L`Auto Rickshaw à Delhi et Mumbai

L’Auto Rickshaw à Delhi
Hyojin KIM
Vijay Vikram SINGH
Description Générale
Implantation territoriale
Delhi est l'un des sept territoires de la fédération indienne, dont le nom officiel est
National Capital Territory of Delhi (Territoire capital national de Delhi - NCT). Situé dans
le nord de l'Inde, sur les bords du fleuve Yamuna. Delhi est la deuxième plus grande
métropole de la République de l'Inde après Mumbai. Elle comptait
13 850 507 d'habitants
et 9 339,52 hab/km
² de densité au dernier recensement de 2001. Sa population est estimée à
plus de 17 millions d'habitants en 2008.
Transport urbain
Le système de transport en Delhi est nombreux et très varié. Il consiste le bus, le métro,
La voiture, les taxis, les motos et les auto-rickshaws. Le bus couvre 60% des
déplacements (sauf la marche) à Delhi, et les véhicules privés couvrent 30 % des
transports. En 2007 le métro dessert trois lignes sur un réseau de 65km de long qui
comprend 59 stations. Plusieurs autres lignes sont en construction. Jusqu'en 2003, le train
ne couvrait que 1 % du trafic local, et cette tendance est sur la plupart des villes en Inde.
Le taux de croissance élevé de la population de Delhi associé au taux de croissance
économique élevé font que la demande en matière de transport ne cesse d'augmenter et
que les infrastructures existantes peinent à répondre à cette demande en hausse
permanente.

Technique et Principe du service
Les autorickshaws sont constitués d'un avant de scooter
(two stroke engine) sur une roue avec un guidon, prolongé
d'une carriole recouverte d'une capote, sur deux roues,
dans laquelle s'assoient les passagers. Il y a en général de
la place pour trois adultes. Ils sont un moyen de transport
en commun très pratique et moins cher par rapport aux
taxis. Ils sont bien adaptés pour une ville comme Delhi où
les embouteillages sont nombreux.
Des auto-rickshaws utilisent du gaz naturel (CNG)
comme énergie depuis 2001 par arrêté du gouvernement pour limiter la pollution. Selon une
enquête il y a plus de 20 000 auto-rickshaws dans Delhi (2001). Actuellement, du fait de leur
nombre, le gouvernement de Delhi a arrêté d’émettre des nouveaux permis. On peut prendre
l’auto partout mais actuellement ils s’arrêtent près des stations de bus pour prendre les
voyageurs.
Le Tarif
Les tarifs des courses sont décidés par le département de Transport de Delhi :
Rs 10/- pour le 1
er
kilomètre
Rs. 4.50/- par kilomètre pour chaque
kilomètre supplémentaire
La distance moyenne par course est d’environ 6-8km.
Intervenants du système
Les autorickshaws sont les propriétés des rickshaw-wala (conducteur de rickshaw), dont ils
sont les fournisseurs de service et non par les entreprises. Leurs clients sont des passagers
locaux. Les chauffeurs des autorickshaw ont formé une association pour leurs droits où ils
posent leur problèmes et leurs demandes au gouvernement.
Usage
Comme déjà mentionné précédemment, les clients de ce type de transport sont des gens
locaux et ils les utilisent pour aller travailler, faire de shopping ou pour n’importe quelle
activité nécessitant un transport. C’est, tout comme le bus, un moyen de transport populaire en
ville.

Hyojin KIM
Vijay Vikram SINGH
L’Auto Rickshaw à Mumbai
1. Description Générale
1.1 Implantation territoriale
Mumbai est la capitale du Maharastra et avec une population de plus de 13 millions
d’habitants (2008), c’est la ville la plus peuplée d’Inde. Mumbai est également la capitale
économique du pays en rassemblant à elle-seule 5% du PIB Indien et en étant classée parmis
les 10 plateformes financières mondiales les plus importantes.
Figure1 – Localisation et vue d’une rue de Mumbai
L’importance économique de Bombay ainsi que son haut niveau de vie en comparaison avec
le reste de l’Inde attirent des migrants de toutes les régions du pays, et on estime que sa
population en 2015 atteindra les 26 millions d’habitants.
Figure2 – Evolution de la population de 1650 à 2000

L’augmentation de la population a toujours été l’un des soucis majeur de Mumbai et a
entrainé des problèmes de circulation et le développement d’un système de transport varié.
Le système de transport à Mumbai est très diversifié, on se déplace en voiture, en bus, en taxi,
en bateau, en métro, en train et en auto-rickshaw.
Les transports publics de mumbai ont pour principale caractéristique d'emmener les passagers
de n'importe quel lieu à une station férroviaire. Le réseau férré étant particulièrement
développé à Mumbai: 46% de la population de la ville se déplaçant par train contre seulement
5% en autorickshaw. Cette situation est réellement sépcifique de Mumbai puisque dans
d'autres villes Indiennes, le réseau férré ne transporte qu'environ 1% de la population.
Figure3 – Transport urbain en Inde

1.2 Les Auto-rickshaws
Technique et principe du service
Les auto-rickshaws sont constitués d'un avant de scooter sur une roue avec un guidon,
prolongé d'une carriole sur deux roues recouverte d'une capote dans laquelle s'assoient les
passagers. Il y a en général de la place pour trois adultes. Ils sont un moyen de transport en
commun très pratique et moins cher par rapport aux taxis et sont bien adaptés pour une ville
comme Mumbai où les embouteillages sont nombreux et où les rues parfois étroites
nécessitent de petits véhicules pour se déplacer.
Figure4 – Auto rickshaw à Mumbai
Intervenants du système
Les auto-rickshaws sont les propriétés des rickshaw-wala (conducteurs de rickshaw), dont ils
sont les fournisseurs de servic. La plupart d'entre eux ne peuvent cependant pas acheter eux-
mêmes leur outil de travail et le louent donc à des sociétés. On envisagera ces deux
possibilités dans la suite du rapport.
Leurs clients sont les passagers locaux. A noter également que les chauffeurs des auto-
rickshaws ont formé une association pour leurs droits où ils posent leur problèmes et leurs
demandes au gouvernement.
Usage
Comme déjà mentionné précédemment, les clients de ce type de transport sont des gens
locaux et ils les utilisent pour aller travailler, faire de shopping ou pour n’importe quelle
activité nécessitant un transport. C’est, tout comme le bus, un moyen de transport populaire
en ville utilisé le plus souvent sur des trajets de courtes distances. En effet, Une course
s'effectue en moyenne sur une distance de 6km.