nouvelles tendances dans l`automobile

Numéro 01
|2015
Le magazine Panalpina
NOUVELLES TENDANCES DANS L’AUTOMOBILE
L’optimisation des chaînes d’approvisionnement, la logistique allégée et les services à valeur
ajoutée constituent les réponses aux nouveaux défis auxquels le secteur automobile se trouve confronté.
ANALYSES DES DONNÉES EN TEMPS RÉEL
Comment l ’ étiquetage par RFID passive crée de la valeur dans la logistique de la mode
COURTAGE EN DOUANE
Une conformité rigoureuse et l’expérience sur le terrain accélèrent le dédouanement légal

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CONTENT
4 BRÈVES
EXPERTS
6 EXTERNALISATION ET
«RESHORING»
La prise en compte des frais réels de la production
pousse de nombreux constructeurs automobiles
à relocaliser leur réseau de fournisseurs, affirme
Bruce M. Belzowski de l’Institut de recherche sur les
transports de l’Université du Michigan.
ARTICLE PRINCIPAL
8 PASSER À LA VITESSE SUPÉRIEURE
Frederik Beelaerts, expert du secteur automobile chez
Panalpina, pronostique que les opportunités clés
du futur résident dans la gestion des frets pour les
compagnies automobiles, en particulier pour
leurs principaux fournisseurs de premier rang.
CLIENTS
13 ÉVOLUER AVEC LE CLIENT
La collaboration avec le constructeur automobile
allemand BMW dure depuis plus de deux
décennies.
SERVICES
14 PLAQUE TOURNANTE DE LA
DISTRIBUTION DE DECATHLON
La principale marque française d’équipements et
de vêtements de sports a décidé de regrouper
ses entrepôts de distribution de Singapour en une
mégaplateforme.
SOLUTIONS
18 COMMANDES MONDIALES,
FRONTIÈRES REGIONALES
En Russie, il y a une équipe de 70 spécialistes
de Panalpina consacrée à assurer que les dédouane-
ments légaux se passent de façon aussi homogène
que le déplacement des marchandises matérielles.
18 Le service du courtage en douane de Panalpina
pour la Russie.
14 Le nouveau centre de distribution de Decathlon
à Singapour.
6 La tendance actuelle de la chaîne
logistique automobile est le «reshoring»,
explique Bruce M. Belzowski.
8 Toujours en mouvement à Singapour: Frederik Beelaerts, expert du secteur
automobile chez Panalpina

3
13 Centre de livraison de pièces BMW
à Dingolfing, Allemagne.
CHER LECTEUR
Peter Ulber
PDG de Panalpina
OUTILS
22 C’EST LA COLLECTE DES DONNÉES
QUI COMPTE
La technologie de suivi par RFID passive, solution
pour les grosses données récemment mise en œuvre
pour un détaillant haute couture, collecte automati-
quement des informations sur chaque article en temps
réel tout le long de la chaîne d’approvisionnement.
LOGISTIQUE D’URGENCE
24 PRÊTS À INTERVENIR SUR UN
BLOWOUT DE PUITS PÉTROLIER –
PAR TOUT, À TOUT MOMENT
Si un puits pétrolier en mer devient incontrôlable,
Panalpina peut fournir les services logistiques
pour transporter des blocs obturateurs au pied levé.
26 CHIFFRES
27 AGENDA
24 Exercice: Panalpina charge un bloc obturateur dans
un Antonov 124.
Dans de nombreux secteurs, la logistique est en train
d’être transformée par les conclusions des analyses de
données. Les analyses en temps réel sont transfor-
mées en idées actionnables pour optimiser les stocks
et améliorer le service clientèle. Dans le secteur de la
mode, par exemple, la RFID passive est utilisée pour
suivre les produits à travers une variété de réseaux de
vente, à la fois en ligne et traditionnels.
La traçabilité des articles est également un thème clé
des chaînes d’approvisionnement automobiles. Comme
la voiture moyenne comprend près de 3500 pièces pro-
venant des quatre coins du monde, les constructeurs et
fournisseurs automobiles doivent savoir de quel stock
ils disposent à tout moment.
Les chaînes d’approvisionnement automobiles ont
subi des changements essentiels au cours des deux
dernières décennies. Un exemple de changement est
le «reshoring» (relocalisation) où les compagnies au-
tomobiles rapprochent la production de leurs pièces
de l’endroit où elles construisent leurs véhicules afin
de réduire le risque de failles dans les chaînes d’appro-
visionnement et de garantir que les lignes de produc-
tion fonctionnent en permanence. Cela entraîne un
changement des tendances du commerce.
A leur tour, les fournisseurs de services logistiques
doivent ajuster en permanence leurs services en fonc-
tion des besoins changeants des compagnies auto-
mobiles.
Apprenez-en plus sur le secteur automobile dans
cette édition de connect et régalez-vous en lisant.
Cordialement,

