MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L'ENERGIE Direction de l'exploitation FICHE DE POSTE District urbain Centre Autoroutier de Toulon Pôle maintenance Intitulé du poste : Technicien de maintenance équipements au centre autoroutier de Toulon Voie d’accès Évolution possible Durée d’occupation min-max Cotation du poste 100% Catégorie d’emploi OPA Famille(s) professionnelle(s) TECHNICIEN Emploi(s)-type(s) de rattachement Correspondance RIME Direction/Service/Sous-dir/Bureau ou autre décomposition de l’organigramme Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée Direction de l'exploitation District Urbain Centre Autoroutier de Toulon Localisation 923 Avenue de Draguignan BP 111 83079 Toulon Cedex 9 Vacance poste et motif recrutement Création de poste Titulaire (nom, grade …) Nom et fonction du n+1 Jean Luc ROVERE – Responsable du pôle maintenance Missions (raison d’être du poste) : Maintenance des équipements dynamiques du SAGT « SAGA » et des équipements liés au fonctionnement du tunnel de Toulon pour en assurer la cohérence, la qualité et la sécurité. www.developpement-durable.gouv.fr Tour Pascal B – 92055 La Défense cedex – Tél : 33 (0)1 40 81 60 68 – Fax : 33 (0)1 40 81 61 94 Environnement du poste – Contexte et description du service : La DIRMED est chargée de l'exploitation, de l'entretien et de l'ingénierie des travaux neufs sur 750 km de RRN en PACA et LR. Elle compte environ 650 agents. La DIRMED comporte, pour la partie qui concerne l'exploitation et l'entretien de sa zone d'action, 3 districts. Parmi ces districts, le District Urbain a en gestion 228 km de routes nationales à fort enjeu d'exploitation lié aux Voies Rapides Urbaines et Liaisons Autoroutières dans les Bouches du Rhône et le Var. Il compte 176 agents dont 140 C Exploitation. Le District Urbain comprend le Centre Autoroutier de Marseille, le Centre Autoroutier/PC de Toulon, le Centre d'Entretien et d'Intervention de Lavéra, le Centre d'Entretien et d'Intervention de Saint Martin de Crau, le Centre d'Ingénierie et de Gestion de Trafic basé à Septèmes-les-Vallons ainsi qu'un Bureau Administratif au siège du district basé à Septèmes les-Vallons. Le District Urbain assure le pilotage et la coordination des opérations d'entretien et d'exploitation de ce réseau routier qui compte par ailleurs 2 tunnels dont l'un à Toulon, la mission DET des opérations de travaux, la gestion du Domaine Public. Au sein du District Urbain, le centre autoroutier de Toulon a en charge la gestion des 21 km de voies rapides urbaines (VRU) de la région Toulonnaise avec un enjeu important d'exploitation lié à la fois aux autoroutes à fort trafic (> 100 000 véhicules/jour) mais également à la problématique d'un tunnel de 2 tubes, l'un en cours de finition équipements (sud), l'autre en exploitation (tube nord). Le CAT dispose d'un poste de contrôle ( PCT) qui intègre la spécificité liée au tunnel et qui fonctionne en 3/8, 365 jours par an. Le centre est constitué d'une quarantaine d'agents à forte dominante exploitation et est organisé principalement en 3 pôles techniques (maintenance, entretien/exploitation, PC) avec un pôle administratif. Le CAT met en œuvre sur le terrain la politique d'entretien et d'exploitation définie par le directeur adjoint en charge de l'exploitation, avec le concours du district urbain auquel il est rattaché. Le PC de Toulon a en charge la gestion de trafic en temps réel du réseau routier national non concédé dans le département du Var. Il est un lien permanent avec les équipes de terrain. Le pôle maintenance comporte 6 agents (dont un administrateur informatique). Il est piloté par un chef de pôle qui est le responsable hiérarchique direct. Enjeux et dossiers principaux du poste : Assurer une maintenance allant jusqu'au niveau 4 (norme FD X 60-000) de qualité sur les équipements dynamiques, les équipements électriques, électro-mécaniques, mécaniques, hydrauliques et informatiques liés au tunnel de Toulon et au réseau autoroutier non concédé du Var. Activités principales du poste : • Assurer la maintenance préventive et curative des équipements de trafic dynamiques implantés sur le réseau autoroutier de l'agglomération Toulonnaise de la DIRMED, nécessitant la maîtrise du protocole SIREDO ayant été acquis par les formations de niveau 1 et 2 du ministère. Ces équipements concernent le réseau d'appel d'urgence (RAU), les stations de recueil de données de trafic (RDT), les panneaux à messages variables (PMV), les signaux d'affectation de voies (SAV). • Assurer la maintenance préventive et curative des équipements électriques, électro-mécaniques, mécaniques, hydrauliques et