace peu fonctionnel
Bermes de la plateforme aéroportuaire
de Roissy
Les Aulnaies du Pont*
Bois d'Argenteuil et de Villeron
Boisement de la Vallée du Petit Rosne
Golf de gonesse
ZNIEFF 2
R
N
arc
N
noyau I
N
EP
Gonesse
EP
Espace de loisirs de Roissy-en-France
Roissy-en-France
EP
Espace entre Vallée du Petit Rosne et
Parc Georges Valbon
Garges-Lès-Gonesse
Espace le long du canal St Denis
Espace à la jonction entre canal Saint
Denis et la Seine
2 espaces verts à proximité du parc de la
légion d'Honneur
Docks de saint Ouen
2 espaces le long du petit Rosne au
dessus du Parc Georges Valbon
Ecoquartier Louvres Puiseux
Jardins ouvriers de Villetaneuse
EP
Aubervilliers
EV à créer
Saint-Denis
EV à créer
Saint-Denis/La Courneuve
EV à créer
Saint-Ouen
EV à créer
Garges-lès-Gonesse
EV à créer
Louvres/Puiseux-en-France
Villetaneuse
EV à créer
EV à créer
Herbacée
noyau II
* reprend les éléments du CDT
Territoire de la culture et de la création
SIEVO : N = Noyau de biodiversité ; EP = Espace de perméabilité ou espace relai
CDT Est-Seine-Saint-Denis = arc : fait partie de l’arc paysager
CDT Pôle métropolitain du Bourget : EV = Espace vert ; EV + C = Espace vert avec une continuité écologique
CDT Roissy Terres de France : EV = Espace vert
108 / 113113113113
Rapport – 23 mars 2015
Annexe 2 : Notice de lecture des cartes
Cartographie au 1/100 000e : Notice de lecture
Cartographie au 1/25 000e : Notice de lecture
Représentation des corridors :
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
D’après le SRCE Île-de-France, adopté par arrêté le 21/10/2013, « les corridors représentés pour une
sous-trame donnée correspondent à un compromis entre les corridors utilisés par diverses espèces aux
exigences différentes. Leur largeur doit être considérée comme floue car elle varie selon les espèces qui
l’empruntent. Dans certains cas, c’est l’ensemble de la sous-trame paysagère qui peut faire office de
corridor ».
De plus, la cartographie du SRCE n’a pas vocation { être zoomée { une échelle inférieure au 100 000 e.
C’est pourquoi nous conseillons au 1 : 25 000 e, de représenter les corridors sous forme « d’enveloppe ».
Cela qui ne signifie pas que toute la zone présente dans l’enveloppe doit être sanctuarisée. Un
travail plus fin est { réaliser ensuite { l’échelle de chaque commune.
A titre indicatif, d’un point de vue uniquement écologique, la Franche-Comté est l’une des seules régions {
préciser une largeur de corridor : « le corridor doit avoir une largeur minimale de 100m pour les soustrames des milieux thermophiles, humides et d’agriculture intensive, et de 200m pour les corridors
forestiers. » (source : analyse comparative de méthodes d’élaboration de trames vertes et bleues nationales
et régionales, J. AMSALLEM, M. DESHAYES et M. BONNEVIALLE).
Données utilisées :
1. Obstacles
Les obstacles qui apparaissent sur la carte sont les obstacles à traiter prioritairement. Ils sont issus de
plusieurs sources de données :

éléments fragmentants de la sous-trame bleue : il s’agit de ceux du SRCE, ils correspondent { des
infrastructures de transport susceptibles de constituer des coupures entre et au sein des zones
humides.

Infrastructures : Les portions à traiter prioritairement ont été identifiées par le groupement.

Fronts urbains : il s’agit des fronts urbains { maintenir selon le SDRIF.

Les traversées de zone urbaine : ces zones sont été identifiées par le groupement comme pouvant
fragiliser des corridors fonctionnels du SRCE.
2. Les espaces à préserver et/ou à renforcer
Ces espaces sélectionnés par le groupement sont divisés selon 3 catégories :
-
Les réservoirs de biodiversité à préserver
-
Les réservoirs de biodiversité à renforcer
-
Les espaces relais à préserver et/ou à renforcer
110 / 113113113113
Trame Verte et Bleue de la Plaine de France
3. Fond de carte : carte des sous-trames et SCAN25
La carte des sous-trames est celle qui a été réalisée en sous-phase 1 par le Groupement Setec/Oréade
Brèche/Agence Ter, par superposition des différentes sous-trames du territoire :

Les sous-trames herbacées et arborées ont été obtenues { partir d’une superposition des données
du MOS 2012 et de l’ECOMOS 2003

la sous-trame « Grandes cultures » a été obtenue à partir du MOS 2012. Seules les mosaïques
agricoles proviennent directement du SRCE.

la sous-trame bleue superposition des données du SRCE, de l’ECOMOS 2003 et des enveloppes
d’alerte de niveau 2 et 3.
Là où aucune sous-trame n’a été identifiée apparait uniquement le SCAN25, qui est une image numérique
continue des cartes IGN au 1 : 25 000.
Les cours d’eau et canaux sont identifiés { partir des données du SAGE Enghien-Croult-Vieille-Mer. Les
cours d’eau enterrés sont représentés en pointillés.
111 / 113113113113
Rapport – 23 mars 2015
Annexe 3 : Chemin des parcs de Seine-Saint-Denis
Rapport – 23 mars 2015
Annexe 4 : Liste des abréviations
EPA : Etablissement Public d’Aménagement
ENS : Espace Naturel Sensible
IAU : Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (Ile-de-France)
MNHN : Muséum National d’Histoire Naturelle
ODBU : Observatoire Départemental de la Biodiversité Urbaine (Seine-Saint-Denis)
ONEMA : Office National de l’Eau et des Milieux Aquatiques
PLU : Plan Local d’Urbanisme
RFF : Réseau Ferré de France
ROE : Référentiel des Obstacles { l’Ecoulement
SAFER : Société d’Aménagement Foncier et d’Etablissement Rural
SAGE : Schéma d’Aménagement et de Gestion des Eaux
SCoT : Schéma de Cohérence Territoriale
SDRIF : Schéma Directeur de la Région Ile-de-France
SIG : Système d’Information Géographique
SRCE : Schéma Régional de Cohérence Ecologique
TGV : Train à Grande Vitesse
TVB : Trame Verte et Bleue
ZI : Zone Industrielle