Démarreurs progressifs pour moteurs asynchrones 1 2 - e

Choix
Démarreurs progressifs
pour moteurs asynchrones
Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48
Critères de choix d’un démarreur-ralentisseur progressif
Altistart 48
1
L’Altistart 48 doit être choisi en fonction de 3 critères principaux :
b La tension d’alimentation du réseau électrique à choisir entre 2 gammes :
v tension alternative triphasée : 230 – 415V,
v tension alternative triphasée : 208 – 690V.
b La puissance et le courant nominal de la plaque signalétique moteur.
2
b Le type d’application et le cycle de fonctionnement.
Afin de simplifier le choix, les applications sont classées suivant 2 types :
v applications standard,
v applications sévères.
Les applications standard ou sévères définissent les valeurs limites de courant et de
cycle pour les services moteur S1 et S4.
3
Application standard
En application standard, l’Altistart 48 est dimensionné pour répondre à :
b Un démarrage à 4 In pendant 23 secondes ou à 3 In pendant 46 secondes, en
partant de l’état froid (correspond à un service moteur S1).
4
b Un démarrage à 3 In pendant 23 secondes ou à 4 In pendant 12 secondes,
un facteur de marche de 50 % et 10 démarrages par heure ou un cycle
thermiquement équivalent (correspond à un service moteur S4).
La protection thermique moteur doit être positionnée en classe 10
(voir page 60526/4).
Exemple : pompe centrifuge.
5
Application sévère
En application sévère, l’Altistart 48 est dimensionné pour répondre à :
b Un démarrage à 4 In pendant 48 secondes ou à 3 In pendant 90 secondes, en
partant de l’état froid (correspond à un service moteur S1).
b Un démarrage à 4 In pendant 25 secondes, avec un facteur de marche de 50 %
et 5 démarrages par heure, ou un cycle thermiquement équivalent (correspond à un
service moteur S4).
La protection thermique moteur doit être positionnée en classe 20
(voir page 60526/4).
Exemple : broyeur.
6
7
Services moteur
Un service moteur S1 correspond à un démarrage suivi d’un fonctionnement à
charge constante permettant d’atteindre l’équilibre thermique.
Un service moteur S4 correspond à un cycle comprenant un démarrage,
un fonctionnement à charge constante et un temps de repos.
Ce cycle est caractérisé par un facteur de marche de 50 %.
8
Choix du démarreur
Après avoir sélectionné le type d’application concernée à la page suivante, choisir le
démarreur pages 60522/2 à 60522/5 en fonction de la tension d’alimentation, de la
puissance du moteur.
Attention :
Si l’Altistart 48 est installé à l’intérieur d’une armoire, respecter les précautions de
montage et de déclassement (voir page 60523/7).
9
10
2
version: 3.0
60529-FR.indd
Démarreurs progressifs
pour moteurs asynchrones
Choix (suite)
Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48
Domaines d’application
Suivant le type de machine, les applications sont classées en application standard ou sévère en fonction des caractéristiques de démarrage,
données à titre indicatif, dans le tableau ci-dessous.
Type de machine
Application
Fonctions réalisées par l’Altistart 48
Courant de
démarrage
(en % In)
300
Temps de
démarrage
(en s)
5 à 15
Pompe centrifuge
Standard
Ralentissement (réduction des coups de bélier)
Protection contre la sous-charge ou l’inversion
du sens de rotation des phases
Pompe à pistons
Standard
Contrôle du désamorçage et du sens de rotation
de la pompe
350
5 à 10
Ventilateur
Standard
Sévère si > 30 s
Détection contre la surcharge par colmatage
ou contre la sous-charge (transmission moteur
ventilateur cassée)
Couple de freinage à l’arrêt
300
10 à 40
Compresseur à froid
Standard
Protection, même pour moteurs spéciaux
300
5 à 10
Compresseur à vis
Standard
Protection contre l’inversion du sens de rotation
des phases
Contact pour vidange automatique à l’arrêt
300
3 à 20
Compresseur centrifuge
Standard
Sévère si > 30 s
Protection contre l’inversion du sens de rotation
des phases
Contact pour vidange automatique à l’arrêt
350
10 à 40
Compresseur à pistons
Standard
Protection contre l’inversion du sens de rotation
des phases
Contact pour vidange automatique à l’arrêt
350
5 à 10
Convoyeur, transporteur
Standard
Contrôle de surcharge pour détection d’incident
ou de sous-charge pour détection de rupture
300
3 à 10
Vis de relevage
Standard
Contrôle de surcharge pour détection de point dur
ou de sous-charge pour détection de rupture
300
3 à 10
Téléski
Standard
Contrôle de surcharge pour détection de bourrage
ou de sous-charge pour détection de rupture
400
2 à 10
Elévateur
Standard
Contrôle de surcharge pour détection de bourrage
ou de sous-charge pour détection de rupture
Démarrage constant avec charge variable
350
5 à 10
Scie circulaire, scie à ruban
Standard
Sévère si > 30 s
Freinage pour arrêt rapide
300
10 à 60
Pulpeur, couteau de boucherie
Sévère
Contrôle de couple au démarrage
400
3 à 10
Agitateur
Standard
La visualisation du courant donne la densité
de la matière
350
5 à 20
Mélangeur
Standard
La visualisation du courant donne la densité
de la matière
350
5 à 10
Broyeur
Sévère
Freinage pour limiter les vibrations pendant l’arrêt,
contrôle de surcharge pour détection de bourrage
450
5 à 60
Concasseur
Sévère
Freinage pour limiter les vibrations pendant l’arrêt,
contrôle de surcharge pour détection de bourrage
400
10 à 40
Raffineur
Standard
Contrôle du couple au démarrage et à l’arrêt
300
5 à 30
Presse
Sévère
Freinage pour augmenter le nombre de cycles
400
20 à 60
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
60529-FR.indd
version: 3.0
3
Choix (suite)
Démarreurs progressifs
pour moteurs asynchrones
Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48
Utilisations particulières
D’autres critères peuvent influencer le choix du calibre de l’Altistart 48 :
1
Démarreur câblé dans le couplage triangle du moteur
(voir schéma conseillé page 60524/4)
En plus des montages les plus fréquemment rencontrés, démarreur installé dans la
ligne d’alimentation du moteur et moteur couplé en étoile ou en triangle, l’Altistart 48
ATS 48pppQ peut être câblé dans le couplage triangle du moteur en série avec
chaque enroulement (voir schéma ci dessous). Le courant du démarreur est inférieur
de 3 au courant ligne absorbé par le moteur. Ce montage permet d’utiliser un
démarreur de plus faible calibre.