informatiques du tunnel de Toulon : • équipements Haute Tension 20 000V (cellule HT, transformateurs), • Tableaux Généraux Basse Tension (coffrets et armoires de distribution électrique), • groupes électrogènes de secours, • stations de relevage du tunnel (pompes et et armoires de commande), • ensembles onduleurs batteries, • équipements de ventilation tunnel (ventilateurs, anémomètre, capteurs CO et NO), • informatique industrielle pour la Gestion Technique Centralisé du tunnel, • automates programmables industriels (carte UC automate, réseau PROFIBUS, entrées/sorties déportées), • réseau IP multiservices du contrôle/commande des équipements trafic (caméras, PMV) et du tunnel (GTC), • informatique spécifique au domaine du trafic routier (analyseur d'images de Détection Automatique d'Incident, supervision générale de gestion du trafic), • équipements de régulation de trafic (PMV, RADT, régulateur de feux, feux R24, barrière, biseau de rabattement automatique BRA), • éclairage public (tunnel et autoroutes), www.developpement-durable.gouv.fr • • réseau incendie (poteau, colonne humide), métallerie/serrurerie (portes, trappons de visites, trappes désenfumage). • Assurer la maintenance préventive et curative des réseaux de transmission (fibre et cuivre). • Analyser les remontées d'alarmes éditées par le système de supervision afin de lancer la maintenance curative la mieux adaptée. • Établir des diagnostics de dysfonctionnement, évaluation et programmation des moyens d'intervention pour dépannage pour les maintenances en régie et proposition d'externalisation au responsable du pôle pour les travaux spécifiques. • Assurer le contrôle et la sécurité des travaux externalisés et plus particulièrement le suivi des prestations de maintenance préventive du tunnel de Toulon (planification, organisation, constat). • Etablir des comptes-rendus d'intervention sur l'outil de Gestion de la Maintenance Assisté par Ordinateur (GMAO) et des constats sur l'état et le fonctionnement des matériels (base GMAO). • Rédiger des pièces techniques pour l'élaboration des Dossiers de Consultation des Entreprises. Fonctions transversales • sans objet Management : Exercé dans le poste Positionnement dans la structure Sans objet. − Unité d'affectation : DU/CAT (pôle maintenance) − Responsables unité d'affectation : chef du CAT Relations internes et externes : en interne : Ensemble des agents du centre autoroutier, en particulier les opérateurs du PC et les techniciens du pôle maintenance. CIGT (pôle maintenance), services du siège, en particulier le Service des Politiques de l'Exploitant et de la Programmation (SPEP). en externe : Réseau scientifique et technique du Ministère. Entreprises en charge de la maintenance. Fonctionnaires de la CRS AP. Responsabilités tenant au poste ou au positionnement du titulaire : Responsable de la qualité de sa production vis à vis de sa hiérarchie. Compétences nécessaires et/ou à développer : Compétences techniques Connaissances solides en transmissions (cuivre et fibre optique RLIS1 et 2) et en réseaux (RTC, SDH, IP, ADSL, GPRS) ; Électricité basse et haute tension (habilitation électrique exigée) ; Électronique analogique et numérique ; Électricité électrotechnique ; Connaissance en automates industriels câblés et logiciels de type pilote ; Informatique RAU, PMV ou vidéo., langage LCR. Compétences transversales Suivi de la mise en œuvre stricte des règles d'hygiène et de sécurité. www.developpement-durable.gouv.fr Compétences relationnelles Modes d’acquisition° Sens relationnel ; Capacité d'analyse ; Rigueur ; Esprit d'initiative. Formation continue et tutorat. Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire : OPA Technicien. Conditions de travail : Matérielles Horaires et saisonnalités Conditions particulières Bureau, ordinateur, téléphone Horaires de bureau, règlement intérieur Astreinte (1 semaine sur 6). Possibilité portable, véhicule de service pour de la DIRMED et sa déclinaison au sein d'horaires décalés adaptés aux les déplacements professionnels. du District Urbain. nécessités de service. Travaux de nuit. Habilitations électriques, nacelle, grue, tronçonneuse, débroussailleuse. Perspective du centre : Eventualité d’un adossement d'une partie du réseau géré par le Centre Autoroutier de Toulon à la concession Escota avec possibilité d'une mise à disposition du personnel OPA auprès d'Escota Contacts : Jean Luc ROVERE ; Responsable du pôle maintenance au CAT 04.98.01.65.91 [email protected] Bernard HODEN- Chef du CAT 04.98.01.65.81 [email protected] Cyrille CORDIER - Chef du DU 04. 91. 96. 35. 25 [email protected] www.developpement-durable.gouv.fr