Philip Morris International

Philip Morris International
ƒ 2’500 collaborateurs fixes
ƒ 1’300 sur le site de Lausanne ƒ 1’200 sur les 3 sites de Neuchâtel ƒ Secteur : tabac ƒ Activités: Production, administratif, recherche et development
Plan de mobilité
19 NOVEMBRE 2015
Les objectifs
ƒ Offrir et promouvoir des alternatives de mobilité clairement définies et pérennes pour tous les collaborateurs Philip Morris
ƒ Optimiser l'utilisation des places de parking
ƒ Contribuer à la diminution de l'empreinte carbone générée par les collaborateurs jusqu’en 2020
ƒ Garantir une gestion de mobilité équitable pour tous les collaborateurs
L’approche
Collaboration avec une entreprise externe pour analyser les besoins des collaborateurs en Suisse
et évaluer la situation de la mobilité chez PMI
Mobilidée Sàrl,
9 Spécialisée dans les plans de mobilité, la gestion de solutions et de logiciels de mobilité
9 Plus de 100 plans de mobilité mis en œuvre, y compris au sein de Nestlé, l'aéroport de
Genève, Merck Serono, Rolex, Japan Tobacco International, Novartis et Nespresso
L’analyse a démontré que PMI avait une situation privilégiée quant au stationnement pour ses
collaborateurs, mais que beaucoup restait à faire en matière de mobilité
Bonnes Pratiques
Bonne Pratique 1
Approche équitable
Bonne Pratique 2
En cas de pénurie de places de parking, des règles d’attribution claires, transparentes et appliquées de manière impartiale sont essentielles
Bonne Pratique 2
Accessibilité au site Corporate
Temps d’accès : voiture / TP / P+R / marche / vélo Temps comparé : voiture vs. TP/P+R Zone d’exclusion : temps et/ou distance Type de mobilité : covoiturage
Voitures de fonction
Collaborateurs de la production
Personnel
Mobilité réduite
Enfant à charge
Prioritaire
Inclus d’office
Critères et processus d’attribution
Voiture de fonction
VRAI
20’000 points Mobilité
réduite
Covoiturage > 10 km
20’000 points
Temps d’accès voiture vs. transports publics
1’200 points
Enfant à déposer
800 points
Score total utilisé pour classer les employés afin d'attribuer les places de stationnement
Bonne Pratique 3
Flexibilité : Permettre à chacun de venir occasionnellement en voiture
Bonne Pratique 4
Le changement de comportement demande du temps et nécessite une approche
progressive, récurrente et volontaire
Communication
Publicité sur les plateaux
des restaurants
Forum d’échange
Communication
ƒ Présentation du plan à l'ensemble de la population
ƒ Séances d’information pour tous les collaborateurs à Lausanne et à Neuchâtel
ƒ Séances d'information spécifiques pour l'enregistrement des collaborateurs travaillant en production
Prochaines étapes
ƒ Assurance de l’enregistrement de tous les employés dans le système
ƒ Mise en place au 1er janvier 2016
ƒ Revue annuelle de l’éligibilité Velospot – stations existantes
Q&A