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BRÈVES
La récompense des Global Freight Awards de Lloyd’s démontre
la compétence de Panalpina et son savoir-faire en matière de fret et
de logistique.
Un nouveau service appelé Brazil Wings:
désormais, Panalpina se sert aussi de l’aéroport international
d’Huntsville comme passerelle vers le Brésil.
L’UNICEF dépiste et traite les
enfants dans 63 centres de soins
communautaires dans les trois
pays les plus affectés par Ebola –
la Guinée, le Liberia et la Sierra
Leone.
LES PLUS HAUTES DISTINC-
TIONS AUX LLOYD’S GLOBAL
FREIGHT AWARDS
Panalpina a été reconnue comme fournisseur de solutions de fret
aérien de l’année, ainsi que comme transitaire de colis lourds/trans -
metteur de projets de l’année, par l’un des organismes de certifica-
tion les plus prestigieux du secteur du transport aérien. Les Global
Freight Awards de Lloyd’s ont reconnu les aptitudes de «bout en
bout» du service de fret aérien de Panalpina et l’excellence logistique
démontrée par Panalpina sur quelques uns des projets les plus
ambitieux au monde.
Pour la seconde année consécutive, Panalpina a affrété un
vol d’aide humanitaire pour l’UNICEF au mois de décembre
2014 – cette fois-ci, le vol a livré des provisions au cœur
de l’Afrique de l’Ouest frappée par le virus Ebola. Le MD-11
affrété par Panalpina a volé du Luxembourg à Freetown, en
Sierra Leone, chargé de 80 tonnes de fournitures médicales,
tentes, vêtements médicaux et d’aliments thérapeutiques
prêts à l’emploi. Les marchandises ont été distribuées aux
centres de soins communautaires du pays soutenus par
l’UNICEF, qui ont accueilli et orienté plus de 8000 patients et
admis 588 malades depuis le mois de novembre. Quand
les enfants sont retournés à l’école depuis la mi-janvier, UNICEF
a répondu présent, en fournissant des provisions
et en formant les enseignants aux protocoles de sécurité.
Panalpina a étendu son réseau de fret aérien contrôlé en y
ajoutant un service d’avion-cargo à destination du Brésil.
Désormais, Panalpina n’exploite pas seulement des vols charters
programmés de Hong Kong à Huntsville, mais aussi de
Huntsville à São Paulo. Ce service étendu fait partie de l’accord
à long terme récemment renouvelé entre Panalpina et
Atlas Air. Il offre la capacité du pont principal programmé des
Etats-Unis à l’Amérique du Sud et un temps de transit record
de moins de 40 heures de Hong Kong à São Paulo. Panalpina
s’occupe aussi du dédouanement à l’importation et de la
livraison à la destination finale au Brésil, en fournissant par là
un service complet porte-à-porte.
PANALPINA SOUTIENT
L’UNI CEF
NON-STOP DE HUNTSVILLE AU BRÉSIL

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BRÈVES
Les produits frais doivent arriver à destination dans
les conditions optimales toute l’année conformément aux
exigences de la sécurité alimentaire.
www.panalpina.com/perishables
Chargement surdimensionné: chaque hélicoptère Agusta-Westland 139 mesure près
de 13,9 mètres de long, 3,3 mètres de large et 4 mètres de haut.
EXPERTISE AU SALON
FRUIT LOGISTICA
Le salon Fruit Logistica est l’un des salons les plus impor-
tants du secteur des denrées périssables. Organisé au mois
de février à Berlin cette année, ce fut l’endroit idéal pour
présenter les solutions de Panalpina pour servir les clients
du secteur des denrées périssables dans l’ensemble de
la chaîne d’approvisionnement – à l’échelle mondiale. Les
solutions de logistique spécifiques aux produits englobent
le fret aérien à température contrôlée, le fret maritime
frigorifique, les services routiers et postaux et la gestion à
valeur ajoutée de la chaîne du froid.
OPÉRATION HELISHIP AU SURINAME
Quand deux hélicoptères étaient nécessaires
dans un délai extrêmement court au
Suriname pour fournir des services aériens
à une plateforme pétrolière, le département
Heliship de Panalpina n’avait qu’une
option: affréter un Antonov-124, le deuxième
avion-cargo le plus grand du monde et
capable de transporter les hélicoptères en
une seule fois. Cela a économisé un temps
précieux car les hélicoptères n’ont pas eu
besoin d’être démontés pour être chargés
et puis remontés à leur arrivée. Le départe-
ment Heliship de Panalpina possède
une vaste expérience dans ce secteur et a
supervisé le chargement minutieux
de l’An-124 à l’aéroport de Maastricht.
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