La vitesse nominale en montée
ou en descente peut être obtenue
par n incrémentations de la
valeur K 1 ou K2 espacées d'un
temps Dt.
Pour faire varier la pente d'accélération
on peut agir soi t sur Ie paramètre K 1
pour la montée et K2 pour la descente
soit sur le temps élémentaire Dt
Asservissement de vitesse et de position de l'axe Z
ACCÉLÉRATION Loi de commande - Paramétrage
On désire une vitesse d’ accélération proportionnelle au temps
DECELERATION On désire un ralentissement tel qu'à partir du point de ralentissement
choisi, la vitesse décroisse proportionnellement à l'espace restant à
parcourir jusqu'au point d'arrêt.
Pour élaborer cette loi,
l'automate calcule en
permanence la distance
Pa - Pc que l'on compare
à la distance de freinage
en montée K4 ou en des-
cente K5.
Si Pa-Pc > K4 ou K5 alors
maintenir Vnm ou Vnd
Si Pa-Pc < K4 ou K5 alors
faire Vc = Vnm [(Pa-Pc)/K4]
ou Vc = Vnd [(Pa - Pc)/KS]
si Pa-Pc = O alors maintenir
Vc = O
W0: Pc Position courante axe Z
Wl: Pa Position à atteindre
W4: Vc Vitesse courante axe Z
W5: Vam Vitesse attelnte en montée
W6: Vad Vitesse atteinte en descente
Mots variables
VARIABLES AUTOMATE CONCERNEES
CWO: Po Position initiale Axe Z
CWl: K 1 Incrément de vitesse en montée
CW2: K2 Incrément de vitesse en descente
CW3: K3 Vitesse réduite
CW4: K4 Dlstance de frelnage en montee
CW5: K5 Distance de freinage en descen'e
CW6: Vnu Vitesse nulle
CW7: Vnm Vltesse nommale en montee
CW8: Vnd Vitesse nominale en descente
CW9: Vmanu Vitesse en marche manu
CW10: Position haute axez
Mots constants