2
Exemple : Pour un moteur 400 V de 110 kW avec un courant ligne de 195 A (courant
plaqué pour le couplage triangle), le courant dans chaque enroulement est égal à
195/3 soit 114 A.
Choisir le calibre du démarreur qui possède le courant nominal maximum permanent
juste au dessus de ce courant, soit le calibre 140 A (ATS 48C14Q pour une application standard).
Pour éviter ce calcul, utiliser directement le tableau page 60522/3.
3
Ce montage n’autorise que l’arrêt de type roue libre, le montage n’est pas compatible
avec les fonctions cascade et préchauffage.
4
Moteur
5
Démarreur câblé en série avec les
enroulements du moteur
Remarque : les réglages du courant nominal et du courant de limitation, ainsi que le
courant affiché en fonctionnement, sont les valeurs en ligne (évite les calculs pour
l’utilisateur).
6
Attention : pour ce type de montage, respecter le schéma de câblage et les
recommandations associées page 60524/4.
Démarreur court-circuité par un contacteur
(voir schéma conseillé page 60524/3)
Le démarreur peut être court-circuité par un contacteur en fin de démarrage
(limitation de la dissipation thermique émise par le démarreur). Le contacteur de
court-circuit est commandé par le démarreur, les mesures de courant et les
protections restent actives lorsque le démarreur est court-circuité.
Le choix du démarreur se fait en fonction des 3 critères principaux et de l’un des
critères suivants :
b Si le démarreur est court-circuité en fin de démarrage, le démarrage du moteur est
alors toujours effectué à froid, il est possible de surclasser le démarreur d’un calibre.
Exemple : choisir un ATS 48D17Q pour un moteur 11 kW en application standard
400 V.
7
8
b Si le démarreur doit être en mesure de fonctionner sans le contacteur de courtcircuit en fin de démarrage, il ne faut pas déclasser le démarreur.
Exemple : choisir un ATS 48D17Q pour un moteur 7,5 kW en application standard
400 V.
9
10
4
version: 3.0
60529-FR.indd
Choix (suite)
Démarreurs progressifs
pour moteurs asynchrones
Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48
Utilisations particulières (suite)
Moteurs en parallèle
La mise en parallèle de moteurs est autorisée dans la limite de puissance du
démarreur (la somme des courants des moteurs doit être inférieure au courant
nominal du démarreur choisi en fonction du type d’application). Prévoir une
protection thermique par moteur.
1
Moteur à bagues
L’Altistart 48 peut fonctionner avec un moteur à résistance rotor court-circuitée, ou
avec un talon de résistance. Le couple de décollage est modifié en fonction de la
résistance du rotor. Si nécessaire, garder une résistance de faible valeur afin
d’obtenir le couple nécessaire pour vaincre le couple résistant au démarrage.
Un moteur à bagues court-circuité possède un couple de démarrage très faible ; pour
obtenir un couple de démarrage suffisant, il faut un courant stator important.
Surdimensionner le démarreur de façon à disposer d’un courant de limitation à 700%
du courant nominal.
Nota : s’assurer que le couple de démarrage du moteur, égal à 7 fois le courant
nominal, est supérieur au couple résistant.
Remarque : la commande en couple de l’Altistart 48 permet de conserver une bonne
progressivité de démarrage malgré une limitation de courant à 7 fois le courant
nominal nécessaire au décollage du moteur.
Moteur Dahlander et moteur 2 vitesses
L’Altistart 48 peut fonctionner avec un moteur 2 vitesses. Le passage petite vitesse /
grande vitesse doit s’effectuer après un temps de démagnétisation du moteur afin
d’éviter d’être en opposition de phase entre le réseau et le moteur ce qui génère des
courants très importants.
Choisir le démarreur en utilisant les 3 critères principaux.
Grande longueur de câble
Les grandes longueurs de câble moteur engendrent des chutes de tensions dues à
la résistance du câble. Si la chute de tension est importante, elle peut avoir une
incidence sur le courant consommé et le couple disponible, il faut alors en tenir
compte dans le choix du moteur et du démarreur.
Démarreurs en parallèle sur le même réseau
Lorsque plusieurs démarreurs sont installés sur le même réseau électrique, il
convient d’installer des inductances de lignes entre le transformateur et le démarreur
(voir page 60530/3).
Précautions d’utilisation
Attention : Ne pas utiliser l’Altistart 48 en amont de récepteurs autres que des
moteurs (par exemple, transformateurs ou résistances sont interdits).
Ne pas raccorder des condensateurs de compensation du facteur de puissance aux
bornes d’un moteur commandé par un Altistart 48.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
60529-FR.indd
version: 3.0
5