Chapitre 10

Chapitre 10 – Les hauts et les bas de l’économie
Introduction
 Les années 1920 avaient commencé avec une récession
 Au milieu de ces années le monde a commencé d’acheter les
produits canadiens, alors le Canada a connu un boom économique
 On appelle les années 1920 les Années Folles mais
malheureusement ils étaient suivis par la Grande Dépression
1. L’économie canadienne en croissance (pages 147 - 149)
 Jusqu’à 1924, l’économie canadienne a connu un grand déclin
 Au sud des Prairies il y avait une quasi-sécheresse alors les
agriculteurs avaient des problèmes
 Il y avait une augmentation des tarifs aux États-Unis
 Le taux de chômage a augmenté et plusieurs Canadiens (un million
des régions rurales de l’est) ont quitté le pays pour s’installer aux
États-Unis
L’exportation
 Les États-Unis ont donné des prêts à l’Europe pour rebâtir leur
économie, alors en 1924 l’Europe a commencé encore d’acheter des
produits canadiens
 La valeur de l’exportation de blé a augmenté, les industries comme
les pâtes et papiers, l’hydroélectricité et les mines ont beaucoup
développé
 Les investissements dans les usines de papier ont augmenté de plus
de 250% entre 1918 et 1928
 On a ouvert des usines de pâtes et papiers en Colombie
-Britannique, au Manitoba, en Ontario, au Québec au Nouveau
Brunswick et en Nouvelle-Écosse
 On a découvert des richesses sous la terre aussi :
 Inco à Sudbury (Ontario) a augmenté sa production à cause
des nouvelles utilisations du nickel surtout pour les autos
 À Noranda (Québec) ils ont découvert le cuivre

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 À Shawinigan (Québec) ils ont produit l’aluminium
 Des autres communautés comme Kirkland Lake, Flin Flon et
Trail ont aussi prospéré
La croissance de l’industrie de l’automobile
 1200 travailleurs fabriquaient 200 000 autos par année en 11
usines canadiennes
 Il y avait plus de 1.25 million d’autos au Canada à la fin des années
1920
 À cause de la fabrication des autos ces productions ont augmenté:
 Cuir
 Caoutchouc
 Verre
 Acier
 Étain
 Plomb
 Aluminium
 Nickel
 Pétrole
 Des industries dérivées ont apparu aussi:
 La construction des routes
 Les usines de pièces de voiture
 Les stations-service
 Les marchands d’accessoires de voiture
 Les frères Billes ont formé une société de produits pour les autos
en 1922 – Canadian Tire et en 1939, il y avait 71 magasins associés
 En 1927, le Modèle T coûtait $500 (de Ford aux États-Unis) et la
Brooks Steamer (Ontario) coûtait $3885. À cause de la différence
entre les deux prix, les compagnies Canadiens était forcé de
fabriquer et vendre les autos américaines
 Joseph-Armand Bombardier a fabriqué le premier véhicule pour
circuler dans la neige; son premier autoneige en 1936 était nommé
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2. Une abondance inégalement répartie (pages 149 - 152)
 La prospérité était apparente dans certaine régions que des
autres : le centre du Canada et des centres urbains
 Beaucoup d’emplois ne payaient pas bien : surtout pour des femmes
et des immigrants
 Seulement 5% de tous les travailleurs recevaient plus que $2500
annuellement
 En 1931 une ferme sur 10 possédait l’électricité et une ferme sur
50 avait l’eau courante
 Même en 1948, moins du tiers des maisons possédaient un
réfrigérateur mécanique
Les agriculteurs canadiens
 De 1920 à 1924, les revenus de blé ont diminué de 40%
 Après 1924 le prix de blé a augmenté partout au monde
 En 1927 les revenus des agriculteurs de l’Alberta totalisaient près
de 170 millions de dollars
 Quelques agriculteurs ont construit des grandes maisons, des
autres ont acheté des machines pour leurs fermes
 Quelques agriculteurs avaient des grandes dettes
 Il y avait toujours des gens qui ont quitté leurs fermes en
cherchant les emplois et une meilleure vie dans des grandes villes
Les Maritimes
 La grande partie de l’économie des Maritimes était basé sur…
 Les ressources naturelles
 La production de charbons, d’acier, de poisson et de produits
agricoles
 Après la guerre la demande pour l’acier a décliné à cause du fait
qu’on n’avait plus construit des chemins de fer
 Des tarifs plus bas des États-Unis sur le charbon et l’acier a causé
des problèmes dans les Maritimes aussi

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 Les salaires des mineurs étaient basés par la British Empire Steel
Company (BESCO) - $707.60 annuel
 Les mineurs avaient les tâches les plus dures, les plus salissantes
et les plus dangereuses; souvent en utilisant les outils à main
 Les mineurs alors ont refusé les réductions de salaire et il y avait
beaucoup de grèves violentes entre 1921 à 1925
 Le gouvernement a demandé l’armée d’agir
 Un autre problème dans les Maritimes était des industries
secondaires qui étaient contrôlées par des propriétaires de
Montréal ou de Toronto
 En Nouvelle-Écosse et au Nouveau-Brunswick entre 1921 et 1925,
42% des emplois spécialisés ont disparu
 Les articles produits dans des Maritimes étaient trop chers; les
produits du Québec et de l’Ontario avaient l’avantage
 À ce temps-là, les États-Unis ont mis des tarifs sur le poisson ainsi
que les produits agricoles
 100,000 des habitants des Maritimes ont déménagé aux
États-Unis au cours des années 1920
Terre-Neuve dans les années 1920 et 1930
 Terre-Neuve a payé beaucoup pour sa contribution Première
Guerre mondiale; leurs pertes étaient parmi les plus élevés de tout
l’Empire britannique – 13 millions de dollars
 À cause des milliers de vétérans blessés et handicapés, de veuves
et d’orphelins dépendaient sur Terre-Neuve pour survivre
 En 1923, la dette de Terre-Neuve s’élevait à 60 millions de dollars
et il a aussi les problèmes avec la pêche à la morue
 La valeur de l’exportation de morue a chuté de près de 50% et en
1930 le prix de la morue a chuté le plus bas de 20 ans
 Les marchés traditionnels ont augmenté leurs tarifs en essayant
de protéger leurs propres industries de pêche
 Leur dette a augmenté à 100 millions de dollars

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 En 1933, Terre-Neuve était forcée d’abandonner son indépendance
et de soumettre à un gouvernement contrôlé par la
Grande-Bretagne
 La decision de Terre-Neuve de se joindre le Canada en 1949 était
le résultat direct de ces catastrophes
3. La début de la Grande Dépression (pages 152-154)
 Plusieurs Canadiens croyaient que le potentiel économique était
sans limites avec les industries…
 Minière
 Pâtes et papiers
 Hydroélectrique
 Blé
Le marché boursier : des gains rapides
 Beaucoup de gens ont acheté des actions entre 1926 et 1928 en
essayant d’amasser plus d’argent; quelques ont même emprunté
pour les acheter
 Des que le prix des actions augmentait, les investisseurs pouvaient
les vendre puis payer les dettes et réaliser des profits
 Quand il y avait plus de gens qui ont investi, plus la valeur des
actions augmentait
 Les banques ont prêté de l’argent et aussi investi l’argent
La chance tourne : le krach boursier de 1929
 Le mardi 29 octobre 1929 est connu comme le <<mardi noir>>
 Les actionnaires ont finalement décidé que les actions étaient
surévaluées; les gens essayaient de convertir leurs actions en
argent et la panique a commencé
 Le prix des actions a continué à chuter; même les sociétés les plus
solides ont été dévastées